Le 29/01/2019 à 21:50, Sebcestbien a dit :

C’est pas plutôt : « adapter son trajet à la météo, quand on peut »
Parce que moi j’ai du mal à « choisir » la météo..... j’avais choisi soleil aujourd’hui ben j’ai eu de la pluie

Je voulais dire quand on peut choisir le jour de son voyage selon météo, cas des retraités qui souvent ne sont pas trop tenus par des dates...;)

Il y a 20 heures, chgros1 a dit :

Je voulais dire quand on peut choisir le jour de son voyage selon météo, cas des retraités qui souvent ne sont pas trop tenus par des dates...;)

On doit avoir les mêmes retraités.

 

Antoine

Je débute avec la kona

Ce matin 424km d'autonomie

Je pars au boulot, je reviens à midi, je repars à 13h30

et j'ai encore 424km d'autonomie après avoir fait 10km

 

J'aime bien cette voiture!!!

 

Hier, aller-retour Mandelieu Manosque dans la journée, moitié autoroute (130 km/h quand c'est autorisé) moitié route.  Parti avec 100%, reste 7% après le retour.

- Trajet aller : 170 km, consommation 18,4 kWh / 100

- Trajet retour : 170 km, consommation 16,8 kWh / 100

 

Soit 370 km parcourus, restent 25 km d'autonomie.

 

PS: Je précise que j'ai conduit comme je le faisais avec mon VT, avec chauffage, spotify, waze, deux ipads en charge tout le trajet pour les gnomes, sans chercher à avoir une conduite éco.

Modifié février 17, 20197 a par SoundJfx

Consommation sur 2400 km en usage "normal", sans faire de zèle "eco-conduite", avec chauffage et autres équipements de confort sans restriction :

 

 

Première prise en main sérieuse du Kona ... seulement le VD de la CC, le mien n'étant tjrs pas arrivé

ça n'a pas changé grand chose puisqu'il s'agit aussi d'un DK 64.

sauf qu'il a fallu le rendre à la fin du WE

700km parcourus sans pb de recharge ( borne ccs, 7kwh sur borne et CRO mobile)

 

Premier trajet de 289km de nuit avec température à 9°C au départ et 0°C à l'arrivée.

Chauffage à 19.5°C

Chose étonnante, pour moi en tout cas, la consommation du chauffage a été équivalente à celle de l'électronique, soit 3% chacun.

46kWh utilisés et au final une moyenne de 15.3 kWh/100km

 

 

attention, j'avais fait une recharge intermédiaire

 

Trajet retour de 297km (départ et arrivée un peu différente pour s'adapter à l'horaire/circulation différente)

en pleine journée avec 17°C donc sans chauffage ni clim

33kWh utilisés pour une moyenne de 11.9kWh/100km

étant partie avec la charge à 100% et un reste estimé de 214km, j'attends avec impatience une photo de la CC après recharge 100%

 

 

beaucoup de fonctionnalités mais ça vient assez naturellement si on ne se met pas la pression

et les boutons à disposition sont assez logiques

conduite équivalente à ce que je pratique actuellement aux valeurs limites GPS adaptées aux conditions

 

le moment le plus perturbant : quand la voiture à piler comme une folle pendant que je vérifiais avant de déboîter pour doubler un vélo. ça surprend et les clignotants très très en amont de toutes actions deviennent ses meilleurs amis.

 

un essai qui valide le choix du Kona et ses bonnes dispositions

avec un peu d'organisation/préparation, les recharges ne sont pas si "compliquées" que cela.

 

un petit clin d'oeil à @ampera27 au moment de rendre le Kona ...

Modifié février 26, 20197 a par flo18

Retour CC suite à la charge 100%, "seulement" 483 km.

 

peut mieux faire et y travaillera dès que le Kona sera sorti de Sète

Le 27/02, trajet depuis la banlieue parisienne jusqu'en Savoie. 

657km, température très clémente. 

J'ai eu des bouchons au départ, + limitation de vitesse pour pollution. Mais j'ai pu rouler assez souvent à 120, voir 130km/h. 4 personnes + bagages. 

 

17,1kwh/100. Je suis très satisfait ! 

16.1kw pour l'instant

et mon chargeur anglais fonctionne très bien

 

Modifié février 28, 20197 a par riri54

il y a 4 minutes, riri54 a dit :

16.1kw pour l'instant

et mon chargeur anglais fonctionne très bien

 

C'est le chargeur commandé sur amazon?

oui commandé sur amazon

c'est ça

il y a 3 minutes, riri54 a dit :

oui commandé sur amazon

c'est ça

j'attend de voir le salon de l'auto Genève voir se qu'il peut avoir et après je commande, ça laisse le temps pour avoir un plus long retour sur ton produit qui à l'air vraiment bien

2 recharges pour l'instant

7kw à chaque fois

facile à installer!!

 

hier par 20°C en normandie, j'ai fait 99km (un aller retour de 49km et quelques en gros) pour une conso finale de 10.1 kWh / 100 (et même un très bon 8.1 kwh / 100 à l'aller) c'est vraiment top ! vivement cet été !

 

La vidéo du trajet en question :

 

 

Modifié février 28, 20197 a par elthib

à partir de quelle température faut il enlever le mode hiver?

 

perso je l'ai toujours eu de désactiver même quand il neigeait

il y a 2 minutes, elthib a dit :

perso je l'ai toujours eu de désactiver même quand il neigeait

Oui pareil que elthib, je ne l'utilise que lors de recharge rapide a des températures <0, soit jamais pour l'instant.

je vais l'enlever alors!!

Merci

Bonjour à tous, 

Trajet riberac-st Étienne de baigorry 

Lire les photos dans l'ordre suivant :4-5--5-6-7-1-2-8-3

Température ambiante de la voiture à 20 

Respect du code de la route

Sur autoroute 115 maxi 

2 adultes +4 chiens, coffre de toit plein 

Globalement maxi 270 kms d'autonomie dans ces conditions 

Lors de la recharge sur borne sodetrel, la borne délivre 31kwh et la voiture charge à 41kw si qqu'un peu expliquer 

Charge maxi 46kw

On va pouvoir commencer les vacances au pays basque 

 

......
Lors de la recharge sur borne sodetrel, la borne délivre 31kwh et la voiture charge à 41kw si qqu'un peu expliquer 
.......

31kWh c’est la quantité d’énergie distribuée (puissance x temps)
La puissance de charge est de 41kW en instantané
C’est comme a la maison une lampe de 100W consomme en instantanée 100W si elle fonctionne pendant 1h cela fait 100Wh d’énergie si elle fonctionne 2h ....200Wh etc pour une puissance instantanée de toujours 100W

A plus

@nicolamoto

Ton test avec coffre de toit est intéressant. 

364 km par 14°C et route humide, d'après les photos, avec une consommation de 20,1 kWh/100km ça paraît très raisonnable. 

Quelle est la part autoroute /route de ton trajet, et y avait il du vent ? 

En comparaison, sur ~720 km dont près de 600 sur autoroute, en février par 6°C, sans vent et avec beaucoup de pluie et même des trombes d'eau par endroits, j'avais fait 17,9kWh /100km.... 

À priori, le coffre semble donc assez peu pénalisant. 

Il y a 6 heures, JEFF85 a dit :

@nicolamoto

Ton test avec coffre de toit est intéressant. 

364 km par 14°C et route humide, d'après les photos, avec une consommation de 20,1 kWh/100km ça paraît très raisonnable. 

Quelle est la part autoroute /route de ton trajet, et y avait il du vent ? 

En comparaison, sur ~720 km dont près de 600 sur autoroute, en février par 6°C, sans vent et avec beaucoup de pluie et même des trombes d'eau par endroits, j'avais fait 17,9kWh /100km.... 

À priori, le coffre semble donc assez peu pénalisant. 

Bonjour 

Départemental 84kms 

Autoroute avec travaux 280 kms 

En effet, maintenant j'aime les travaux sur autoroute ^^

Le ‎28‎/‎02‎/‎2019 à 14:31, elthib a dit :

hier par 20°C en normandie, j'ai fait 99km (un aller retour de 49km et quelques en gros) pour une conso finale de 10.1 kWh / 100 (et même un très bon 8.1 kwh / 100 à l'aller) c'est vraiment top ! vivement cet été !

 

La vidéo du trajet en question :

 

 

Superbe drive elthib, impressionnant ton 8.1kWh/100km à l'aller pour au final un 10.1 , qu'est ce que tu vas arriver à nous sortir du chapeau cet été ? ?

Le ‎09‎/‎11‎/‎2018 à 22:05, soleilbleu a dit :

Br,

Merci de nous faire partager ses informations sur l'autonomie de la batterie, suivant la vitesse.

Sur autoroute, à 130 Km, consommation 27 Kw, batterie de 64 Kw pleine charge, cela donne une autonomie de 64 /27 =  237 Km.

C'est bien en dessous des 480 Km annoncés. Léger pour un parcours de 300, 400 Km.

A+++

Merci pour l'info, c'est une différence qui est colossale, soit deux fois moins que celle annoncée par son constructeur. J'espère pour toi que tu as Chargemap pour des trajets plus importants.

Modifié mai 2, 20197 a par soleilbleu
Kona, existe-t-il une réserve à la charge au regard de la TM3, donné à 560 Km, recharge possible maxi 492 Km.