krom68

Pas convaincu non plus, j'ai lu sur teslarati qu'on devrais pouvoir esperer customiser le ratio FSD/MAP sur une prochaine MAJ, j'ai hate car comme beaucoups ici je ne vois pas trop l'interet de boufer 20% de l''espace aloué a la map pour afficher du vide... on a vraiment l'impression que le stagiaire a bidouillé l'interface pour donner une impression de nouveauté

Le sifflement ne viens pas exactement du moteur mais de l'onduleur... j'ai fais énormément de modélisme (et fabriqués quelques scooters électriques bien musclés . Pas d'usure mécanique donc mais c'est sur l'électronique bosse plus dur. Après ils ne sont pas stupide chez Tesla, si ils autorisent l'options malgrés la garantie de 8 ans c'est que ça tiens, et pour l'électronique c'est bien connu, Si ca casse, c'est plutôt dans les premiers mois d'utilisation, apres la probabilité de panne baisse drastiquement.

Exactement le même problème dans les mêmes conditions depuis les 2 ou 3 dernières maj... Très enervant puisque je roule a 90% sur autoroute de nuit... Autant dire que le nav on autopilot n'est plus disponible sur la plus grosse partie du trajet, pénible pour les depassements .

Non justement pas forcément normal, la gestion étant électronique et les moteurs étant identiques, la conso devrait être équivalente à accélération/vitesse égale

Ce n’est pas de l’impatience mais plutôt le problème de com de tesla. Perso ça ne me dérange pas même si je dois attendre un an avant d’etre dispo en France, par contre comme il n’y a rien chez nous contrairement aux pays voisins, on se demandes d’où viens le problème et si on aura droit un jour à cette option ou non

Toujours pas d’upgrade possible... j’espère que notre chère administration n’a rien à voir là dedans :s

Je vous rejoins, depuis deux semaines, j'entends plus Navigation on Autopilot se désactiver/réactiver que la musique dans l'habitacle.. très pénible surtout que j'ai plus l'habitude de rouler dans l'autopilot

Je n'ai pas de probleme avec ca mais encore une fois... j'ai testé sans aucune air condidionné ni préchauffage... pour la science et le résultat est celui que j'ai cité au dessus... conso normal jusqu'a l'entrée de l'autoroute mais flambée de la conso une fois a 135 pendant 10 bornes environ. Je le répete sans aucun chauffage ni même ventilation... tu as une source pour le non conditionnement de la batterie au dessus de -7? la valeur? Ce soir je vais tester en entrant l'adresse d'un superchargeur afin de forcer un préchauffage de la batterie avant de relancer mon trajet habituel, juste pour éliminer (ou non) la variable chauffage batterie...

Je veux bien mais c'est pourtant bien ce que je constate 50% de conso en plus sur mes 10 premiers km d'autoroute sans utiliser le chauffage par tempe extérieur inférieure a 5 degres puis tous redeviens normal... Elle passe bien quelque pars cette énergie... Je précise que comme beaucoup ici je pense que la nouvelle maj n'y change rien , la grosse variable c'est la chute brutale des températures ces 10 derniers jours...

Je pense que tu l'a pas bien lu mon message précédent la regen n'est quasiment pas utilisée lors de les trajets puisque je ne fais que de l'autoroute . De plus j'ai fais le test dans ventilation et sans chauffage avec quasiment le même résultat a savoir une conso. Normal jusqu'au moment où je monte sur l'autoroute mais qui se calme après une dizaine de km a 135 au régulateur

Je suis passé au mode serrage, je roule en retrn faible mais vu que je roule a vitesse constante sur l'autoroute tout mon trajet même si cela avais un impact cela serais négligeable sur un trajet auxour du quel je dois ralentira 3x max. Je ne vois qu'une réchauffe de la batterie lorsque l'on demande un minimum de puissance pur justifier l'augmentation de conso hivernale

Perso je ne suis pas sur que le chauffage soit entièrement la cause de la conso folle des premiers km par température de 5 degres ou moins. Je fais un trajet autoroutier a 95% et même sans aucun chauffage au moment où je monte sur l' autoroute la conso deviens dingue pendant une dizaine 300wh/km environ de km avant de chuter a des valeurs pré hivernal(autour des 200). Peut être que la batterie force une mise en température un peux plus violente quand celle ci est sollicité de manière plus importante... Pour info le trajet retour c'est 1km de navigation a 50km/h max pendant laquel la conso est plus ou moins identique a ce que j' ai toujours constaté puis 60km d'autoroute... Dur ce scénario il est évident qu'une partie de l'énergie est perdu dans le préchauffage de quelque chose , je vois pas d'autre théorie

Oui et non, J'ai exactement le même problème que cr1cr1. Je ne suis pas inquiet pour l'autonomie ou même le coût de l'énergie utilisée, simplement je suis intéressé pas l'optimisation des ressources. Si le siège chauffant seul me permet de voyager confortablement, je m'attendais aussi a voir un moyen de laisser tourner la ventil sans générer chauffage supplémentaire surtout dans une voiture qui vas jusqu'a proposer un contrôle tactile du flux d'air!!. Après je suis d'accord avec vous, on a beau voir la consommation s'envoler sur les premiers KM d'air conditionné, a l'échelle d'un trajet, la perte est vraiment très faible.

c'est plutot une bonne nouvelle, je ne m'étais pas renseigné mais je pensais que cette prime était bien plus restrictive en terme de fréquence

Idem, j'étais bloqué sur les inconvénéants de la performance (caisse rabaissée jantes 20' aux pneux hors de prix) mais je pense tous les jours a revendre ma awd pour une perfs. Je bloque sur le fait que -Je vais perdre beaucoup d'argent dans l'histoire (ma voiture a 7000km maintenant) -Je trouvais déja complètement déraisonnable pour craquer sur une voiture a 60K€ a l'époque, alors si c'est pour la revendre 3 mois plus tard..."juste" pour accélérer plus fort. et pourtant... si demain je trouvais un moyen d'échanger en minimisant la perte je serais prêt a sauter le pas

Merci pour l'adresse, je me suis pris le kit basic pour corriger quelques égratignures

Pour infos je suis tombé par hazard su des verrins avec ressorts pour l'ouverture integré du coffre ... ca viens de mon site chinois préféré donc forcément le tarif n'est plus le même que la version venant des US (dans mon cas 18 euros livré). J'en ai commandé un jeu pour voir ce que ca vaut, je vous tiens au courant. Pour les interessé, je parles de ca Verins coffre

Ce genre d'accessoires tué l'aérodynamisme exceptionnel de la voiture, rien d'étonnant de voir les consommations s'envoler

Je remonte ce sujet afin de voir si un membre avait solutionné le problème de Homelink non présent sur un véhicule commandé avant la seconde moitié de Mai. De mon côté le SC de Lyon est resté très vague, tous les emails sont restés sans réponse, et je n'ai plus de nouvelles de Lyon qui devais me "tenir informé". Cette façon de faire le decoit pas mal mais je ne sais plus quoi faire de plus pour tenter de faire avancer le dossier...

Perso j'utilise une clef OTG à deux connecteurs pour pouvoir directement consulter les vidéos si le besoin s'en fais sentir. J'utilise une SANDISK 32GO ICI , j'amais eu le moindre problème après un bon mois d'utilisation.

Je te rejoins totalement sur ce point... Comme je l'ai mentionné dans un autre post, la tesla commandée en mars est arrivée dans Homelink.... La seule personne que j ai eu au tel de chez tesla me dit véhicule fabriqué en juin donc c'est normal... Clairement le véhicule devrait en être équipé mais je ne sais pas comment m'attaquer au problème vu la mauvaise volonté du service commercial et le flou dans la liste d'équipements...

Merci pour l'astuce, Concernant le Homelink, ceux ayant commandés leurs voiture avant le 9 Mai mais livrés fin Juin sans homelink ont ils recu des news de tesla? je viens d'avoir un appel de lyon pour divers problème dont le homelink manquant... conclusion un peu vague mais grosso modo ils m'ont dit véhicule produit après la seconde quinzaine de Juin donc pas de homelink... il ne voulait pas entendre qu'au moment ou j'ai commandé le véhicule, le Homelink faisait parti du pack et ne semblait pas de mon avis quand je lui disait que ma voiture devrais en etre équipé lors d'une visite en SC. Franchement autant la voiture est fantastique, autant l'aspect commercial de la marque , en France au moins est catastrophique.

La encore je ne dis pas le contraire, loin de la...

Exact... mais au final, c'est les jantes qui prennent