Azeyme

Le mode ECO ne reste pas. Il faut le paramétrer à chaque fois... c'est peu pratique mais avec le raccourci (touche étoile parametrable) c'est moins galère Je n'avais pas compris que les 350/400 km c'était occasionnel. Du coup je suis de l'avis de Mouss87, une 64 devrait te convenir. Perso le mode éco n'entrave pas le chauffage.

Bonjour. J'ai une MG4 Luxury 64kw. Je fais 100 bornes par jour (autoroute 110 + routes 90 et 70 km/h) et je peux faire 3.5 fois le trajet avant de recharger... Sur une 77 kw, tu devrais pouvoir ajouter 50 à 70 km de plus que moi... Compte tenu de ton besoin, ça me semble très juste voire pas adapté... A ta place je me tournerai vers des choses plus efficientes ou avec de plus grosses batteries mais les prix s'envolent... Bon courage à toi. Ah oui je roule toujours en eco

C'est vrai, défendons nos amis chinois sans qui le buffet à volonté serait cantonnais... cantonné aux flunch et autres cafetarias casino. Ayons une pensée pour ce couple chinois qui essaie de sortir la tête de l'eau en arrivant péniblement parmi les classes moyennes de leur pays. Ils font le voyage de leur rêve : ils partent à Paris visiter cette merveilleuse ville musée. Ils ne repartent pas les mains vides mais avec des bagages pleins de beaux souvenirs... qu'ils ont fabriqué eux-même il y a quelques mois... 😛

Oui, en tout cas sur les bornes AC. J'ai pas encore testé les DC...

Bonjour. J'ai une mg4 luxury depuis septembre et je n'y connais pas grand chose pour le moment mais d'expérience, oui on peut charger avec le portes ouvertes et les fesses dans la voiture :). ça a l'air pas normal ? Merci de votre réponse

Oh oui c'est bien triste... Perso je préfère Dickinson mais, oui, on va les voir disparaitre... En fait la nouvelle rapportée par Lexiflo m'a détourné de ma réponse. Ouais il y a des metalleux 😛 Pour moi, pas de meilleur groupe du monde... Je suis très eclectique : Iron maiden bien sûr, Judas Priest, Mettalica, les guns (pas tout mais c'est sympa), Dream Theater, Nightwish, Angra et j'en passe bien d'autres. Le métal est précurseur : on a jamais vu un guitariste avec une guitare thermique May 666 be with you.

Au sujet de Carrefour, à coté de chez moi ils proposent la 1ère heure gratuite. Pour la borne c'est Driveco. Lorsque je lance la webapp carrefour energie (à laquelle j'ai bien rattaché ma carte de fidélité), on me demande de scanner le QRcode de la borne ce que je fais. Puis on me demande mes infos bancaires (n° de CB pour payer si je dépasse l'heure) puis je branche tout le bouzin mais la charge ne démarre pas... Les apôtres de chez carrefour ne savent pas comment ça marche... Pour info il y a 2 bornes avec 4 prises et pas moyen... Savez-vous comment ça marche svp ? Merci d'avance.

Je pense qu'on s'éloigne du sujet. On pourrait passer tout plein de temps à débattre sur ce qui a pu décevoir les clients de l’électrique... Mais nous ne faisons que penser à leur place. Je suis passé à l’électrique il y a 2 mois et j'en suis absolument ravi. Tout n'est pas rose mais le thermique n'est pas rose non plus. Du coup, pour éviter de penser à la place des autres, est-ce qu'on a des membres qui sont passés à l’électrique et qui sont déçus et qui envisagent de revenir au thermique voire qui y sont déjà revenus ? Pouvez-vous nous dire ce qui vous a déplu ? Ce qui vous a été sur-vendu ? Avez-vous manqué d'info ? Est-ce que tout simplement l'XP n'était pas à la hauteur de vos attentes ? Merci à vous

LOL - Mais non pas de nucléaire : c'est mal. Il nous faut, politiquement nous rapprocher de nos amis chinois. Je propose donc le développement du sous-marin à charbon de bois : ça fera de jolies bulles à la surface. Pour s'enfuir, il suffira d'utiliser la fameuse poudre d'escampette en sachets de 15 tonnes. Bref toute une brouette de pavés de bonnes intentions

En lisant les 3 derniers posts, je me dit que @jeanlabarqueavait raison 😛 "Je considère que le VE aujourd'hui c'est pas grand public, soit on a des personnes intéressées par l'aspect technologique (typiquement Tesla à l'origine cela reste une bagnole de Geek de la Sillicon Valley)" CQFD

Bonjour, Il y a quelques jours, un journaleux de vroum vroum était l'invité de la pré-émission "C dans l'air". https://www.france.tv/france-5/l-invite-de-c-dans-l-air/6506078-c-dans-l-air-l-invite.html La majorité de ce qu'il a raconté était faux mais une chose m'a intrigué : Les réparations de VE seraient très couteuses et les pannes très fréquentes... Perso, je pense qu'elles sont pas plus fréquentes que sur les voitures à chicha, cependant je m'interroge sur le coût. Du coup, pouvez-vous partager votre XP des types de panne auxquelles vous avez été confronté et combien que ça vous a couté en indiquant le modèle de tuture svp ? Merci à vous

Bonjour. oui il ne fait pas de doute que les EV vont se développer de plus en plus... Les ventes vont augmenter mais on ne sait pas à quel rythme. Je pense que ce sera moins rapide qu'on le voudrait. Regardez les pubs à la téloche : que des SUV hybrides, des monospaces hybrides etc etc... Très rarement des pures EV... ça va durer un moment et les clients vont acheter ces véhicules encore un moment... Je vous laisse le soin d'en déduire à qui profite le crime... mais c'est comme ça. Du coup, en 2035 on aura dans le parc de véhicules des tas d'hybrides qui seront récentes et que les clients ne voudront pas brader... ils les conduiront jusqu'à la casse et je ne leur jette pas la pierre car tout ça c'est quand même du pognon et, pour nous, il ne tombe pas du ciel. Je pense qu'on réagit un peu comme avec le réchauffement climatique : dans la tête des gens 2035 c'est loin et on ne croit pas vraiment que l’arrêt de la vente des thermique se fera à ce moment.Et puis, si les VE explosaient, le pb des bornes en ville deviendra central car les mairies aussi pensent que c'est loin et n'en rajouteront pas de manière drastique avant l'échéance car ça coute un pognon de dingue comme dirait Manu. Bref je crains que la transition soit plus tardive et relativement contraignante pour la majorité des citoyens... Et allez, admettons que je sois à côté de la plaque, les stations (petites) essence de ville ne prennent aucun devant. Elles me font penser à ces stations de ski qui ferment faute de s’être adaptées alors qu'on leur disait qu'il y aurait de moins en moins de neige 😛

Bonjour à toutes et à tous. Je rejoins ce forum car je suis débutant (mais j'apprends vite) dans le monde de la tuture à électrons. Je vis dans le nord de la France (Approximativement DOUAI) et je suis né en 1974. Je vous laisse donc calculer mon age qui peut varier suivant le moment où vous lirez ces lignes. Je roule depuis le 30/08/2024 en MG4 Luxury, laquelle a remplacé une RENAULT Fluence qui était propulsé à l'huile de roche comme dirait Panoramix. J'ai choisi l’électrique car le diesel que j'avais était non pas fatigué (14 ans seulement, oui je sais, les jeunes c'est toujours fatigué...) mais nécessitait plus de travaux à 240000km que sa valeur sur le marché. J'ai choisi l’électrique car je savais aussi que le domaine avait bien progressé et que, même si je n'ai pas fait de gosses (j'avais vraiment besoin de ma cave) c'est pas une raison pour rendre la planète plus dégradée qu'elle ne l'est déjà... J'ai choisi la MG4 pour son rapport Performance/autonomie/prix car oui, le prix aussi. Je fais 100km par jour pour me rendre dans cette espèce d'héresie qu'on nomme communément le travail. Je bosse à coté de Tourcoing soit 50km aller plus 50 km retour soit... je vous laisse calculer 😛. Pour cela j'emprunte la magnifique autoroute A1 qui, il faut bien le dire, remporte un succès fou puisqu'elle est toujours très chargée. Je me demande si la jonction qu'elle permet (Paris-Lille) y est pour quelque chose... Pour résumer mes 100km sont constitués de routes à 70 - 90 et 110 km/h puisque c'est toujours encombré et qu'on ne peut pas aller vite et louper tout ce beau paysage de bitume orné de lignes blanches ou jaunes en fonction des travaux. 1 fois par an je descends en Espagne pour me vacancer un peu... Je verrai bien comment se comporte la tuture mais je suis optimiste. Je vous rejoins car, même si je n'ai pas encore forcément de questions, je sais que ça va venir. J'aime bien me rendre utile également et si je peux aider ce sera avec plaisir. Je partagerai mon expérience aussi et mes aventutures Je vous remercie de m'avoir lu jusqu'au bout (c'était pas évident comme ça, au premier abord) et je vous dit à bientôt.