Salut,

Je suis content de conduire cette auto, vraiment, elle est chouette. Confort, agrément (RWD), autonomie bonne surtout compte tenu qu'on est en hiver...

- ils ont réglés ont règlent les problèmes de chauffage inopérant, pas concerné.

- ont corrigé l'ESC, et je peux dire que je n'ai plus ce phénomène d'accélération avortée.

- la séquence de démarrage est améliorée, plus besoin de recommencer parfois plusieurs fois si on n'a pas appuyé sur le frein avant, Plus de freeze (j'en ai jamais eu)

 

Mais pour certains trucs plus ou moins chiants, ça commence à faire long :

- la gestion à distance du chauffage et sa programmation, ben ça marche pas malgré les rappels. De l'air froid, que de l'air froid.

- le HDA, il est bizarre, il peut faire mieux, et il manque un avertisseur quand il décroche. Ce mouvement gauche-droite est anormal. Et je lis ici et là que dans certaines circonstances, le e-Niro fait mieux. C'est pas normal.

- la batterie froide qui plafonne en recharge au mieux  à 130kw après un long moment à 60 c'est pas nul, mais ça double les temps de recharge annoncés, et l'amélioration avec le préconditionnement se fait attendre.

- le planificateur de trajets, ça serait pas du luxe.

- l'avertisseur de franchissement de ligne est trop sensible, il gueule souvent.

- l'application est correcte, mais un peu mal fouttue, redondante. Un peu capricieuse aussi.

 

J'ai écrit à KIA, et je vous conseille d'en faire de même.

https://www.kia.com/fr/nous-contacter/form/#/

 

Ciao

 

Je rajouterais :

- l'impossibilité de mettre la fonction que l'on souhaite sur les 3 boutons de raccourci. Censure idiote.

- La non prise en compte de l'angle du volant pour la régulation de vitesse automatique (si vous rentrez dans un rond point avec un véhicule devant vous , donc votre voiture ralenti, mais si le véhicule part vite, et bien la vitesse de régulation est réactivée et vous roulez de + en + vite dans le rond point ! Sur volvo, la régulation ne s'active que selon l'angle de braquage des roues et c'est bien plus sécuritaire.

- L'absence d'air chaud sur les ouïes latérales arrières si vous êtes en clim auto

- La qualité audio du ''Premium'' Meridian

- La qualité de la map du GPS (route manquante, info vitesse fausse, etc...)

 

 

Que le clignotant arrière droit s'allume en continue quand tu ouvre la trappe de la recharge

Pour mieux voir la prise 😉

Le 10/02/2022 à 11:06, IKOS a dit :

Que le clignotant arrière droit s'allume en continue quand tu ouvre la trappe de la recharge

Pour mieux voir la prise 😉

Ah oui pas con du tout cela, ou l'éclairage arrière du toit sur gt-line...

Le 10/02/2022 à 11:09, Mickmick a dit :

Ah oui pas con du tout cela, ou l'éclairage arrière du toit sur gt-line...

Je l'ai aussi sur la design 😉

Mais la trappe a tendance à cacher

Le mieux serait le cligno a mon avis

Modifié février 10, 20224 a par IKOS

Le 10/02/2022 à 11:09, Mickmick a dit :

Ah oui pas con du tout cela, ou l'éclairage arrière du toit sur gt-line...

Ouais ça sert à rien l'éclairage arrière ... C t parfait sur le eNiro ... Ou alors allumer l'indicateur de niveau de batterie tant qu'on n'a pas branché.

Sur mon Soul EV il y  a une lumière elle me manque sur l'EV6 😪

Le 10/02/2022 à 11:06, IKOS a dit :

Que le clignotant arrière droit s'allume en continue quand tu ouvre la trappe de la recharge

Pour mieux voir la prise 😉

+1 , Bravo !

Et aussi : 

Pouvoir activer l'e-pedal dans la configuration (apparemment, il bloque à 3, pourquoi ?

Modifié février 10, 20224 a par Countryside01

Dans ma whish list, j'y mettrais

- le carplay sans fil

Je sais, il y a des adaptateurs mais bon c'est étonnant qu'en 2022, sur une voiture aussi technologique, on soit encore obligé de brancher son portable qui charge tranquillement par induction

- une lampe à droite dans le coffre! (Sur Active, en tout cas, il n'y a qu'une lampe à gauche, c'est un peu faible...)

- la possibilité d'avoir la navigation sur l'écran de gauche

- La possibilité de choisir entre FM et DAB pour la radio. Je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai souvent des répétitions sur mes stations de radio...

 

Dans mes bugs, j'ai repéré celui-ci. C'est pas méchant mais ça m'interpelle...🤨

Modifié février 10, 20224 a par ev_adopter

Le 10/02/2022 à 13:48, ev_adopter a dit :

Dans ma whish list, j'y mettrais

- le carplay sans fil

Je sais, il y a des adaptateurs mais bon c'est étonnant qu'en 2022, sur une voiture aussi technologique, on soit encore obligé de brancher son portable qui charge tranquillement par induction

- une lampe à droite dans le coffre! (Sur Active, en tout cas, il n'y a qu'une lampe à gauche, c'est un peu faible...)

- la possibilité d'avoir la navigation sur l'écran de gauche

- La possibilité de choisir entre FM et DAB pour la radio. Je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai souvent des répétitions sur mes stations de radio...

 

Dans mes bugs, j'ai repéré celui-ci. C'est pas méchant mais ça m'interpelle...🤨

Quand tu te met avec la présentation des panneaux à la place de la voiture au milieu de l'écran tu auras ta réponse...

Pour le navigateur tu l'as quand tu te met à la place de la boussole et avec un itinéraire déclencher

Pour le fm ou dab quand tu regarde la liste des stations c'est précisé FM ou dab

 

Modifié février 10, 20224 a par IKOS

Le 10/02/2022 à 12:27, Countryside01 a dit :

+1 , Bravo !

Et aussi : 

Pouvoir activer l'e-pedal dans la configuration (apparemment, il bloque à 3, pourquoi ?

L'e-pedal ne peut pas être par défaut...il faut a chaque fois l'activer ...je pense pour une raison simple...imagine quand tu fais plusieurs manœuvre avant arrière avec la e-pédale pour te garer😕😆

Le 10/02/2022 à 13:48, ev_adopter a dit :

 Dans mes bugs, j'ai repéré celui-ci. C'est pas méchant mais ça m'interpelle...🤨

Le double panneau c qu'il y avait 2 indications de vitesse celle normale et celle pour les camion par exemple.

 

Le 10/02/2022 à 16:07, IKOS a dit :

Pour le fm ou dab quand tu regarde la liste des stations c'est précisé FM ou dab

 

Je pense qu'il souhaite surtout interdire le DAB par exemple. Moi je trouve qu'en ce moment elle avait du mal à retrouver la station.

Le 10/02/2022 à 18:36, GregS27 a dit :

Le double panneau c qu'il y avait 2 indications de vitesse celle normale et celle pour les camion par exemple.

 

Ce n'est pas un bug, le double panneau (dont un caché) signifie que la zone de circulation comporte un changement de limitation, le panneau caché indique certainement 50 qui était la limitation précédente 😉

Phénomène observé sur d'autres véhicules (Tesla, Hyundai, VW)

Merci pour vos retours. Je regarderais effectivement si cet affichage de double panneau correspond à une double signalisation.

 

Ma remarque concernant le DAB/FM est en effet de pouvoir sélectionner l'une ou l'autre de ces radiodiffusions. Rare sont encore les stations de radio qui émettent en DAB et le fait que je constate des répétitions me fait dire que je suis peut être en limite de porté DAB. Je préfère au final le grésillement de la FM. Bref, avoir le choix entre FM ou DAB+ me semble faire du sens. J'ai d'ailleurs ce choix sur un simple radio réveil     

Remonté d'un bug...

Après 9h de route pour descendre en Savoie

Bug de l'androïd auto

Plus son plus d'image système audio non fonctionnel...plus rien!

Je viens de me taper 8h de route sans son ... Malgré 3 arrêts recharge il n'est pas revenu. C'est long ... Mais que c bon aussi de rouler dans le silence d'une électrique.

Il est revenu une fois la voiture vidée des bagages pour aller se faire laver. Peut être m'en voulait elle de rouler sale ...

Modifié février 13, 20224 a par GregS27

J’avais eu le problème sur mon ex Seat leon (les dernières sorties). Apple CarPlay sans fil et d’un coup plus aucun son. J’avais même cru que la partie audio de la voiture avait lâché.

Après une heure de route, je m’arrête pour une petite course mais toujours rien au retour. De nouveau une heure de route pour rentrer à la maison dans le silence.

Le lendemain j’ai repris la voiture et tout marchait à nouveau. L’arrêt prolongé avait dû faire du bien.

serait-ce android auto et/ou Apple CarPlay qui font bugger nos voitures ?

Le 09/02/2022 à 23:33, rxson a dit :

Salut,

Je suis content de conduire cette auto, vraiment, elle est chouette. Confort, agrément (RWD), autonomie bonne surtout compte tenu qu'on est en hiver...

- ils ont réglés ont règlent les problèmes de chauffage inopérant, pas concerné.

- ont corrigé l'ESC, et je peux dire que je n'ai plus ce phénomène d'accélération avortée.

- la séquence de démarrage est améliorée, plus besoin de recommencer parfois plusieurs fois si on n'a pas appuyé sur le frein avant, Plus de freeze (j'en ai jamais eu)

 

Mais pour certains trucs plus ou moins chiants, ça commence à faire long :

- la gestion à distance du chauffage et sa programmation, ben ça marche pas malgré les rappels. De l'air froid, que de l'air froid.

- le HDA, il est bizarre, il peut faire mieux, et il manque un avertisseur quand il décroche. Ce mouvement gauche-droite est anormal. Et je lis ici et là que dans certaines circonstances, le e-Niro fait mieux. C'est pas normal.

- la batterie froide qui plafonne en recharge au mieux  à 130kw après un long moment à 60 c'est pas nul, mais ça double les temps de recharge annoncés, et l'amélioration avec le préconditionnement se fait attendre.

- le planificateur de trajets, ça serait pas du luxe.

- l'avertisseur de franchissement de ligne est trop sensible, il gueule souvent.

- l'application est correcte, mais un peu mal fouttue, redondante. Un peu capricieuse aussi.

 

J'ai écrit à KIA, et je vous conseille d'en faire de même.

https://www.kia.com/fr/nous-contacter/form/#/

 

Ciao

 

Le 09/02/2022 à 23:33, rxson a dit :

je viens de faire une reclamation avec ton lien, là j'ai fait la MAJ de février et j'ai toujours pas possibilité de mettre le chauffage a distance, incroyable ! je leurs ai également indiqué qua le préchauffage de la batterie aurait ete aprecié car l'on est loind des 18min de 10 à 80%

 

Petit nouveau bug pour moi...déjà vu sur le forum chez d'autres

Alerte au sens interdit qui ne s'enlève pas.

Après plusieurs manipulation c'est en revenant sur le menu EV qui me l'a fait disparaitre...

Assez galère car ça bip a chaque fois que tu dois remettre tes mains sur le volant

 

 

Est-ce que vous pensez que KIA va faire évoluer ses voitures niveau logiciel comme peut le faire Tesla avec ses MAJ  ?

par exemple, offrir dans le temps de nouvelles fonctionnalités, des évolutions, qui répondraient ainsi à des demandes de leur clientèle.

je ne parle pas de "juste" corriger des bugs, mais bel et bien d'évolution.

 

Le 23/02/2022 à 11:57, Mallone06 a dit :

Est-ce que vous pensez que KIA va faire évoluer ses voitures niveau logiciel comme peut le faire Tesla avec ses MAJ  ?

par exemple, offrir dans le temps de nouvelles fonctionnalités, des évolutions, qui répondraient ainsi à des demandes de leur clientèle.

je ne parle pas de "juste" corriger des bugs, mais bel et bien d'évolution.

 

Perso j'ai remonté mon astuce du clignotant pour éclairer la prise de recharge a kia France et ils ont remonté à leur chef de produit...wait and see...

Sur ma Design, on est censé avoir le régulateur de vitesse qui s'adapte auxxlimitations. Je pense que cette fonctionnalité n'est pas implémentée. Il ne se passe rien en la matière, hormis le fait que la voiture suggère un appui sur + ou - pour changer la vitesse de consigne, souvent bien en retard... en GT line est ce fonctionnel?

Parce que par rapport à la fiche technique, il y a arnaque du coup.

Le 24/02/2022 à 00:08, rxson a dit :

Sur ma Design, on est censé avoir le régulateur de vitesse qui s'adapte auxxlimitations. Je pense que cette fonctionnalité n'est pas implémentée. Il ne se passe rien en la matière, hormis le fait que la voiture suggère un appui sur + ou - pour changer la vitesse de consigne, souvent bien en retard... en GT line est ce fonctionnel?

Parce que par rapport à la fiche technique, il y a arnaque du coup.

Le régulateur qui s'adapte aux limitations fonctionne très bien sur ma version active.

Pour que cela fonctionne, il faut que tu règles ton régulateur à la limitation exacte de la voie où tu te trouves.

Le 24/02/2022 à 00:08, rxson a dit :

Sur ma Design, on est censé avoir le régulateur de vitesse qui s'adapte auxxlimitations. Je pense que cette fonctionnalité n'est pas implémentée. Il ne se passe rien en la matière, hormis le fait que la voiture suggère un appui sur + ou - pour changer la vitesse de consigne, souvent bien en retard... en GT line est ce fonctionnel?

Parce que par rapport à la fiche technique, il y a arnaque du coup.

Bonjour ne fonctionne automatique que sur Autoroute 😏