slick

17000€, ça va elle a déjà décotée!! De quelle année est-elle ?

Pour moi un véhicule c’est un investissement qui me permet d’aller travailler, de me déplacer quotidiennement en prenant plus ou moins de plaisir à son volant. Un investissement ne sert pas qu’à rapporter de l’argent. ex: les hôpitaux, les routes etc... Quand à la revente, déjà à l’heure actuelle la cote entre un diesel récent et une électrique récente est en faveur de cette dernière.

Si 25 ou 30000€ n'est pas un investissement, c'est quoi? Et entre 13000€ en revente et 7000€ ça n'est pas la même chose, pour réinvestir. A moins de rouler sur l'or..

Quelle sera la valeur d’un véhicule thermique, dans 5 ou 7 ans, cette e-golf gardera une côte quand les centres-villes seront interdits aux essences et diesel.

Faux véhicule déjà immatriculé donc bonus déjà déduit, d’où le prix !!

Vu que c'est un modèle d'occasion le bonus n'existe plus. Donc c'est le vrai prix pour les belges.

Très bon retour, toujours intéressant d'un pro de la route! J'habite dans les hauteurs et quand j'arrive en bas à 0 kw/h avec plus d'autonomie et je garde cette Conso pendant 1km de plat.

Pour ma part j'utilise celle-ci depuis le mois de Mars et j'en suis content, ma e-Golf 115 recharge à 15A et celle de mon frère la 136 recharge à 30A, la borne gère toute seule. https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/morec-ev-app-version-borne-station-de-recharge-32a/f-13390-auc2008292346323.html#cm_rr=FP:7583423:SP:CAR&recId=587696c0-23e2-11eb-abb1-db1f65d37b6a&wId=5bb237a923fd9cbd691ab42e

Quel est ton budget, au fait j'habite à coté de marne la vallée.

ABRP est fiable concernant le parcours, après il faut t’assurer que les bornes soient bien fonctionnelles, en fait c’est là le plus problématique.

De retour de Corse, il y avait énormément de U5 que j'ai pris au début pour des Mitsubishi. Pour ma part, c'était Kadjar Diesel 😢, heureusement en EDC. La finition AIWAYS des intérieurs parait plutôt bien et le cuir blanc ressemble aux Volvo. Vu le tarif ça semble plutôt correcte.

Sauf que la cote d’une Golf sera toujours meilleure qu’une Hyundai. Voir celle de la Ioniq électrique VS e-Golf.

En vélo aussi, je vais aussi où je veux en France. Un E-niro sur autoroute, c'est autour de 350km d'autonomie donc faut recharger quelques fois sur un Paris Nice. Et là commence les problèmes,

Il y en a 22500€.

La E-golf annonce 300 km d'autonomie.