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Ou pas. J’ai été livré le 4 mars à Chambourcy. J’ai attendu sans relancé. j’ai reçu un message d’une livraison par sms et reçu le colis il y a 3 semaines maintenant. Câble bleu Mennekes. Fonctionnel. Donc je pense qu’il y a un peu d’aléatoire dans le traitement des dossiers par Tesla... Bon courage et sans prétendre me mettre à votre place, n’allez éventuellement pas dans l’excès, Tesla ne semble pas avoir besoin de cela en ce moment...

Hello, as-tu toujours les même options codes après quelques semaines d'utilisation ? Pour ma part j'ai toujours les mêmes : "AD15,MDL3,PBSB,RENA,BT37,ID3W,RF3G,S3PB,DRLH,DV2W,W39B,APF0,COUS,BC3B,CH07,PC30,FC3P,FG31,GLFR,HL31,HM31,IL31,LTPB,MR31,FM3B,RS3H,SA3P,STCP,SC04,SU3C,T3CA,TW00,TM00,UT3P,WR00,AU3P,APH3,AF00,ZCST,MI00,CDM0" Du coup, je me demande dans quelle mesure ces codes ont du sens... elz

10 dernières minutes ? Ou 5 dernières et les 5 qui suivent ?

Hello, j’ai essayé l’autopilot « maintien de cap ». Je confirme qu’en actionant le clignotant, sur voie rapide, elle met la ligne en clignotant et effectue la manoeuvre de changement de voie puis stoppe le clignotant (avec en effet beaucoup de prudence). Mais pas la sortie de voie rapide : elle indique un message comme quoi l’option n’est pas disponible (comme quoi elle sait ce que je veux faire ?)

Hey ! C’est ma Tblue ? Merci à toi pour la photo et à bientôt pour l’essai ??

Idem mais ce n’est pas systématique et les captures en auto en roulant quelques minutes après sont parfaites sur le même côté. Pas sûr que le support puisse voir le problème. Je suis preneur de leur retour si vous en avez un ?

Bonjour, quelqu’un a-t-il eu des nouvelles de son câble T2-T2 pas dispo le jour de sa livraison ? Merci !!

1er lavage à la haute pression et quelques petits problèmes de trappe de charge qui s’ouvre. Du coup, je me demandais : pas de problème avec les rouleaux ? Genre par pression le rouleau ouvre la trappe et la broie copieusement ensuite (pas très robuste cette trappe non ?) ?

Pareil. Avec le message qui apparait de temps en temps. Mais en effet, je ne vois pas comment ne pas avoir ce jeu avec le joint et la possibilité de l’ouvrir en poussant dessus.

J’ai scripté moi-même (adaptation d’un script que j’avais déjà récupéré pour mon ancienne i3). Désormais, je requête toutes les heures, si la voiture est offline ou asleep, je ne fais rien. Sinon, je prends les valeurs de batterie et autres. Et minimum 1 fois par jour, même si elle n’est pas online, je lance le wake-up. Cela me fait 1 valeur mini par jour. Je suis maitre du schedule du reveil de la voiture qui peut drainer sans réel info et du reveil du syno ! Jeedom sur syno, impossible pour moi. J’ai vu 2Go de ram sur les tutos, j’ai 256Mo ?.

T’inquiète le 1er jour j’ai touché un poteau droit devant (il n’y a que moi qui voit le coup tous les jours). Et le lendemain, la femme a touché la jante avant droite (oui, ce ne sont pas des pneus de SUV). Je touche le bois du tableau de bord tous les jours avant de partir ?. Maintenant, c’est la notre ! Y-en a pas une comme celle-là (et ça fait une anecdote même si sur le moment... rhhhhhhaaaa)

Je confirme. Tu as de belles courbes mais elles te montrent bien que ta batterie est bien drainée par l’appli la nuit ? A n’utilisez que pour de l’optimisation mais guère plus. Perso, j’ai préféré requêter l’api via mon syno pour quelques valeurs de suivi quotidienne (odo, estimation range de la batterie etc...).

Idem. Livré le 05/02

Hello, petit retour sur ma livraison de ce matin. Résa juillet 2017. Commande le 09/12 d’une belle bleue, jante sport 19 pouces, AP. Pas mal de mails de Tesla, pas mal de réponses de ma part mais pas mal dans le vide. Je n’ai jamais réussi à avoir qelqu’un au bout du fil mais j’ai fini par comprendre que c’est eux qui appelle, et là il faut en profiter ! Une facture erronée et un rendez-vous au 01/03 le 20/02 mais un (précieux) VIN. Le superbonus n’a pas aidé mais la reprise du dossier par Chambourcy (vs Amsterdam) a donné plus de réponses. Décalage du rdv du 01/03 au 05/03, mais hier, la veille, pas de nouvelle d’une facture correcte. Et puis 15h, tout s’accélère facture ok, je cours faire le virement, j’envoie la preuve, ils me renvoient le CPI un peu avant 19h. Et ce matin, 10h (bon 10h15 pour moi), un brief de 2mn pour ma part, signer les papiers de la reprise BLW i3, 10mn de prise en main de la M3 avec le staff jeune (ouais je me fais vieux quand je dis ça), très sympa. Je suis pas le dernier à partir mais les espaces libres sont immédiatement réoccuper par des nouvelles M3. Au dire du staff, 10 par jour en semaine, 40 le samedi. Voiture impeccable, « la seule bleue de ce matin et la plus belle », au dire du staff et je suis d’accord ?. Keep the faith. Tout n’est pas parfait mais je n’ai pas vu de staff qui s’en fichait. Il me manque le câble T2/T2, j’espère qu’il sera réapprovisionné très vite et envoyé par colis. A suivre ! La voiture ? En toute teslalité, c’est juste une bombe. Bientôt, ce sera votre tour et nous serons légion. Bon courage et à bientôt sur la route ????????

Ohoh perso, j'ai une page "Just a moment.." sur le site de Tesla..; ça sent la mise à jour du site...