twizyrider

Ayant lu les différents messages cela me conforte dans le fait d'être de moins en moins présent sur ce forum qui hélas est pollué par de mauvais esprits .... félicitations pour ton achat on se voit bientôt sur le 77 ... Electron Libre

bonjour , je t'invite à aller voir ma chaine youtube "ma vie en Tesla" cela répondra à la plupart des tes questions et de tes angoisses , j'ai déja 33500 km à mon actif avec ma 70D depuis août 2015 et voici mon site : http://jeromeberon.wix.com/electron-libre Je prépare un tour de France en Tesla pour la mois d'Août également ...

en adaptant votre vitesse à 95 km/h au lieu de 110 vous auriez gagné assez d'autonomie pour sauter des points de charges et donc gagner du temps au final ...

ça c'est vraiment de l'incivilité mais par exemple sur une borne DBT connectée à Zoé personne ne peux la débrancher et c'est pareil pour les Tesla mais par contre pour ma ion il n'y à pas de sécurité effectivement... de plus les bornes Renault avec badge ne sont pas à l'abris d'un abruti qui débranche la prise coté borne ... quand à chargemap : indispensable !!!

Très bonne analyse qui résume bien ce que j'ai ressenti lors de mon tour de France en zoé mais il faut aussi reconnaitre que Renault est le seul constructeur Français à proposer un service car Peugeot et Citroën n'en ont visiblement rien à faire... Certes le service n'est pas parfait mais il à le mérite d'exister et pour ça on ne peut que les féliciter . Reste juste pour eux à prendre exemple sur Tesla Motors qui met à disposition ses bornes 24/24 et 7/7 sans badge ! et là il cartonneront dans leur ventes ! mais la question est la suivante : en ont t'ils vraiment envie ? ... affaire à suivre.

c'est comme sur l'ampera il y à un bridage d'affichage ! mais la voiture est capable de dépasser l'autonomie affichée...

je suis dans le même cas sur ma smart de 2014 le compteur n'affiche jamais plus de 145 kms d'autonomie alors que j'ai déjà fait plus ! mais j'ai le même cas sur mon opel ampera qui se limite à 80 kms en autonomie électrique alors que j'en ai déjà fait beaucoup plus !

tu peux recharger ta Peugeot ion ou c zero sur la prise tiers avec le cro d'origine mais tu risque de te le faire voler... donc à éviter vu le prix de câble ... pour la raison c'est depuis le partenariat avec Renault pour la zoé ils ont du modifier les paramètres des bornes pour accepter les zoé et du coup ça fonctionne plus avec les ions mais pourquoi ? mystère.... à ce jour je n'ai eu aucune explication ...

la ion est la meilleur offre du moment même si son physique ne plait pas à tout le monde c'est la plus polyvalente et économique des EV actuelles ! mon épouse ne la changerait pour rien au monde et avant on avait une c-zero ! jamais de problème avec ! elle à 23000 kms et je charge en 16A tous les jours depuis 2012 sur programmateur ...

une ion une ampera et une smart ed ! ha oui mais c'était dans ma cour .... hihihi

super retour d'expérience merci !

tu seras obligé de changer la prise car c'est une prise américaine d'après la photo

je confirme cet été je suis parti en vendée et fait un road trip de 2500 kms sans jamais avoir mal nul part ! elle est très confortable et très agréable à conduire ! ma conso depuis mon achat 1 l /100 kms pour 13500 kms

personnellement je l'ai pris en LOA sur 37 mois avec donc la possibilité de l'acheter après et je n'ai pas l'intention de changer car elle est idéal pour mon usage journalier , de plus c'est la seule à rentrer dans mon garage très encombré... donc je pense la garder après la LOA ou en prendre une autre mais je resterais chez smart ça c'est sûr !

il y à de très bonnes occasions récentes en vente sur le bon coin et pas de délais de livraison y avez vous pensé ?

c'est très simple : dans ton cas le VE est exclus donc tu dois penser à l'hybride et il n'y à pas 36 modèles : les hybrides rechargeables sont exclus également donc il ne te reste plus que la prius 2 pour un budget de 6000/8000 euros, la prius 3 à partir de 11000 euros pour avoir un truc correct, l'auris 1 pour un budget de 9000/11000 euros ou l'auris 2 à partir de 16000 euros, les consos sont entre 4.5 et 5.5 litres au 100 pour ces modèles , pour info j'en ai possédé 4 et c'est extrêmement fiable. aujourd'hui je roule en ampera mais je n'ai pas de contrainte de recharge à domicile . voilà j'espère avoir éclairé ta lanterne et si tu veux en savoir plus tu peux toujours aller sur ma page Facebook electron libre tous ces véhicules y sont répertoriés et essayés ...

rien que chez moi il y à une ion une smart ed et une ampera ! pas besoin d'aller loin pour croiser des VE... à part ça l'agence immobilière à coté possède une c-zero blanche et je croise régulièrement une i-miev noir à courtry 77

il y à aussi la peugeot ion / citroen czero à partir de 9000 euros et pas de loc bat ...

Les personnes qui n'habite pas paris ou la carte gris n'est pas au lieux de Paris ne pourront pas avoir de carte VE comme la carte résidentiel. faux j'habite à montfermeil 93 et j'ai la carte ve sans problème en revanche elle n'est valable que si la mention EL est spécifiée sur la carte grise ce qui est le cas de la ion de la smart ed mais pas de l'ampera ou il est spécifié EE hélas...

Les personnes qui n'habite pas paris ou la carte gris n'est pas au lieux de Paris ne pourront pas avoir de carte VE comme la carte résidentiel. faux j'habite à montfermeil 93 et j'ai la carte ve sans problème

pas besoin de la vis uniquement la cheville

désolé pour la réponse tardive mais métallique car en plastique ça tiens pas longtemps les mêmes que ça : http://i2.cdscdn.com/pdt2/3/2/4/1/700x700/fis4006209404324/rw/chevilles-pour-placoplatre-fischer-metal-gkm-12.jpg

oui je l'ai revendu à un ami qui à eu des difficultés à transférer le contrat de loc avec la diac et du coup j'étais prélevé ça à duré 4 mois mais après j'ai été remboursé ... enfin presque puisque j'ai eu des pénalités de rupture anticipé du contrat et donc les mensualités prélevées ont été déduites de la pénalité bref du grand n'importe coi la diac ! plus jamais pour moi ! actuellement la smart est en loa et c'est très bien comme ça !

salut je roule en smart ED après avoir eu un twizy avec lequel j'ai parcouru 21000 kms grosse perte à la revente et soucis avec la diac lors du transfert du contrat ! en tout cas pas de regrets la smart c'est le top ! une vraie bombe au démarrage d'ailleurs j'ai filmé plusieurs essais sur ma chaîne youtube electron libre si ça peut vous aider j'ai également testé la zoé, c-zero, leaf etc etc etc

sur ma ion c'est pareil j'ai remplacé les agrafes latérales (sous le hayon) par des chevilles à placo et ça bouge plus...