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jdoublem

Vente de ma Model 3 à qui ?

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Le 20/10/2024 à 19:52, dp19 a dit :

Déjà qu'au bout de 2 ans, personne n'en veut... enfin, y'en a trop sur le marché... je pense qu'au bout de 8 ans, personne n'en voudra donc invendable ou à un prix dérisoire... donc on garde, pas le choix😃

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Hello à tous,

Petite question, comment faites vous pour la vente de votre Tesla au niveau du compte et de l'accès au véhicule ?

J'ai vendu ma Model 3 à un concessionnaire non Tesla mais je ne voudrais pas laisser mon compte sur la voiture et forcement l'accès au superchargeur sur mon compte

Merci

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Le 20/10/2024 à 20:32, jdoublem a dit :

Hello à tous,

Petite question, comment faites vous pour la vente de votre Tesla au niveau du compte et de l'accès au véhicule ?

J'ai vendu ma Model 3 à un concessionnaire non Tesla mais je ne voudrais pas laisser mon compte sur la voiture et forcement l'accès au superchargeur sur mon compte

Merci

Un concessionnaire non Tesla... c'est qui ? Tu as dû leur acheter le haut de gamme parce que les concessionnaires n'en veulent pas des Tesla en reprise... je connais un vendeur VN qui me disait il y a qqles temps "on en avait repris une l'an dernier, on a dû la refourguer à un revendeur Tesla, personne n'en voulait et on a bouffé la marge"...

 

Il faut faire le transfert depuis ton compte...

Modifié par dp19

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Le 20/10/2024 à 23:10, dp19 a dit :

Y'avait pas la recharge à vie en 2016🤔

La supercharge à vie c'est compliqué, avant 2017 elle est attachée au véhicule, mais le propriétaire peut demander le transfert sur une autre Tesla (et là ça passe au conducteur), et la supercharge part aussi si la voiture est rachetée par Tesla.

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Hello, y a t il un site qui permettrait d’évaluer la valeur de revente de ma TM3 ?

 

c’est une décembre 2021 Licorne en LFP 60 avec le moteur perf, la PAC et les radars, en atom 

40 000 km

 

une idée de la valeur ? Merci !

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Regarde à combien elles sont proposées en annonce, tu te mets au moins cher et tu vois si tu as des contacts... moi avec ma LR de juin 2022, moins de 40 000 kms, je m'étais mis au moins cher et je n'avais aucun contact... enfin si, des contacts qui m'en proposaient 30 K€... mais comme je n'étais pas dans le besoin de revendre absolument, j'ai gardé...

Le marché de la Model 3 en occasion est très compliqué, quelle que soit la version...

Modifié par dp19

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Le 24/10/2024 à 10:35, vanquishV12 a dit :

Hello, y a t il un site qui permettrait d’évaluer la valeur de revente de ma TM3 ?

 

c’est une décembre 2021 Licorne en LFP 60 avec le moteur perf, la PAC et les radars, en atom 

40 000 km

 

une idée de la valeur ? Merci !

A vu de nez comme ça, et je parcours pas mal Leboncoin en ce moment, je dirais 26-28k. si vous voulez que ça parte rapidement, plutôt vers le bas du palier. 

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Le 20/10/2024 à 20:32, jdoublem a dit :

Hello à tous,

Petite question, comment faites vous pour la vente de votre Tesla au niveau du compte et de l'accès au véhicule ?

J'ai vendu ma Model 3 à un concessionnaire non Tesla mais je ne voudrais pas laisser mon compte sur la voiture et forcement l'accès au superchargeur sur mon compte

Merci

Faut la supprimer de ton compte évidement pour motif vente 😉

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Le 24/10/2024 à 12:52, dp19 a dit :

Le marché de la Model 3 en occasion est très compliqué, quelle que soit la version...

Je viens de vendre ma SR+ 2021 à 25000€

Au total à peine plus de 3 semaines, mais j'étais en vacances loin de chez moi, et donc non réellement disponible pour la vente durant presque une semaine. Donc je dirais 3 semaines.

Au total plus de 3000 vues, deux cent mise en favoris, 50 contacts plus ou moins sérieux et 5 acheteurs réels

Le délai moyen que j'avais constaté avec les annonces le bon coin (depuis plus d'un an) est

1 mois quand le prix est "au marché"

2-3 mois si on est au dessus.

Peut être jamais si on est au dessus.

J'ai personnellement flippé pour la vendre, car j'imagine 4000€ de réduction tarifaire de la part de Tesla sur les neuves à partir du 12 Novembre. Par effet domino ça va abaisser le prix de toutes les annonces et geler les ventes en occasion jusqu'en février

C'est ma prévision, ma crainte selon moi.

Modifié par DidierR13

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Je viens de vendre ma SR+ 2021 à 25000€

25 000 € une SR+ 2021 sans le Ryzen et avec une batterie 55 kWh... j'imagine peu de kms à ce prix, c'est une excellente vente... on trouve des 2023 à 28 000 €...

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2873681440

Je pense par ailleurs que tu as fait une excellente affaire sur l'achat de ta LR, bravo donc pour les deux👍

 

J'ai personnellement flippé pour la vendre, car j'imagine 4000€ de réduction tarifaire de la part de Tesla sur les neuves à partir du 12 Novembre.

Où as-tu vu ca ?

 

Par effet domino ça va abaisser le prix de toutes les annonces et geler les ventes en occasion jusqu'en février

C'est ma prévision, ma crainte selon moi.

Qu'est-ce que ça va geler ? Celui qui achète une SR+/Propulsion d'occase à 25 000 € ne va pas acheter une Highland neuve à 36 000 €... si ça devait impacter un marché en occase, ce serait le marché de la revente de la Highland à un an...

En neuf, je pense que la plupart des gens achètent le model Y 37 000 € avec le bonus, bonus qui va sûrement disparaitre en janvier... sur les Tesla du moins... après, avec le modèle Juniper, je pense que les prix seront au-dessus de 40 000 € pour le modèle de base... donc ça devrait logiquement booster le marché de l'occasion, du moins sur le Y actuel...

Maintenant, tous ceux qui veulent une Tesla neuve vont attendre les promos de fin d'année... le marché de l'occasion n'est à priori pas très dynamique actuellement, peut-être ça repart en début d'année... on verra la conjoncture d'ici là...

Elon a gagné son pari avec Trump, je pense que ses affaires vont prospérer... Tesla + 12% à Wall Street à l'heure ou je rédige ce post... par contre, pour nous autres Français, y'a du souci à se faire et sans aides de l'Etat ou aides réduites, le marché du VE neuf risque d'en prendre un sacré coup... tant mieux pour le marché de l'occasion et en particulier pour Tesla...

Peut-être attendre le début du printemps 2025 pour revendre, pas sûr qu'il y ait une grosse décote d'ici là...

Modifié par dp19

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Le 06/11/2024 à 17:00, dp19 a dit :

Je viens de vendre ma SR+ 2021 à 25000€

25 000 € une SR+ 2021 sans le Ryzen et avec une batterie 55 kWh... j'imagine peu de kms à ce prix, c'est une excellente vente... on trouve des 2023 à 28 000 €...

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2873681440

Je pense par ailleurs que tu as fait une excellente affaire sur l'achat de ta LR, bravo donc pour les deux👍

66000km en 3 ans pile.

Il faut comparer ce qui est comparable, et pour certains ce n'est pas important mais ton annonce c'est une blanche.

Elles sont légions sur le bon coin bien plus d'une centaine.

Donc la concurrence est rude pour les blanches. Perso jamais je n'achèterai une blanche et il y a du monde qui pensent comme moi

Il y a 2 clans : le clan des je m'en fous de la couleur (et on y incluent ceux qui aime cette couleur) et le second clan (dont je fais partie) et qui ne veulent surtout pas d'une blanche.

Au final je t'assure que pour une bleue je suis le seul à ce prix.

A 25000€ j'étais le moins cher en bleue 2021 et +, moins de 70000km, en bleu.

 

Modifié par DidierR13

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Le 06/11/2024 à 17:00, dp19 a dit :

J'ai personnellement flippé pour la vendre, car j'imagine 4000€ de réduction tarifaire de la part de Tesla sur les neuves à partir du 12 Novembre.

Où as-tu vu ca ?

Aucune certitude, mais on en reparle dans 1 semaine...

Ma déduction personnelle est basée sur les habitudes de ventes de Tesla sur le dernier Trimestre de l'année et sur un acheteur d'une Y qui s'est fait expliqué que le tarif allait évolué après le 11 Novembre.

Ce n'est que supposition de ma part...

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Le 06/11/2024 à 17:00, dp19 a dit :

Qu'est-ce que ça va geler ? Celui qui achète une SR+/Propulsion d'occase à 25 000 € ne va pas acheter une Highland neuve à 36 000 €... si ça devait impacter un marché en occase, ce serait le marché de la revente de la Highland à un an...

En neuf, je pense que la plupart des gens achètent le model Y 37 000 € avec le bonus, bonus qui va sûrement disparaitre en janvier... sur les Tesla du moins... après, avec le modèle Juniper, je pense que les prix seront au-dessus de 40 000 € pour le modèle de base... donc ça devrait logiquement booster le marché de l'occasion, du moins sur le Y actuel...

Maintenant, tous ceux qui veulent une Tesla neuve vont attendre les promos de fin d'année... le marché de l'occasion n'est à priori pas très dynamique actuellement, peut-être ça repart en début d'année... on verra la conjoncture d'ici là...

Bha je t'explique comment ça va se passer si le tarif neuf diminue de 4000€

Les annonces de véhicules de 1an (et un peu plus) vont se trouver en confrontation avec le tarif neuf abaissé.

Le peu de différence ne se justifiera pas auprès d'un acheteur potentiel. Seul moyen pour vendre relativement rapidement sa voiture ce sera de baisser quasiment d'autant.

Du coup ces voitures vont faire à leur tout concurrence avec celle de 2 ans et un peu plus... ainsi de suite par effet domino...

Cela va reprendre son cours surement en février. Je ne souhaitais pas faire partie de ce mouvement

 

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J'ai une LR grise, 2022 avec moins de 40 000 kms, Ryzen + radars et personne n'en voulait quand elle était en annonce au printemps dernier... pourtant à 35 000 la moins chère et je l'avais même descendue à 34 000, personne n'en voulait non plus à part MMX mais ça s'est mal passé avec eux...

Aujourd'hui je vois les mêmes modèles que la mienne avec moins de 40 000 kms, et même des 2023... 32/33 000, elles ne partent pas... le gris n'est peut-être pas une couleur qui plait, je ne sais pas... perso, l'ayant achetée d'occase, je m'en fichais un peu et je trouvais même qu'elle passait plutôt inaperçue rapport à une blanche, ce qui n'était pas plus mal... neuve, j'aurais pris blanc, je n'aime pas les autres couleurs... mais il est vrai que la majorité qu'on voit, sont blanches... peut-être le Y j'aurai pris noir mais pas une Model 3...

On verra, je ne suis plus trop pressé de vendre, il suffit de tomber sur l'acheteur... une relation de mes voisins qui a pris un leasing sur une DS4 hybride, n'est pas content et serait intéressé par une LR... il est informé que je pourrais vendre, je verrai bien... parce que me remettre sur LBC, pas envie, trop de rigolos qui te contactent et qui ne donnent jamais suite... entre les curieux, ceux qui veulent essayer, n'ont pas l'argent... une perte de temps...

 

Modifié par dp19

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Le 06/11/2024 à 18:04, DidierR13 a dit :

un acheteur d'une Y qui s'est fait expliqué que le tarif allait évolué après le 11 Novembre

Ca voudrait dire que Juniper arrive... Juniper Shangaï sans bonus probablement loin du prix du Y actuel... de toute façon, s'il existe encore un bonus VE en 2025, je doute fort que Tesla en bénéficie...

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Le 06/11/2024 à 18:10, DidierR13 a dit :

Bha je t'explique comment ça va se passer si le tarif neuf diminue de 4000€

Les annonces de véhicules de 1an (et un peu plus) vont se trouver en confrontation avec le tarif neuf abaissé.

Le peu de différence ne se justifiera pas auprès d'un acheteur potentiel. Seul moyen pour vendre relativement rapidement sa voiture ce sera de baisser quasiment d'autant.

Du coup ces voitures vont faire à leur tout concurrence avec celle de 2 ans et un peu plus... ainsi de suite par effet domino...

Cela va reprendre son cours surement en février. Je ne souhaitais pas faire partie de ce mouvement

 

Je ne connais pas les stats de vente de la Highland, mais à 40 000 € elle est actuellement mal pricé rapport au Y dont il est le modèle Tesla préféré des acheteurs... après, faudra voir le prix du Y Juniper, à mon avis plus cher donc je ne pense pas que Tesla touche le prix de la Highland...

Je me répète, sans bonus le marché de l'occasion Tesla devrait logiquement respirer un peu plus...

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Le 06/11/2024 à 19:09, dp19 a dit :

parce que me remettre sur LBC, pas envie, trop de rigolos qui te contactent et qui ne donnent jamais suite... entre les curieux, ceux qui veulent essayer, n'ont pas l'argent... une perte de temps...

 

Je voulais absolument une LR bleue. Mais je n'arrivais pas à trouver à un prix décent (on frôlait les 38-40k€)

Mon achat d'une grise (couleur que j'aimais bien mais trop représentée dans les model3) à été déclenchée car elle est apparue sous mon radar pour de multiples raisons qui ont eu raison de la couleur :

- 2023 34k€ première main française

- jantes sport 19 pouces

- EAP

- Attelage amovible Tesla

Je me suis dis je peux pas la rater celle là

 

Pour le bon coin c'est stressant et faut une bonne dose de calme je te l'accorde. Moi aussi j'ai trouvé cela pénible.

Modifié par DidierR13

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Le 06/11/2024 à 20:28, dp19 a dit :

Ca voudrait dire que Juniper arrive... Juniper Shangaï sans bonus probablement loin du prix du Y actuel... de toute façon, s'il existe encore un bonus VE en 2025, je doute fort que Tesla en bénéficie...

Oui et Non. Pour moi ca veut dire surtout il faut liquider les stocks pour Noël et dynamiser les chiffres de ventes du dernier trimestre 2024. Après il est possible qu'en plus Juniper arrive

 

Modifié par DidierR13

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L'idée de revendre au meilleur prix d'un revendeur Hollandais, EVR par exemple, sans se casser la tête... acheter pour la somme des actions Tesla et récupérer la décote sur les plus-values... sur 30 000 € d'actions achetées début janvier, ça ferait une PV de 3 364 € après impôt... ça c'est si on garde sur la durée mais en profitant des replis pour acheter et revendre quand ça prend un coup de boost, on peut espérer bcp plus...

Il y a eu des mauvaises périodes sur Tesla en bourse depuis 2021, mais là je ne crois plus que le titre peut chuter... après, je me plante peut-être mais si on est sûr de se prendre une méchante décote en achetant une Tesla, c'est moins sûr en achetant des actions... à la condition de se limiter dans la perte éventuelle... 

Après, quand on a récupéré sa décote, on se rachète une Highland ou un Juniper... sinon, en cas de malheur, une Twingo😄

Modifié par dp19

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Après une longue réflexion, j'ai vendu ma LR 2019 (FSD, Jantes 19) 71000 km à EV Remarketing pour 23.000 Euros.
Proposition de reprise Tesla 20.000.

 

A partir du moment où j'ai accepté l'offre d'EV, il m'a fallu 2 jours ouvrés (et 2 photos complémentaires) pour recevoir leur contrat contresigné. Le virement est arrivé sur mon compte le lendemain, la voiture n'est pas encore enlevée (rendez-vous dans 1 semaine).

Le process est très propre, très clean. Si la proposition d'EV vous intéresse, je ne peux que vous inciter à faire affaire avec eux.

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Le 07/11/2024 à 08:11, Pierre Alexandre a dit :

Après une longue réflexion, j'ai vendu ma LR 2019 (FSD, Jantes 19) 71000 km à EV Remarketing pour 23.000 Euros.
Proposition de reprise Tesla 20.000.

 

A partir du moment où j'ai accepté l'offre d'EV, il m'a fallu 2 jours ouvrés (et 2 photos complémentaires) pour recevoir leur contrat contresigné. Le virement est arrivé sur mon compte le lendemain, la voiture n'est pas encore enlevée (rendez-vous dans 1 semaine).

Le process est très propre, très clean. Si la proposition d'EV vous intéresse, je ne peux que vous inciter à faire affaire avec eux.

Merci pour le retour👍

 

23 000, c'est correct ? Pas de recul sur des modèles aussi anciens... j'imagine que sans le FSD, c'eût été une offre bien inférieure.

 

As-tu contacté d'autres revendeurs ? Essayé les annonces ? LBC, La Centrale ?

 

Je suis quand même étonné qu'EVR reprend sans voir le véhicule... MMX BV, ils se déplacent pour voir l'état réel et renégocient éventuellement le prix, ce qui paraît normal si le véhicule n'est pas clean...

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Le 07/11/2024 à 09:58, dp19 a dit :

Je suis quand même étonné qu'EVR reprend sans voir le véhicule... MMX BV, ils se déplacent pour voir l'état réel et renégocient éventuellement le prix, ce qui paraît normal si le véhicule n'est pas clean...

EVR reprends juste sur la base des photos. Et le transporteur qui vient chercher la voiture ne regarde rien a priori. Il prends juste la voiture.

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Le 07/11/2024 à 09:59, rifilou a dit :

EVR reprends juste sur la base des photos. Et le transporteur qui vient chercher la voiture ne regarde rien a priori. Il prends juste la voiture.

Il semblerait que les offres EVR soient plutôt correctes, or vu leur process de reprise, ils doivent se prendre pas mal de réparations... les photos ne montrent pas l'état réel du véhicule, autant d'un point de vue mécanique que carrosserie...

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Le 07/11/2024 à 10:12, dp19 a dit :

Il semblerait que les offres EVR soient plutôt correctes, or vu leur process de reprise, ils doivent se prendre pas mal de réparations... les photos ne montrent pas l'état réel du véhicule, autant d'un point de vue mécanique que carrosserie...

Ils reprennent en général moins cher que MMX ou d'autres qui se déplacent. Ils prennent un risque mais géré par les reprises globalement en dessous des autres.

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