Je suis parti début juin de La Rochelle vers le grau du Roi (30)en passant une nuit sur Toulouse avec la charge offerte sur secteur à l'hôtel.(comme d'habitude aucune charge payante entre La Rochelle et Toulouse).

Ensuite le lendemain jusqu'au grau du Roi, deux charges payantes sur le réseau sodetrel sans problème (aire du Lauraguais, aire de Béziers-Montblanc-Sud).

 

Le samedi 22 juin, je partirais du Grau du Roi pour rejoindre Sospel (06).

Voici, mon trajet prévu avec abetterrouteplanner pour un peu plus de 5 heures de trajet dont environ 1h de charge,
soit un excellent ratio de 20%.

Je préfère m'arrêter plus souvent (toutes le 45 mn), mais arriver avec une marge mini de 30% qui me permet en plan B d'atteindre la borne combo suivante. Mais aussi j'évite ainsi de charger moins vite au delà des 80% et de perdre en temps de charge.

Modifié juin 14, 20197 a par roadrunner17

Le 06/06/2019 à 20:31, FardSudEst a dit :

entre le mont dore et clermont il n'y a rien ?

Globalement, dans les départements de la Haute-Loire, du Puy de Dôme et du Cantal, en dehors des grandes agglos, il n'y a rien. Notamment le désert autour d'Ambert, étonnant

il y a 46 minutes, Lemont a dit :

Globalement, dans les départements de la Haute-Loire, du Puy de Dôme et du Cantal, en dehors des grandes agglos, il n'y a rien. Notamment le désert autour d'Ambert, étonnant

Pour connaître le coin il n’y a pas grand monde non plus ! 

Faut anticiper

Pour connaître le coin il n’y a pas grand monde non plus ! 

Faut anticiper [emoji6]

 

 

Pas très gentil ça !!

 

Lol [emoji23]

 

Et si besoin, je peux fournir une prise à Vèze . Voilà espèce de mauvaise langue [emoji14]

Bonjour 

Je serai livré de ma VE vendredi prochain et je compte bien partir en vacances avec cet été. 

Nous avons loué un chalet dans le Jura vers Saint Laurent en Grandveaux. et je découvre avec horreur que c'est un désert électrique ! 

 

Je n'arrive pas à trouver de bornes en charge rapide dans les alentours, et connaissez vous qui ne seraient pas référencées sur charge map ? 

@Aurel85 chargemap est très probablement le plus exhaustif.

Effectivement le Jura est encore moins bien servi que le massif central lol.

Il te faudra trouver un moyen de te recharger sur prise domestique au chalet que tu vas louer (en parler avec le propriétaire).

Sinon il y a un particulier qui s'est signalé sur chargemap au lac des rouges truites (prise de type 2, 3kW) :

 

Gilopeto
 25 Les Martins 39150 Lac-des-Rouges-Truites  France

 Google Maps - https://www.google.com/maps/search/?api=1&query=46.5877037,5.9835711
 Chargemap - https://fr.chargemap.com/gilopeto.html

En VE il faut bien choisir où on part en vacances lol ?

 

Ça rejoint une autre discussion où certains regrettent la politique de certaines collectivités qui ont fait i staller des bornes AC type2 où seules les Zoé peuvent charger à plus de 7kW. Des bornes rapides auraient été utiles au plus grand nombre... Mais au moins ça a le mérite d'exister et ça permet de reprendre 100 km d'autonomie pendant une pause repas : quand tu traverses un département où ça n'existe même pas, tu bénis les départements qui ont au moins fait l'effort de mettre des bornes AC type2 ?

[mention=19825]Aurel85[/mention] chargemap est très probablement le plus exhaustif.
Effectivement le Jura est encore moins bien servi que le massif central lol.
Il te faudra trouver un moyen de te recharger sur prise domestique au chalet que tu vas louer (en parler avec le propriétaire).
Sinon il y a un particulier qui s'est signalé sur chargemap au lac des rouges truites (prise de type 2, 3kW) :
 
Gilopeto
 25 Les Martins 39150 Lac-des-Rouges-Truites  France
 Google Maps - https://www.google.com/maps/search/?api=1&query=46.5877037,5.9835711
 Chargemap - https://fr.chargemap.com/gilopeto.html

En VE il faut bien choisir où on part en vacances lol [emoji23]
 
Ça rejoint une autre discussion où certains regrettent la politique de certaines collectivités qui ont fait i staller des bornes AC type2 où seules les Zoé peuvent charger à plus de 7kW. Des bornes rapides auraient été utiles au plus grand nombre... Mais au moins ça a le mérite d'exister et ça permet de reprendre 100 km d'autonomie pendant une pause repas : quand tu traverses un département où ça n'existe même pas, tu bénis les départements qui ont au moins fait l'effort de mettre des bornes AC type2 [emoji6]

Ce qui est surtout à dénoncer c’est que sur une voiture à 45000€ les constructeurs ne sont pas foutus de placer un chargeur de plus de 7kw...

il y a 8 minutes, duplomalvi a dit :

Ce qui est surtout à dénoncer c’est que sur une voiture à 45000€ les constructeurs ne sont pas foutus de placer un chargeur de plus de 7kw...

Mais même 7kW c'est bien ! (Quand il y a une borne)

Le problème, ce sont les zones désertiques

Il y a 13 heures, duplomalvi a dit :

 

 

Pas très gentil ça !!

 

Lol

 

Et si besoin, je peux fournir une prise à Vèze . Voilà espèce de mauvaise langue

Moi aussi j'ai des points d'attaches et donc des prises dispos pour ceux qui seront dans la panade !!!!

 

 

Il y a 8 heures, duplomalvi a dit :

Ce qui est surtout à dénoncer c’est que sur une voiture à 45000€ les constructeurs ne sont pas foutus de placer un chargeur de plus de 7kw...

La model 3 charge à 11kw en alternatif triphasé. C'est pas très gênant habituellement mais j'ai appris que le stationnement est à 50m du chalet, ma rallonge en 2.5mm ne fait que 25m.

Je vais contacter gilopeto si la propriétaire du chalet ne me trouve pas de solution (elle est sur le coup, du coup ! ) 

Il y a 4 heures, Aurel85 a dit :

La model 3 charge à 11kw en alternatif triphasé. C'est pas très gênant habituellement mais j'ai appris que le stationnement est à 50m du chalet, ma rallonge en 2.5mm ne fait que 25m.

Je vais contacter gilopeto si la propriétaire du chalet ne me trouve pas de solution (elle est sur le coup, du coup ! ) 

Regarde aussi auprès des campings proche de ta location. Avec un adaptateur P17, tu devrais pouvoir y recharger pendant quelques nuits si nécessaire. A toi de négocier le prix de l'emplacement avec prise 16A pour une voiture seule.

Sinon, si tu fais une escapade en suisse vers le lac Léman, en revenant tu trouveras, à 41 km de Saint Laurent en grandveaux, une borne rapide Combo.

Modifié juin 15, 20197 a par roadrunner17

Il y a 15 heures, roadrunner17 a dit :

Regarde aussi auprès des campings proche de ta location. Avec un adaptateur P17, tu devrais pouvoir y recharger pendant quelques nuits si nécessaire. A toi de négocier le prix de l'emplacement avec prise 16A pour une voiture seule.

Sinon, si tu fais une escapade en suisse vers le lac Léman, en revenant tu trouveras, à 41 km de Saint Laurent en grandveaux, une borne rapide Combo.

Merci pour l'astuce du camping, c'est malin en effet ! 

Salut,

 

EV Trip Map est inutilisable avec Mac OS 10.13.6 et Safari 12.1.1 !?

 

Dès que j'arrive sur la page web, c'est : Error ;

Si je veux créer un compte j'ai : Register Error ;

Et si je veux choisir une voiture : Settings > Select Car >… la liste est vide !

 

Avec l'iPhone (iOS 12) ça passe un poil mieux, je me localise… mais les menus restent vident.

 

Ça fait une semaine que j'essaie, mais ce n'est pas probant ?

Il y a 10 heures, Manuko a dit :

Salut,

 

EV Trip Map est inutilisable avec Mac OS 10.13.6 et Safari 12.1.1 !?

 

Dès que j'arrive sur la page web, c'est : Error ;

Si je veux créer un compte j'ai : Register Error ;

Et si je veux choisir une voiture : Settings > Select Car >… la liste est vide !

 

Avec l'iPhone (iOS 12) ça passe un poil mieux, je me localise… mais les menus restent vident.

 

Ça fait une semaine que j'essaie, mais ce n'est pas probant ?

Passe sur Chrome ou Edge ou Firefox.

Il y a 11 heures, Manuko a dit :

Mac OS 10.13.6

tu doit avoir un plug-in manquant ou en trop qui bloque 

sur Mojave (10.14.5) et safari 12.1.1 , aucun plug-in , tout en mode brut de "pomme" ça marche très bien

 

L'iMac (27" i7 de 2011) est trop vieux pour Mojave  

Je ferais un test au boulot  

Bonjour,

je projette un Grasse-Heidelberg en juillet, en m'arretant a l'aller a Valence, donc remontee du Rhone, puis bifurcation par Besancon, Belfort, Strasbourg. Au retour, redescente par Allemagne et Suisse, avec arret a Nyon (salut Platoche, comment vas?).

ABRP me fournit tout un tas de stops possibles, que je complete en regardant en direct les sites Ionity, Fastned, GoFast. Ca m'a l'air tres gerable du coup.

 

Ca c'est la theorie. Parce qu'en pratique, c'est vite fait de perdre du temps a cause des bornes defectueuses, prises ou inaccessibles. 

Je ne me fais guere de soucis pour l'Allemagne et la Suisse. Ce qui m'embete plus, c'est la France. Et comme je roule en Ioniq, je vais en avoir quelques-uns, des stops....

 

D'ou ma question: quelle est votre experience des bornes francaises ces derniers temps? Sur l'autoroute ou en dehors ? La fiabilite de Sodetrel semble en hausse par rapport a l'an dernier, est-ce aussi votre impression? Les multiples stations a 1 seule bornes sont un piege total. Il suffit d'1 coreenne et zou, 1h de perdue direct. Ca vous arrive souvent de tomber sur des bornes prises?

 

Dites-moi svp. Merci d'avance

il y a 12 minutes, e-Piero a dit :

D'ou ma question: quelle est votre experience des bornes francaises ces derniers temps?

 

En ce qui me concerne, sur l'autoroute, je suis plus souvent tombé sur des bornes en panne que sur des bornes occupées.

 

Mais je n'ai pas une très grosse expérience non plus...

Si tu peux choisir des aires d'autoroute où il y a 2 izivia, il y en a quelques unes.

Perso aucun pb avec izivia sur une dizaine de charges et toujours autour de 45kW 

par contre l’ utilisation du soft sur la borne c’est lourd...devrait s’inspirer de ionity : on scanne la carte, on branche, point.

Modifié juin 21, 20197 a par chgros1

Le 20/06/2019 à 12:29, MB66 a dit :

Concernant la disponibilité des bornes en temps réel, le site le plus fiable est celui de chargemap puis qu’alimenté en permanence par nos commentaires en qualité d'utilisateurs. Mais bien sur ce n'est pas du garanti 100 % non plus!  https://fr.chargemap.com/

Chargemap est excellent.

Il est très efficace pour signaler les bornes en panne.

 

Par contre je n'appelle pas ça de la disponibilité "en temps réel" puisqu'on ne peut pas savoir si une borne est libre ou occupée.

il y a une heure, Remy a dit :

Par contre je n'appelle pas ça de la disponibilité "en temps réel" puisqu'on ne peut pas savoir si une borne est libre ou occupée.

les bornes accessible avec le badge chargemap , donc supervisée , sont donnée en libre/occupée sur l'App

par contre , j'ignore si c'est grâce a la supervision ou juste les check-in des utilisateurs

 

 

il y a 3 minutes, gepeliste62 a dit :

les bornes accessible avec le badge chargemap , donc supervisée , sont donnée en libre/occupée sur l'App

par contre , j'ignore si c'est grâce a la supervision ou juste les check-in des utilisateurs

C'est (très probablement) via la supervision de l'opérateur de la borne, donc intrinsèquement au moins les mêmes faiblesses (délais de mise à jour,  non communication ...) que sur le suivi direct de l'opérateur.

Perso j'étais seul sur 1 des 4 ionity de Monaie avant hier et chargemap le signalait avant que je mette un commentaire. 

Le 21/06/2019 à 15:34, chgros1 a dit :

Perso aucun pb avec izivia sur une dizaine de charges et toujours autour de 45kW 

par contre l’ utilisation du soft sur la borne c’est lourd...devrait s’inspirer de ionity : on scanne la carte, on branche, point.

Je comprend pas, j'adore faire "Démarrer", puis "Paiement par carte OTP", puis poser la carte, puis brancher mon cable, puis dire que j'ai branché mon cable, puis dire que j'ai branché le cable Combo, puis dire à la charge de démarrer.