Bravissimo Bob!!!!!!

Magnifique réalisation Bob.

 

Il y a 3 heures, les3gujanais a dit :

Après ton doctorat tu vas pouvoir devenir Maitre de conférence

A la vue du résultat, je m'inscris à la prochaine conférence du Maitre pour m'engager dans cette transformation.

Dans l'attente des MOOC pour comprendre toutes les étapes de ce remarquable travail.

@bobjouy,

Tu pourras vérifier comment fais la voiture si on lui demande d'ouvrir le coffre en roulant. ou démarrer quand celui-ci est ouvert ?

Il y a 15 heures, AlexaRom a dit :

Ah c’est intéressant ça comme information (que j’avais loupé si elle est déjà passée) : mon plafond dans le sous-sol est tellement bas que je suis obligé de caler une mousse à chaque fois que j’ouvre le coffre. Si en perdant un peu de hauteur, il s’ouvre sans toucher, ça pourrait être utile finalement (motorisé ou non).

faut que je fasse des mesures !

merci.

Il me semble que l'on peut définir la hauteur d'ouverture avec la motorisation. 

 

Antoine

il y a 24 minutes, Tonio16 a dit :

Il me semble que l'on peut définir la hauteur d'ouverture avec la motorisation. 

 

Antoine

Affirmatif. 

Il y a 7 heures, dockyz a dit :

@bobjouy,

Tu pourras vérifier comment fais la voiture si on lui demande d'ouvrir le coffre en roulant. ou démarrer quand celui-ci est ouvert ?

Je ferai tout à l'heure ou demain au plus tard mais je suis presque sûr de la réponse : 

- ouvrir en roulant impossible 

- démarrer coffre ouvert sera possible sans problème vu que la voiture le croit fermé. (peut être utile pour transporter des objets qui dépassent du coffre du coup...) 

 

Merci pour la vidéo, cela semble conforme à ce que l'on peut attendre d'un coffre électrique. 

A l'ouverture / fermeture cela semble faire du bruit au niveau de l'anneau de fermeture, une sorte de "Clac" c'est amplifié par la vidéo ?

 

Pour le frunk je me pose une question, que devient l'ouverture de secours via du 12v au niveau du crochet de remorquage ?

il y a 12 minutes, TomaGo a dit :

Merci pour la vidéo, cela semble conforme à ce que l'on peut attendre d'un coffre électrique. 

A l'ouverture / fermeture cela semble faire du bruit au niveau de l'anneau de fermeture, une sorte de "Clac" c'est amplifié par la vidéo ?

 

Pour le frunk je me pose une question, que devient l'ouverture de secours via du 12v au niveau du crochet de remorquage ?

 

 

Pour le Frunk je pense que ça va déclencher l'ouverture. 

 

il y a 11 minutes, pfg a dit :

Bien la vidéo !

 

Il faudrait encore que tu t'enfermes dans le coffre pour tester l'ouverture de secours.

 

Et au final ce 12V c'est quoi, un 12V permanent ? Ou uniquement si la voiture est "réveillée" ? Ou autre chose ?

 

La consommation en veille du système est spécifiée ?

C'est effectivement quand la voiture est réveillée, donc en gros si tu réveilles la voiture via l'app ou que tu es en sentinelle ça sera toujours ON. 

Sinon, si par exemple elle est dans ton garage la nuit, il faudra sans doute appuyer une fois pour réveiller/déverrouiller la voiture, et une deuxième pour ouvrir. Je n'ai pas eu le cas de figure encore. 

 

 

il y a 9 minutes, TomaGo a dit :

Merci pour la vidéo, cela semble conforme à ce que l'on peut attendre d'un coffre électrique. 

A l'ouverture / fermeture cela semble faire du bruit au niveau de l'anneau de fermeture, une sorte de "Clac" c'est amplifié par la vidéo ?

 

Dans une vidéo, un youtubeur dit que cela vient du clenche du coffre. Il le réduit en mettant du scotch mais il faut démonter la pièce. Je ne retrouve pas la vidéo. 

 

Antoine

il y a 9 minutes, TomaGo a dit :

 

 

Vu la vidéo pour réduire le bruite du clenche cela à l'air très efficace ! A faire lors du montage à mon avis.

il y a 13 minutes, TomaGo a dit :

Vu la vidéo pour réduire le bruite du clenche cela à l'air très efficace ! A faire lors du montage à mon avis.

C'est sûr. 

il y a 27 minutes, TomaGo a dit :

Vu la vidéo pour réduire le bruite du clenche cela à l'air très efficace ! A faire lors du montage à mon avis.

as tu le lien ?

 

merci

 

bravo bob, tu assure !!!

Regarde la vidéo postée par Bob sur la page précédente.

Modifié août 25, 20196 a par TomaGo

T’es au top Bob ! Merci pour cette vidéo que je viens de regarder au SuC de Piacenza (Italie).
Aller je repars jusqu’à Aoste [emoji106]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

T’es au top Bob ! Merci pour cette vidéo que je viens de regarder au SuC de Piacenza (Italie).
Aller je repars jusqu’à Aoste

Bonne route!

Pour info j'ai été changer trois choses : 

vitesse au max (6 bips)

force d'ouverture au mini (1)

force de fermeture presque au mini (2)

 

Par défaut c'était 1-3-3. 

Je ferai une vidéo demain la fermeture est moins brusque sur la dernière partie de la descente. 

Bravo pour le déverminage de cette mise en place. C’est vrai que c’est tentant ! Le fonctionnement est identique à ce que j’avais sur mon XC60 (toujours en vente !). 

Je le ferai sûrement plus tard. 

En attendant, je suis preneur d’un rachat des ressorts/vérins pour l’ouverture automatique des coffres si l’un de vous en a à revendre. Je me suis fait doubler sur le fil pour ceux de Bob, je ne voudrais pas rater le prochains. 

il y a 40 minutes, Didier78 a dit :

Bravo pour le déverminage de cette mise en place. C’est vrai que c’est tentant ! Le fonctionnement est identique à ce que j’avais sur mon XC60 (toujours en vente !). 

Je le ferai sûrement plus tard. 

En attendant, je suis preneur d’un rachat des ressorts/vérins pour l’ouverture automatique des coffres si l’un de vous en a à revendre. Je me suis fait doubler sur le fil pour ceux de Bob, je ne voudrais pas rater le prochains. 

J'aurai ceux du coffre avant à vendre aussi. 

Bravo bob pour le montage! En lisant les premiers échanges du fil il me semblait nécessaire de passer les câbles jusqu'à l'avant de la voiture mais en fait non tout se passe dans le coffre? Si oui j'aurai plus de courage à me lancer dans cette motorisation.

@bobjouy

Où as-tu acheté ton T-Taps? Il faut une pince spéciale pour l'installer?

 

Merci

 

Antoine

il y a 58 minutes, njul a dit :

Bravo bob pour le montage! En lisant les premiers échanges du fil il me semblait nécessaire de passer les câbles jusqu'à l'avant de la voiture mais en fait non tout se passe dans le coffre? Si oui j'aurai plus de courage à me lancer dans cette motorisation.

Si tu considères que le repose pied du conducteur est dans le coffre alors oui ... tout se passe dans le coffre

Modifié août 26, 20196 a par Belokan

il y a une heure, njul a dit :

Bravo bob pour le montage! En lisant les premiers échanges du fil il me semblait nécessaire de passer les câbles jusqu'à l'avant de la voiture mais en fait non tout se passe dans le coffre? Si oui j'aurai plus de courage à me lancer dans cette motorisation.

Tout dans le coffre sauf l'alimentation qu'il faut amener (au choix) à l'avant côté passager, conducteur ou bien à la batterie 12V.

 

il y a 59 minutes, Tonio16 a dit :

@bobjouy

Où as-tu acheté ton T-Taps? Il faut une pince spéciale pour l'installer?

  

Merci

 

Antoine

Voici le lien sur lequel j'ai pris, pas besoin de pince spéciale, n'importe quelle pince fait l'affaire.

Par contre j'en ai genre 120 alors que si j'en avais eu 4 ça m'aurait bien suffit...

Aïe ! De passer le câble jusqu'à l'avant est la partie que je redoute le plus. Je vais relire tout le fil pour comprendre comment bob à fait.

Il y a 2 heures, njul a dit :

Aïe ! De passer le câble jusqu'à l'avant est la partie que je redoute le plus. Je vais relire tout le fil pour comprendre comment bob à fait.

Regarde la vidéo de TeslaTunity par exemple, il explique plutôt bien.