Le 20/11/2021 à 13:31, ddrunner a dit :

C'est 1.5Keur le MCU si tu es en APU 2.5; 2Keur dans les autres cas; hors radio.

1.5k€ sans AP pour la mienne

Je pense que c'est une bonne MàJ tout de même

Je viens de faire le retrofit MCU1 vers MCU2 en AP1. Gain en rapidité de calcul indéniable et passage de 3G en LTE du même coup. Une nouvelle voiture. Seule déception : le jeu backgammon ne se lance plus et fait rebooter le MCU2... Les autres jeux plus consommateurs en ressources fonctionnent et tout le reste aussi (navigation, carte, radio, spotify, ...).

 

D'autres MCU2 en AP1 ont-ils ce soucis avec le backgammon ?

 

Merci

Modifié novembre 27, 20214 a par TeslaOuTesPasLa

Le 27/11/2021 à 12:24, TeslaOuTesPasLa a dit :

passage de 3G en LTE du même coup.

La voiture de @jccourtoy est déjà en LTE. 

La voiture de @jccourtoy est déjà en LTE. 

Yep, et depuis qu'il mont changer la carte sd de maps, plus de bug, j'ai roulé jusqu'à Nancy a 90% en autopilote, aucun bug.
Du coups 1500€ pour juste gagné de la rapidité, moyen moyen.
Je sais pas si c'est le fait d'une mise à jour, mais je viens de remarquer qu'il m'affiche le visuel de ce que j'écoute via mon smartphone.
Plus bien [emoji16]

Tesla model S 2016, hérité de Kratus

Petit bilan après une grosse semaine en MCU2. Je commence par les bugs rencontrés (la plupart épisodiques, à relativiser donc), en gros ça marche mieux mais ça bug plus que le MCU1 pour ma part :

- Le problème que j’avais de non affichage des distances / alertes de proximité sur l’écran du volant a été résolu après redémarrage du MCU 🔄

- J’ai eu les commandes du son / changement des titres depuis le volant qui ne répondaient plus, résolu après redémarrage du MCU🔄

- Un soir en sortant du boulot, les 2 écrans restent noirs sans se réveiller, résolu après redémarrage du MCU🔄

- Souvent au démarrage la 4G met 1 à 2 minute à se connecter (ils m’ont refilé ton MCU @Akront26?🤨)

- Je ne sais pas si c’est lié aux mises à jour mais la gestion automatique du rythme des essuies-glaces me semble moins bonne (bon il ne pleut pas trop ici…)

 

Pour le positif:

- Le meilleur contraste/qualité de l’écran principal est vraiment appréciable (l’écran du volant me paraît toujours un peu « délavé » en rapport 😅 Même s’ils l’ont peut-être changé!)

- La réactivité générale est super, les effets des zoom sur la carte passent nickel par rapport au MCU1, on n’attend plus « que ça réagisse » lorsqu’on fait quelque chose

- TuneIn marche 100 fois mieux que sur le MCU1

- Des vrais jeux (bon, pas sûr que je joue beaucoup)

- Netflix, ça peut le faire pour patienter aux Superchargers

- Retour sur un système et donc une voiture mis à jour régulièrement, c’est important

 

Y’a plus qu’à pouvoir remplacer l’AP1 et je ne change plus de voiture 😄

Modifié novembre 29, 20214 a par Tophe13

Le 30/11/2021 à 00:02, Tophe13 a dit :

Des vrais jeux (bon, pas sûr que je joue beaucoup)

Et le backgammon fonctionne ?

Le backgammon, je ne sais pas y jouer mais il fonctionne bien oui, je viens d’aller essayer.👍

A toutes fins utiles, je suis en 2021.40.6 depuis quelques jours.

Modifié décembre 1, 20214 a par Tophe13

Le 01/12/2021 à 13:46, Tophe13 a dit :

Le backgammon, je ne sais pas y jouer mais il fonctionne bien oui, je viens d’aller essayer.👍

A toutes fins utiles, je suis en 2021.40.6 depuis quelques jours.

Merci de ce retour, j'ai espéré que la 2021.40.6 corrige ce "soucis" mais il n'en est rien de mon côté, toujours le reboot du MCU dès que j'appuie sur jouer

Bonjour à tous,

Voilà rétrofit fait sur ma TMS de décembre 2017. Sincèrement y a pas photo entre le MCU1 et le MCU2. J'ai retrouvé une voiture neuve. Pas de bug pour l'instant et passé en hardware 3.0. 

Ecran très rapide, plus de latence, enfin pour ma part super satisfait. Je pense que malgré tout cela vaut le coup, surtout que j'ai décidé de gardé ma TMS à la fin de la LOA...vu les délais pour une nouvelle et le taux des LOA !! et en plus je n'ai que 62000km.

Voilà 

A+

Arakis

Pour ma part, les bugs rencontrés juste après le passage en MCU2 sont globalement de l’histoire ancienne. Je trouve que la v11 pourrait être mieux agencée en termes d’affichage sur nos écrans en mode portrait mais ça va peut être s’améliorer…

 

Reste cependant un problème pénible et pas très « premium » 🤨 : plus de 3 fois sur 4, la 4G met littéralement 2 minutes à se connecter après le démarrage (non résolu par la v11)

 

@Akront26

Tu avais aussi ce problème, l’ont-ils résolu?

 

D’autres personnes sont concernées?

Ca m'arrive aussi de temps en temps.

Aucune évolution avec les dernières mises à jour.

 

Le 11/01/2022 à 23:35, Tophe13 a dit :

 

Reste cependant un problème pénible et pas très « premium » 🤨 : plus de 3 fois sur 4, la 4G met littéralement 2 minutes à se connecter après le démarrage (non résolu par la v11)

 

D’autres personnes sont concernées?

 

Oui, moi !

Bonjour,

Depuis la mise à jour 2021.44.30.2 je n'ai apparemment plus de soucis avec la 4G. Tout fonctionne bien.

Mais je dis bien apparemment, à voir dans le temps si cela persiste.

A++

 

Ce matin, j’ai vu que la 2021.44.30.6 était en attente d’install de mon côté, je croise les doigts pour que le problème soit corrigé !🤞

Bonjour,

Je suis aussi passé au retrofit MCU 2 avec ma TMS 75 de 2016 mais j'ai 2 problèmes !

Tout d'abord le grand écran montrant le châssis de la voiture avec la batterie en vert et la possibilité de régler la limite de charge est impossible à faire réapparaitre !

Il apparait en petit avec limite de charge impossible évidemment à régler sur l'écran conducteur si la voiture est branchée .

Tesla Lille est dans l'impossibilité de m'aider et me parle d'un bug.

Une MAJ envoyée par eux n'a rien changé.

Ma réception FM/DAB n'était pas terrible avant et je perdais le signal à certains endroits.

Maintenant c'est pire, le signal DAB décroche très très souvent et est éventuellement remplacé par la FM équivalente mais même en FM je n'ai pas plus de 2 barrettes de signal quand tout va bien ! Y aurait t'il un problème de sensibilité d'antenne ?

Connaissez vous les mêmes problèmes ? Pouvez-vous m'aider à récupérer mon écran de charge de batterie ? En vous remerciant.

Désolé pour ce qui vous arrive, je ne peux pas répondre à vos problèmes. J'ai pris rendez vous aussi à Lesquin pour mettre ma model S 75 D de 2018 à niveau, passage en MCU2, + le complément FM DAB, ma question le temps de l'intervention une matinée, une journée.

 

J'espère qu'ils sont bons, vous m'inquiétez un peu, de constater que vous avez déjà des problèmes, le but de mon investissement 2500 euros c'est de retrouver une voiture qui fonctionne parfaitement. 

Pour le réglage de la limite de charge, j’ai aussi le souci mais il semble que ce soit un problème global pour ceux qui ont fait l’upgrade MCU2:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/no-charging-options-in-v11-legacy-model-s-x.251940/

Il est toujours possible de faire le réglage dans l’appli Tesla en attendant que ce soit corrigé.

 

Modifié janvier 13, 20224 a par Tophe13

Merci pour l'info.

 

oui mais entretemps je viens de recevoir une mise à jour qui règle partiellement le problème(voir photo)

Effectivement, le passage en 2021.44.30.6 résout bien le problème de limite de charge non visible. Moins pratique qu’avant comme pas mal de trucs pour l’instant avec cette v11… On verra demain pour le souci de 4G qui met 2 min à se connecter… 🤞🙏

EDIT: problème de 4G toujours présent… Ce matin 5 minutes (!) pour retrouver la connexion après être reparti de l’école… 😤

Modifié janvier 14, 20224 a par Tophe13