La prius existe en version 7pl, elle ressemble plus à un break que la version 5pl

il y a 21 minutes, rodge a dit :

Kia optima sw plugin , passat gte, outlander phev, glc plug in ...

hors budget et / ou trop SUV

je cherche un berline pas trop grosse avec de la place pour transporter un tas de trucs le week end, les vacances ...

pas un mini tank surélevé.

 

cdlt

La Kia et la passat +/- au même prix, à voir en occaz. J'avais trouvé une passat vd à 32ke en break mais l'entretien m'a calmé 

à l’instant, rodge a dit :

La prius existe en version 7pl, elle ressemble plus à un break que la version 5pl

pas vue sur le site de Toyota, je vais y retourner

est ce qu'il s'agirait pas de l'Auris ou de la Prius +  ?

 

Merci

 

il y a 17 minutes, ManuTaden a dit :

Prius +  ?

oui c'est celle ci

Il y a 2 heures, ManuTaden a dit :

Prius = Break ???

nous n'avons pas la même notion du break

 

Non désolé j'ai répondu à côté de la plaque, en lisant mal.

Au lieu de lire : "non SUV, typés break / monospace", j'ai lu "non SUV/break/monospace" ... 

Du coup, je cherchais juste des berlines ou compactes

 

J'ai vendu des matériaux de construction, selon le break du client, il pouvait y avoir de sérieuses différences quand à la surface d'isolant emporté.

Généralement, plus le break était agé, plus il était logeable

l'exemple classique étant la différence de volume entre une Nevada et une laguna ... quasiment 1 paquet de panneaux en moins.

 

en résumé, après une grosse semaine de recherches, je ne sais plus ...

 

Je vais attendre d'avoir le temps de passer dans les différentes concessions, nous verrons bien si un choix s'opère.

Mais dans l'absolu pas de SUV faux baroudeur à grandes et grosses roues ... j'ai déjà un vrai katkat, je n'ai pas besoin d'en avoir un faux pour tous les jours.

 

Cdlt

 

la zoe v2 avec location de batterie devrait rentrer dans ton budget

avec son coffre de 484litres

je ne sais pas pour le poids max

si tu es patient et que ton budget augmente tu as le 2008 qui va sortir l'annee prochaine

en l’état a part la leaf40 avec reprise de ton vieux diesel je ne vois rien d'autres (je ne sais pas non plus pour la charge max)

d'apres l'argus

Poids à vide 1 520 kg

PTAC 1 795 kg

Charge utile 275 kg

 

donc oublie la leaf pour ton usage

prend une e85 ou adaptable

et dans 5 ans tu aura surement ton bonheur en ve

de plus tu auras surement moins de contraintes avec le volume et le poids car les enfants seront partis du nid famillial pour certains

il y a une heure, MB66 a dit :

Euh... Les chiffres de l'argus pourquoi pas? Mais je préfère quand même ceux de ma carte grise: poids à vide 1505 (1580 si attelage), et PTAC: 1995 : ce qui donne 490 kg de charge utile, ou 415 kg avec attelage... Mais je suis bien d'accord que ce n'est pas beaucoup quand même!

ah merci je n'avais pas ma carte grise sous la main

Il y a 4 heures, ltc18 a dit :

la zoe v2 avec location de batterie devrait rentrer dans ton budget

avec son coffre de 484litres

 

je déjà eu l'occasion de conduire quelques kilometres une zoé, je n'ai absolument pas apprécié la position de conduite : trop enfermé, pas assez de vision arrière, et trois quarts arrière ...

donc, pas de zoé, et, surtout pas de locbat ...

 

j'ai 1/4 du kilométrage qui est effectué sur des déplacements de 400 à 500 km en famille, donc je cherche : un grand coffre, et  250 km réel d'autonomie afin d'avoir maxi 1h de plus de trajet qu'avec notre thermique (cf ce que j'ai expliqué précédement).

sauf si gros problèmes avec le Berlingo cet été (3 voyages prévus : 1000, 1500 et 1000 km) et obligation de trouver immédiatement une remplaçante, achat fin 2019 / début 2020.

D'ici là je vais faire le tour de ce qui est visible en concessions : Hyundai, Kia, Nissan, Peugeot.

Mais je ne suis pas fan du format SUV qui se résume à une caisse alourdie, des jantes gigantesques et 15 à 20 cm de garde au sol, truc absolument inutile dans 99.9999% de l'utilisation de ces engins boursouflés, le tout avec juste 2 roues motrices.

Donc ça démarre mal ... mais je ne demande qu'à être convaincu

Cdlt

 

PS : c'est un véhicule pour me déplacer en famille que je recherche, pas un engin pour l'image.

 

 

 

Modifié juin 20, 20197 a par ManuTaden

il y a 8 minutes, ManuTaden a dit :

D'ici là je vais faire le tour de ce qui est visible en concessions : Hyundai, Kia, Nissan, Peugeot

 

Je crains vraiment qu'aucun VE actuel ne rentre dans tes critères ?

 

Tout ce qui est assez grand n'a pas assez d'autonomie ou est trop cher.

il y a 15 minutes, Remy a dit :

Je crains vraiment qu'aucun VE actuel ne rentre dans tes critères ?

 

Tout ce qui est assez grand n'a pas assez d'autonomie ou est trop cher.

c'est aussi ce que je crains.

Le papa d'une amie, en quasi retraite après avoir vendu à 60 ans ses parts dans un labo médical, souhaite remplacer sa berline Lexus par un break, si possible électrique ... j'en ai discuté avec lui au téléphone, il n a rien trouvé ... la seule proposition est un Evalia ...

Il y a un peu plus de solutions en hybride, mais pas dans les marques qu'il affectionne.

il a même contacté une boite hollandaise pour convertir une XM break qu'il possède en VE. La réponse a été, c'est possible, mais pas si vous habitez en France.

Je vais quand même faire un tour de concessions.

 

Cdlt

 

 

La mode est aux SUV. Donc il est difficile de trouver autre chose dans les concessions !

S'en est désolant ?

Il y a 3 heures, fzik a dit :

La mode est aux SUV. Donc il est difficile de trouver autre chose dans les concessions !

S'en est désolant ?

c"est à dire que j'ai ça chez moi :

 

 

 

 

Alors j'ai un peu de mal avec les pseudo tout terrains à gros pneus juste pour aller au boulot ou remplir des caddys à l'hyper du coin ...

 

Cdlt

Je ne sais pas si je suis dans le cahier des charges mais ça doit être proche:

https://www.lacentrale.fr/listing?categories=43%2C82&energies=elec%2Chyb%2Ceth&priceMax=20000&sortBy=yearDesc&seats=5

il y a 20 minutes, Esunisen a dit :

Je ne sais pas si je suis dans le cahier des charges mais ça doit être proche:

https://www.lacentrale.fr/listing?categories=43%2C82&energies=elec%2Chyb%2Ceth&priceMax=20000&sortBy=yearDesc&seats=5

Mais nous préfèrerions largement un VE.

Neuve, pour moins de 20 000 : Fiat Typo break GPL : https://blogautomobile.fr/essai-fiat-tipo-sw-gpl-308936

Existe aussi en version GNV, quasi au même tarif.

 

mais acheter une thermique neuve en 2019 ... bof, bof

 

Cdlt

 

T'auras pas de VE avec une autonomie décente pour 20000 balles.

Et tous les chats à emmener

Il y a 12 heures, Esunisen a dit :

T'auras pas de VE avec une autonomie décente pour 20000 balles.

une Kona 39 kWh c'est 34 600 en Allemagne, 6000 + 5000 de prime ça donne 23600 à financer ... c'est quand même proche de 20 000.

et Kona 39 : 289 km en WLTP, avec un scx de 0.68

je préfèrerais une berline break ou le scx serait entre 0.5 et 06 ce qui permettrait une meilleure autonomie avec la même batterie.

 

C"est vraiment du n'importe quoi ces véhicules : alimentation électrique pour diminuer la "pollution" au CO2, mais véhicules conçus avec des formats d'armoires normandes

 

Cdlt

 

il y a 10 minutes, ltc18 a dit :

Et tous les chats à emmener

c'est mon équipe de Mécanichats

 

 

il y a 1 minute, ManuTaden a dit :

une Kona 39 kWh c'est 34 600 en Allemagne, 6000 + 5000 de prime ça donne 23600 à financer ... c'est quand même proche de 20 000.

Proche, mais nettement au dessus quand même... et tout le monde n'a pas droit à 5000€ de prime.

 

il y a 3 minutes, ManuTaden a dit :

et Kona 39 : 289 km en WLTP,

Donc en dessous des "250 réels" que tu demandes.

 

Effectivement, si on détend un peu quelques contraintes, qu'on passe à 200 km d'autonomie réelle, qu'on peut arriver à 25 000€ de budget, qu'on accepte les  SUV (avec une mauvaise visibilité arrière), on peut trouver...

 

il y a 1 minute, ManuTaden a dit :

C"est vraiment du n'importe quoi ces véhicules : alimentation électrique pour diminuer la "pollution" au CO2, mais véhicules conçus avec des formats d'armoires normandes

Il faut avouer que le SCx du Berlingo est particulièrement bon...

 

 

Le Berlingo répondait à un besoin : deux jeunes enfants, et peut être un troisième plus tard (nous sommes restés à 2), à un tarif : mons de 13 000€ neuf GPL compris.

il nous a beaucoup servis, c'est un véhicule que nous conserverons tant qu'il durera.

Pour le remplacer, les besoins ayant évolués (plus de poussette, de sacs à langer et de 4 exemplaires de chaque vétements pour chaque jour d'absence) nous pouvons prendre quelque chose de plus efficients. Mais nous nous sommes habitués à avoir un grand coffre et à de l'espace de rangement dans la voiture, et à avoir de grands rétroviseurs et une vision sur les cotés et de 3/4 arrière, ce qui n'est plus trop le cas sur pas mal de véhicules récents, qui semblent plus inspirés par les blindés de l'armée que par le coté utilisation pratique.

 

Il y a 17 heures, ManuTaden a dit :

une Kona 39 kWh c'est 34 600 en Allemagne, 6000 + 5000 de prime ça donne 23600 à financer ... c'est quand même proche de 20 000.

et Kona 39 : 289 km en WLTP, avec un scx de 0.68

je préfèrerais une berline break ou le scx serait entre 0.5 et 06 ce qui permettrait une meilleure autonomie avec la même batterie.

 

C"est vraiment du n'importe quoi ces véhicules : alimentation électrique pour diminuer la "pollution" au CO2, mais véhicules conçus avec des formats d'armoires normandes

 

Cdlt

 

Tu demandes l’impossible 

tu veux un break aérodynamique mais petit

a part u e Prius je vois pas 

tu dis ne pas aimer les suv mais tu restes sur le niro

tu as les utilitaires comme les nv200 kangou berlingo

mais leur techno est soit dépassée soit trop cher et trop faible en autonomie 

 

prend une prius break break c’est poche à mon goût mais peut être cela convient au tiens 

Sinon avec le budget(x10) il y a ça :
https://images.app.goo.gl/wNUq2D5QZbZVcT8k6