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j'ai testé, franchement bien ... mais c'est cher

J'en ai acheté une pour remplacer ma Tesla m3 lr. Franchement je suis hyper content de mon achat pour 26K€ j'ai pu acheter une 2017 s-line avec 53kkm. La mienne était une fin de leasing, on verra si elle reste fiable dans le temps

Bonjour, j’ai quelques petits coups de portes sur j’aimerais maquiller sur la carrosserie (tm3 couleur grise). J’ai vu que le kit peinture n’est pas disponible en Europe. Avec vous une alternative à le conseiller ou un « prestataire » en idf pour ce genre de choses ? merci !

Ah en effet c’est quelque chose qu’il s’est produit au moment des freinages. je vais vérifier si un objet s’est coincé dans le bouton.

Non, il est d’origine 😅

Bonjour ! Il m'est arrivé quelque chose de très bizarre aujourd'hui sur un déplacement en ville, le frunk s'est ouvert trois fois de suite alors que j'étais en mouvement. Il n'était pas complètement déverrouillé mais il s'est surélevé à la hauteur de déverrouillage (ce qui laisse passer de l'air sous le capot) C'est un problème connu ? Je me suis mis en warning pour le re-fermer, mais j'ai un peu peur de ce qui se passe si la même chose se produit à 130kmh sur autoroute ...

ça ne déforme pas le cuir pour ma part

J’ai essayé les chaînes officielles hier pour monter en altitude et un maillon a cassé 😭 Pas hyper solide, j’ai jamais dépassé les 50kmh... bref si vous les utilisez vérifiez bien que les maillons sont bien tous à plat comme il faut sur la roue (ce qui n’est pas évident car il n’y a pas énormément de place pour y voir quelque chose)

yes c'est l'assurance je ne suis pas en tord mais bon... je comprends pas pourquoi l'expert laisse passer un montant pareil

J'ai pas trop de détails, c'est LeCoq, ils me disent simplement que comme il faut remplacer le coffre/le parre-choc et l'aile arrière qui est un gros élément structurel cela chiffre vite 🤣 Après il me disent aussi que dans une semaine elle est prête ...

un peu plus de 11000€ de réparation sur mon véhicule (dont 3000€ de pièces) ça me paraît hallucinant vous en pensez quoi ?

Bon par contre le réseau de recharge est un peu saturé à Paris, entre l'arrivée du car sharing et l'explosion des ventes de VE il devient difficile de trouver une place pour se garer. Je travaille a côté de Bourse, a proximité de 4 stations de recharge et de 2 stations de stationnement, soit un total de 30 places environ. Depuis fin Octobre, c'est complet à partir de 9h30 le matin Pareil le soir, tout est complet dans mon quartier, du coup je reste parfois une semaine sans charger.

aucun risque de ne pas se faire rembourser du tout ou de partir sur des mois de procédure ?

au fait, on m'a dit que la dashcam n'enregistre pas la video de l'accident si il n'y a pas de clef usb branché. Vous savez si c'est vrai ? et si Tesla peut récupérer la video ? (je suis un peu curieux de re-voir le truc au ralenti !)

Yes c’est clair, il m’a dit qu’il avait lui aussi le détecteur de collision sur sa passat.. visiblement pas très efficace ?

Alors oui tout reste utilisable, il y a juste la trappe électrique qui est bloquée mais que je peux tirer pour l’ouvrir. Le détecteur arrière gauche bip un peu plus en marche arrière ? Concernant la détection de collision j’étais sur le réglage moyen.

Bonjour, Petite mésaventure aujourd'hui, j'étais en train de rouler en ville quand un groupe de passants à traversé la voie (de nuit). Résultat, ma TM3 a déclenché le freinage d'urgence et le véhicule derrière moi m'a percuté. J'ai rien senti au moment du choc a part le freinage mais je ne roulais pas vite à ce moment la. J'ai été un peu surpris par le freinage et je pense qu'il était exagéré et je n'aurais certainement pas été percuté si j'avais simplement ralenti. Bref, vraiment pas convaincu par le freinage d'urgence qui aurait pu calculer la présence du véhicule derrière moi. Par contre le choc a vraiment été amorti de façon impressionnante. Je vais devoir réparer mon aile arrière / coffre / pare choc + le trappe électrique qui ne marche plus. Savez-vous si Tesla peut effectuer ce genre de réparation ou pouvez vous me conseiller un garage en IDF ?

ça va surement changer mais pour l'instant la Tesla Model3 reste un ovni pour pas mal de gens, dans Paris il commence à y en avoir un grand nombre donc plus personne n'y fait vraiment attention surtout que ce n'est pas vraiment une voiture de luxe. Par contre quand je suis en province c'est un peu gênant, sur les parkings de supermarchés les gens s'arrêtent, regardent à l'intérieur, jouent avec les poignées.

Ah si tu as l’offre 1500km ça doit d’abord débiter sur tes crédits

Je pense que tu seras débité de la recharge SUC sur la carte que tu as utilisé pour le deposit.

Bonjour Wally, je passe la sangle par dessus l’appuis tête ça ne l’abîme pas car il est “dur”. Sur mon ancienne voiture (Audi) il passait sous l’appuie-tête et cela abîmait le cuir car il était souple. L’important c’est de ne pas trop serrer.

pareil j'ai chopé une grosse angine pendant la canicule, il faut faire gaffe à ne pas régler la clim à 20 quand il fait 40+ dehors

a mon avis légalement ça doit s'allumer des deux côtés @TomaGo ok merci pour le conseil, je vais vérifier ce soir !

Hello, Un scooter m'a fait remarquer que mon ampoule de freinage est HS, Je suis un peu étonné de devoir changer l'ampoule après seulement 6000km ... Vous savez si il faut prendre rendez-vous au SC et combien coute l'intervention ou si je peux la changer moi même ? Merci !

Je stationne ma TM3 à Paris dans un parking sans prise et c'est franchement le cadet de mes soucis. L'autonomie est énorme, je la stationne sur une borne de charge de temps en temps à côté du bureau et voila .. Je l'ai déjà laissée quelques jours sur un parking d'aéroport, si on ne refresh pas l'app tesla toutes les 2minutes et qu'on active pas le mode Sentry (qui laisse la voiture allumée h24) le vampire drain est très faible.