Chris909

Active la fonction de fermeture des vitres au verrouillage du véhicule. Tu baisses ta vitre avant de descendre puis elle se fermera toute seule au verrouillage.

Affaire conclue, On peut clôturer.

J'ai ça, tout neuf jamais servi.

Escroquerie ne serait pas un peu fort comme terme? Prétendez vous que Tesla rend votre voiture dangereuse au point de causer un accident afin d’inciter à l’achat de l’EAP ou du FSD?

Pas la partie arrière, ça s’infiltrait au niveau du tweeter en haut à gauche. J’avais donc cette infiltration, les feux arrière pour la buée et un parallélisme, une journée en tout, ils m’ont prêté un model X.

Oui déjà eu sur ma perf en mars dernier. Ils ont remplacé pare-brise et toit vitré. D’après Tesla, un léger manque de colle. Aucun problème en garantie.

Quand Tesla fait une offre de reprise sur un véhicule que l’on a acheté neuf, il faut se baser sur le prix HT du véhicule. La différence avec le TTC étant perçue par l’état. Sur ma perf ça fait aux alentours de 13000€. Je trouve que les offres de reprise vraiment bonnes pour une reprise constructeur.

Hello, Tu as essayé de faire une recherche dans le menu audio? Dans TuneIn ça doit être dispo.

L’autonomie en km n’est sans doute pas calculée de la même manière que le % de batterie restante. Essaie en affichant l’autonomie restante en % et calcule la consommation fantôme là-dessus.

Oui, vu ici : https://electrek.co/2020/09/19/tesla-reintroduce-enhanced-autopilot-alternative-full-self-driving/ C'est une bonne nouvelle.

Hello, Ta carte bleue est expirée? Essaie de la ressaisir dans ton compte Tesla.

Vraiment stable. Rien à redire.

C’était en Allemagne.

Je confirme pour la perf aussi...

5,4,3,2,1...

Dispo en SC, une trentaine d'euros il me semble.

Quand on respecte scrupuleusement le code de la route et qu’on est principalement entouré d’incompétents du volant, il peut être assez frustrant de n’avoir aucune reconnaissance pour sa bonne conduite. Ce topic a des airs d’exutoire pour les bons conducteurs en manque de reconnaissance. Ils se reconnaîtront. Répare ta caisse, et par pitié, reste sur ta voie de circulation.

Yes!

Moi j'ai entré manuellement le SSID de ma SFR box et la connection s'est faite sans problème. Je n'ai qu'un "batôn" de WIFI mais ça fonctionne très bien.

Je propose les tapis d'origine de ma perf. Neufs à 99% je les ai changés par des all-weather Tesla. 40€+fdp sinon récupérable dans le 56 ou 35. VENDU

On reconnait le SuC de Lorient [emoji6]

J’ai relevé pour ma part que mes essuie-glace tournent à plein régime dans une certaine situation : De nuit avec une petite pluie. Quand je passe sous l’éclairage urbain ils balayent à plein régime. Quand je quitte la zone urbaine tout redevient normal. Je repasse dans une zone éclairée et ça recommence. Casse-pieds. Les feux de route auto c’est le même délire, ils confondent leur propre réflection dans les panneaux avec un véhicule en sens inverse. Ou quand une voiture ne vient pas directement en face, ça ne commute pas en feux de croisement. Pénible et vivement une mise à jour. Vous ça fonctionne bien ou c’est perfectible?

Oui, bien reçu ma Perf hier. Je suis arrivé un peu en avance et j’ai repéré ma caisse qui affichait les mauvaises plaques d’immatriculation. Ils ont vite remédié à cette erreur. La livraison se passe bien, je suis tout seul sur le créneau de 10h. Je relève deux points qui sont corrigés sur place, des baguettes chromées à réaligner ainsi que le coffre qui est de travers. Je prends la route en direction de Vannes et après une grosse averse j’ai de l’eau qui pénètre dans l’habitacle. Le toit ne doit pas être étanche. Ça coule littéralement à travers le tweeter. C’est vraiment une bagnole de Californien. Je prends rdv via l’app et ils se débrouilleront pour changer tout ce qui ne vas pas. Petite virée à Lorient l’après-midi et un tour au SuC, 33% à 90% le temps d’une pause café. Les perfs sont correctes, le 0-120 très rapide puis plus calme ensuite. Je sors d’une M3 V8 donc le delta entre les deux voitures n’est pas si important. En revanche c’est la facilité avec laquelle on atteint la vitesse. La (bmw) M3 c’est bruyant, ça vibre, il faut passer les vitesses, faire attention à l’adhérence alors qu’avec la Tesla il y a juste à enfoncer la pédale. La voiture est géniale et les problèmes de finition ça m’est égal, ils règleront tout ça en temps et en heure. C’est le problème du service client, ils sont payés pour ça. Pour les photos ça attendra un peu, Kenavo

CPI reçu pour ma Perf, 9CV!

C’est bien ça!