JD71

De fait, j'ai vu hier une E-mehari chez citroen Besançon non immatriculée dont l'intérieur - et les sièges en particulier- était très très sale (70kms au compteur me semble t'il.) J'aurais dû prendre des photos. En tout cas merci pour ces précisions.

Bonjour Pierre-Jean Est ce que les sièges clairs ne se salissent pas trop vite et sont ils faciles à nettoyer ? Quel kilométrage a ta voiture ? Merci de ton retour d'expérience.

Cette voiture n'aura jamais une grande diffusion et je serai tenté de dire tant mieux.... Elle est faite pour ceux qui aiment l'originalité et qui savent encore rêver. Quand aux détracteurs je pense qu'ils n'ont rien compris. Ceux qui l'achètent ne veulent pas rouler dans la voiture de Monsieur tout le monde et ne cherchent pas la rationalité à tout prix... celle qui mène à la standardisation. Et demandez donc à un Porshiste pourquoi il a payé au prix fort son bolide pour rouler à 80km/h. Il vous répondra pour le plaisir, le fun, le rêve...

Bonjour, J'ai craqué pour la nouvelle e-mehari version hard top. Pas mal de nouveautés sur ce modèle : - le toit en dur, vitres coulissantes, hayon, etc le tout déposable bien sûr - nouveau tableau de bord - rangements supplémentaires - fermeture centralisée - 4 air-bag Et option climatisation en ce qui me concerne. Mais toujours pas de radio ni régulateur-limiteur de vitesse. Pas grave. Voilà, je vous en dirai plus dans 2/3 semaines. A plus.

Véhicule de loisir très sympa... Dommage qu'elle aie si peu convaincu les particuliers.

Bonjour, Comment s'est passé la restitution du Soul? Je dois rendre le mien prochainement. Et les conditions de restitution ne paraissent pas très claires. Merci pour votre aide.

Vu au salon. La ligne ne m'a pas emballé.. genre Corsa.

Exact... je reste convaincu qu'à l'heure actuelle un VE doit se prendre en LLD, pas en achat pur pour des tas de raisons déjà exprimées sur le forum. mais une Zoé à un prix raisonnable (mais largement moins de 10000€ pour 3 ans) doit trouver preneur. Les occasions c'est 3 paramètres principaux le kilométrage, l'état et le PRIX .... mais tout se vend...!!!!

Au lavage ce matin j'ai pu constater sur ma soul 2500 kms bleue toit blanc des éclats (gravillons?) sur le capot et on dirait que la peinture ne tient pas sur l'apprêt gris. par contre aucun impact sur la face avant et le pare choc en matière synthétique.... La peinture semble très fragile. Et vous avez-vous constaté la même chose?

et alors la remise des clés ?

idem Theiry ... contact coupé j'appuie sur ouverture trappe la trappe s'ouvre ... j'appuie sur le bouton en bas à gauche du volant pour couper la programmation (charge prévue la nuit) je branche et la charge commence ou ... idem je désactive le fameux bouton, je branche et la charge se fait la nuit.... jamais eu le moindre problème.

le mien livré neuf le 07/02/2016 ne fait aucun bruit .....!

Exact..... Je suis à la Macif : 205€ par an tous risques avec valeur à neuf 3 ans ... je n'en revenais pas.!!! Quand à la puissance c'est largement suffisant pour moi dans toutes les situations. extra. Seul la motricité s'avère un peu juste à cause des (mauvais) pneus.

une Acenta 30 kw/h 2016 couleur blanc sans option concessionnaire Chalon/saône 71

Histoire incroyable qui se rajoute aux autres témoignages et en dit long sur la légèreté avec laquelle Nissan traite ses clients... Content d'avoir annulé ma commande et choisi une Kia Soul certes un peu plus chère .

J'ai effectivement annulé ma commande et ça ne les a pas fait tousser du tout ... Je ne pense pas qu'ils aient mis longtemps pour revendre la mienne !!!!!

A part les traditionnelles teintes bi-colores, oui toute blanche ou toute grise (modèle 2016) on me les a proposées mais j'ai préféré bleu toit blanc ....

Quand je vois l'attitude de Nissan je ne regrette pas d'avoir annulé ma commande et d'avoir pu trouver une Kia Soul en stock .... dont je suis plus que ravi ...!

Pour revenir aux champs électromagnétiques j'ai vu une alerte (sur la notice) pour les porteurs de Pacemaker (ce qui est mon cas). Perso je n'ai rien ressenti ni dans la voiture ni en charge sur borne rapide. Mais peut-être ne faut-il pas rester trop proche des chargeurs rapides....

Non la programmation accepte 80 ou 100% au choix c'est tout ..!

J'ai depuis deux semaines une wallbox VE-TRONIC. facile à installer. Vendeur très réactif aux questions. Attention toutefois, une programmation de charge différée et de plage horaire est incluse mais ne fonctionne pas avec la Soul. problème de communication entre la wallbox et la voiture m'a t'on répondu. Obligé donc de programmer sur l'écran de la voiture. Dommage pour qui comme moi veux charger uniquement la nuit au tarif heures creuses... Mais bonne Wallbox. je recommande.

J'ai installé une borne VE-Tronic WB-01 pour mon Kia soul il y a quelques jour (très facile à installer) pour l'instant je charge aux heures creuses (programmation sur la voiture) en 16a (je n'ai pas essayé le 32A) et la charge est largement terminée avant la plage horaire heures creuses (23h30 - 7h en ce qui me concerne) 611€ port compris. Satisfait.

la solution avec un dérivé de VP c'est la repasser en 4 places et la passer "aux mines" Je l'ai fait pour 3 ou 400€ il y a quelques années sur une Smart Forfour que j'ai revendu en VP.

Hou ... Fanch .... pas gentil pour tes camarades du Forum !!!!!

En tous les cas chez Renault c'est le cas .... le problème de la reprise après 3 ans de LLD est réel et Reanult forcerait les concessionnaires à reprendre eux-mêmes les véhicules en fin de LLD (ce qui comme pour Nissan n'était pas le cas jusqu'à présent puisque les concessionnaires ne pouvaient même pas reprendre les véhicules en fin de LLD.) Revirement qui a vu les mensualités des LLD exploser puisque les concessionnaires devaient fixer le prix auquel ils devaient reprendre les véhicules en fin de contrat. Mais c'est sûr les VE en fin de contrat ne pourront pas tous être écoulés sur le marché Français ....