merci DelarGusai

Frankie c'est 4 euros par moi pour sodestrel ?

Frankie c'est 4 euros par moi pour sodestrel ?

 

4€ c'est une recharge de 20 minutes dans le cas d'une recharge sans abonnement. 1€ par tranche de 5 minutes.

 

La première formule (zen) commence à 3€/mois et permet de faire une recharge de 20 minutes pour 2,8€. Cela correspond à 0,7€ par tranche de 5 minutes.

 

La seconde formule (premium) est à 30€/mois et permet d'avoir un tarif de 0,5€ par tranche de 5 minutes. Avec cet abonnement un crédit mensuel de 2 heures est compris. Rentable à partir de 12 recherches par mois....

Tu peux nous donner ton fournisseur Bafien67 ?

 

Bon anniversaire Mulderzone51 !

 

https://uchen.en.alibaba.com/product/1666221638-210389371/DSIEC2b_2e_EV32P_IEC_62196_2_connector_type_2_male_to_connector_type_2_female.html

 

Bonne finition et fonctionnel [emoji6]

C'est un peu lourd à transporter avec du 5G6mm2 mais au moins c'est un investissement dans pour le futur. [emoji6]

 

 

Merci Bafien pour toutes ses précisions sur le réseau SODETREL effectivement c'est ce qui est expliqué sur leur site, pour ma part, n'ayant pas encore ma IONIQ (mardi 18 Avril normalement, paperasse finie), je mettrais des post sur les résultats en pratique .

 

Quant à ton câble, belle bête !!!!

Par contre sur le site alibaba j'ai vite survolé, tu es obligé de remplir la case request d'une vingtaine de caractère, dans quel but?

Bonjour, je viens d'essayer la ioniq EV, bien que déjà commandée il y a 15 jours et je suis très heureux, j'ai roulé pour TESTER l'autonomie, donc sans chichis, et bien après deux heures et 110 Km, il me restait 72%, j'ai une moyenne de consommation de 12.3 KW/100km ? Était-ce une version boostee où c'est grâce aux nombreux dénivelés de ma région, où je n'utilisez que la re génération comme freinages ? Serait-ce possible que là ré génération produise plus d'énergie que celle utilisée dans la côte qui suit, mon inquiétude était de pouvoir faire les 160 Km aller retour pour mon boulot et sur cet essais, je suis plus que rassuré, dommage que j'ai pas trouvé l'historique ( maintenant je sais où le trouver)

 

Les chiffres ne sont pas cohérents 12.3kW/100km avec 110km , on devrait avoir une batterie proche des 50%.

 

Si votre point d'arrivée et de départ est identique : le dénivelé ne compte pas.

 

On utilises tous que la ré-génération comme freinage : que l'on utilises les palettes ou la pédale de frein, au final c'est que de la régénération. Le vrai freinage ( plaquettes de frein ) s'activent uniquement pour les freinages d'urgence et stopper la voiture a 5 km/h.

 

30% consommées pour 110km , si vous avez la même conduite que pour l'essai , vous n'aurez aucuns soucis d'autonomie.

Si vous faites 50% autoroute a 135km/h et 50% a 90km/h comme moi , vous aurez 175km d'autonomie.

Ok ok, c'est un beau type de parcours et effectivement c'est à peu près semblable pour moi, merci pour ce bel exemple, en ce qui concerne les valeurs 12,3 kW 100km, j'ai chipoté un peu à tout, et je pense avoir fait des remises à zéro, etc sur la fin de l'essai j'appuyais plus sur le champignon, mais pour mon boulot c'est sur j'aurais pas de problèmes, quand à franchir le pas de chez moi à la Mer, 230 Km, j'attendrais de bien maîtriser la situation

Bon voilà, premier retour à 120 km/h donc remise à zéro en entrant sur autoroute donc sur 300km : Béziers-Valence en respectant la limitation aux travaux (90km/h) 15,8kw/100km voilou

Je ferai le retour à la même vitesse puis un aller retour à 130km/h

Happy Birthday Mulderzone51

 

Merci beaucoup

Haaa Hubi tu m offres une voiture et en plus avec le noeuds .......c 'est super ca....( pas de modèle réduit SVP ..)

 

Allez Mulderzone51 fait toi plaisir, pour ton anniv, choisi la couleur de ton choix,

 

Sorry pour le H.S je

Autohaus Sangl... 250 ioniq vendues depuis novembre 2016... sacré record !

En effet !!! Plus qu'en France depuis la sortie...

 

Sinon, petite anecdote, j'ai remis mon compteur de conso à 0 ce matin après un plein et comme ma maison est sur les hauteurs de la ville, je suis vite arrivé à 0kWh/100km en conso.... Malgré la régénération, je ne suis jamais passé en négatif

Un propriétaire allemand qui a acheté sa IONIQ justement chez Sangl à réussi a couvrir 25 kms avec une conso moyenne de 5,3 kWh/100km.

DelarGusai comme t'es en Hauteurs tu peux pourras ptêtre voir ce qui est possible, et jusqu'à quelle distance tu arrives à tenir les 5,3 vu que tu arrives a tenir le 0 sur une certaine distance

Je ne l'ai pas tenu longtemps. Sur le plat c'était ok évidemment, mais là où j'allais c'était aussi en hauteur... et à l'arrivée j'étais à 14 kWh et quelques. J'ai dû être en dessous des 10 sur 1km...

Ce n'est pourtant pas la montagne... je vais faire un bilan des dénivelés pour vous donner une idée.

Je m'y prends peut-être mal, mais j'essaie de limiter au max la puissance sur la montée (rester dans le vert)

en effet, l'affichage de conso ne peut pas être en négatif, mais il prend bien en compte toute la régénération. (j'ai déjà fait 32km en descendant de tignes, et arrivé à bourg st maurice j'étais autour de 3kWh/100)

Happy Birthday Mulderzone51

 

Merci beaucoup

Haaa Hubi tu m offres une voiture et en plus avec le noeuds .......c 'est super ca....( pas de modèle réduit SVP ..)

 

Allez Mulderzone51 fait toi plaisir, pour ton anniv, choisi la couleur de ton choix,

 

 

Sorry pour le H.S je

 

Hubi -- je prend Melle MARINA alors..... bon en tous cas je vais voir si ca ce signe pour cette semaine....donc dis moi avant que je fasse la réservation hihihi ou alors je t envoie la facture

 

 

Teirhy

3KW c est sur que, quasiment tous en descente....

Combien il peut redonner de puissance ce régénérateur sur la Ioniq ? je me souviens sur un reportage sur la BOLT , la régénération était plus puissant que la puissance nécessaire pour faire avancé le véhicule..."dixis un journaliste...( info ou intox ca me semble bizarre...)"

Pour en avoir le coeur net il aurait fallu que ma batterie ne soit pas pleine non-plus.

@mulderzone51

A la régénération max, l'indicateur de puissance indique 22 kWh

@mulderzone51

A la régénération max, l'indicateur de puissance indique 22 kWh

Bonjour

surprenant cette puissance aussi faible sur la ioniq

sur la leaf c'étais 30kW max

sur le soulEV j'ai déjà vu >76kW

Patrick

@mulderzone51

A la régénération max, l'indicateur de puissance indique 22 kWh

Bonjour

surprenant cette puissance aussi faible sur la ioniq

sur la leaf c'étais 30kW max

sur le soulEV j'ai déjà vu >76kW

Patrick

 

La regeneration est bien plus forte que 22kwh , je ferai un essai mais je crois qu'on arrive a plus de 80kwh

Mes pentes ne sont pas assez fortes alors

En fait j'aurais dû dire au minimum 22

Oui, j'ai déjà vu des vidéo ou la régé est à plus de 50, après tout est histoire de pente, un bon "mur et la régé devient max, à tester.

Oui, j'ai déjà vu des vidéo ou la régé est à plus de 50, après tout est histoire de pente, un bon "mur et la régé devient max, à tester.

 

Tu fera l'essai et tu nous dira ... ou pas

Tkt, je vous dirais, ça y est le jour j est arrivé, en faisant le forcing sinon c'était jeudi, dans ce milieu c'est à celui qui est le plus chiant on dirait ...

Enfin, elle est là toute pimpante et bizarrement un gros coup de blouz a laisser ma passat ... bcp de souvenirs et de bons moments ...

Objectif : un nouveau record d autonomie a 50 de moyenne mini sinon rien !

Allez on attend ton retour alors [emoji6]

Ca y est c'est fait ... bon je bidouille un peu tous les boutons, me familiarise un petit moment et ne ferais de trajet que vendredi donc patience pour le premier retour ... en tout cas je kiffe et les enfants tous autant !

 

Envoyé de mon KIW-L21 en utilisant Tapatalk