fagorn

Bonjour, juillet 2020, véhicule de démo acheté en février 2021 avec 350 kms au compteur

La dégradation n'apparait pas car gros tampon supérieur sur la batterie, sur ma zs ev v1 je suis au moins à 8% de dégradation avec 58000 kms. j'utilise le logiciel ezs pour voir les données, dernière données que j'avais relevé : state of heath 92.82% à 32494 km et pourtant l'odb m'indique encore plus de 270 kms à 100% et je fais 300 bornes l'été

ça marche super bien, j'ai l'ancienne version depuis septembre 2022 et je regarde Netflix dessus 3/4 heures par semaine sur ma MG. cette nouvelle version doit être encore meilleure !

testé ma MG zs1 sur V4 st jean de Maurienne, marche pas

non, pas de monte d'attelage en aftermarket. il faut commander le crochet avec le véhicule, après il y a quelques LR avec crochets qui sont passés avec une bonne remise

pour distribuer toutes la Maurienne et faciliter l'accès à toutes les stations ainsi que l'Italie, même si il y a 4 ionity à Modane. par contre je n'ai pas regardé si il y en avait beaucoup, mais je crains que non. c'est incroyable, il y a plein de VE ici, c'est un très gros lieu de passage et zéro recharge rapide ni même lente. ca vas faire du bien

moi aussi, c'est vraiment moche (de mon point de vue)

superchargeur en cours d'installation à st jean de maurienne, borne ionity à Modane

si si le bonus est ok pas de soucis, sur le fil telegramm tu as en plus les dates de fabrications avec des TM3 qui n'ont même pas un mois.de vie, elles doivent être nickel

une voiture déjà immatriculé garage si je ne me trompe pas, les kms sont juste les kms de test + embarquement/débarquement bateau/camion

oui, vu comme ça 😅

encore des promos avec plus de 11000 euros de remise, des grande autonomie AWD avec crochet + intérieur premium pour 38180 euros (pour ceux qui bénéficient de 7000 euros de bonus).... c'est vraiment bien je trouve

Au vu des promos auxquels nous avons pu assisté pour la fin de ce 2eme trimestre, et avec l'arrivé prochaine de la version Highland les futurs promos du 3ème trimestre risquent d'être énormes. il faudra brader le reste des TM3 "ancienne génération" Qu'en pensez vous ?

moi je suis pas pressé, 300 km d'autonomie sur autoroute à 110 km/h me vas très bien a condition qu'il reste 20% de batterie pour éviter de se retrouver bloquer

pour moi pas de toit ouvrant c'est un +. quand on voit les problèmes de toit ouvrant chez la concurrence faut s'attendre a être emmerdé aussi. ce qui a été rédhibitoire pour moi : l'autonomie pas assez grande pour un break. je m'attendais au mini a du 450 kms wltp. et pourtant j'ai un zs1 depuis 18 mois, je sais ce qu'est une petite autonomie, donc je passe mon tour. avec une efficience de niro ou kona et la batterie 70kw j'aurais pris le break pour remplacer mon 2eme véhicule thermique.

Pour ma part, toujours en 3 pour les petits trajets. pour les longs trajet j'ai tendance à me mettre en E1 pour profiter de l'inertie en anticipant les ralentissement. c'est là que je fais mes meilleurs scores de conso

oui il semble que sur les bornes du groupe EV born

essayé il y a quelques mois, pas convaincu du tout, je suis revenu au réglage initial. par contre j'ai laissé le mode 8 hp et la vidéo en roulant (même si je ne le fait pas)

plateforme dédiée électrique, ça promet un bon véhicule

Certaines concessions ont du stock et peuvent livrer en 15j, faut faire le tour. autrement 2 à 3 mois

j'espère aussi, 18 mois que j'attends le mg5.... mais tellement déçu qu'ils aient annoncés une batterie de 60kw et 380 kms wltp. je voulais tellement les 450kms, cela aurait été faisable facilement avec la batterie du zs2.

Allez, c'est cadeau 😁

si vous faites un grand trajet d'un coup l'autonomie sera bien supérieur car les batteries seront notamment à température. exemple avec ma zs1 : ici température systématiquement négative la nuit et souvent en journée. avec mes petits trajets de 10 kms je fais seulement 200 kms max, alors que l'été je tutoie les 300 kms pourtant dimanche dernier, par 5°c j'ai pu faire 205 kms d'un coup (dont 74 d'autoroute à 100km/h) et il me restait 30 kms d'autonomie. conso 16,5 kw/h de moyenne alors que sur mes petits trajet je suis presque a 22.

j'ai acheter ma zs quand seul la concession de Paris existait et je suis de savoie..... maintenant j'ai un concessionnaire à 1h de route c'est mieux. niveau efficience c'est sur c'est pas la meilleure loin de là. j'arrive a faire quand même du 13.5/14 kw/h l'été sur nationale c'est pas dramatique.

oui normal, idem pour moi même avec batterie à 50%. ici température très froide, négative depuis 3 semaines donc quasi plus de regen. elle revient doucement quand les température repasse positive.