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Lepev

Valeur de reprise E-Golf 2018 catastrophique

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J’avais commandé la nouvelle E-Corsa en Janvier, malheureusement j’ai annulé la commande,le CC m’ayant indiqué une livraison peut-être en octobre ou Novembre

Un CC Belge proposait ce samedi une E-Corsa à prix canon,je me rends sur place

Discussion pour la reprise de ma E-Golf 2018 (avec cockpit virtuel,grand gps,70000km) et la CATASTROPHE

15000€ Max pour la reprise d’une voiture qui a coûté 42000€ neuve,la décote est énorme 

Les électriques sont déjà plus onéreuses à l’achat et si à la revente elle ne valent plus rien ou est l’intérêt ?(excepté de ne rien rejeter)

 

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Il faut tenter de revendre son véhicule soi-même... 

Ceci étant sur un marché assez nouveau comme celui du VE ces baisses de prix sont normales car les voitures évoluent beaucoup plus vite que les VT

 

Conclusion : il faut changer de VE tous les ans afin de les revendre quand la demande est forte.. 

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Il y a 12 heures, Lepev a dit :

J’avais commandé la nouvelle E-Corsa en Janvier, malheureusement j’ai annulé la commande,le CC m’ayant indiqué une livraison peut-être en octobre ou Novembre

Un CC Belge proposait ce samedi une E-Corsa à prix canon,je me rends sur place

Discussion pour la reprise de ma E-Golf 2018 (avec cockpit virtuel,grand gps,70000km) et la CATASTROPHE

15000€ Max pour la reprise d’une voiture qui a coûté 42000€ neuve,la décote est énorme 

Les électriques sont déjà plus onéreuses à l’achat et si à la revente elle ne valent plus rien ou est l’intérêt ?(excepté de ne rien rejeter)

 

Bonjour,

On ne pas prendre la valeur de reprise garage pour juger d'un perte à la revente. Les reprises sont rarement en adéquation avec le marché. Si vous êtes Français  vous avez eu des aides à l'achat, une remise, bref il faut voir le prix vraiment payé. 

 

Pas le choix, il faut la revendre vous-même en tenant compte du marché et de votre kilométrage plus important que la moyenne. 

 

Bonne chance. 

Modifié par Thematrix18

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Malheureusement je suis Belge,je l’ai acheté au prix fort, aucune prime ou aide
chez nous.

J’ai essayé de la vendre moi-même,aucun appel en 4 mois,j’ai pourtant proposé un prix attractif 

 

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Il y a 12 heures, Lepev a dit :

Malheureusement je suis Belge,je l’ai acheté au prix fort, aucune prime ou aide
chez nous.

J’ai essayé de la vendre moi-même,aucun appel en 4 mois,j’ai pourtant proposé un prix attractif 

 

Effectivement dans ce cas là, dur dur. 

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Effectivement la valeur de reprise est ridicule.

 

Je donne mon cas :

SMART FORFOUR   électrique véhicule de démonstration vendu 20.000 € au lieu de 28.000 € neuve

Reprise 15 mois plus tard pour achat d'une SMART FORTWO neuve.

Offre 12.000 € que j'ai accepté.

 

Pour le Luxembourg, en France et en Allemagne aussi, les Primes à l'Achat d'un véhicule électrique NEUF font mécaniquement baisser les prix de l'occasion.

 

Mais si cette E-Golf est valorisée à 15000 €, alors il faut la garder 2 années de plus et 80.000 kms de plus. Ce sera économiquement rentable, la perte de valeur devrait être très limitée, la batterie est garantie 8 ans ?

Dans 2 ans, elle se vendra, peut-être, 10.000 € et tu bénéficiera de tous les progrès accomplis entre temps. Une VW  I D 3  à ce jour je n'en voudrais pas, ce n'est pas au Client d'attendre que VW mette en ordre ses Softwares !

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Ne pas se fier aux offres de reprises de pro, on est très rarement gagnant (si ce n’est jamais).

combien en voulais tu sur le marché de l’occasion?

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Tu en attendais combien ?

 

N'oublie pas qu'un vendeur de voiture est pire qu'un vendeur de tapis. Il faut négocier, aller voir les concessions Opel proches en l'occurrence.

 

Si tu as de l'assurance, tu fini la négo part un " sur la voiture vous avez combien de marge ? Et votre chef ? ... Alors vous pouvez faire un effort de .... "

 

Toujours proposer une somme au dessus de ce que tu veux.

Par exemple tu dis "La banque ne m'offre que 10000€ donc il faut me reprendre la voiture à 18000€ ".

 

selon ce que tu attends comme reprise. 

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mon beau-fils est vendeur chez Opel, Peugeot et Citroën. Il m'explique qu'il ne gagne pratiquement rien sur une vente de voiture neuve. Heureusement pour les vendeurs, les bonnes journées sont les journées où ils reprennent à bas prix une voiture à un client.

Mets un lien vers l'annonce de ta voiture.Qui sait, sur ce forum....

Tu nous dis aussi qu'elle a 70000km, ce qui est beaucoup pour un VE et peut aussi expliquer la décote

 

Perso j'ai payé 12500 une e-up de mars 2018 avec TO il y a quelques mois

Modifié par pierredelhasse

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J’en espérais min 19000€

70000 km pour une voiture c’est rien du tout (encore plus pour une électrique)

J’ai été voir plusieurs CC (Opel,Peugeot,Nissan), certains ne veulent même pas reprendre une électrique!

Les marchands ne sont pas intéressés du tout par l’électrique

J’ai rdv chez vw pour l’ID3, j’aurai peut-être une meilleure reprise mais je me fais pas d’illusion

 

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Il y a 2 heures, Lepev a dit :

70000 km pour une voiture c’est rien du tout (encore plus pour une électrique)

Une électrique peut parcourir beaucoup plus, c'est certain.

Mais on n'est pas non plus à l'abri d'une panne qui est souvent bien plus coûteuse que sur une thermique et les CC qui revendent les VE d'occasion sont réticents à les reprendre car leur vente est souvent accompagnée d'une garantie.

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moi à la place de Lepev je garderais ma voiture.

Perdre autant d'argent sur si peu de temps c'est pas le bon plan.

 

Qu'est-ce que la Corsa ou l'ID3 t'apporterait en plus? Faut vraiment avoir une bonne raison pour perdre autant d'argent.

 

Dans un an ta Golf n'aura pas tellement perdu par rapport à maintenant et d'ici là il y aura plus de VE sur le marché et espérons des délais moins longs.

 

As-tu essayé les annonces sur les sites belges? secondemain et autoscout.be?

 

pour nous les Belges un VE c'est hors prix, pas de prime....

 

mais si je me souviens Lepev est Belge.

 

19000 elle doit partir c'est clair, si je n'avais pas ma E-up avec toit ouvrant je te dirais: je prends

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J’ai décidé de la garder pour l’instant

J’attends toujours que le concessionnaire me fixe un rdv pour l’ID3

 

 

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Il y a 12 heures, slick a dit :

Mais pourquoi la changer? La corsa est moins bien non?

 

La corsa a une batterie plus importante,un refroidissement liquide de celle-ci,une pompe à chaleur,je l’avais commandée avec le chargeur 11kW et les feux matriciels (mes horaires de boulots m’amènes à rentrer vers 23h,donc des feux de qualités sont importants pour moi)

Elle a un look un peu plus sport que ma E-Golf

 

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Il y a 16 heures, pierredelhasse a dit :

tu as fini par la vendre?

Non pour l’instant je la garde,elle roule bien,la batterie est nickel

Pour mon utilisation quotidienne elle est suffisante

 

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Il y a 12 heures, Fred27500 a dit :

Tu as donc toujours autant d'autonomie qu'au début ?

 

Oui et je charge tous les jours à la maison

elle va avoir 80000 km en 2 ans 1/2

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Automobile Propre

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