filou99

Dans ma Leaf de 2011 je peux le régler sur l'écran tactile ! Plus dispo sur les nouveaux models ?

Merci à tous pour vos commentaires ! Il s'agit donc effectivement d'un achat par internet et j'avais pas penser que l'indice de vitesse poserait problème en cas de contrôle. Ma motivation pour l'achat de ces pneus à été le gain éventuel en autonomie et non pas le prix, car comme dit les pneus d'origine étaient au même niveau tarifaire. Pour moi il n'y avait aucun problème car l'indice est toujours encore supérieur à la vitesse maxi de la Leaf. Après avoir lu vos commentaires j'ai effectivement vérifier dans le manuel de la Leaf ainsi que sur l'étiquette au niveau de la portière conducteur les recommandations du constructeur. A ma grande surprise il y a une différence à ce niveau la. Le manuel m'indique: 205/55 R16 89H L'étiquette avec la pression des pneus: 205/55 R16 91V Que croire maintenant? Quoi qu'il en sois je sais à quoi m'attendre en cas de contrôle et je prendrais mes responsabilités le cas présent. En ce qui concerne la sécurité je ne me fais pas de soucis, car connaissant la qualité et le sérieux de Continental pour l'avoir eu sur d'autres véhicules. Mes premières impressions quand même après quelques jours et plus de 300 km: - Pneus très sécurisant et trajectoire précise sur sec comme sur le mouillé - Économie au niveau consommation de 8 à 10% (Leaf Spy) Merci à vous

Changement de pneus pour ma Leaf aujourd'hui ! Après quelques recherches et pour remplacer les "Bridgestone Ecopia 150", j'ai trouver que Continental proposais des pneus pour VE et justement dans la bonne taille, soit 205/55/16. Niveau tarif, les 2 marque sont à 1 ou 2 € d'écart. Quelques photos: Après les premiers tours de roues, j'ai tout de suite remarquer qu'ils étaient plus ferme, sans être inconfortable et plus réactifs en virage, les Bridgestone étant à mon goût trop mous. La question qui se pose est s'il va y avoir une différence au niveau de l'autonomie voir même un léger gain. A suivre

J'ai perdu ma première barre à 67.000 Km sur ma Leaf de 2011. Très bizarre que tu en ai perdu 2 aussi vite !!

Confirmation reçue par mail et visible dans My Tesla Le mail et par contre allé dans le dossier spam!

Ikea Strasbourg ouvert le samedi jusqu'à 20H, Cora Housen jusqu'à 21H et Wittenheim jusqu'à 20H. Autrement il y a celle de Nissan Illzach dispo 24H/7J. A samedi prochain

A priori il n'y a pas de problèmes pour venir de Suisse le samedi. Tu as 2 Chademo sur Mulhouse et 1 sur Colmar. Tu trouvera plus d'infos sur www.chargemap.com Pour le dimanche c'est une autre histoire vu que les bornes sont inaccessibles! Mais on y arrive quand même

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Sur un Leaf de première génération il reste 4 KW dans la batterie à l'alerte de niveau faible. Quand l'affichage n’affiche plus de km il reste entre 1,6 et 1,8 KW et au mode "Tortue" il restera 1KW. L'autonomie restante en km dépendra donc du style et de la vitesse de conduite ainsi que du relief. Les infos on étés collectées sur une Leaf de première génération, comme indiqué plus haut, avec 64.000 km au compteur et le matériel utilisé est un module "Bluetooth" branché sur la prise diagnostique avec l'appli "Spy Leaf" sous Androïd.

Si ça ne marche pas, tu peut essayer de débrancher la batterie 12V pendant 5 min et la rebrancher. Il y a de très fortes chances que le concessionnaire fasse la même chose en premier. Chez moi ça m'a fais le même coup et après la manip ça a tout de suite marcher.

Tous ces messages masqués que je ne vois pas, vous avez l'air de souffrir mes pauvres +1

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Salut, Pas de contre indication connue. Je l'ai déjà fais pour réinitialiser le système télématique de ma Leaf.

Je suis en 15 KW triphasé et recharge ma Leaf en 3,3 KW depuis 3 ans sans jamais avoir eu aucun problème. Il faut juste regarder pour bien équilibrer les phases.

Bonjour Bertrand62, Lors de l'achat de ta Leaf tu recevra automatiquement ton Charge Pass / carte KIWHI avec ta Leaf. Malheureusement aucune carte n'est universelle mais celle-ci te permettra de te recharger sur toutes les bornes de charge rapide (a défaut d'avoir pris l'option "chargeur rapide Chademo") installée par Nissan et ses partenaires et la recharge y est pour l'instant gratuite. en espérant avoir pu t'aider

Salut XAV l'abeille, Lors du WAVE Trophy il y avait un Français qui participait en moto modifié par ces soins. Son pseudo sur le forum est "piwhy" est son site est "http://www.evalbum.com/4246 ". A ma connaissance c'est le seul à s’être frotté à de tel modifications. Bonnes chances à toi

C'est à dire ? quelle est exactement la manip ? Existe-t-il une liste des différentes fonctions de ce menu caché ?.... Salut Benoit 1. Avec le système Audio OFF, pressez le bouton "MAP" 3 fois 2. Pressez le bouton "POWER" 2 fois 3. Pressez le bouton "MAP"encore 1 fois et après tu peut essayer les différentes fonctions.

Voté

Ça marche bien à condition de le faire très rapidement. On peut même y activer la camera de recul en conduite normale (marche avant) un peut comme sur la Tesla Model S. Cette manip fonctionne à priori que sur la Leaf 1, du moins j'y suis pas arrivé sur la 2 après 3 reprises.

J'ai également un drôle de sentiment, car je crois bien être le seul à ne pas éprouver de problème avec cette prise. (je dois bien reconnaître que je n'ai jamais cherché une éventuelle logique dans la chose ). Après en avoir démonté et remonté une de A à Z avec deux autres Leafers du Wave2014 (suite à un pépin technique) j'peux vous dire que lorsqu'on connait tout le schmilblick qui a dedans , on se délecte de la brancher et de la débrancher en se rendant compte que tout s’encliquète convenablement La nouvelle Yasaki semble pas mal, effectivement. +1

Salut Benoît, Je serai aussi présent et regarderais pour arriver au plus tard pour 13H45. Réserve moi Stp une petite prise 16A. Y-a-t'il des info sur des routes éventuellement barrée en provenance de Strasbourg suite au rallye ou autre? A samedi

Ça dépend peut-être aussi de quel façon est posée la question!

Bonjour à tous, Encore un qui n'a rien compris au véhicules électriques! Dommage. Pour ma part il y a 2 jours j'ai parcouru un trajet de 105 km (sans chauffage ou clim) à 80 km/h stabilisée par le régulateur et j'aurai encore pu parcourir 40 km jusqu'au mode tortue, ce qui donne une autonomie totale de 145 km avec une Leaf de première génération qui à plus de 50.000 km au compteur effectués en 2 ans et demi. Maintenant ci c'est pour rouler à 120 km/h sur autoroute c'est clair que c'est pas le point fort du véhicule électrique en général.

Est-ce que la voiture arrive à se connecter à CARWINGS? Si non de quel couleur est l’icône dans le coin en haut à droite du système de navigation?

CARWINGS ne fonctionne plus non plus chez moi aujourd'hui. La version Android n'arrive pas à ce connecter et sur le PC il n'arrive pas à faire la mise à jour. Par contre ça marche très bien avec "LEAF Manager" sous Android, donc avis aux amateur en fonction bien sur de votre utilité.