Vibrations à l'avant entre 90 et 100 km/h

[Fullhaya]

Le 11/06/2023 à 09:31, Guillaume terville a dit :

....................

 

C'est la que réside tout le débat :  certains s' accommodent des vibrations, d 'autres les nient, de rares s' en plaignent (comme moi)

........

 

 

 

Ne pas négliger aussi ceux qui n'ont aucun des problèmes que vous rencontrez. Et ceux-là sont aussi crédibles que les autres.

Après libre à chacun de faire son tri parmi les infos publiées.

Bon courage avec le choix de la solution juridique choisi pour arriver à une solution qui vous permettra de recouvrir de quoi changer votre voiture défaillante. C'est une procédure très longue et hélas jamais garantie de succès quoique nous en dise nos avocats que nous devrons rémunérer. J'ai donné et ça m'a suffit pour ne plus jamais y revenir. Les seuls gagnants à tous les coups ce sont les avocats.

[Guillaume terville]

Je suis persuadé que 100% des XC 40 P6 sont concernés quoi qu'on en lise sur le WEB. 

En tout cas j'ai déjà plusieurs dizaines de témoignages qui corroborent mes dires. 

J'invite tous les processeurs de XC 40 à en parler chez leur cc.

 

Ce que tu dis concernant la procédure juridique n 'est pas vrai. 

Les frais d' avocats sont pris à hauteur de 1500 Euros par l' assurance juridique. Ce qui suffit pour démarrer une procédure.

( 1200 euros , premier contact et mise en demeure me concernant).

J' ai mandaté un avocat spécialisé dans le domaine, extrêmement connu, extrêmement redouté. 

Il gère des dizaines d 'affaires de ce genre par semaine. il n'en a jamais perdu une depuis 1984...

Tarif : ca 4000 Euros Max...

Un coup de fil suffit et il n' y a plus du tout de prise de tête. 

Cet avocat m' a été recommandé par un ami ( personnalité du Schowbizz très connu sur Paris). 

Son affaire a été réglée en 48H00.

Ce n'est pas long, ce n'est pas cher.

 

J'ai un dernier entretien à l' amiable avec mon CC, Lundi 12 à 15H30. 

On verra comment il va s'en sortir... 

Je tiendrai informé la communauté. 

 

Quoiqu'il en soit j 'invite la communauté à ne pas hésiter à faire les mêmes démarches que moi.

Vous avez une Garantie de Conformité qui vous protège, vous avez 2 ans pour dénoncer le vis. 

Volvo sont des escrocs : ils doivent payer. 

 

[Fullhaya]

Tu es persuadé que 100% des P6 sont concernés par ton problème et tu ne veux pas entendre ceux qui te dises que le leur ne l'est pas.

C'est pathétique. On ne nie pas ton soucis. Ne l'impose pas à la communauté d'ici.

Règle ton différent avec VOLVO concernant ta voiture avec les moyens que tu veux. Finalement cela n'a aucune importance pour les autres. C'est un choix. Je te souhaite de vite régler ça pour que tu puisses passer à autre chose et oublier ça avec un autre véhicule.

Je pense que j'en resterais là sur ton sujet.

Pour rassurer tous ceux qui lisent ce sujet faites la part des choses et notez que nombreux sont ceux qui sont ravis de leur confiance à VOLVO avec les XC et C40 100% électrique.

Après écoutez qui vous voulez. C'est la règle sur les forums.

 

[jce68]

@Fullhayaentièrement d'accord avec toi. D'autant plus qu'en traitant VOLVO d’escroc le risque d'une plainte en diffamation n'est pas exclu ! J'ai 50 ans de permis et j'ai eu autant de voitures pendant ces années, beaucoup de RENAULT, BMW, AUDI, VOLKSWAGEN et  CUPRA ST, ALFA ROMEO, PEUGEOT, FORD etc  aucune marque même dite PREMIUM n'est à l'abri de problèmes j'ai eu des soucis avec pas mal de voitures, parfois peu importants et parfois plus graves et je n'ai jamais été jusqu'au procès avec un constructeur !

J'ouvre juste une petite parenthèse pour les véhicules "Américains" qui ont à priori des problèmes biens plus graves que des vibrations !

[Steph_B]

Le 11/06/2023 à 11:00, Fullhaya a dit :

Pour rassurer tous ceux qui lisent ce sujet faites la part des choses et notez que nombreux sont ceux qui sont ravis de leur confiance à VOLVO avec les XC et C40 100% électrique.

Pour autant on ne peut pas nier qu'il y a plusieurs personnes qui se plaignent de vibrations ou de sensations "anormales","désagréables" dans la direction aux alentours des 100 km/h. Me concernant j'ai objectivé les faits, la géométrie n'est pas conforme (et de loin) à ce qu'elle devrait être, j'attends maintenant de voir comment Volvo va résoudre le problème. Concernant Guillaume, j'ignore quel a été le constat objectif (j'ignore ce qu'est un futter) mais il a décidé de judiciariser la suite et nous tiendra je pense informés (ou pas).

 

J'encourage donc tous ceux qui ont un doute, un mauvais feeling à surveiller l'usure irrégulière des pneus voir faire contrôler la géométrie.

 

Je m'interroge quand même sur le passage de la traction à la propulsion sur l'évolution du XC40, c'est pas courant quand même.

[Guillaume terville]

à JCE et Fullhaya, 

 

Volvo connait ce problème de vibrations et malgré tout continue à commercialiser le véhicule sans rien ne faire. 

Quant bien bien même, il n'y aurait que mon véhicule de concerné, ce qui n' est bien sur pas la cas, cela n 'enlèverai rien au caractère malhonnête de cette affaire. 

 

Je suis disposé à partager l' ensemble de mon dossier avec la communauté et vous pourrez jugé par vous mêmes , si volvo se risquerait à porter plainte contre moi ... lol . 

 

Maintenant, bien entendu, je vais passer à autre chose. Mais ma présence sur le forum a un tout autre objectif : celui d'en informer la communauté pour éviter que d'autres se fasses avoir comme moi. Sur ce Forum et sur bien d' autres sites bien entendu. 

et très certainement bien plus loin par la suite.

 

Si après la lecture de ce Post vous décidez malgré tout d' acheter un P6 et qu'il vibre, il ne faudra pas dire que vous ne saviez pas...

 

Enfin, c'est sur que tous les autres constructeurs ont des déboires, mais très peu réagisse comme Volvo et assument leurs responsabilités... 

 

 

 

 

[LargoVinzz]

Attention tout de même à ne pas rembarrer les personnes qui viennent nous alerter sur des problèmes sur nos véhicules. On a beau en être content, c'est tout l'intérêt du forum de partager ces informations, qui nous concernent tous, même ceux qui n'ont soit encore rien remarqué, soit n'ont effectivement pas encore le même phénomène.

[jce68]

Le 11/06/2023 à 11:52, Guillaume terville a dit :

Enfin, c'est sur que tous les autres constructeurs ont des déboires, mais très peu réagisse comme Volvo et assument leurs responsabilités... 

D'après ce que j'ai pu lire le nombre de cas ou les constructeurs refusent la prise en charge des réparations dont le vice caché est pourtant évident augmente et tous les constructeurs également ceux dit PREMIUM sont concernés.

[Guillaume terville]

 

Le 11/06/2023 à 13:19, jce68 a dit :

D'après ce que j'ai pu lire le nombre de cas ou les constructeurs refusent la prise en charge des réparations dont le vice caché est pourtant évident augmente et tous les constructeurs également ceux dit PREMIUM sont concernés.

C'est également ce que m' a dit mon avocat. Sans début de procédures, rien ne bouge. 

Ce n'est  pas pour autant que l' attitude de Volvo est excusable. 

Nous vivons dans une triste époque...

 

Pour ma part, j'ai été un grand fan de Volvo et ma famille en a possédé presque tous les modèles depuis 1990, de la mythique 850 R à la S80 V8, en passant par la V70 CC. j' ai roulé toutes les  motorisations, sur des millions de km. 

Je reste éperdument amoureux de la P1800 ou de la C70, qui sont des voitures mythiques. 

Volvo a toujours été pour moi la marque prenium par excellence. et je l' ai toujours défendu dur comme fer face à la concurrence.

 

Le tour qu'ils me jouent aujourd'hui est inacceptable. 

La nouvelle génération Volvo est vraiment un ramassis de bons à rien malhonnêtes.  

Ce n'est pas de gaité de cœur que j'ai décidé de faire appel à un avocat, mais simplement par obligation face au despotisme des mes interlocuteurs.  

[Guillaume terville]

Le 11/06/2023 à 11:47, Steph_B a dit :

Pour autant on ne peut pas nier qu'il y a plusieurs personnes qui se plaignent de vibrations ou de sensations "anormales","désagréables" dans la direction aux alentours des 100 km/h. Me concernant j'ai objectivé les faits, la géométrie n'est pas conforme (et de loin) à ce qu'elle devrait être, j'attends maintenant de voir comment Volvo va résoudre le problème. Concernant Guillaume, j'ignore quel a été le constat objectif (j'ignore ce qu'est un futter) mais il a décidé de judiciariser la suite et nous tiendra je pense informés (ou pas).

 

J'encourage donc tous ceux qui ont un doute, un mauvais feeling à surveiller l'usure irrégulière des pneus voir faire contrôler la géométrie.

 

Je m'interroge quand même sur le passage de la traction à la propulsion sur l'évolution du XC40, c'est pas courant quand même.

En aviation, le flottement ou flutter (de l'anglais flutter « battement des ailes ») est un phénomène de couplage aéroélastique, potentiellement destructeur, entre les forces aérodynamiques et la structure d'un aéronef en vol. Il apparaît généralement à vitesse élevée, ce qui conduit à limiter la vitesse maximale d'un aéronef.

 

A savoir que l' hiver dernier la résonnance était à 115km/h avec des vibrations de fortes amplitudes à basse fréquence. donc la fréquence propre varie en fonction de la densité de l' air.

Donc tout porte à croire qu'il s' agisse bien d' un phénomène Flutter.

 

En décembre 2022, lorsque j'ai demandé à ce que mon véhicule soit remplacé, le cc m'a dit à demi-mot, qu'il ne pouvait pas garantir à 100% qu'un autre XC40 P6  ne présente pas ces vibrations. 

C'est pour ca que nous étions partis sur un EX30...

 

Aujourd'hui le fait de passer en propulsion pourrait être une action corrective efficace qui découle de cette anomalie.

Néanmoins, Volvo ne communique pas du tout sur la cause racine de ce problème, donc difficile de savoir vraiment de quoi il s' agit.

 

Bien entendu je vous tiendrai informé sur la suite de cette scandaleuse affaire ! 

[Titimil]

Le 10/06/2023 à 14:16, Eric52 a dit :

Bonjour, pour info, mes coupelles d'amortisseurs ont été changées à 5500 km, mais ce n'était l'origine du bruit que j'entendais. En fait, il s'agissait de 2 pièces au niveau des armotisseurs avant qui étaient descendues. Je ne souviens plus du nom. Depuis plus de bruit à ce niveau. Un nouveau bruit, une vibration, est apparu mais sous le volant, je pense plutôt à un  câble qui vibre. Je crois que le pb est connu. Comme Fullhaya, le volant est sur la gauche de 2 a 3 degrés environ. Je vais le signaler prochainement. 

Avec le pilot assist, ça ne pose pas de difficulté sur l'autoroute. La voiture garde la cap. Voilà bcp de petits pépins qui s'accumulent....

Les coupelles sont changées d'office car note de rappel. Après pour mon bruit Volvo est au courant mais n'a pas de solution actuellement. Ils travaillent dessus.

[Matelo35]

Fullhaya, on est entrain d’essayer de résoudre un problème en partageant nos sensations et les retours après nos passages en concession. 
Il est où le problème ?

Contrairement à toi, je ne suis pas tombé sur ce post en « zonant » sur Automobile Propre, mais en tapant sur Google « vibration volant XC40 », car je voulais savoir si d’autres personnes étaient concernées… Si ça t’embête de lire cette discussion, arrête de la lire et passe à autre chose. 
Pour en revenir au sujet, le ressentis des vibrations est peu gênant pour ma part, mais si ce phénomène a des conséquences à moyen/long terme sur des pièces du véhicules, et que Volvo est au courant du problème, c’est tout à fait inadmissible. 
Notre voiture a 2000km, donc impossible de voir un écart sur l’usure des pneus. C’est une C40.

Je vais retourner en concession la semaine prochaine pour voir ce qu’ils peuvent faire, et lancer une procédure selon leur réponse. Comme Steph B le dit, le passage de la traction à la propulsion est plus que louche, vue les problèmes que nous rencontrons…

Modifié juin 11, 2023 par Matelo35

[Guillaume terville]

Le 11/06/2023 à 15:01, Matelo35 a dit :

Fullhaya, on est entrain d’essayer de résoudre un problème en partageant nos sensations et les retours après nos passages en concession. 
Il est où le problème ?

Contrairement à toi, je ne suis pas tombé sur ce post en « zonant » sur Automobile Propre, mais en tapant sur Google « vibration volant XC40 », car je voulais savoir si d’autres personnes étaient concernées… Si ça t’embête de lire cette discussion, arrête de la lire et passe à autre chose. 
Pour en revenir au sujet, le ressentis des vibrations est peu gênant pour ma part, mais si ce phénomène a des conséquences à moyen/long terme sur des pièces du véhicules, et que Volvo est au courant du problème, c’est tout à fait inadmissible. 
Notre voiture a 2000km, donc impossible de voir un écart sur l’usure des pneus. C’est une C40.

Je vais retourner en concession la semaine prochaine pour voir ce qu’ils peuvent faire, et lancer une procédure selon leur réponse. Comme Steph B le dit, le passage de la traction à la propulsion est plus que louche, vue les problèmes que nous rencontrons…

Fulhaya est très certainement un employé Volvo qui essaye de dissimuler le problème.

C'est exactement le même genre de réponses que je reçois à chaque fois de la part de Volvo : il n'y a que moi qui rencontre ce problème, toutes les autres voitures sont parfaites...

Lors de mes échanges avec Volvo Care France, j 'avais dit que je communiquerai ce sujet sur le Web s'ils ne réagissaient pas.

Ils m' avaient répondu que ca n'était pas un problème, qu' ils étaient habitués et qu'ils savaient gérer les "cas" comme moi... ( résumé poli, de la réponse de mon interlocutrice).

Je ne suis pas surpris d' avoir des menaces de plaintes et ce genre d'intimidations...

bref, sans importance...

 

Le XC 40 propulsion est aujourd'hui 10 000 Euros plus cher à équipement équivalent que mon XC40 actuel ( version Plus) donc refus catégorique de passer sur ce modèle de la part de Volvo. 

Il existait certes une finition  "essential" pour le même prix, mais faisant 80 000 km/an, hors de question pour moi de passer à coté de certaines options essentielles à ma sécurité.

J' avais donc accepter un EX30,( à ISO prix) proposé par la cc, trop gentil que je suis.

Volvo doit me faire une proposition Lundi 12; 15H30.

Je ne manquerai pas de vous tenir informé. 

 

Bien entendu, pour obtenir ces " négociations" plusieurs mises en demeurent avaient été adressées au préalable. 

 

[jce68]

Le 11/06/2023 à 15:32, Guillaume terville a dit :

Fulhaya est très certainement un employé Volvo qui essaye de dissimuler le problème.

😂je ne pense pas, @Fullhayaest un retraité comme moi et tous les deux on est pas loin du 7 !

[MatMadMan]

Allez, je remets une pièce...

Pour ma part, XC40 de septembre 2022, un peu moins de 10 000 Km, pas d'usure différenciée sur la bande de roulement des pneus AV et pas de vibrations ressenties dans le volant. Ah si, ma femme me dit que ça vibre de temps en temps, mais seulement quand elle se rapproche des lignes blanches🤣...

[Ernwen]

J'ai fait des tests hier, profitant de longues lignes droites sur du billard. Ben cette fois ci j'ai rien ressenti... Pourtant j'ai alterné direction ferme ou pas, vitesse variable, alerte de franchissement de ligne on ou off: nada...

[Steph_B]

Moi ca me rassure de lire cela, je me dis que les mécaniciens vont bien arriver à remettre le train avant gauche en conformité et qu'après j'aurais une voiture qui roule correctement. Mais ca ne va pas résoudre le problème de Guillaume.

[Franczt]

Bonjour,

 

J'ai eu parfois cette sensation de vibration vers les 110 km/h. Mais je ne prends pas souvent l'autoroute, donc à confirmer pour ma part.

Vu que cela se déclenche qu'autour d'une certaine vitesse, j'ai pensé que cela peut provenir de la mise en résonance de la voiture à une certaine fréquence (vitesse des roues par ex)

Ayant demandé à ma concession aujourd'hui, ils me confirment que Volvo est dessus et que cela pourrait provenir des roues/jantes (confirmation de  mon soupçon ?), et que s'il y a nécessité, il pourrait y avoir un rappel général.

[mfan]

Bonjour à tous,

Je vois que les avis sont très partagés ici...

J'ai récupéré mon XC40 ce matin et j'ai parlé de ce problème de vibration qui semble affecter le mien. Réponse du responsable SAV : "je n'ai rien ressenti lors de l'essai routier et cela doit venir des pneus 4 saisons".

Au retour, sur autoroute, j'ai bien une sorte d'entrée en résonnance aux alentours de 100-105 km/h à vitesse stabilisée.

Après, je pense aussi qu'il y a une grande part de sensibilité de chacun. Ma femme qui utilise la voiture n'a jamais rien senti.

Bref, affaire à suivre de mon côté car j'avoue que la panne à 1000 kms m'a pas mal refroidi et j'ai un peu perdu confiance.

[C40manu60]

Bon retour parmi nous (les survoltés de la Volvo).

 

As tu résolu ton problème avec le loueur de la voiture de remplacement ?

[LargoVinzz]

Pour ma part après un petit mois d'utilisation : je confirme que mon XC40 présente de légères vibrations dans ces régimes.

Rien jusque 90 km/h. Vraiment nickel. à partir de 95, de légères vibrations qui se ressentent vraiment à 100 km/h. Au-delà ça semble s'estomper jusque progressivement jusque 120, et ne se ressent presque plus à 130 km/h. Est-ce que réellement le phénomène disparait, ou est-ce qu'en réalité il se fait plus discret relativement aux autres éléments?

En tout cas, je vais en parler au concessionnaire lorsque je ferai diagnostiquer mon chargeur AC embarqué, et je vais surveiller l'usure de mes pneus.

[Fullhaya]

Il pourrait être intéressant de voir quels sont les millésimes concernés par le problème de vibrations ou d'usure de pneumatiques AV. Un comparatif de cette info pourrait peut-être donner une piste sur la nature du problème.

Le fait que nombreux soient ceux qui le ressentent ne permet pas de douter que certaines XC40 Pure ont ces soucis.

Mais on ne doit pas plus douter que ce n'est pas général. Alors pourquoi donc ??? Une chose est connue c'est le re lifting de la face AV intervenu sur le XC40 en // du lancement de la version C40.

Nous avons un modèle MY22 P6 Start. On ne ressent pas le problème évoqué. Mais on a l'ancien design d'origine de la sortie du XC40 version électrique. Le problème pourrait-il venir cette modification de face AV ???

[Ernwen]

Ce souci pourrait en effet bien être d'origine aérodynamique, d'où un lien possible avec ce re-lifting. Ce qui excluerait à coup sûr un lien entre cette vibration et une usure anormale des pneus.

[Fullhaya]

P

Le 20/06/2023 à 12:27, Ernwen a dit :

Ce souci pourrait en effet bien être d'origine aérodynamique, d'où un lien possible avec ce re-lifting. Ce qui excluerait à coup sûr un lien entre cette vibration et une usure anormale des pneus.

En tous cas ce re lifting pourrait expliquer si c'est bien le cas pourquoi les modèles livrés comme le mien en avril 2022 ne subissent pas ce problème de vibrations rencontré par d'autres.

Affaire à suivre pour ceux que cela intéresse et dans un soucis de clarification devant la disparité des constats faits par les utilisateurs.

[Rob05]

Le 11/06/2023 à 15:32, Guillaume terville a dit :

Fulhaya est très certainement un employé Volvo qui essaye de dissimuler le problème.

C'est exactement le même genre de réponses que je reçois à chaque fois de la part de Volvo : il n'y a que moi qui rencontre ce problème, toutes les autres voitures sont parfaites...

Lors de mes échanges avec Volvo Care France, j 'avais dit que je communiquerai ce sujet sur le Web s'ils ne réagissaient pas.

Ils m' avaient répondu que ca n'était pas un problème, qu' ils étaient habitués et qu'ils savaient gérer les "cas" comme moi... ( résumé poli, de la réponse de mon interlocutrice).

Je ne suis pas surpris d' avoir des menaces de plaintes et ce genre d'intimidations...

bref, sans importance...

 

Le XC 40 propulsion est aujourd'hui 10 000 Euros plus cher à équipement équivalent que mon XC40 actuel ( version Plus) donc refus catégorique de passer sur ce modèle de la part de Volvo. 

Il existait certes une finition  "essential" pour le même prix, mais faisant 80 000 km/an, hors de question pour moi de passer à coté de certaines options essentielles à ma sécurité.

J' avais donc accepter un EX30,( à ISO prix) proposé par la cc, trop gentil que je suis.

Volvo doit me faire une proposition Lundi 12; 15H30.

Je ne manquerai pas de vous tenir informé. 

 

Bien entendu, pour obtenir ces " négociations" plusieurs mises en demeurent avaient été adressées au préalable. 

 

Plus de nouvelle de M Terville. L'accord conclu serait il soumis à une clause de confidentialité ?