Mevenig

Depuis le début de semaine, TeslaFi ne me remonte plus le pourcentage de batterie du véhicule. Celui ci reste bloqué sur 46%, alors que ce soir, la voiture est à 39%. J'ai essayé de révoquer le token, puis d'en créer un nouveau, mais ça n'a rien changé. Quelqu'un d'autre aurait ce problème ou une solution svp? Merci à vous. PS: l'avantage, c'est que je roule gratuitement. Ma voiture a inventé l'énergie infinie...

et 47,18kWh aujourd'hui. Ca n'a vraiment pas l'air très fiable comme indication...

J'ai activé la télémétrie le 20 novembre. TeslaFi m'indiquait alors une capacité batterie de 48,32 kWh C'est resté sur cette valeur à +/- 3 kWh depuis. Je maintien la batterie entre 40 et 80% en général. Aujourd'hui, j'ai un peu plus roulé et la batterie est descendu à 15%, mais la capacité de la batterie est remonté à 62,16 kWh. De mémoire, la capacité de ma batterie est de 55 kWh (M3 du mars 2021, MIUS, batterie NMC Panasonic) Ca me donne un gros doute sur la fiabilité de cette indication.

Quelqu'un a essayé cette nouvelle fonctionalité de TeslaFi?

Possible, en effet. Les travaux avaient commencé pour une nouvelle station proche de chez moi à Saint Gravé, mais ils sont à l'arrêt depuis plusieurs mois.

Tu pourrais indiquer le chemin pour trouver ce menu stp? Merci à toi.

Des nouvelles concernant la station de Saint-Gravé. Je suis passé devant hier et les travaux n'ont pas l'air d'avoir commencé...

Ce n'est pas tout à fait ça...La surfacturation chez Tesla commence si la station est occupée à plus de 50% et si le véhicule reste branché après l'arrêt de la charge. Si l'utilisateur a programmé un arrêt de charge à 60%, la surfacturation commencera à ce moment. Si il a programmé 100%, la surfacturation commencera une fois les 100% atteint.

Personnellement, je n'ai jamais réussi à me recharger sur la station de Vezin avec ma Model 3, contrairement à d'autres station IECharge comme Noyal-Pontivy (avant qu'elle ne soit endommagé par un incendie), Baud ou Saint-Thélo....

Le contrôleur de charge a été remplacé la semaine dernière. Remplacement prit en charge par la garantie. Pas eu de nouveau message d'erreur depuis (heureusement... 😉)

Peut-on faire ce choix sur une M3 de mars 2021 avec le logiciel en 2024.20.1? Je n'ai rien vu dans les paramètres sur l'écran de la voiture...

Depuis le début de la semaine, j'ai aussi les mêmes messages d'erreur que @Barbouille BMS_a174, BMS_a063, CP_a004 plus PCS_a022. Demande d'intervention sur l'appli effectuée. J'ai reçu un devis à 0€ avec la mention ECU - Charge Port (Remove & Remplace) - Charge Port Controller Assembly - Generation 4 - CCS2. Model 3 MIUS de mars 2021. Savez vous ce que signifie ces messages, notamment le PCS_a022? Merci à vous.

sur Android, quand GMap affiche ton itinéraire, en haut à droite, tu as 3 points superposés. Tu cliques dessus et tu as une option Partager l'itinéraire. Ensuite, si Tesla n'apparait pas, tu peux appuyer sur le bouton "plus" et tu cherches l'icone de l'appli Tesla.

J'ai fini par poser la question à TeslaFi. D'après eux, certaines version de logiciel ne remontent pas l'information "endormi". Le véhicule apparait alors comme étant "offline". C'est pourquoi les périodes de sommeil n'apparaissent plus sur mon graphique de TeslaFi (voir post ci-dessus). Pour éviter ça, il faut aller dans le menu Settings=> Sleep mode et cocher la case ci dessous.

Oui, depuis la mise à jour des API de Tesla. J'ai contourné le problème en faisant un export depuis ABRP vers Google Map, puis depuis Google Map vers Tesla.

La voiture dort, ça j'en suis sûr. Je ne m'en suis pas servi pendant 2 jours et aucune perte de batterie. Il y aurait eu des pertes si elle n'avait pas dormi. Et puis, il y a les bruits habituels lors du réveil via l'application Tesla. C'est juste que TeslaFi ne m'indique plus les période de sommeil du véhicule. L'indication reste sur "Idling" et ne passe pas sur "sleeping". C'est comme si TeslaFi perdait la liaison lorsque la voiture dort.

Bonjour, Depuis l'installation 2024.8.4, TeslaFi ne détecte plus la mise en sommeil du véhicule. Pourtant, la voiture est bien en sommeil. Quelqu'un aurait une idée pour récupérer le fonctionnement normal svp? Merci à vous.

Bonjour @denouche. Depuis l'installation de la dernière mise à jour de Tesla (2024.8.4), ton application ne m'indique plus quand la voiture est en sommeil. J'ai l'indication "véhicule hors ligne" dès que la voiture passe en mode sommeil. Je n'avais ce problème avec la version précédente. Aucun soucis pour récupérer les données lorsque la voiture est réveillée. PS: j'ai le même soucis avec TeslaFi.

Installation hier soir de la 2024.8.4. Aujourd'hui, impossible de se connecter à la voiture depuis l'application lorsque la voiture est endormie. Même chose avec Tesla Advanced Notification ou ABRP ou TeslaFi. Pas de problème par contre lorsque la voiture est réveillée par l'ouverture d'une porte par exemple. D'autres ont ce problème avec la 2024.8 ou c'est lié à un problème sur les serveurs de Tesla ou à autre chose?

Oui, ils sont dans la liste des chargeurs situés à proximité, mais lorsque tu programmes un itinéraire, le planificateur n'en tient pas compte. Il ne considère que les Superchargeurs Tesla dans sa planification automatique. Si tu veux un autre réseau de charge, il faut rentrer le point de recharge manuellement dans ton itinéraire. De plus, le planificateur Tesla te fait arriver systématiquement à destination avec une batterie aux alentour de 10% de charge. D'où l'intérêt de regarder ABRP avant de partir, pour trouver où faire une dernière recharge et ne pas arriver batterie vide si tu n'as pas la possibilité de te recharger à destination.

Exactement pour ça. Le planificateur Tesla n'intègre que les Superchargeurs Tesla. Parfois, ça peut faire faire un gros détour pour arriver à destination alors qu'il y a des Ionity, Fastned ou autre sur le trajet.

Depuis la fin de la semaine dernière, ABRP ne se connecte plus automatiquement à mon compte Tesla pour récupérer les infos de la voiture. Il faut que je délie la connexion entre ABRP et Tesla et que je la remette à chaque fois. La connexion reste active environ 30min, puis se perd de nouveau. Quelqu'un d'autre à le même problème?

Je me trompe peut-être, mais je ne crois pas qu'il soit déjà en construction?

J'ai remarqué que si on suit le planificateur de la voiture, on arrive régulièrement au SUC suivant avec 15 à 20% de batterie restante. Pour ça, il m'indique donc des temps de charge très long car il veut charger à plus de 80%. C'est pour ça que je coupe la charge dès que le % à l'arrivée atteint les 8-10%, et mes charges durent rarement plus de 25 min.

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