Il y a 9 heures, NIKIKI a dit :

Je roule en Ioniq exécutive depuis le premier septembre 2017 ! Avec sièges chauffants et ventilés ...

Oups je voulais dire 2017!

Je sais pas si la publication va être au bon endroit....

 

J'ai décidé aujourd'hui de faire un test de recharge batterie sur une borne allemande CCS gratuite de 50 KW annoncé.

A mon arrivée la batterie avait 53% de charge restante.

Le démarrage de la recharge s'est fait à 45-46 KW, vers 71% la recharge se faisait encore à 23-24 KW.

Pour passer de 53% à 100% j'ai mis 1h22 minutes.

Je précise : je suis resté dans le véhicule pendant toute la durée afin de pouvoir libérer la borne gratuite en cas de venue d'une tierce personne, j'ai eu la chance personne n'a sollicité la borne pendant mon essai.

J'ai rechargé la batterie à 100% sur la borne CCS pour voir si le véhicule ou la borne coupe à un moment donné, à ma grande surprise pas de coupure, j'ai pu recharger en CCS jusqu'à 100%. (A ne pas reproduire car durée de recharge dès 95% dans les 10 KW donc sans intérêt sur une borne CCS)

 

Voici quelques photos.

 

De mon essai je retiens que dès 70% il est préférable de reprendre la route et de recharger une nouvelle fois plus tard si la distance restant à parcourir le permet car sinon les temps de recharge se rallongent considérablement.

Modifié novembre 12, 20187 a par xenon1112

Merci xenon1112 pour ton retour d'informations

C'est aussi ca l'avantage des grosses batteries : charger au max de la capacité de la borne plus longtemps
Enfin pour le peu qu'elle est vraiment raccorder a une ligne de 50 ou 100kw

Quelque chose qui peut vous intéresser : (surtout à partir de 6min38...)

 

Je consomme bien plus que lors de mon essai sur le même parcours en octobre.

19kWh au lieu de 15,8.

Et j'ai fait 75 km de 4 voies a 110 pour 18,8kWh. L'hiver est bien là et nous plombe..

Pour la mauvaise position de la Kona sur cet essai en Allemagne c'est d'abord le mauvais aérodynamisme et puis les pneus d'origine noté E en consommation. J'ai d'ailleurs prévu de les changer la semaine prochaine pour des GOODYEAR noté B en consommation et 68 DB au lieu des 71 DB.

il y a 1 minute, raymbrig a dit :

Pour la mauvaise position de la Kona sur cet essai en Allemagne c'est d'abord le mauvais aérodynamisme et puis les pneus d'origine noté E en consommation. J'ai d'ailleurs prévu de les changer la semaine prochaine pour des GOODYEAR noté B en consommation et 68 DB au lieu des 71 DB.

Tu nous fera un Feedback

Continental n'avait pas sorti un très bon modèle pour ces hybrides et électriques mais non compatible vec la ioniq car proposé qu'à partir du 17'?!. Il faudrait que je regarde quel poste c'était pour retrouver le modèle et voir si la Kona est compatible.

Quel pneu est monté d'origine ?

Le n'fera SU1 ou SU4?

Le SU4 est classé B en consommation, le SU1 est classé E.

D'après ce que j'ai pu lire sur les photos, il semble que ce soient bien des SU1, c'est à dire des pneus classés En en consommation et 71 db en niveau sonore, comme l'a dit Raymbrig.

Effectivement, ça pourrait être intéressant de trouver plus performant. Il y a moyen de gagner sur les 2 tableaux.

J'essaierai de faire un retour de la conso et des DB avant changement de pneu et après sur une 4 voie vitesse stabilisé 110KM/H en utilisant le sonomètre de mon portable.

Tu prévois d'utiliser des "Efficientgrip" en 94 V ?

Ça a effectivement d'être le mieux qu'on puisse trouver. À moins d'utiliser la variante 98 W qui passe en A pour la consommation mais 69 db en niveau sonore. 1 db de plus c'est théoriquement inaudible, mais comme c'est le point critique il vaut sûrement mieux favoriser ce point.

Mais il reste ahurissant que Hyundai installe des pneus classés E en consommation sur un VE!

Le 10/11/2018 à 18:02, xixou a dit :

D'ailleurs la police devrait verbaliser pour ce genre de personne qui se garent sur une place de recharge avec leur vieux thermique.

 

Cela se fait... les gars

 

 

 

Modifié novembre 20, 20187 a par raymbrig
insertion message

Il y a 8 heures, JEFF85 a dit :

Tu prévois d'utiliser des "Efficientgrip" en 94 V ?

Ça a effectivement d'être le mieux qu'on puisse trouver. À moins d'utiliser la variante 98 W qui passe en A pour la consommation mais 69 db en niveau sonore. 1 db de plus c'est théoriquement inaudible, mais comme c'est le point critique il vaut sûrement mieux favoriser ce point.

Mais il reste ahurissant que Hyundai installe des pneus classés E en consommation sur un VE!

Oui je vais installer des Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 R17 qui correspondent exactement aux référence du Kona. Ce pneu réduit non seulement le bruit extérieur 68DB mais surtout le bruit intérieur grace à une bande en mousse installée à l'intérieur du pneu.

Il y a 9 heures, davegmp a dit :

Cela se fait... les gars

oui, sur Evian, haute Savoie, c'est 35 euros d'amende. cela a durer 2 mois, et maintenant les places sont toujours libres comme par hazard.

Sinon, en pneu, je pense mettre des pneus allemand, les Fulda sport control 2, reference: 

215/55/R17 98 Y XL FP

je privilégie le grip sur sol humide et les db.

68 et A dans ce cas.

la conso se verra aussi améliorer en B. donc nickel.

La marque Fulda est pas connu chez nous, mais c'est un super pneu en Allemagne si je ne me trompe pas. 

Modifié novembre 20, 20187 a par wasabi74

ouai je connais pas cette marque, c'est toujours le problème avec les pneus, y a des bonnes marques mais pas forcément connu du coup on a tendance a les mettre dans la catégorie low-cost.

Dans le genre y a Toyo, (mais ça commence a être connu maintenant) y en a qui n'ont jamais entendu parler et donc considère que c'est de la merde alors qu'en réalité Toyo est au Japonnais ce que Michelin est au Français...

Merci Wasabi74 et Raymbrig.

Vos 2 solutions semblent équivalentes en performances et prix.

Impatient de connaitre les résultats de vos essais.

Que comptez vous faire de vos anciens pneus, Ca se revend?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je vais les cramer sur la route   soit si il y a une manif, soit normalement en roulant un peu sport. (J’habite en montagne, les pneus s’use vite ici a cause des virages. Les revendre ? Non. C’est des Nexen. Ça serait Michelin, ça se revend. Mais la, personne n’en voudra sauf à bas prix. 

Juste un avis. 

Gaspiller les pneus c'est un peu dommage.... Et ça va un peu à l'encontre de la philosophie de ce genre de véhicule.. Bon je dis ça je dis rien..?

Il y a 4 heures, sarava a dit :

Gaspiller les pneus c'est un peu dommage.... Et ça va un peu à l'encontre de la philosophie de ce genre de véhicule.. Bon je dis ça je dis rien..?

Pas de soucis. Je suis pas écolo !  Lol. 

Je suis geek, alors j’aime les voitures électrique à cause de cela. C’est moderne et ça me plait ! Mais mon choix n’est absolument pas écolo à la base. Lol. 

Je respect l’environnement quand même, je vous rassure   

Pour rien au monde je veux une essence ou diesel. À conduire c’est devenu chiant (boite de vitesse, bruit, etc.... ensuite il y a pollution, c’est sur) 

ha j’oubliais, les cramer c’est de l’humour. Je suis pas assez riche pour ça. Lol

 

Modifié novembre 20, 20187 a par wasabi74

Il ne manque que la Kona, borne de recharge 32A installée.

 

 

Modifié novembre 21, 20187 a par xixou

Quel modèle la borne de recharge ? Installée par une entreprise ?

evbox 22 Kw Engie tri phasée, utiliséee en mono phasé, installé par un contractant Engie.

 

Modifié novembre 21, 20187 a par xixou