TIGER 08

Attention à ces revendeur peux scrupuleux qui au lieu d'annoncer l'auto à 17 500€ préfère 16 990€ avec 500 € de frais inventés 👹 Même si cette voiture paraît intéressante 😁

Je voulais dire merci pour cet historique

Mercier 😉

C'est un camion Latil ? Je crois me rappeler que les camions poubelles de mon coin de l'époque Colombes/Nanterre étaient ce type de camion dans les années 1960 / 1965

Comme vous quentinort je faisais l'entretien de mes thermiques Cela n'est pas gratuit ni pour les pièces de rechange ni pour l'environnement l'huile les filtres les bougies les courroies Et quel bonheur de ne plus se traîner par terre pour mécaniquer

205 000 immatriculations sur les six derniers mois depuis le premier septembre 2025 du jamais vu Est-ce le top départ pour les VE ?

Exact pour shell j' ai fait les modif sur mon compte cela fonctionne à nouveau sans changement de carte Charge point je n'utilise plus car à la lecture de chargeprice trop cher Maintenant Electroverse en plus de Tesla principalement

Je suis d'accord avec Atlanyx La recharge 30/70 est celle qui préserve le plus la batterie c'est celle que je pratique hors usage de la voiture sur trajet long trajet Je suis dans le même cas que vous à la retraite donc usage de la voiture aléatoire et non quotidien il n'y a que sur trajet long que je pratique le 10/20 à 80/100% avec jamais de séjour de plus d'une heure sur les butées basse et hautes de SOC J' ai lu que le stockage maxi pour plusieurs semaines pour batterie NMC est de 60% et de 70% pour les LFP

j'y ai acheté la mienne à cet endroit il y a deux mois une de sauvée PS je ne cautionne pas les activitées de qui vous savez

Pour confirmer vos propos J'ai côtoyé de près plusieurs parcs auto de LA POSTE et effectivement sur les mêmes véhicules l'usure des pneus plaquettes de freins et disques varient dans des proportions énormes comme les consommations d'ailleurs Alors la surconsommation des pneus sur VE pour être réel m'apparaît marginal comparé aux comportements de conduites

Ma P17 est en hauteur mes petites filles en se faisant la courte échelle depuis le dos du chien ne peuvent pas l'atteindre 😁 Mais je comprends qu'il faille des règles

Ma P17 est en hauteur mes petites filles en se faisant la courte échelle depuis le dos du chien ne peuvent pas l'atteindre 😁 Mais je comprends qu'il faille des règles

Ma P17 est en hauteur mes petites filles en se faisant la courte échelle depuis le dos du chien ne peuvent pas l'atteindre 😁 Mais je comprends qu'il faille des règles

Ok je vous tiens au courant

Si je prends la correspondance WLTP / EPA je devrais être proche de 640 / 1,168 547 EPA Je suis à 508 Bon je pense que ça va se recalibrer Mais j'aimerais que un forumeur avec la même voiture me donne son EPA à 100%

Depuis que je l'ai je n' ai fais qu'un 100% C'est moins facile à faire sur les NMC car il faut partir de suite après la charge Je vais voir si l'EPA progresse après plusieurs charges 100% Elle est peut-être restée stockée un moment

Bonjour J' ai changé une model 3 propulsion 60 kWh de 60 000 kms en un peu moins de 3 ans avec 423 kms EPA qui ne bougeait quasiment plus Pour une highland propulsion LR que j' ai chargé une fois à 100% avant son premier grand départ et là 508 kms EPA Bon c'est sa première charge complète Elle avait 1 000 kms Elle est en 19 pouces Mais ça fait quand même peu pour une auto donnée pour 702 kms WLTP 640 kms en 19 pouces je m'attendais à 530 /540 en EPA car je crois que multiplier par 1,2 l'EPA correspond au WLTP Y a t'il d'autres expériences sur cette highland propulsion LR

Bonsoir Construction en cours d'une station Fastned à Narbonne Sur le parking de Auchan A côté des superchargeur TESLA

C'est intrigant ce grand constructeur qui se lance dans le retrofit des VE La conception d'un nouveau moteur l'homologation des véhicules rétrofités cela fait beaucoup d'argent investi 😳 Les normes appliquées pour ces opérations seront elles aussi chères et dissuasives que le retrofit de thermiques en VE J'ai l'impression que non C'est sans doute un procès d'intention 😉

Bonjour Mustangor pour se faire une vraie idée sur la voiture convoitée demander un essai longue durée chez Tesla si vous êtes vraiment intéressé par le modèle 😄 il vous prêterons une voiture un "WE" du samedi soir au lundi matin avec 350 kms possible

Bon c'était en Belgique mais j' ai le souvenir d'une amende salée à Anvers dont j'ai pénétré la ZFE en me trompant de sortie d'autoroute J'ai protesté mais rien n'y a fait Je n'avais pas demandé l'autorisation Un détail important je roulais en VE

Taxer plus , toute l'électricité pour récupérer des taxes sur les VE, ne se fera pas Par contre une vignette , appelé là comme vous voulez C'est beaucoup plus simple, et ça peut rapporter très gros car à terme , les VT peuvent aussi cotiser

Lorsque je vais chez ma fille qui habite à 135 kms de chez moi le compteur indique 270 kms je propose de faire une action collective

Sur les parcs il me semble avoir lu que les voitures sont à mis charge entre 40 et 60 % J' ai lu aussi que la consigne pour les batteries NMC est de 60% pour les stockages longues durées et 70% pour les LFP C'est en tout cas ce que je respecte lorsque je ne me sert pas de mon véhicule sur une durée de plus de 15 jours

Bon bin les chassés croisés des vacances d'hiver se passent bien 🤞