Sered

Hum... Créative neuve livrée le 4 février 2019....8700km à ce jour?, 45000km par an prévu. Que du bonheur !

Oui si les bornes de recharges pouvaient se rapprocher aussi...

Sered/Créative/WhitePolar/87/04-02-2019

Moi 1160 euros wb Hager comprise avec 25m de câble en 10mm. TTC bien sûr, et mon électricien est sur place si souci. TVA 5,5 D'après ce que j'ai compris c'est 30% de crédit d'impôt que sur la wb. Vive la campagne profonde?

Ok merci beaucoup c'est ce que je pensais.

Bonjour à tous, je vais faire installer une wb chez moi, elle sera à 25m du compteur général et la ligne dédiée passera en extérieur (enterrée) Elle sera en 32 ampères monophasé pour charger ma future ioniq a 6,6 kWh. Mon électricien est passé pour me faire un devis et j'ai vu qu'il utilisait du câble en 6mm2. Les notices des wb indiquent 10mm2... Je suppose que mon électricien connait son boulot mais faut-il à votre avis que je lui demande du 10? Merci

Exact, j'étais allé voire mon conseiller BNP car compte pro chez eux, il m'a dit que c'était sur du neuf. Après il connaissait même pas ce crédit dans sa propre banque donc je sais pas si c'est fiable.

Moi j'ai amené mon Prius plus chez Toyota pour panne du radar de recul, alors qu'en fait il y avait un bouton dans le coffre pour le désactiver qui avait dû être poussé par une valise... L'air d'un con....

Tabernacle du coup il y a quoi comme borne de recharge pour la ramener chez nous!

C'est 5 ans la garantie non?

Bonjour, je suis dans le même cas que toi, commande du même modèle, même couleur, livraison prévue début janvier. Pour la banque la BNP est intéressante avec leur prêt écolo a 1% mais faut domicilier un salaire, du coup je suis resté a ma banque habituelle car taux intéressant lors du black friday. Pour l'assurance je sais pas je ne m'en suis pas encore occupé. J'ai pris le câble T2 en option car beaucoup de bornes accélérées en T2 près de chez moi et même si limité a 6,6 kW/h ça peut toujours dépanner( je suis dans un désert de borne, vive le 87...) Pour la batterie on m'a rien dit mais cela me paraît bizarre, déjà je suis pas convaincu pour le Smartphone....

Ça a l'air mieux non? Moi qui suis en train de regarder tout ça en attendant ma ioniq, j'étais pas emballé par ce pass notamment parce que la seule borne accessible rapide sur mes trajets quotidiens est une izivia, je voulais prendre leur pass car les tarifs étaient plus avantageux. En plus j'aimais pas la facturation au branchement. Maintenant j'attend les avis d'utilisateurs expérimentés mais je me laisserai bien tenter...

Bonjour, c'est une Polar white. Les 100000km ça sera "que" dans 2 ans mais oui ça donnera une idée de la fiabilité. Pour le restau, au pire j'emmène ma bouteille et je paie le droit de bouchon, ça en laissera plus pour le menu. Du coup je joindrais aussi ma courbe de poids avec celle de consommation.

Oui et batterie 200000 soit 4 ans pour moi ce qui correspond à la durée des plus grosses mensualités de l'emprunt. Je suis plus tranquille normalement

ioniq éléctrique créative commandée hier! sur le bateau, arrivée prévue normalement début janvier (le jour de mon anniversaire!) Je tenais à tous vous remercier pour vos conseils et vos retours, parfois très technique (trop?...) mais toujours utiles. Mon choix a été difficile, présentation sur le forum, conseils demandés, analyse des réponses, voulant d'abord une grande autonomie, j'étais parti sur un Kona ou e-Niro, visite en concession Kia, puis Hyundai.... Le Kona ne me plaisait pas du tout, le e-Niro peut être mais pas visible avant début d'année, le prix assez élevé aussi, bref pas bien emballé puis cette ionique m'a fait de l'oeil en concession et je me suis dit pourquoi pas? J'ai donc organisé la recharge sur mon lieu de travail pour permettre d'utiliser la ioniq (250km A/R par jour), prix bien plus doux, remises intéressantes pour les pros, essai concluant, demande de financement, tout roule puis...tout d'un coup le doute! pourquoi pas une Leaf 40? un poil plus d'autonomie possible (20 ou 30km), la possibilité d'utiliser la borne de la concession éventuellement (à Limoges en charge rapide 2 bornes uniquement une tristandard et une Nissan donc avec le Chademo 2 fois plus de possibilité de charge), un coffre un peu plus grand, un vendeur beaucoup plus sympa... Revirement de situation, essai Leaf en concession, voiture agréable mais...pas comme la ioniq (position de conduite pas super à mon gout, sensation bizarre dans la direction sur autoroute, accoudoir central mal placé, garantie moins bonne et un poil plus chère). Mais je me dis tant pis, elle sera plus raisonnable, et si je peux pas me charger au boulot un jour, et si je dois faire l'appoint...bref je ne sais plus quoi penser et je me dis mercredi je commande la Leaf. Et hier soir finalement coup de théâtre, discussion avec ma compagne, on pèse le pour et le contre de chaque offre et puis en fait je m'aperçoit que celle que je veux depuis le début c'est la ioniq (sa ligne, son gabarit, son style "berline à l'ancienne", son efficience, ses palettes, sa garantie, son prix....) du coup j'arrête tout, j'appelle la concession, je prend rdv pour le lendemain et je signe le bon de commande. Ais-je eu raison de faire ce choix? le choix passion plus que raison? l'avenir me le dira mais ce qui est sur c'est que la hâte a pris la place du doute! Merci à tous

Je répondrais juste....pour le plaisir... De plus les constructeurs innovent énormément pour la course automobile et cela se retrouve sur nos routes (technologie hybride en endurance par ex, F1 actuelles....). Pour le coup pour moi la formule e pour le coup ne m'intéresse pas et ne fait qu'exacerber le pb des VE pour la majorité des automobilistes a savoir l'autonomie, voir les pilotes changer de voiture en cours de course je trouve ça pas très "glamour"

non pas de souci merci

Mais on rentre en moufles dans la voiture lol. et c'est plus économique meme si on doit ensuite chauffer la voiture? on pourrait pas allier les deux?

Ben moi je l'ai même pas essayé, l'autonomie m'intéressait mais coffre vraiment trop petit, 200cv cela me parait trop, budget important à mon goût mais effectivement ce type de véhicules plait donc succès en perspective je pense.

Donc en préchauffant la voiture avant de partir (combien de temps avant? Quelle température atteindre?) on peut partir avec autonomie classique et seule la surconsommation due à la densité de l'air froid diminuera l'autonomie totale finale? ou j'ai rien compris?

Tu peux toujours le tenter lol les tiens sont peut être plus sympa que les miens, j'ai l'impression vraiment de les faire ch....r à vouloir leur lâcher 25000 euros pour un VE... contrairement au vendeur de chez Nissan qui est super intéressant car utilisateur de VE depuis longtemps. Il me ferait presque pencher pour sa voiture des fois, dommage pour Hyundai.

Non 36600-5500(SIRET)-6000+550 de mise à la route =25650 je me suis mal exprimé dsl

Bonjour, pour moi ils ont proposé 15 % sur le prix initial plus les 6000 euros si SIRET. Pas de souci pour faire la carte grise à mon nom et pas à celui de la société. Par contre je pense que le bon de commande doit être à ton nom. de même j'ai appris que si prime à la conversion, la nouvelle voiture doit être commandée au nom du titulaire de la CG du véhicule à détruire, inscrit comme conducteur principal, le deuxième nom ne fonctionne pas si il y en a un. c'est ce qui m'empêche de cumuler les deux si je commande.

Merci pour ces explications claires!

Super merci effectivement c'est un chameau. bien entendu sur ta dernière vitesse indiquée tu as marqué 80km/h mais le correcteur a remplacé par 90....?