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Et pour rattraper les rares fois où le plutôt automatique est défaillant le pilote est formé pour réagir en fonction, choses que l'on apprend pas avec 'AP ou le FSD. D'expérience, je peux dire que ma réaction n'est pas préparée à une exception du pilote autonome car je ne sais pas ce qu'il est en capacité de faire. Le problème de la conduite autonome est peut-être aussi dans l'apprentissage plus sérieux de cet outil non?

Je ne savais pas pour le durcissement de l'EPA, il y a donc une réelle évolution. J'étais très étonnée de la chose, c'est clair maintenant, merci [emoji106] Sur autoroute tu vois une réelle différence sur un trajet complet?

18 km de plus qu'une lr awd de 2019 malgré la PAC en plus et une charge plus lente. Les progrès ne sont pas fulgurants en 7 ans. C'est étonnant, c'est l'epa constructeur?

Sur la forme tu as raison mais cette forme d'écriture condescendante m'exaspère surtout quand c'est pour écrire toujours la même défense indéfectible et defoncer les autres même quand il n'y a pas d'attaque.

Tu es tellement fan de ta marque fétiche que tu penses que tous les autres sont des imbéciles, c'est ce qui te rend si désagréable. Pour info Dojo est enterré depuis août, j'en conclus que tu n'en sais rien de la politique de recherche de Mercedes et des mises à jour de son système d'entraînement autonome.

Mais t'en sais quoi pour dire que Mercedes n'améliore pas son système continuellement ?

Ce sont des groupies, une espèce un peu entre les deux [emoji451]

Justement, c'est ce que l'on fait ! On le critique pour qu'il s'améliore [emoji16]

Pourquoi je devrais payer une nouvelle voiture pour l'avoir? S'ils y arrivent pas sur la mienne ils peuvent m'en offrir une neuve [emoji41]

@DidierR13 c'est bien leur problème que ce ne soit pas possible techniquement, ça ne devrait pas être le mien. Ayant acheté en 2019 le FSD ils doivent se démerder pour fournir ce service, non light. Je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas de procès à ce sujet aux États-Unis unis [emoji848]

Ça a toujours été le cas depuis la mise en vente du FSD en 2019. Tu peux acheter l'EAP puis le FSD pour le prix de la différence. C'était un pallier plus facile à vendre avant de faire le saut final vers le FSD. Pour le FSD light de ceux qui ont le HW3, ça sera non. Il a dit que toutes ces voitures étaient équipées pour la conduite autonome. Il se démerde comme il veut mais ça ne sera pas light car non conforme à ce qu'il a vendu.

Ils font comment aux states? Ça marche bien en hw3 non ?

Oui développe [emoji106] pourquoi il a l'air fou? J'y vois un point qui est de l'installer plus loin ce qui peut être intéressant pour le flux de la ventilation ce qui est un bon point, d'autres choses spécifiques ?

Je fais pareil sur ma tesla 3 depuis plus de 6 ans, je pense que c'est l'une des raisons d'un certain nombre d'accidents. En effet en cas de freinage d'urgence manuel on va vouloir écraser la pédale du dessous du pied plutôt que celle d'à côté. Qu'en pensez-vous?

Demande un devis, ils sont plutôt très correct ac6ec les propriétaires de modèle 3 ds 2019. De mon côté je n'ai pas eu a payer la MO mais uniquement le matos car j'étais hors garantie.