Jerome74

Pas besoin que je fasse une vidéo pour comprendre que plus de 16 Kw/h de moyenne c'est fantaisiste! 🤣

En effet, un test beaucoup plus réaliste que ce d'automobile propre par exemple qui sont franchement déroutant et très loin d'être réaliste! Pour ma part je ne tiens pas compte des essais que vous réalisez, Maxime et Pierre remettez vous en question car vous en êtes limite ridicule! (Pour ceux comme moi qui connaissons le sujet des VE)

Bonjour, Attend, je comprends pas, pourquoi tu veux prendre un autre badge alors que le badge des bornes La recharge c'est 12 euros l'année et ensuite seulement 1.50 la charge en 22 kwh??? Et surtout 1.50 la connexion puis gratuit toute la nuit à partir de 21 heures? Prend le badge La recharche seulement! Les autres badges tu vas payer un sur forfait par rapport aux 1.50 euros? C'est moins chère que ce que tu paie à la maison pour info, je suis sur Martigues donc Larecharge c'est top et pas chère du tout, de plus des bornes partout! Le pied.

Pré félicitation! J'y pense aussi sérieusement! Et je me pose les mêmes question que toi. Combien pour la reservation? Il faut verser un acompte non?

Oui j'ai testé la panne séche, il reste quelques kilomètres quand ont est à zéro, le mode tortue s'active avec une grosse perte de puissance, ont peux rouler à environ 50 kmh ensuite c'est au ralenti sur une 100aine de mêtres et elle coupe. Il faut la recharger, le moteur est coupé et aucune régénération possible en descente.

Smart de 2014

Je suis pas d'accord avec toi, 110 km sur routes en hiver c'est consommer 20 kWh!!!! Jamais je n'arrive à cette moyenne! Je sais pas comment vous conduisez mais pour consommer 20 kWh je passe par la case autoroute... En hivers avec ma smart j'étais a 16 kWh en haute Savoie, je montais un col avec un dénivelé assez conséquent, Annecy----> Col de la Forclaz pour les connaisseurs. En sachant que la twingo est bien plus efficiente. Avec la Twingo je suis à un peu plus de 14 kWh l'hiver. Cette hiver sur route avec chauffage à 22-23 degrés ma femme faisait 120 kms par jour, il restait encore 25-30%... Passer de la smart à la twingo a été une délivrance pour elle lol, avec la smart pas de chauffage ou très peu! Je pense que la grande majorité des utilisateurs n'ont pas ce problème d'autonomie que vous avez, l'hiver j'étais à 150 autonomie annoncée et réel avec le chauffage et sans le mode éco. Depuis son écoconduite c'est bien amélioré Je tiens à rassurer les futurs acheteurs ou en quête infos que 110 kms c'est pas une généralité, j'ai maintenant 7 ans de voiture électrique, avec une conduite adapter ont peux tabler sur 150-160 en hiver et bien plus de 200 kms en été. D'autres utilisateurs confirmerons.

Oui sur le fond tu as raison mais me citer et dire que c’est fatiguant de me lire c’est un manque de respect, reprendre un post sur un détail qui ne porte que toi à confusion c’est léger… tout le monde a compris mon post, l’intérêt et le coût de ma recharge, c’était le but. il y a une autre façons de dire les choses sans pour autant être dans le dénigrement. Post plutôt des messages constructifs concernant le sujet là ça intéresse plus les novices en quête de réponses que la façon d’écrire kWh kW/h… corrige moi mais soit pas hautain 👍 Sinon tu peux m’en dire plus sur la ligne jaune du graphique? Histoire de rester dans le sujet

Bah écoute si tu es fatigué je t’invite à ne plus lire les messages parlant de kWh… je dit ça je dit rien! 🤣 MMarc je suis dans les bouches du Rhône du côté de Martigue, j’utilise les bornes la recharge, c’est les moins chère apparement de France, j’en profite! par contre le graphique jaune correspond à quoi? J’ai du mal à comprendre

Bonjour, Voici un récap de ma charge, à la prochaine charge le logiciel calculera ma conso en kW/h histoire de comparer avec la conso de l'ordinateur de bord. La charge me coûte 1.50 euros c'est moins chère qu'à la maison! Alors oui ça monte à 22 kW/h mais c'est pas constant, je vous laisse constater. Mercredi je vais tester une autre borne qui me parait plus rapide et je vous enverrai un récap

Bonjour, Petit retour sur ma journée, un trajet Veynes haute Alpes - Saint mitres les Remparts 13920, un trajet effectué sur route départementale en respectant les limitations de vitesse. Pour ce qui ce posent la question des plus de 200 kms autonomie c'est oui et à l'aise! Je vous post les photos. Franchement avec une conduite cool c'est largement possible, c'est un trajet montagne-bord de mer donc des conditions idéal, pour l'aller j'ai consommé beaucoup plus et j'ai par sécurité effectué une charge de 20 minutes mais finalement pas nécessaire. En mode éco, en étant cool mais avec un peu autoroute et voie rapide sur la fin, j'en avais marre lol sinon j'aurais pu faire plus! Voir approcher les 300 kms! sans ma poussée c'etait jouable. 208 kms effectué avec un reste de 65 kms... Alors? pas mal hein!

Bonjour, Bon, cela ce confirme! J'ai maintenant plus de 200 kilomètres autonomie maintenant, usage départementale et nationale, très peu de ville. Conduite légère mais sans ce traîner, 3/4 en mode eco pour une conso moyenne de 11.8 kw/h, mais sans avoir rebooter la conso donc c'est théoriquement une conso moindre vu qu'elle descend. Pour les septiques, c'est une voiture qui fait très bien le taf, en belle saison ont peux compter je pense sur 250 kms sur réseau secondaire.

Bonjour, Non je n'ai pas ce problème, en ce moment je suis à 180 kms autonomie, la charge rapide fonctionne chez moi sur une borne Lidl... Bizarre votre histoire et pas normal du tout!

Oui il le reconnait.

Son autonomie n'est pas faible pour moi, elle est amplement suffisante pour ce que j'en fait, emmener les petits à l'école, puis aller au travail, le weekend ballade et faire les courses, elle me convient. Faut arrêter avec sa pseudo faible autonomie, en belle saison ont peux compter sur 180-200 kilomètres en moyenne, largement suffisent! même pour sortir un peu de la ville. C'est un chameau cette voiture en consommation, par rapport à une Zoé par exemple, c'est un atout. Une voiture très agréable à conduire, très jolie et pratique, donc oui pour un usage de tout les jours cela suffit largement en seconde voiture. Pour la recharge, ma fois, je la charge le soir et le matin elle est prête pour la journée! Qu'elle charge en 15 ou 20 ou 22 kwh je m'en cogne! Je vais chez Lidl, je la branche une heure et j'ai le plein, de 30-100 donc cela me va.

Perso je charge sur une borne lidl et le 22 Kw fonctionne. Je charge quasi un % par minutes c'est trop bien! en 45 minutes j'ai quasi le plein.

Uniquement de la nationale à 80 et 90 kms/h, un peu d'autoroute, disons 10 kms, je joue beaucoup du levier de vitesse et du régulateur, ce dernier aide beaucoup! Un peu de chauffage aussi, elle est très efficiente je trouve par rapport à ma Smart. Oui j'ai testé la green up et c'est franchement plus rapide, ont gagne 3-4 heures de charges.

Bonsoir, Non, je pense que c'est réaliste, sur ma smart ordi de bord était précis et fiable. Pour l'instant je fais que des demi charges, mais il a l'air relativement précis oui. L'ordi ce base sur la conso moyenne du véhicule, si vous avez une conduite moins coulé donc oui c'est différent et l'autonomie s'adapte à votre conduite. Je pense faire un long trajet pour les vacances, je vous direz ça.

Bonjour, Petit retour d'hier, trajet autoroutier et nationale, sur autoroute 90-100 au régulateur, 80-90 sur la nationale, pas de ville, utilisation du chauffage la moitié du temps. Pas des conditions fait pour une twingo électrique... Je vous post une photo, je sais pas comment la voiture calcule mais pour ma par c'est assez précis. j'ai fait du 11kw/h, ce matin j'ai 195 kms autonomie en mode éco, c'est moins bien que la première fois avec ma conso supérieur, donc logiquement la température y joue beaucoup, premier trajet il faisait doux, hier j'avais une température de 6 degrés, assez fraîche... Ma vitesse moyenne atteste que je me traîne pas. Donc les 200 kms à l'aise par condition optimum! Et pour la ville c'est probablement beaucoup plus, Renault parle de 290 kms... Faisable selon moi avec le pied léger. J'ai 7 ans de conduite électrique, je maîtrise bien éco conduite, avec le temps vous allez comprendre plein de trucs

Bonjour, Je trouve vos chiffres étonnant, mon autonomie avoisine les 150-160 kms en ce moment, vos chiffres correspondent à ma conso hors agglo, avec chauffage sans trop conduire en eco conduite. C'est ma femme qui utilise la voiture, les rare fois ou je m'en suis servi, j'ai pu facilement avoir une autonomie en mode éco de plus de 200 kms avec une conso moyenne de 13.6 à ce moment là. Par contre en effet sur mon tel je ne peux plus suivre la voiture, je vais tenter d'effacer la twingo et de tout réinitialiser.

Bonjour, Oui juste filtre a pollen les trois premières année, pour le tarif, ça dois pas être très chère, je me renseigne.

-7000 de l'état - 5000 région selon où vous êtes

Il faut voir sur le simulateur Renault.

Avec ma smart ont pouvez rouler encore quelques kilomètres avec 0% de batterie, à 5% perte de puissance ça roule encore bien, il reste encore quelques % de batterie en réserve en dessous de zéro, ensuite elle coupe une fois, je coupais le contact puis remise en route et j'avais encore un peu de jus de secours mais à vitesse très réduite. Smart ou Twingo la jauge est précise, je précise que j'ai fait 80 kms avec une autonomie estimé à 100 kms à l'arrivée, mais la chose qui faut voir c'est que c'est 100 kms sont calculés par rapport à la conso moyenne actuelle! Vu que j'ai pas reset la conso moyenne, le calcul est faussé. En effet, à mon départ la conso moyenne était de 14.5 k/wh, j'ai consommé beaucoup moins, à mon arrivée la moyenne est tombé à 14.2 k/wh donc les 100 kms restant est le minimum! Ma femme consomme beaucoup pour aller au boulot, chauffage, pas d'éco conduite, entre mes mains il faudra que je fasse une moyenne, mais je pense tourner bien en dessous aujourd'hui, je table sur plus de 100 kms restants, peut être 120... Sur route départemental limité à 80 j'avais en instantané une conso autour de 10 k/wh. Je pense être entre 10-12 k/wh. Je précise en respectant les limitations de vitesse au régulateur. Pour les 20-80% je trouve cela exagéré, je ne sais pas ou est la vérité, les batterie garde un tampon haut et bas. Je trouve ridicule de limiter à ce point une batterie, avant de consommer tout les cycle de charge/décharge il faut plus de 200 000 kms, surtout qu'ont utilise rarement la batterie entière! Perso c'est souvent des demi charges.