Cool...

c'est beau !

Appel de mon concessionnaire, il me livre la belle lundi aprèsm au lieu de jeudi

Suis trop content !

Faut que je calcule pour le retour par contre, je vais certainement m'arrêter à Bain de bretagne ou Janzé.

Ce sont des bornes rapides. Quelqu'un sait-il si c'est gratuit ? j'ai vu que ça marche avec l'appli Alizé qui dit que la charge est gratuite...

SDE35 = accès par badge uniquement (c'est marqué sur chargemap.com) ... même si ça peut être gratuit ensuite, c'est quand même un accès RESTREINT.

SDE35 = accès par badge uniquement (c'est marqué sur chargemap.com) ... même si ça peut être gratuit ensuite, c'est quand même un accès RESTREINT.

 

Pour les bornes SDE35 , il est possible de recharger sans badge mais il faut que vous aillez sur votre smartphone l 'appli Alizé:

 

android : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.emobilitycloud.android.alize

 

apple : https://itunes.apple.com/fr/app/alize/id1068505965?mt=8

 

voici le site SDE35 : https://www.alizecharge.com/fr/

 

 

Et pour l'instant recharge gratuite jusqu'à Fin 2017

Ah oui, très bien ! (accès 3G mobile obligatoire donc).

 

 

Voila ce matin apres la charge de la nuit, on repasse au dessus des 200km

 

J'avais la même chose sur celle que j'ai emprunté... peut-être 203 Km... Mais ce qui est intéressant, c'est qu'en fait, avec une conduite normale, chauffage 21°C (tempé ext 5°C) et de nuit, l'autonomie réelle a été de 181 Km. Et que la recharge a été de 15% supérieure à la quantité de kW que la batterie indiquait comme manquants (je m'exprime moyennement, mais il est tard, et j'ai eu une grosse journée...

Autre chose: mes 181 Km correspondent, à 2% près, au 177 Km (110 miles) annoncés par Hyundai dans d'autres pays, où on ne prend pas les gens pour des cons (il faut bien appeler un chat un chat) avec la norme NEDC...

L'autonomie réelle à 250 Km sera pour moi le signal d'achat. Soit environ 415 Km NEDC.

Cool pour Alizé !!

Pour avoir des information fiables et communautaire, je vous invite à renseigner vos consommations avec ce site...

Ca permet également de comparer le même véhicule ou de même type.

 

https://www.spritmonitor.de/fr/

j'aimerais tellement tester cette ioniq ici sur l ile de la réunion pour savoir vraiment ca consommation sur la route que je fais....

 

je calcule ....calcule....grrrr et a la fin je ne sais pas ....

si je dois faire exactement 244km 4 fois par mois (arrondissons 250).....

il faudrait donc 35 KW...mais la ioniq a 28... soit un manque de 7KW

donc je dois rechargé....

 

mais les bornes sont en 22kw soit 6.6pour la ioniq .......

ca ferais 1heures de charges environ pour juste le manque de batterie pour pouvoir rentré chez moi .....

 

carte ici http://hpics.li/080b632

 

triste triste...

 

@90 km/H ca passerais ????

 

si seulement j'avais une seul borne en ccs sur la route....

ca m’embêterais de partir sur une i3 ...vraiment...

a 50km/h , les coréen ont fait 350km avec une charge

Je pense que ça peut le faire à la Réunion vu qu'il fait chaud, la batterie sera à bonne température, au pire tu te traine un peu à 60 ou 70 et ça passera crème !

Le NEDC est quand même faisable avec les conditions parfaites, même batable, je rappelle que cet été j'ai fait 163km avec une Ion de 2011 et il me restait deux barres ! (alors ok je me suis trainé sur la route mais quand même ^^)

Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur ma ioniq je n'arrive pas à avoir les stations de charge sur le GPS, on m'a dit de connecter mon portable en Wi-Fi chose faite, j'ai un Galaxy S7 edge donc j'arrive à avoir la météo, les stations essence super donc j'ai besoin de vous. Merci par avance.

je te conseil plutot d'installer l'application chargemap sur ton mobile

Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur ma ioniq je n'arrive pas à avoir les stations de charge sur le GPS, on m'a dit de connecter mon portable en Wi-Fi chose faite, j'ai un Galaxy S7 edge donc j'arrive à avoir la météo, les stations essence super donc j'ai besoin de vous. Merci par avance.

 

Il faut choisir le type de prise et les vitesses de charge pour les voir afficher sur le GPS... va faire un tour dans les réglages...

Merci pour les réponses, mais dans quelle menu je peut régler le type de prise et la vitesse de charge ???

hyundai-ionic-electrique/liste-des-stations-de-recharge-poi-t6568.html#p82682

Je pense que ça peut le faire à la Réunion vu qu'il fait chaud, la batterie sera à bonne température, au pire tu te traine un peu à 60 ou 70 et ça passera crème !

...

Sauf que, de mémoire, on ne peut pas doubler.

Donc, c'est franchement malhonnête pour les autres qui, eux, n'y sont pour rien!

Bonsoir,

Alors voilà mon CR de mon premier grand trajet.

 

Parti le matin après une recharge à 100%, pour 89km, température 1degre, chauffage 19 et un bébé à bord. 50% autoroute à 110 et le reste entre 70 et 90 car gros brouillard... arrivé il restai 55% de batterie, conso moyenne 14,5 pour une vitesse moyenne au compteur de 90.

 

Retour un peu plus short, température 4 degrés, j'ai pris direct l'autoroute pour tester, roulé à 110 tout du long, arrivé avec 9% restant bon je connaissais un peu ca avance la Leaf donc ça ne m'a pas stresssé plus que ca lol!

Bilan : 169km, dont je pense les 3/4 à 110, reste 9%, autonomie max estimée à la panne : 185, compteur en début de parcourt à 192.

 

Et moyenne sur les 200 derniers km affiché au compteur : 14,1 (oui jai recharge un peu apres pour ensuite faire 30km de loisir Ikea lol)

 

Je n'ai finalement pas rechargé en milieu de parcourt car apres l'aller "j'y croyait" et puis sur place je n'avais qu'1h pour recharger, ce qui n'est pas fou lol!

Super!

Lol alors!

bon je connaissais un peu ca avance la Leaf donc ça ne m'a pas stresssé plus que ca lol!

 

et donc, c'est mieux ou pas ?

Je pense que ça peut le faire à la Réunion vu qu'il fait chaud, la batterie sera à bonne température, au pire tu te traine un peu à 60 ou 70 et ça passera crème !

...

Sauf que, de mémoire, on ne peut pas doubler.

Donc, c'est franchement malhonnête pour les autres qui, eux, n'y sont pour rien!

 

 

Pourquoi on pourrait pas doubler à la Réunion ? les routes sont si pourries que ça ?

Pour avoir été en Gwada, on peut doubler en tout cas !

j'aimerais tellement tester cette ioniq ici sur l ile de la réunion pour savoir vraiment ca consommation sur la route que je fais....

 

je calcule ....calcule....grrrr et a la fin je ne sais pas ....

si je dois faire exactement 244km 4 fois par mois (arrondissons 250).....

il faudrait donc 35 KW...mais la ioniq a 28... soit un manque de 7KW

donc je dois rechargé....

 

mais les bornes sont en 22kw soit 6.6pour la ioniq .......

ca ferais 1heures de charges environ pour juste le manque de batterie pour pouvoir rentré chez moi .....

 

carte ici http://hpics.li/080b632

 

triste triste...

 

@90 km/H ca passerais ????

 

si seulement j'avais une seul borne en ccs sur la route....

ca m’embêterais de partir sur une i3 ...vraiment...

 

 

j'avais raté ton message,

quel trajet fais-tu pour faire 244km ?

le tour complet de l'ile ne fait que 200 km (déjà fait d'une seule traite par une zoe Q210, soit dit en passant)

 

il y a 2 bornes CCS 20kW, une à saint denis et l'autre à saint pierre.

au besoin je peux te mettre en contact avec des membre ACOze à la Reunion.

j'aimerais tellement tester cette ioniq ici sur l ile de la réunion pour savoir vraiment ca consommation sur la route que je fais....

 

je calcule ....calcule....grrrr et a la fin je ne sais pas ....

si je dois faire exactement 244km 4 fois par mois (arrondissons 250).....

il faudrait donc 35 KW...mais la ioniq a 28... soit un manque de 7KW

donc je dois rechargé....

 

mais les bornes sont en 22kw soit 6.6pour la ioniq .......

ca ferais 1heures de charges environ pour juste le manque de batterie pour pouvoir rentré chez moi .....

 

carte ici http://hpics.li/080b632

 

triste triste...

 

@90 km/H ca passerais ????

 

si seulement j'avais une seul borne en ccs sur la route....

ca m’embêterais de partir sur une i3 ...vraiment...

 

 

j'avais raté ton message,

quel trajet fais-tu pour faire 244km ?

le tour complet de l'ile ne fait que 200 km (déjà fait d'une seule traite par une zoe Q210, soit dit en passant)

 

il y a 2 bornes CCS 20kW, une à saint denis et l'autre à saint pierre.

au besoin je peux te mettre en contact avec des membre ACOze à la Reunion.

 

 

Alors c est tous simple, st benoit vers st denis puis st denis vers st pierre (122KM) puis le retour...

soit 244km, si on compte un pti "tournée viré" dans les villes j’arrondis à 250km.

 

Bien sur, si je passe par la montagne en coupant c'est beaucoup moins (54km aller) mais comme je regroupe plusieurs choses obligé de passer 2X par st denis...d'ou mon soucis.

 

 

Pour les bornes CCS, OUI il y en as deux MAIS ...réservé au client VW ....et suivant heure ouverture du magasin bien sur. ca aurait été trop beau....(ou alors je me ramène avec une bouteille de champagne a chaque fois si y en a un qui râle à la concession lol, ca va faire chère le plein )

 

merci pour ta réponse en tous cas

Je pense que ça peut le faire à la Réunion vu qu'il fait chaud, la batterie sera à bonne température, au pire tu te traine un peu à 60 ou 70 et ça passera crème !

...

Sauf que, de mémoire, on ne peut pas doubler.

Donc, c'est franchement malhonnête pour les autres qui, eux, n'y sont pour rien!

 

 

Pourquoi on pourrait pas doubler à la Réunion ? les routes sont si pourries que ça ?

Pour avoir été en Gwada, on peut doubler en tout cas !

 

 

EN faite quand tu passe parts la route principal( N1 et N)2 et plus longue pour mon trajet de l'est vers l'ouest (on dira), c'est que du 2*2 voix ....route tamarin aussi.....donc vraiment pas de soucis pour doublé...les routes sont vraiment impeccable !

 

Par contre, la route en coupant l'ile par les plaines ( on passe par la N3 en passant par la montagne) la effectivement c'est 1*1 voix et pour doublé ..plus dangereux...mais on ne va pas a 110 en tous cas lol c est plutôt 50/70 suivant les morceaux...rare a 90...

Je pense que ça peut le faire à la Réunion vu qu'il fait chaud, la batterie sera à bonne température, au pire tu te traine un peu à 60 ou 70 et ça passera crème !

Le NEDC est quand même faisable avec les conditions parfaites, même batable, je rappelle que cet été j'ai fait 163km avec une Ion de 2011 et il me restait deux barres ! (alors ok je me suis trainé sur la route mais quand même ^^)

 

 

si je me fie au graphique donner dans le forum avec km/température...on pourrais faire 350km..mais j ai un gros doute hihihi

 

aprés les température sont variable..j ai déja eu un témoin s'allumant a 23h dans les plaines...jamais vu...c étais risque de verglas....et oui !!! 3° lol mais c est tés rare j avoue !

 

je me lancerais dans qq mois et je vous tiendrais au courant si cest impeccable ou si je pousse...