Alfniev ne t'en fais pas : je suis dans les mêmes eaux que toi à la consommation a la prise.

C'est bien ce que tu fais aussi, il me semble ?

 

Je mesure a la prise sur spritmonitor , mais les 15kWh/100 actuels en bonne condition sont sur l'historique de l'écran central

Avec une vitesse moyenne dépassant les 90km/h , la consommation s'envole.

Normal à cette vitesse en effet.

Ma moyenne est plutôt entre 35 et 50 km/h selon les périodes.

Ta contribution permet de connaître les vraies consommations aussi à une vitesse plus élevée. Merci à toi

Passage symbolique des 10 000km avec la même consommation que les 500 derniers kilomètres et les mêmes paramètres.

Bref tout va bien !

 

 

 

 

Signature à jour [emoji6]

Superbe ta courbe Spritmonitor Bafien,

Excellent on est sur la même moyenne de vitesse

Allez je poste mon dernier trajet IONQ sur les trois dernières journées ainsi que les consos, cela donne 328,2 kms avec une seule charge et une moyenne de 8,03 kWh/100km

Mes 2 filles veulent aller à la compète de Natation avec Babbeth (nom donné à la Ioniq par l'aînée !!!)

Ça sera donc un bon test pour moi que de voir une vraie conso à 110 avec clim.

Retour ce soir avec compte rendu dans le sujet qui va bien ... celui aux bientôt 1000 posts !!!

 

Bonne chance pour la compet de tes zamours,

J'ai péché dimanche dernier en lieu d'aller à la messe, en roulant sur autoroutes 110/120 avec la clim.

(en emmenant oncle et tante au resto, l'oncle mécano toute sa vie complètement sous le charme de la IONIQ)

 

Verdict

 

et une moyenne qui était alors passée de 8.4 à 8.8kWh/100km

Bonne chance pour la compet de tes zamours,

J'ai péché dimanche dernier en lieu d'aller à la messe, en roulant sur autoroutes 110/120 avec la clim.

(en emmenant oncle et tante au resto, l'oncle mécano toute sa vie complètement sous le charme de la IONIQ)

 

Verdict

 

et une moyenne qui était alors passée de 8.4 à 8.8kWh/100km

 

Ah oui décidément même en pêchant t'es relativement sobre !!!

Moi j'ai du mal à descendre sous les 9kw ... je pense que c'est la pression que mettent les Franciliens d'IDF à te coller au c... qui m’empêche d'avoir de meilleurs résultats ... rassure moi , à Mulhouse, ils sont cool ?

Nouveau parcours hier ... 9,1 de moyenne avec de fortes côtes et inversement ...

Je pars avec donc une moyenne de 9,5kw et 75 km parcourus, une batterie à 77% et 85-86 km A-R à effectuer (63% d'autoroute) avec une conso théorique que je fixe à 12 kw ... soit environ une conso moyenne ce soir à l'ODB de 10,8kw en moyenne confondue ...

A suivre ...

bonne journée

Hello

Je poste mon bilan de 1000 km en ce début juin (la remise à zéro ne correspond pas : 52 km de différence mais ça donne la tendance)

Moins bon avec une moyenne à 12.2 mais avec de la voie rapide et de la route de campagne très accidentée.

La vitesse moyenne est de 51km/h.

Mon trajet d'aujourd'hui:

Dénivelé positif 360 m.

T° 32° avec la clim légère (27 à 29°) la moitié du temps,

vitesse moyenne 59 km/h

270 km parcourus, 15 km restants Soit 285 km d'autonomie dans ces conditions.

Conso 9,4 kWh/100.

 

Je vais gonfler mes pneus à 3,4 bars pour voir l'économie générée.

lol, j'ai testé les pneus à 3,4 bars (fait le en anticipant la montée en T°, ils ont pris 0.3 bars entre 5h du mat 18°C (3.1 bars) et cet après midi 15H , 35°C (3,4 bars à l'ODB) j'ai consommé 9.7 kw à 54 de moyenne (bon rythme pour la ville/route, clim à 25° (0.46kw de conso constante même en mode éco, alors que d'hab, elle se coupe de temps en temps ... pas là) sur mes 43 km de retour boulot habituel, donc c'est bien le surgonflage par contre pour le confort et l'usure c'est pas terrible ... je redescends à 2,8 ce soir, vive le compresseur+ mano "pro" à la maison !!! (2.6 demain matin avec la baisse relative de la T°). Et je gère la conso pour voir si elle remonte en appuyant quand même pas mal (je ne suis pas du tout en mode hypermilling !!!)

Bon. Toutes ces perfs confirment que je ne suis pas un si bon éco-conducteur que ça [WHITE SMILING FACE]

Il doit y avoir quelque chose qui m'échappe. Même avec des températures estivales en Bretagne, ma conso ne plonge pas (plus de 30°C ces trois derniers jours). Et l'usage de la climatisation n'explique pas tout vue sa consommation...

Pas grave, je persiste [sMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Bon. Toutes ces perfs confirment que je ne suis pas un si bon éco-conducteur que ça [WHITE SMILING FACE]

Il doit y avoir quelque chose qui m'échappe. Même avec des températures estivales en Bretagne, ma conso ne plonge pas (plus de 30°C ces trois derniers jours). Et l'usage de la climatisation n'explique pas tout vue sa consommation...

Pas grave, je persiste [sMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

 

La Bretagne, le pays qui a produit des cyclistes à la pelle capable de gravir les cols alpins ? Pas vraiment le plat pays...

Le dernier record a été établi en Alsace. Plat de chez plat à ma connaissance... cherche pas, déménage si tu veux battre des records !

Cool Laurent, si t'enlèves la clim, tu me rejoins dans le club des 300kms, allez les gars vous êtes vraiment pas loin, allez au bout de la charge, bon OK l'été sera encore long et chaud

 

En hivers je force en ne mettant pas le chauffage, mais en été j'ai du mal à comprendre l'impératif de la clim, aujourdhui avec 35"C le courant d'air est tellement chaud, tellement agréable et même avec les vitres grande ouvertes jsuis à 7,9kW/100km ctap

 

bon c vrai jroule à 13,5 de moyenne comme dirait VTvsVE

Cool !!!

Ce matin ...9,5 kw de conso moyenne pour 44km , 50% trajet à 90 km/h au lieu de 80 sur route , 60-70 en ville (comme tout le monde, j'étais dans le mouv !) ... pneu redescendu à 2.8 bars, et T° 18-20 ... Donc je roule à un rythme de VT et ma conso est inferieure à celle annoncée par Hyundai , formidable !!!

58 de moyenne !!! (rappelons qu'en respectant les limitations ma vitesse moyenne se situe à 54)

Pour les 300 kms, Hubi t'inquiète pas , mais j'ai besoin de rouler à des vitesses supérieures pour connaitre le gain ou la perte de kw en fonction de tous les styles de conduite, ainsi que la clim, la pression des pneus, la perte de vitesse selon la prise d'angle etc ... en gros je me prépare si tu vois ce que je veux dire : si en roulant à bon rythme je consomme 9-9,5 ... imagine en faisant attention !

Je vais tâcher de rouler pépère en rentrant du boulot tout a l'heure...

Mais c'est pas la chaleur mon pire ennemi, c'est la pollution, donc roulé les fenêtres ouvertes relève presque du suicide !

Hier j'ai mis la clim pour quitter Paris et je l'ai coupé après 33km à 10 km de la maison, ... la conso a chuté avec le relief plat également sur la fin.

... Après j'avoue que descendre sous les 8kw comme tu sais le faire régulièrement relève d'une maitrise fort respectable, mais comme tu roules à 13,5km/h... , tu es inégalable !!!!!

Salut alors moi en mode warrior c est pas terrible, je fais en conduite «normale» 11kWh/100km mais avec ce foutu problème de batterie liliputienne à la oui-oui je ne peux décemment laisser mon frigo en voiture, alors je suis bien heureux d avoir un VE, je laisse la clim en permanence sur la tournée de l après midi pendant 3h

Çà fait au pire 14kW avec les 36° qu on a eu hier, finalement ce n est pas plus mal. Par contre heureusement que je suis en campagne et que je n'ai pas besoin de fermer la voiture...

salut

 

Dans auto plus cette semaine, la ioniq est annoncée a 160 km max!!c est pas un peu sous evalué?

Modifié juin 21, 20178 a par Invité

salut

 

Dans auto plus cette semaine, la ioniq est annoncée a km max!!c est pas un peu sous evalué?

Combien max ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut

 

Dans auto plus cette semaine, la ioniq est annoncée a km max!!c est pas un peu sous evalué?

 

Heuuu, oui ? il doit manquer une information dans ton message Eric ...

Hello,

 

bilan des 500 derniers kilomètres. Pas de photo, j'en ai pris, mais j'ai reformaté le téléphone dans la soirée (ce $#*% de téléphone a le GPS en carafe, plus un seul satellite en vue :/)

 

Conso moyenne : 10,2 kWh/100

Vitesse moyenne : 59 km/h

Profils : mes allers-retours quotidiens, à savoir Salon<->Vitrolles, en prenant un bout d'autoroute.

 

Autonomie annoncée après le plein : 270 Kms.

 

A dans 500 kms

Hello,

 

bilan des 500 derniers kilomètres. Pas de photo, j'en ai pris, mais j'ai reformaté le téléphone dans la soirée (ce $#*% de téléphone a le GPS en carafe, plus un seul satellite en vue :/)

 

Conso moyenne : 10,2 kWh/100

Vitesse moyenne : 59 km/h

Profils : mes allers-retours quotidiens, à savoir Salon<->Vitrolles, en prenant un bout d'autoroute.

 

Autonomie annoncée après le plein : 270 Kms.

 

A dans 500 kms

 

Whaouuuuu !!!! 270 km d'affichage avec une conso de 10,2kw ... c'est bien payé !!!

J'ai fait également 10,2 ... 267 km à l'affichage (j'aurais pas cru moi-même autant, je tablais sur 260...)mais je tape aussi bcp en mode power sur les accélerations.

Cet après midi par contre sur un trajet de 45km avec quelques petites côtes meurtrières de mon trajet habituel retour-boulot ... 8,4 kw de moyenne en mode pépère (limitations et 80 sur nationale) ça cause ! je poste cela ce soir.

Si un jour j'avais pu penser faire cette conso sur ce parcours ... avec certe quelques arrêt au centre co. et à la boulangerie d'où une VM faible pour un trajet avec 55 % à 80km/h le reste a 50 et environ 10 min d'arrêt total ... un p'tit embouteillage de 5 min ...

En sens inverse (descente) il faut compter 1kw de moins donc possibilité de même descendre sous les 7kw à condition de réduire encore un peu la vitesse sur Nationale ... ! ...

Ah oui avec 36 à Paris et 35 chez moi je n'ai pas utilisé la clim !!!! J'ai mis la ventilation chaude dans le visage(l'avantage c'est qu'un VE ne produisant que très peu de chaleur moteur, un peu quand même, mais rien comparé à un VT, on peut se permettre d'avoir de l'air ressenti à 32-34, pour preuve en ouvrant les fenêtre, ça ne m'as pas fait plus de bien ...)

...

Maman a pris la voiture, clim au taquet, pour aller chez le dentiste pour la petite ... je crains que ma conso élevée mais en constante baisse de 9,2kw sur ces 133 premiers kilomètres remonte au delà des 10 kw avec un aller-retour aux alentours des 17 kw en ville !!!! Pourquoi pas !

Verdict à suivre ...

salut

 

Dans auto plus cette semaine, la ioniq est annoncée a km max!!c est pas un peu sous evalué?

 

Heuuu, oui ? il doit manquer une information dans ton message Eric ...

 

oups.. un loupé.. ils annoncent 160 max.. c est leger quand meme

Oui. En hiver par -20°C peut-être [emoji1]

 

Oh .... Le 1000ème post [emoji3]

salut

 

Dans auto plus cette semaine, la ioniq est annoncée a km max!!c est pas un peu sous evalué?

 

Heuuu, oui ? il doit manquer une information dans ton message Eric ...

 

oups.. un loupé.. ils annoncent 160 max.. c est leger quand meme

Il sont complètement à côté

Même enHiver tu fais pas ça

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c'est sûr s'il conduise un VE comme un VT et qu'ils pensent que c'est mieux de doubler et d'être le premier au feu rouge , en pole position à l arrêt. ... alors que pendant ce temps tu arrives tranquillement en roue libre quitte à repartir sans t'être arrêté. ... vive la fluidité. ... la conduite par à coup c'était en 1980....il faut evoluer

Sur autoroute a 120-130km/h , on doit être dans les 160km max.

 

A moins que le testeur ai roulé a 165km/h pendant le test.