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ça n'a jamais fonctionné sur mon modèle 2025, avec une réponse du style "je ne peux pas commander cet équipement".
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Choix de puissance de borne
jinbeman a répondu à un sujet de aquarel dans La recharge à domicile (hors copropriété)
Hello, A voir aussi à quelle heure tu vas recharger et ta puissance d'abonnement actuelle. Car si tu es obligé de passer sur un niveau de puissance supérieur pour éviter de tout faire disjoncter ça a un coût récurrent (~50€/an / tranche de puissance + t'assurer que ton raccordement le permette, sinon ça implique une nouvelle demande de raccordement à Enedis qui a aussi un coût substantiel). C'est un cas de figure un peu particulier mais à ce moment-là l'installation d'une borne avec délestage dynamique peut s'avérer moins onéreux. -
Bornes neuves sur leboncoin !
jinbeman a répondu à un sujet de sim_v dans La recharge à domicile (hors copropriété)
Soit approximativement le prix d'une borne de marque sans la pose. C'est pour ça que je ne comprends pas pourquoi le coût proposé par mobilize qui est de cet ordre de grandeur est considéré comme exorbitant. On peut penser que c'est insensé que les 500€ de crédit d'impôt passent dans la poche de l'installateur, ou l'accepter et se dire que ça permet d'avoir une installation réglementaire pour le même coût final qu'un bricolage potentiellement foireux et dangereux... Oui, sans compter l'absence de garantie et l'obligation de limiter la puissance pour qui veut rester dans les clous. Si on en est là on trouve des CRO avec wifi pour moitié moins cher... -
Bornes neuves sur leboncoin !
jinbeman a répondu à un sujet de sim_v dans La recharge à domicile (hors copropriété)
Admettons, et donc quel devrait être le tarif dans ce cas de figure ? -
Bornes neuves sur leboncoin !
jinbeman a répondu à un sujet de sim_v dans La recharge à domicile (hors copropriété)
C'est quoi le tarif acceptable ? Avec la bonne offre une borne mobilize installée c'est entre 500€ et 700€ (crédit d'impôt déduit). Et même si le parcours d'installation est un peu tortueux, il y a un vrai SAV derrière (tout du moins à l'heure actuelle, je ne sais pas s'ils mettent le paquet uniquement tant qu'ils sont en phase de lancement...). Sur la mobilize tu as aussi la possibilité d'appliquer une limitation d'intensité au niveau logiciel (dans le menu d'installation). C'est le plus limitant des deux qui est pris en compte. Toujours sur la mobilize le TIC ne sert que pour le délestage dynamique, la sélection des plages horaires c'est dans l'application (possibilité de déclarer 2 plages). -
Batterie de la R4 ... Française ?
jinbeman a répondu à un sujet de MustangPhil dans Renault 4 électrique
Autre lien presse -
Renault Scenic E-Tech Iconic - Jantes 19'' : disponibilité réelle
jinbeman a répondu à un sujet de David92 dans Renault Scénic électrique
Ça illustre justement ce que je mentionne, c'est multifactoriel, avec nombre de paramètres non pris en compte car non communiqués, d'autres mentionnés alors que marginaux voir fantaisistes. Et en conclusion oui il y a une incidence d'après les fiches techniques, de l'ordre de 0,5% à 1,5% en WLTP (donc sans clim / chauffage) soit une valeur de l'ordre de l'imperceptible au quotidien. merci pour la correction -
Renault Scenic E-Tech Iconic - Jantes 19'' : disponibilité réelle
jinbeman a répondu à un sujet de David92 dans Renault Scénic électrique
Personnellement j'ai lu beaucoup de préjugés mais jamais d'argument technique sur l'aspect autonomie, pourtant c'est assez facile à calculer... Pour le confort il y a une logique mais à ma connaissance pas de possibilité de mesure réelle (donc éminemment subjectif et il faut trouver les personnes qui ont eu l'occasion de tester ce modèle avec les deux montes différentes dans les mêmes conditions). Pour répondre à ton interrogation il me semblait que ce choix en iconic est apparu sur le modèle 2025 livré depuis cet été, si c'est bien le cas ce n'est donc pas étonnant de ne pas (encore) trouver ces modèles sur lbc, d'autant qu'il s'agit d'une option à priori "moins disante" (dans le référentiel de la majorité des clients), mais au même tarif. -
Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
Oui je sais bien, je dis juste que ce n'est pas à la borne de gérer cela. Comme tu le mentionnes ce sont deux choses distinctes de faire du V2H et de gérer un couplage au réseau, une bascule sur un micro-reseau en cas de coupure et inversement. C'est comme pour les panneaux solaires, tu peux faire de l'autoconsommation avec stockage, mais si tu n'as pas les équipements adéquats sur la partie amont de ton installation tu auras un black-out en cas coupure du réseau (mais tout ça est complètement HS).- 65 réponses
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Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
Pourquoi donc ? Etre capable de fonctionner de manière isolée du réseau national en montant son propre micro-réseau isolé en cas de coupure n'est pas de la responsabilité de la borne. Elle a juste à jouer le rôle de batterie tampon fonctionnant en AC coupling.- 65 réponses
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Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
Pas dans l'état actuel, elle n'est compatible que ocpp1.6. Est-ce qu'elle est matériellement apte à évoluer pour permettre du V2H / V2X ? Est-ce que c'est dans la stratégie de Mobilize d'aller vers ces usages ? Quel intérêt pour eux ?- 65 réponses
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Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
J'aurais plus confiance dans les données de la box que de la voiture, car il faudra expliquer comment tu charges 15kWh en 1h15 avec un chargeur de 7kW... Ça ressemble quand même fortement à un souci au niveau de la voiture qui évalue mal le niveau de charge de la batterie lorsqu'elle est en charge (problème d'équilibrage des cellules ? Bug logiciel ?).- 65 réponses
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Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
Non, la borne verso est un pré-requis pour pouvoir souscrire à l'abonnement fourniture électricité + V2G mobilize mais la souscription n'est absolument pas obligatoire. Je n'ai pas souscrit car pas eu le temps de faire l'analyse à savoir si les gains V2G seraient intéressants vs le prix du kWh de l'abonnement mobilize. Il reste possible de souscrire plus tard (et de résilier), dans les mêmes conditions que vers n'importe quel autre fournisseur d'énergie Pour ceux qui ne sont pas du tout intéressés par ce service, l'apport de la verso par rapport à la uno est anecdotique : connectivité 4G et compteur MID. Il me semble que le RJ45 reste présent sur les deux modèles.- 65 réponses
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Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
Pour ma part j'ai du me battre avec Mobilize pour avoir une offre verso car le concessionnaire n'avait pas coché la case "compatible V2G" dans le formulaire qu'il leur a transmis, du coup ils voulaient me proposer une uno également. S'ils misent sur la compétence des vendeurs au lieu de se baser sur le code d'identification du modèle vendu ils ne sont pas rendus...- 65 réponses
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Scenic E-Tech + PowerBox UNO : charge bloquée avant 80% et forte consommation en veille ?
jinbeman a répondu à un sujet de Tim dans Renault Scénic électrique
Il me semble que c'est le seuil avant désactivation du V2L / V2G.- 65 réponses
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