Tyty

Bonjour, J'en suis déjà à 2 achats "pour rien" pour trouver un cable de recharge USB coudée à gauche pour charger mon smartphone Android ? Les 2 ne conviennent pas : trop épais pour la base puis embout usb trop court... Quelqu'un a une référence qui convienne svp ? Merci !

Personne n'a trouvé le truc qui fait que régulièrement Spotify n'enchaine pas sur la piste suivante d'un playlist ? De mon coté je reboot (simple) à chaque fois et ca remarche. Mais ca revient, quasiment tous les jours.

Vacances avec Ablette (et ma petite famille pour parfaire l'alibi) : Yvelines - Lille - Ostende/Bruges - Zeeland - Rotterdam - Amsterdam - Bruxelles - Yvelines Que du superchargeur. Nickel. Une borne en panne à Lille je crois que c'est tout. Un petit écart pour aller recharger à Rotterdam en sortant de Zelande. Voiture impeccable si on ne compte pas les reboots quotidiens. ?

Merci, j'avais mal lu le message en question.

Passer de LR à Performance? Hum, Je pense que ce prix est celui qui pourrait convenir à madame donc j'imagine 2000 à 3000 €. Par contre, je n'ose estimer combien de temps ca prendrait ? Mais est-on seulement certain qu'il ne faudrait pas modifier la voiture en plus du débridage logiciel ? Style les freins, ...

Bon courage @Lemimi Une solution : leur demander un autre véhicule moins gros et plus adapté à tes besoins, mais surement alors thermique ?...

Mode sentinelle ? appli tierce qui interroge régulièrement les API de la voiture ? Perso je perds 1 à 2 km par jour. 20km ou plus je pense qu'il faut investiguer.

Bonne question. Il me semble que lors de la présentation durant la livraison, le Tesla boy nous a parlé du hard reset ainsi.... Cela ne prouve rien on est d'accord, donc j'attends aussi que les experts puissent répondre ?

2 semaines plus tard, toujours pas grand chose et notamment toujours pas d'adaptateur P17 32A pour la model 3. Peut être à la rentrée?...

Certains ont fait la remarque comme quoi la désactivation de l'option anti-surchauffe n'avait pas l'air de fonctionner.

Si si ca nous interesse, merci pour les explications et courage !

En effet, elle ne le rate jamais, dès qu'elle se sent dépassée, elle te rend la main, y compris en plein virage. ? Facile alors de considérer que c'est l'humain qui se plante (ou pas) ensuite !

Comme @Jerme34, situation vécue notamment ce week-end, plusieurs fois. Les MAJ c'est bien mais du coup l'apprentissage de la voiture n'est jamais terminée, et la tienne non plus. Pour ma part, ca a plutôt tendance à me faire désactiver l'autopilot

Ah mais il est vide ce magasin. Je voulais le kit anti-crevaison et un 2eme UMC, c'est mal parti dommage. A surveiller.

Pareil pour moi, le 1er trottoir frolé (et donc la 1er jante eraflée), je m'en suis voulu à mort pendant 1/4 h. Le 2eme, j'ai souri.

Dans le même genre, mon fils a eu une bonne suggestion avec Ablette, le cheval de Geralt de Riv (livre et jeu vidéo The Witcher). Un moyen de transport écologique et sympathique, même si d'autres ont du avoir la même idée.

Merci messieurs, ca parait donc normal. A voir pourquoi certains pneus ne déclenchent pas d'alerte ou pas longtemps. Et pourquoi c'est descendu à 2.6 alors que tout allait bien jusqu'ici mais cela arrive sur d'autres véhicules

Je raconte que ma model 3 livré il y a un peu plus d'une semaine n'a aucun défaut visible (sachant que c'est de ma vision dont il est question) mais mine de rien, j'ai toujours un souci quelconque dès que je la prends. Caméra HS lors d'une marche arrière, musique bloquée sur le même morceau sur Spotify, reboots de l'écran, et j'en passe parce que c'est de l'ordre du détail temporaire qu'un arrêt/relance permet de corriger assez vite. Ce qui est significatif en revanche, c'est l'état d'esprit de ces premiers moments : que va t-il se passer cette fois, et est-ce que c'est un vrai souci ou un bug de l'ordi ? ? Ce matin, ce sont 3 pneus qui ont successivement publiés une alerte (à 2.6 bar chacun) puis plus que 2 quand les 4 pneus sont parvenus en roulant un peu plus à 2.7 bar. Un soft reboot n'a rien changé. Je n'ai pas vérifié la pression nominale (je pensais la trouver sur le manuel j'ai oublié la vignette dans la portière) et c'est peut être normal.

En parlant de ce sujet ô combien important, un des (rares) mauvais retours d'expérience que je peux faire après 1 demi-journée d'usage de notre Model 3 : mon épouse n'aime pas l'accélération (mode standard AWD)... "mal au coeur", etc. ???

Ce midi, cable T2-T2 fourni aussi par Chambourcy, nous n'étions que 2 à être livrés. Voiture impec selon mon estimation d'amateur néophyte, si ce n'est une grosse maj logicielle à faire et une partie d'enjoliveur aéro que j'ai du clipser. Et bien sur ??

Appel de Tesla pour livraison Chambourcy demain midi : impossible de se garer sur le parking, trop de Tesla en attente de livraison. ? J'imagine fin juin...?

Pas encore eu d'appel de mon coté pour une livraison demain, donc j'ai tenté d'appeler moi même, au service livraison, et cette fois j'ai eu quelqu'un. Alexandre il me semble, dont la voix témoignait d'une certaine fatigue dès 11h donc je pense que la période est en effet épuisante pour eux. Il a pu rapidement me confirmer ma livraison pour demain midi à chambourcy.

Ca commence vraiment comme un film de SF ?

Avec les récentes livraisons, les heureux possesseurs peuvent-ils confirmer (ou infirmer) que les phares sont désormais correctement réglés leur de la préparation chez Tesla ? Merci pour vos retours !

france_accessoires@tesla.com Très rapide, 2j contre un virement de 48€ pour l'adaptateur P17 32A