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Pourquoi elle ne sert à rien ?

Je confirme. J'avais téléchargé et créé un compte il y a environ 3 semaines. Puis j'ai vu sur ce sujet qu'il fallait renseigner ces infos de paiement pour recevoir la carte, ce que j'ai fait il y a une dizaine de jour et j'ai reçu la carte aujourd'hui.

Voilà, je rejoins la liste des propriétaires de Kona. On a pris possession d'un Executive 64 kWh Dark Knight hier en fin d'après-midi. Le véhicule avait été commandé 2 semaines plus tôt, c'était le dernier en stock. Pour l'instant rien à redire, la voiture est top.

Tous les clients de CMJ qui n'avaient pas encore annulé ont reçu le 17/06 un mail de CMJ qui disait qu'ils annulaient les commandes. O**** G**** n'est pas l'interlocuteur des clients.

Et ça se passe comment quand c'est le vendeur qui annule le contrat ? Car du coup pour beaucoup (tous ceux qui n'avaient pas encore annulé en fait) c'est ce qui s'est passé.

Bonjour, Je viens d'apprendre la nouvelle en vous lisant. J'avais également versé un acompte pour un eNiro. S'il est possible d'avoir accès au forum privé, ça m'intéresse en cas d'action collective.

npir a dit que vous hurliez car écrire en majuscule sur internet équivaut à hurler.

C'est pourtant ce qui est souvent fait dans les parkings des copro et à priori ça n'a pas l'air de poser de problème particulier. Surtout si tu mets chaque wallbox sur une phase différente.

Bonjour, En prenant une wallbox (dont celle de BMW) qui gère le délestage il n'y aura pas de risque de disjoncter.

Bonjour, Trouvé sur un post voisin : Donc d'après le tableau, il te faudrait du 16mm² pour passer 12 kW.

Sans être forcément anti VE il y aussi une catégorie de personnes qui n'en ont tout simplement rien à faire que ce soit interdit. Exemple dans la rue où j'habite : il y a très peu de place de stationnement et régulièrement des voitures se gare dans l'accès au parking de notre résidence en bloquant le trottoir. Hier quelqu'un avait mis un mot sur une voiture qui était sur le trottoir pour dire que c'est un manque de respect. Quand je suis passé, la voiture n'était plus là mais le mot était par terre déchiré en 4.

Merci pour les explications.

Ah oui. Désolé, je débute en électricité. Les 3Gxx, 5Gxx sont encore un peu obscurs pour moi (enfin un peu moins grâce à ta remarque). Pour le 3Gxx, on doit pouvoir se baser sur les lignes 4Xxx du tableau ? Pour le 5Gxx effectivement pas d'info avec ce tableau.

En complément du tableau indiqué par Samsaggace, il y a ce tableau qui donne la taille des gaines en fonction de la taille des câbles (trouvé ici : http://www.urm-metz.fr/site/medias/pdfs/pdf_DTR/Guide_pratique_raccordement_collectif.pdf) :

CC de Rennes. Mais c'était début juillet, je ne sais pas si le discours est le même aujourd'hui.

Oui, c'était juste pour simplifier l'exemple.

Bonjour, Pour les unités la différence c'est que la vitesse de la voiture ce sont des kilomètres PAR heure (rapport de 2 unités), pour l'energie le kilowatt-heure est une unité et pas un rapport comme la vitesse. Une borne qui fournit 70 kW pendant 2 heures aura consommé 140 kWh. Voir la page Wikipedia : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Kilowatt-heure

D'après ce qu'ils m'ont dit, ils s'approvisionnent sur les véhicules prévus pour le marché nordique. Mais ils n'ont pas précisé où était arrivé le bateau.

Bonjour, J'ai appelé CMJ aujourd'hui et ils m'ont dit que les modèles seront livrés avec UVO Connect et écran 10 pouces. Sur le devis il est indiqué garantie 7 ans Kia. Ca semble donc correspondre au modèle 2020 mais je suis surpris qu'il y en ait déjà de produit (le bateau vient d'arriver).

J'ai posé la question à mon cc aujourd'hui et d'après lui les modèles 2020 ne sont pas encore commandables.

Bonjour, J'habite à Rennes et roule (enfin surtout madame) pour quelques mois encore avec une vieille Volvo V50. Elle devrait être remplacée par un Kia e-Niro si tout se passe bien.