ofremont65

Bonjour Ma I3 est arrivée de jeudi dernier mais les limitations de vitesse sont à 90 et non 80, est ce normal sur les dernières maj du GPS ? Sinon sur mon espace BMW je ne vois pas l'icône de la mise à jour GPS. Merci de votre aide Olivier

Commande le 26 janvier, livraison le 23 mai, soit 4 mois. Apport minimum, 5 ans, 100.000 km, un peu plus de 1100 € / mois. (depuis les LOA ont énormément augmenté) Il m'annonce vers fin août soit 2 mois, nous verrons bien mais je sais que le site de prod a augmenté la cadence depuis le début de l'année donc c'est plausible. Pour ma part LOA sur 3 ans 60000 valeur de la voiture 42,6K (prime de 6K déduite) je suis à environ 715 de mémoire ou qq chose dans le genre mais sans services ou entretien ou assurance etc (suis assureur). J'ai été stupéfait car un concess m'avait trouvé une bonne occase à 10000km qui était pas mal et avec les mêmes durées cela me coutait plus cher que le neuf ! Va comprendre !

Les rétros qui se rabattent automatiquement, la ceinture qui bippe pas, les vidéos pour le passager etc. D'ailleurs une question toute bête, est il possible de lancer le moteur à l'arrêt et laisser la voiture tourner pour recharger la batterie sans rouler à la façon d'un groupe électrogène, histoire de conserver le silence en roulant ?

Yes Nanard fonce on te dit

Je trouve cela très intéressant par contre il y a en effet des fonctions à avoir absolument et d’autres très gadgets. As tu réalisé une synthèse des incontournables ? Je pense que ce serait super et suis sur que cela intéresserait bcp de monde sinon on s’y perd un peu. Olivier

Salut Nanard Je suis de 20 ans ton cadet et j’ai craqué il y a une semaine. 4 ans que j’avais eu le coup de cœur pour cette si singulière auto. Pas d’age pour se faire plaisir, fonce !.......à 80 bien sûr Olivier

Salut voisin, bienvenue.

Verneuil-sur-Avre

Bravo félicitations pour ta démarche Une voisine, champagne ! Ne passe pas à la maison ma femme n’a pas de thermomix

Tu es allé ou pour être servi aussi vite. J’avoue ne pas suivre ton épisode de bout en bout. Il me semblait que les délais étaient assez longs pourtant ? Dis nous en plus sur ta date de signature et celle de livraison. Peut être une occase sinon. Quel loyer ? En tout cas bravo. Un conducteur de ve heureux de plus. A plus

Contactes moi par messagerie et expose ta question, je te donnerai mes coordonnées si besoin. A plus, Olivier

C’est vrai que si elle se confirme je trouverais ce choix stratégique étrange. Certes il s’agirait d’une évolution mineure en attendant beaucoup plus tard ou pas. J’ai cru comprendre que les projets i3/i8 n’avaient pas pour vocation de perdurer longtemps dans la gamme et qu’ils laisseraient place à d’autres véhicules d’ici 2020/2021. De toute façon j’ai signé ma commande hier car même si cette rumeure est fausse et que le Rex est maintenu sur une 120ah ça changera assez peu la donne.

Merci XBOS présentation plus officielle car en effet j’arpente les rubriques depuis longtemps.

Bonjour à tous, Ça y est j’ai signé mon bon de commande hier,le 29/06, et me voilà en attente de ma i3 94ahRex. Je vais donc passer du « statut » de « testeur observateur » (J’avais essayé cette voiture pendant 3j en 2014 et beaucoup partagé ici cette inoubliable expérience) à utilisateur quotidien. Chouette ! Au départ un peu déçu des maigres 33kw j’ai quand même franchi le pas d’une LOA à titre professionnel en signant à la concession qui m’avait prêté ce véhicule en 22kw il y a 4 ans. Juste renvoi d’ascenseur. Quelles sont mes motivations ? J’adore son style atypique (à bord, ce n’est pas une voiture mais un salon) et sa vivacité (ça accélère et rétrograde comme une moto), Elle va correspondre à 90% de mes besoins, inutile d’attendre, la version 120ah ne m’apportera pas beaucoup plus, Elle est maintenant disponible rapidement, (j’abandonne l’idée d’une Kona ou d’une Tesla mod3 pour le moment) je ne sais pas attendre un véhicule plus de 2/3 mois, J’espère que ce sera plus simple de supporter les 80km/h , je suis plus zen quand je conduis une electrique, La brèche s’ouvre, je pense que le futur du VE (celui qui aura une autonomie à un prix plus abordable et un délai de livraison acceptable) se rapproche et sera vraiment là d’ici 2/3 ans fin de mon LOA, Ça me fait plaisir et ça compte beaucoup Il me reste donc à l’attendre dans quelques semaines et à me trouver une borne 7kw. Je n’ai trouvé que du Schneider, Legrand ou Hager car les autres sont plus « exotiques » même si de construction visiblement sérieuse. Elle sera placée dans mon garage, prise que je pourrai bien sûr partager avec les gentils conducteurs de VE qui seront en limite de panne sèche à côté de la maison Moi qui suis motard de très longue date je retrouve cet esprit communautaire chez les conducteurs de VE d’ailleurs il va falloir que je la mette sur chargemap si c’est permis. Passionné de moto, de VE et tout un tas d’autres choses, je suis aussi agent général d’assurances pour ceux qui ont des questions n’hésitez pas. A bientôt sur la route. Olivier

Après avoir essayer de comprendre différentes choses sur les bornes, il semblerait que la réglementation française interdise le cable directement raccordé à la borne. Vrai ou faux ? De plus si on veut du matériel respectant les normes F et EU le choix semble se limiter à Legrand/Schneider/Hager et des prix entre 800 et 900 euros pour une 7kw. Vos avis ? Merci, (PS : j'ai signé ma BLW i3 en ce jour du 29/6, ouaou un grand pas de fait lol)