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Biloupsy

Forum • Vacances en Model X

Messages recommandés

Salut à tous ! 

 

Nouveau sur le forum, je viens de commander un model x 100d, qui sera livré en février prochain. 

 

Superbe véhicule, essai bein sympa (je suis actuellement en audi q7, seules les finitions me semblent moins bonnes sur la Tesla). 

 

J'ai longtemps hésité avant l'achat pour une seule raison, j'ai des petits bouts de 2 ans et ai la crainte l'été prochain des arrêts recharge galère... Je partirai certainement vers la Rochelle et/ou arcachon. 

 

Des expériences en la matière ? 

 

Merci d'avance ! 

Modifié par Biloupsy

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On a a peu près le même parcours. Je viens d’un Q7 5 places, deux enfants (ado maintenant), puis TMX 100D 7 places.
Je fais régulièrement entre 300 et 600km pour me rendre sur mon lieu de vacances. Je charge à 100% avant le départ, puis un arrêt d’une heure pour super-charger. On en profite pour faire la pause repas/détente, je discute parfois avec d’autres proprio et hop, on repart, tranquilles et détendus.

Je voyage principalement en dehors des périodes d’affluence, jamais eu l’inquiétude de tomber en panne d’énergie au milieu d’un gros bouchon (mais ça ne fait qu’un an que j’ai le TMX). Jamais eu non plus de problème de dispo de super charger. Et quand je parle de dispo, je parle d’avoir 2 bornes pour moi seul et pouvoir charger à pleine puissance. Sauf une fois en espagne ou j’ai du partager ma puissance de charge avec une autre TMS, pendant 15mn.

Sur mon lieu de vacances, je charge à 3kW, et des charges d’appoint sur les bornes locales quand il faut aller un peu plus vite.

JF



Tesla Model X 2017

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C'est amusant, même parcours également. Je venais d'un Q7 - 7 places 2016. Ce Q7 était une erreur de parcours. Aujourd'hui TMX 90D depuis juin 2017.

 

Concernant l'expérience du TMX sur longs trajets, pour moi et les enfants, les pauses sont devenues une petite habitude que nous apprécions bien. Les enfants sont ravis de pouvoir prendre des rafraichissements et aller jouer toute les 2h30. Moi, pour me reposer. Ma femme, c'est une autre histoire, elle est toujours pressée d'arriver.... Elle râle à chaque pause :-(!

 

L'été, pas de problème, j'ai fait plusieurs fois Paris <-> St Gaudens, C'est 3 pauses de 30 min pour un peu plus de 700 kms.

 

L'hiver, pour aller au ski, c'est un peu plus pénible à cause du froid, c'est 4 pauses de 30 / 45 min pour un peu plus de 600 kms.

 

Sur place, on s'arrange toujours pour trouver des points de charges, j'ai investi dans une rallonge de 20m en 2,5mm2 et je n'ai jamais eu de soucis. Ça demande un peu de préparation, en l'occurrence, je viens de finaliser mes vacances au ski pour février, j'ai appelé l'office du tourisme pour m'assurer une place à côté d'une prise dans un parking.

 

Voilà, franchement, à part passer ses vacances dans un "no man's land", voyager avec une Tesla est un véritable plaisir.

 

Vincent

 

 

Modifié par vincent-dr400
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Et je pourrais difficilement me passer de l'autopilot pour faire de longs trajets ennuyeux sur l'autoroute!

Modifié par vincent-dr400
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Salut à tous, un grand merci pour ces retours rassurants. 

 

C'est marrant de constater que je ne suis pas seul à migrer d'un q7 ! 

 

Au passage, à priori Tesla choisit bien les lieux des supercharger, vous est-il arriver de tomber sur un lieu de recharge pas très accueillant voire... Glauque ? 

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De mon expérience, les superchargers à proximité des autoroutes sont souvent dans des zones hôtelières. Sans être glauques, ce ne sont pas non plus des lieux très bucoliques. Ça reste toutefois fonctionnel et efficace, on ne peut pas tout avoir.


Tesla Model X 2017

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Félicitations pour ton achat !

à priori Tesla choisit bien les lieux des supercharger, vous est-il arriver de tomber sur un lieu de recharge pas très accueillant voire... Glauque ? 


Le superchargeur de Metz est sur l'immense parking du centre Leclerc. En journée, aucun souci, 12 bornes, WC et commodités dans le centre commercial.
La nuit, par contre, tout est fermé et l'éclairage est éteint. C'est peu rassurant et l'absence de WC fait que les gens se soulagent, comment dire...

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Ja reçu notre S75D en juin et premier grand trajet en août avec 3 enfants (5 mois, 7 ans et 9 ans)
Départ Strasbourg vers Aigues Mortes.
Deux grands arrêts pour manger a l’aller et 3 arrêts au retour... les enfants on appréciés ces arrêts et tout le monde est arrivé frais et détendus !
Bref avec un x100D comme dire... doigts dans le nez !

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J'ai un modèle S depuis 4 ans. A l'époque, mes enfants avaient 2, 5, et 10 ans. Aucun problèmes pour les arrêts. Entre les changements de couche, le pipi et la colation, la voiture a toujours été prête à repartir avant nous.

Maintenant que les enfants sont plus grands, on a moins de choses à faire, du coup, cela nous permet de nous reposer un peu pendant la recharge, surtout que certains hotels possèdent un coin jeu pour les enfants.

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Le 06/12/2018 à 22:10, Biloupsy a dit :

Salut à tous ! 

 

Nouveau sur le forum, je viens de commander un model x 100d, qui sera livré en février prochain. 

 

Superbe véhicule, essai bein sympa (je suis actuellement en audi q7, seules les finitions me semblent moins bonnes sur la Tesla). 

 

J'ai longtemps hésité avant l'achat pour une seule raison, j'ai des petits bouts de 2 ans et ai la crainte l'été prochain des arrêts recharge galère... Je partirai certainement vers la Rochelle et/ou arcachon. 

 

Des expériences en la matière ? 

 

Merci d'avance ! 

Bonjour, je viens justement de "raconter" nos premières vacances avec notre TMX 100D :)

 

 

 

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Aucun problème avec ma TMS 85 : cet été 2000 km en une semaine entre la région toulousaine et La Rochelle (jusqu'au Marais Poitevin) avec femme et 3 enfants 2, 10 et 12 ans avec siège auto et réhausseurs, coffres pleins (trunk et frunk).

 

J'aurais adoré une TMX 100D ! 😉

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Salut à tous et merci pour vos témoignages, livraison lundi pour moi c'est parti pour l'aventure ! 

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Bonjour à tous,

Je suis en pleine réflexion pour passer à l'achat d'un tesla. A priori un modèle X 100D (ou long range comme ils semblent appeler cela maintenant…).

Ma plus grande interrogation reste les séjours au ski. Premièrement j'ai l'impression que mettre des barres de toit et un coffre pour les skis n'est pas possible sur un modèle X. Et même si cela l'était quid de l'autonmie en plei, hiver avec un coffre sur le toit. Vous me direz que je n'ai qu'à mettre les skis à l'intérieur. Avec 2 enfants en bas-âge (4 et 2 ans) cela me parait compliqué à moins peut-être d'opter pour un modèle 6 places et de mettre les skis au milieu (je fais abstraction des 6 000€ pour 2 sièges individuels sur lesquels je vais mettre 2 sièges enfants…).

Autre frein même si ce n'est que mon avis personnel, je trouve cela incroyable d'être obligé, en complément des sièges noirs, d'avoir des placages en bois du type de la Rover 75 de 1982 de mon papy…🤮

N'hésitez pas à me faire part de vos expériences aux sports d'hiver avec votre Tesla et merci par avance!

 

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il y a 1 minute, eric1620 a dit :

Bonjour à tous

Bienvenu sur le forum!

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ICI

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Effectivement impossible de mettre des barres de toit sur un model X....

Pour le reste , rien de tres particulier hormis de prevoir une bonne recharge avant d'arriver a destination si tu ne peux pas recharger sur place.

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Je ne suis pas skieur, mais à force de voir la même question revenir encore et toujours, je me demande : pourquoi acheter des skis pour les quelques jours où on les utilise dans l'année, puis se faire chi*r à les transporter, alors qu'on pourrait tout aussi bien les louer sur place ? 

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Sincèrement, depuis que je me suis bricolé un porte-skis sur l'attelage, plus jamais de barres sur le toit, quel que soit le véhicule!

 

Pas de trainée, donc pas de bruit, chargement aisé, ouverture du coffre possible sans souci. Il faut juste faire attention de ne pas défoncer la pancarte au SUC! 🙃

 

 

IMG_2126.jpeg

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Il y a 1 heure, Kratus a dit :

aussi bien les louer sur place ? 

peut-être que tout le monde ne se paye pas un chalet aux pieds des pistes et qu'il faut trimballer les skis même loués la semaine où on fait du ski entre les pistes et son chalet.

 

PS : la model X n'accueille pas de barres / coffre de toit à cause des portes falcon. C'est pour ça qu'il y a une boule d'attelage

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il y a 1 minute, TeslaOuTesPasLa a dit :

PS : la model X n'accueille pas de barres / coffre de toit à cause des portes falcon. C'est pour ça qu'il y a une boule d'attelage

Comment ça pas de barres sur le model X? 🤪 

 

Tout monde sort par le coffre... 🧐

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il y a 12 minutes, vincent-dr400 a dit :

Comment ça pas de barres sur le model X? 🤪

Ou alors que d'un côté, mais faut pas oublié de quel côté sont les skis à l'ouverture des falcons au risque de voir les skis se soulever

 

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Il y a 11 heures, Kratus a dit :

Je ne suis pas skieur, mais à force de voir la même question revenir encore et toujours, je me demande : pourquoi acheter des skis pour les quelques jours où on les utilise dans l'année, puis se faire chi*r à les transporter, alors qu'on pourrait tout aussi bien les louer sur place ? 

Tu sais certaines personnes skient un peu plus que quelques jours par an en l’occurrence une vingtaine dans mon cas. Je te passe le calcul du prix de la location comparé à l’achat car je ne pense pas que c’est le but de se forum...

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Oui, on va arrêter ce hors-sujet que j'ai commencé, ne connaissant pas du tout les tarifs de location ni les prix d'achat. 

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Le 03/05/2019 à 22:45, vincent-dr400 a dit :

Sincèrement, depuis que je me suis bricolé un porte-skis sur l'attelage, plus jamais de barres sur le toit, quel que soit le véhicule!

 

Pas de trainée, donc pas de bruit, chargement aisé, ouverture du coffre possible sans souci. Il faut juste faire attention de ne pas défoncer la pancarte au SUC! 🙃

 

Ce serait possible d'avoir un peu plus de photos, voir comment tu as fait ça ?

Merci

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J'essaierai d'en faire. Pour l'instant, il est démonté et dans le grenier. L'avantage, étant donné que c'est sur une base de porte-vélos, il fait porte-vélos ou porte-skis.

 

Voici déjà les bases:

 

➪ Porte-vélos Mottez

➪ Porte-Skis Norauto Alaska 600

 

Après, j'ai utilisé un support en aluminium et j'ai fait des pièces à l'imprimante 3D pour un démontage facile. Ca tient extrêmement bien, j'ai déjà 5 voyages avec.

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ok merci pour les infos.

J'ai pris l'option porte vélo sur plate forme, du coup je ne pourrais l'adapter et ca m’embête d'en acheter un second mais je garde l'idée sous le coude.

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