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Mrjequil

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Tout ce qui a été posté par Mrjequil

  1. Mrjequil
    On a plus de modérateur sur AP ou bien ? s'il vous plait ne remettez pas une pièce dans le HS... On a tous bien compris que c'est pas ouf de se tromper sur les unités.
  2. Mrjequil
    Ah dommage et ils peuvent pas essayer de juste remplacer quelques cellules ?
  3. Mrjequil
    Il faudrait contacter un E-garage comme Docteur Watt ou https://revolte.club/
  4. Mrjequil
    Moi elle est de mars 2021.
  5. Mrjequil
    Ah oui c'est pas à côté. Je vais essayer de revenir vers mon CC et si j'arrive à les bouger je vous dirai
  6. Mrjequil
    Surtout que les dizaines de messages qui vont suivre n auront aucun intérêt pour le sujet.
  7. Mrjequil
    Facile Ioniq 28 ...
  8. Mrjequil
    Go on monte un collectif !!! Tu es de quel coin ?
  9. Mrjequil
    Merci pour vos retours. Je vais imprimer les docs cités et leur mettre sous le nez ces tocards. J'ai croisé un autre proprio de Ioniq 5 et lui aussi ça n'a jamais marché. Le soucis c'est que je leur dis "ça ne marche pas" et eux ils se posent pas la question de pourquoi c'est "Non mais si le bouton est coché c'est que c'est bon... Aucune réflexion de support pour le client. Si vous avez des infos sur des concessions qui s'y connaissent un peu dans la région Auvergne je suis preneur.
  10. Mrjequil
    Bonjour, est-ce que par hasard quelqu'un aurait la version 2022 de la maj pour la ioniq 5 ? j'ai acheté une P45 de 2021 et j'ai fait la maj disponible en Aout de 2024. Et je n'arrive pas à effectué le préco batterie même si tout est à jour selon Hyundai côté BMS. Et ce qui m'embête aussi c'est que dans mon menu "mode hiver" j'ai toujours l'ancien affichage et je n'ai pas la notion :"Batterie conditioning mode".
  11. Mrjequil
    J avais un SOH avec car scanner mais je sais pas ce qu il vaut vu que la voiture est encore a 100% même avec 120k km. Mais avec le groupe Hyundai/kia il ya toujours un tampon qui masque la vrai décote de la batterie.
  12. Mrjequil
    Moi j ai acheté une ioniq5 100 K km en mai. Pas de soucis au niveau batterie et il y a encore 2 ans de garantie. Il faut juste s assurer que les maj ont bien été faite. Je dirais que la Ev6 a moins de soucis que la 5 en général. Après comme toute voiture d occas il y a des risques.
  13. Mrjequil
    Il en suffit d' une seule [emoji6]. Moi ma Ioniq 5 P45 je suis allé la chercher a 600 km de chez moi.
  14. Mrjequil
    Moi j ai une ioniq5 super véhicule surtout pour la vitesse de recharge sur l autoroute. L ID 4 a le super avantage du rayon de bracage ultra efficace mais un soft pas ouf et les boutons sur le volant vraiment pas pratique. Le tesla Y aussi est un des meilleurs rapport qualité prix mais au niveau design c est pas génial. Avec ton budget tu as pas mal de choix c est cool il ne reste plus qu a tout essayer. Moi j'ai pris le Ioniq 5 principalement pour le style [emoji16]
  15. Mrjequil
    Par contre en Europe il ne risque pas de faire trop de ventes malheureusement.
  16. Mrjequil
    Pour la Cupra c'est sur que les touches sur le volant c'est vraiment dégueux mais il faut tester il y a des gens qui s'y sont habitué. Pour la dispo ça dépend vraiment car quand j'ai fait ma recherche en mai ils avaient des model dispo sur le parking et j'aurai pu partir avec dans la foulé.
  17. Mrjequil
    Moi j avais aussi vu des Cupra borne 77kwh pour des LLD dans les 350 euros. C est plus sympa que l ID 3je trouve et le nouveau software est bien mieux qu avant.
  18. Mrjequil
    Je pense que tu renonces temporairement. Effectivement sans recharge a domicile c'est très compliqué. Il faut se dire que dans l avenir ça ira de mieux en mieux. Peut être un station electra arrivera chez toi un jour.
  19. Mrjequil
    C est sur que les constructeurs ont un rôle à jouer. Moi j hallucine complet quand je vais en concession et j entends le discours des vendeurs. Si ton boss te dis "vends des VE" tu fais tout pour convaincre le client... La c'est pas encore le cas.
  20. Mrjequil
    Yes trop content que nos signalement a l arcom on un peu servi.
  21. Mrjequil
    Oui chez Hyundai kia on part avec un buffer des le départ du coup on ne voit pas la baisse de suite. Même si elle est la.
  22. Mrjequil
    Perso j ai acheté cette année une Ioniq 5 P45 full option pour 30 K euros. Elle avait 100000 Km (ancien taxi) et son SOH encore a 100%. Parfait pour des longs trajets avec un coffre suffisant.
  23. Mrjequil
    Vous pouvez prendre une tesla et apposé le fameux autocollant : "I bought this before Elon went crazy.
  24. Mrjequil
    Bonjour, je dirais que 30 K est un bon budget pour trouver de bonnes occasions comme le Kia e-niro ou le hyundai Kona. Il faudrait par contre mieux définir les contraintes : grand coffre mais pas trop grande pour la ville ça peut vite rentrer en conflit. Il y a aussi des modèles comme l iD3 et la Cupra borne qui ont de bonnes autonomies.
  25. Mrjequil
    Ce qui est assez étrange dans tous ces articles sur la baisse des ventes de l'électrique c'est le manque de retour de la part des constructeurs. Je pense par exemple à l'article sur la grosse monté en charge du E-3008 et les bonnes ventes du E-Scenic. Du coup que pensent les Constructeurs ? Si franchement ils voulaient vendre de l'électrique ils formeraient les vendeurs en concession avec des primes sur chaque électrique vendue. Si ils font plus de marge sur un VT, forcément ils vont pas vendre des VE ...


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