Le 24/02/2022 à 00:08, rxson a dit :

Sur ma Design, on est censé avoir le régulateur de vitesse qui s'adapte auxxlimitations. Je pense que cette fonctionnalité n'est pas implémentée. Il ne se passe rien en la matière, hormis le fait que la voiture suggère un appui sur + ou - pour changer la vitesse de consigne, souvent bien en retard... en GT line est ce fonctionnel?

Parce que par rapport à la fiche technique, il y a arnaque du coup.

Donc comme dit plus haut le HDA c'est pour les voies rapides et sinon tu as le freinage auto en appuyant longtemps sur le palet de droite pour l'activer. Ainsi la voiture ralenti plus si il y a un véhicule devant. Attention c'est pas jusqu'à l'arrêt contrairement au HDA 😉

Modifié février 24, 20224 a par IKOS

Drôle de bug

 

 

Ça fait mal au cœur ... Perso ça m'est arrivé 2, 3 fois de penser avoir passer la marche arrière (ou avant) et au final non. Je ne dois pas appuyer assez sur le frein et je ne prête pas attention au message sur le tableau de bord.

Par contre, moi, je ne mets pas pied au plancher comme lui.

Le 24/02/2022 à 04:20, lebondynoi a dit :

Le régulateur qui s'adapte aux limitations fonctionne très bien sur ma version active.

Pour que cela fonctionne, il faut que tu règles ton régulateur à la limitation exacte de la voie où tu te trouves.

Salut de plus ça fonctionne que sur autoroute sur mon aire active

Il y a deux-trois truc utiles et facile à implémenter :

- Ouverture et fermeture des 4 fenêtres et du toit ouvrant à distance (pour l'instant, seules les fenêtres avant sont pilotables à la télécommande (oui, je sais, je suis exigeant, mais redémarrer la voiture car tu as oublié le toit ouvrant est rageant).

- fermeture automatiques des ouvrants lorsque aucune clef n'est détectée dans zone de proximité. Cela éviterait aux Poissons Rouges de revenir en courant quand le téléphone ne capte pas !!!

Bonjour, que donne l'éclairage des phares avant sur les premières versions? Notamment la vision latérale. Celui de la ioniq5 est a priori (très) mauvais de nuit d'après les utilisateurs, et comme celle-ci en partage un peu son ADN...

J'ai une air design,  ça fait le job bien mieux que la ioniq 5 de base (javais trouvé leur éclairage limité dangereux de nuit sous la pluie, et à priori même avec les phares des versions hait de gamme c'est fou) mais ce n'est pas non plus exceptionnel. Après tout dépend ce dont tu as l'habitude, par rapport à la golf 6 qu'on avait avec phares halogènes je trouve ça mieux mais par rapport à mon audi a6 c6 xénon avec de bonnes ampoules et des lentilles evo x c'est assez faible et surtout bien plus étroit. Je n'ai pas de référence avec des led et led matriciel récentes des autres marques. 

Pour avoir une air design également, j’en suis pleinement satisfait même si j’ai connu mieux avec mon Ex-ex-voiture qui était en xénon. Mon Ex voiture était une auris hybride réputée pour son éclairage catastrophique, notamment dans les virages sur les routes de campagne. Je fut donc pleinement satisfait de retrouver un éclairage correct avec L’EV6. L'éclairage est cependant moins uniforme sur la route que du xénon, il y a des zones plus sombres à certains endroits.

Pour les - :

 

- Ceintures arrières qui font du bruit (obligé de les attacher à vide), elles claques sur le montant en plastique. La voiture est très silencieuse, c'est le point le plus pénible ^^ Difficile aux enfants de remettre leur ceinture à "vide".

- L'ouverture du coffre automatique avec clé dans la poche capricieuse (fonctionnait mieux sur mon Optima)

- Grincement du toit ouvrant par temps de gel, n'inspire pas la confiance sur le long terme... 

- Le GPS useless (bon j'ai pas fait les mises à jour), je préfère brancher mon téléphone pour AndroidAuto

- Le chauffage à distance ne fonctionne pas (je suis pas repassé chez le concessionnaire et il m'on pas rappeler non plus)

- Le changement de profil utilisateur, c'est long avant de pouvoir "switcher" après le démarrage de la voiture. Dommage qu'il ne se base pas sur les clés de la voiture...

- Le maintien dans la voie (le symbole volant que l'on peut activer), j'aurais bien aimé avoir un avertisseur sonore en plus, lorsqu'il ne détecte plus les lignes et devient inactif...

- Pas de fonction de régulateur de vitesse classique (désactiver l'adaptatif)

- Pour le régulateur HDA sur autoroute, dommage qu'il ne propose pas le changement de voie

- Impossible de régler la sensibilité du dépassement de ligne (alors que sur l'Optima c'était possible)

 

 

 

L'ouverture du coffre ne fonctionne que si la voiture est verrouillée et les retros fermés. Cela pourra évoluer  par un futur update.

 D'accord avec toi pour le profil utilisateur avec mot de passe. Dommage également  que l'on puisse quand même démarrer sans le mot de passe.Ce pourrait être  une option pour rendre inopérant le vol de cette voiture en capturant le signal de la clef. Des vols sont signalés en Allemagne et au Royaume Uni.

Je trouve le Gps correct ,bien pour signaler les radars ,même les minis radars 30 km/h en zone urbaine.

Mise à jour dispo chez le cc pour le chauffage.

 

Le maintien  dans la voie est perfectible vu la qualité des caméras ,il ne devrait pas se désactiver quand le marquage est un peu effacé mais visible .Mais comme pour le franchissement de ligne et le régulateur HDA on peut espérer des mises à jour.

Ce qui manque c'est un service en ligne KIa où l'on pourrait exprimer ce que l'on souhaite comme améliorations ou nouvelles fonctions.
 

Le 22/05/2022 à 09:56, hiller a dit :

Je trouve le Gps correct ,bien pour signaler les radars ,même les minis radars 30 km/h en zone urbaine.

 

 

          Tu pourrais préciser comment tu fais ?   Merci d'avance.

Tu vas dans paramètres  / navigation /  alerte  et là tu peux régler à ta convenance.

 

Chez moi il crée une zone d'alerte à environ 800m avant et après .

Tu as le son du média en cours qui baisse et si tu dépasses la vitesse autorisée ,  tu as un avertissement   sonore et visuel .

 

Le 23/05/2022 à 14:07, hiller a dit :

Tu vas dans paramètres  / navigation /  alerte  et là tu peux régler à ta convenance.

 

Chez moi il crée une zone d'alerte à environ 800m avant et après .

Tu as le son du média en cours qui baisse et si tu dépasses la vitesse autorisée ,  tu as un avertissement   sonore et visuel .

 

      Merci. Je vais, de ce pas, aller faire ce réglage ...

Tu vas dans paramètres  / navigation /  alerte  et là tu peux régler à ta convenance.
 
Chez moi il crée une zone d'alerte à environ 800m avant et après .
Tu as le son du média en cours qui baisse et si tu dépasses la vitesse autorisée ,  tu as un avertissement   sonore et visuel .
 

Ce qui est dommage c'est que l'alerte sonore n'est pas jouée si le gps est en cours d'utilisation sur Android auto. J'ai uniquement l'alerte visuelle sur l'ATH.

Bonjour,

Wishlist ou mauvaise manip de ma part, je ne retrouve pas la fermeture des 4 vitres lors de l'appui long sur le bouton de verrouillage, comme c'est le cas sur d'autres véhicules que j'ai eus...est-ce dû au manque des vitres séquentielles à l'arrière...?!?

Autre bizarrerie, après verrouillage auto des portes, l'ouverture d'une d'entre elles ne "libère" pas les autres (encore contraire sur d'autres voitures).

Avez-vous les mêmes constats ?

Merci

 

la fermeture des vitres ne fonctionne que pour les avants.

 

Pour les portières, il suffit d'appuyer sur le cadenas ouvert sur l'accoudoir conducteur.

Bug de régénération ce week-end pour moi. je démarre et roule dans mon jardin, arrivé à la rue point de régénération aux palettes. Au stop suivant pareil 🤔

 

J'observe mon tableau de bord, aucun dessin au niveau du picto de régénération, rien, case noire. Je parcours 2km le temps de m'arrêter en sécurité, je coupe et redémarre le véhicule et tout reviens à la normale. Bref un bug de plus