Nico02

Je confirme pour le son du régulateur de vitesse... Et pas réussi non plus à le désactiver maintenant 😕

Pour ma part ça reveille la voiture qd même ...

Merci pour ta réponse

Intéressant. J'ai aussi 7500 crédits à utiliser, les 5000km je n'en ai pas besoin ou en tout cas pas autant que cela dans les 6 mos à venir (SC uniquement lors de long déplacement, 3000km par mois mais uniquement recharge à la maison). Du coup je me tate pour ne pas perdre ces crédits à prendre 5 fois 500km ce qui me ferai 2500km sur 2 ans et demi c'est bien ça ?

J'aime beaucoup aussi, un lien peut être ?

idem

J'ai ce problème depuis la remise en fonction des sièges, les dernières maj ne changent rien. Et uniquement sur le siège conducteur, pas de soucis sur les autres... Je vais ouvrir un ticket après mes vacances

Pas mieux avec la 32.9...

Ah je ne suis pas le seul avec le probleme de siege chauffant. sauf que je n'avais pas encore la 32.9. Je viens de l'installer, je verrai ce soir en repartant du boulot.

Avec la température basse du matin j'ai remis le siége chauffant en automatique et par rapport au début d'année mon siége conducteur qui a une facheuse tendance à vouloir me cuire le cul ! En 32.6 depuis quelques jours, je suis le seul ? Reboot fait sans changement.

Du coup tu as tout le temps l’alerte de sous gonflage ?

Sans aller jusqu'au FSD, je voudrais déjà vous faire part d'un retour suite à un déplacement en Allemagne où j'ai eu un T-ROC en voiture de location... Quelle surprise lorsque j'ai mis le régulateur sur l'autoroute... D'une précision parfaite, antcipation des changements de limitation de vitesse, je peux même régler la limitation lorsqu'il n'y a plus de limitation justement ... Séduit (par le régulateur hein c'est tout) On est a des années lumières du fonctionnement de celui de Tesla. Alors oui j'adore ma voiture, ils sont en avance sur beaucoup de chose mais plus le temps passe plus on se fait rattraper quand même.

Si tu te limites à 80% sur la NMC du fait de sa chimie et que tu n'as pas cette limite sur la LFP alors sur les trajets quotidiens je ne suis pas sur que tu es une différence d'autonomie. Mais vu que l'on parle de froid et montagne ca coupe court, la NMC aura plus d'autonomies tt le temps

En comparaison, pour le même gabarit je n'ai pas du tout ce problème. Comme quoi les réglages et/ou le ressenti de chacun joue sur ce sujet

Non je roule, 10000km en 3 mois et demi et j’habite au pays de la betterave donc des que tu es derrière une voiture tu en prends plein la tronche ! 😉

Moi aussi je viens de faire mon premier entretien après 3 mois et demi seulement .... .

Pour ceux qui l'ont, c'est désactivable ? Après pour les premiers retour, c'est peut etre un peu tôt, il y a peut etre un moment d'apprentissage ?

😂

Sérieusement ? A voir à l’utilisation mais j’aime pas le rendu approximatif des lignes.

Pour moi les rimetrix sont les plus beaux enjoliveurs , je me tate depuis un moment pour les ajouter sur ma M3.

Moi j'ai même l'impression que c'est pire les essuie-glaces , pluie fine en journée et aucun déclenchement ...

Moi j'ai les mises à jour plutot rapidement. M3 de decembre 2022 et je fais en moyenne 600km par semaine, ca rejoindrait les suppositions que les maj sont poussées vers ceux qui roulent un peu plus ?

Sinon vous ne voulez pas parler de tesla vision dans le post dédié et laisser les infos sur les mises à jour ?

Punaise merci ! Je cherche depuis hier comment le faire réapparaitre !!!!

lorsque tu l'enclenches il passe en position fermée automatiquement. Si tu arrives à retirer la clef c'est que le dispositif est bien vérrouillé (cf manuel)