Oups... aujourd'hui "Free Shipping" (livraison gratuite) pour le Valentine's Day.

Si je leur écris, qui se montre intéressé ? Dites-moi en gros le montant de votre commande.

- phil_M3P

- Gagat

- yohann.d

Modifié février 14, 20197 a par RolandB

il y a 3 minutes, RolandB a dit :

Oups... aujourd'hui "Free Shipping" (livraison gratuite) pour le Valentine's Day.

Seulement pour USA et Canada...

il y a 1 minute, jefdj a dit :

Seulement pour USA et Canada...

Arrrghhh... pas vu. Bon ça n'empêche pas de voir s'ils sont toujours ok pour faire une grosse ristourne dans la cas d'un achat groupé.

il y a 22 minutes, RolandB a dit :

Si je leur écris, qui se montre intéressé ? Dites-moi en gros le montant de votre commande.

- Gagat

Mon soucis est qu'ils ne proposent plus de pneus hiver dans les kits, du coup il va falloir tout acheter séparément et passer au garage (alors que des roues complètes ça se monte à la maison facilement).

en passant par la Suisse?
Ils semblent avoir des offres intéressantes pour les roues hiver à la livraison

 

Edit: Je viens de voir que Tsportline fait des 18" pour la Performance. @Kadorito et les autres, on va pouvoir mettre des pneus hiver 18" pour moins de 2000€ le jeu de roues complet ! ?

https://tsportline.com/collections/model-3-wheels/products/18-tst-tesla-wheel-set-of-4-model-3?variant=18876171911286

 

Par contre, les capteurs TPMS sont 2 fois plus cher que n'importe où ailleurs...

Modifié février 14, 20197 a par phil_M3P

N'oubliez pas qu'il y a les taxes et frais douanes qui s'appliquent. 

Je pense que ça reviendra moins cher de commander des pneus hiver en France et payer pour les faire monter. 

 

Certes mais on ne trouve pas les jantes performance en france. Le transport jantes+ pneus (montés) est au même prix que le transport des jantes seules, donc au final sauf à ce que les pneus se trouvent bien moins cher ici, c'est kif kif.

Il y a 6 heures, phil_M3P a dit :

en passant par la Suisse?
Ils semblent avoir des offres intéressantes pour les roues hiver à la livraison

 

Edit: Je viens de voir que Tsportline fait des 18" pour la Performance. @Kadorito et les autres, on va pouvoir mettre des pneus hiver 18" pour moins de 2000€ le jeu de roues complet ! ?

https://tsportline.com/collections/model-3-wheels/products/18-tst-tesla-wheel-set-of-4-model-3?variant=18876171911286

 

Par contre, les capteurs TPMS sont 2 fois plus cher que n'importe où ailleurs...

Le jeu complet à $2600 avant remise, transport et taxes

https://tsportline.com/collections/18-tesla-wheels-model-3/products/18-tst-flow-forged-tesla-wheel-and-tire-package-set-of-4-model-3?variant=21500886089788

 

Modifié février 14, 20197 a par Kadorito

425 usd la jante ?

 

 

LOL

 

Elles sont en bois ou bien ?

Il y a 7 heures, Kadorito a dit :

Le jeu complet à $2600 avant remise, transport et taxes

https://tsportline.com/collections/18-tesla-wheels-model-3/products/18-tst-flow-forged-tesla-wheel-and-tire-package-set-of-4-model-3?variant=21500886089788

 

oui, ça c'est le jeu complet, ça revient à 300$ le jeu de capteurs, et 250$ le pneu hiver 18". un peu cher!

Je préfère prendre les jantes nues M3P 18" à 300$ la jante avant envoi + taxes

 

Ici, en prix normal, tu as les TPMS moitié prix, et des Michelin Alpin à 160€ en prix normal.
Ulric a lancé une proposition d'achat groupé pour les pneus.

Il y a 9 heures, zeyd a dit :

425 usd la jante ?

 

 

LOL

 

Elles sont en bois ou bien ?

????????????

Il y a 5 heures, phil_M3P a dit :

oui, ça c'est le jeu complet, ça revient à 300$ le jeu de capteurs, et 250$ le pneu hiver 18". un peu cher!

Je préfère prendre les jantes nues M3P 18" à 300$ la jante avant envoi + taxes

 

Ici, en prix normal, tu as les TPMS moitié prix, et des Michelin Alpin à 160€ en prix normal.
Ulric a lancé une proposition d'achat groupé pour les pneus.

Merci de l'info ! Pour les pneus, le plan d'Ulric c'est belgique ou lux pour l'installation, donc bof bof pour moi

Je pense que je vais attendre un peu que ça se décante. J'éviterai la montage cet hiver et en fin d'année le choix sera sans doute meilleur.

Il y a 4 heures, Kadorito a dit :

Je pense que je vais attendre un peu que ça se décante. J'éviterai la montage cet hiver et en fin d'année le choix sera sans doute meilleur.

Pareil, j'attends d'y voir plus clair quelques mois, même si je suis amoureux des jantes turbines, j'espère pouvoir les trouver en europe et m'éviter les frais de port + douane + frais de dossier

Il y a 5 heures, Kadorito a dit :

Je pense que je vais attendre un peu que ça se décante. J'éviterai la montage cet hiver et en fin d'année le choix sera sans doute meilleur.

 

Pas le choix...

Ici, l'hiver c'est jusqu'au 30 juin, donc je pense qu'on aura reçu nos Model 3 avant...

Je comprends, moi je suis à Toulouse

Le 14/02/2019 à 22:21, zeyd a dit :

425 usd la jante ?

 

 

LOL

 

Elles sont en bois ou bien ?

Non, mais elles sont fabriquées en Chine. Il faudra donc dorénavant rajouter des droits antidumping sur ces roues d’origine chinoise  soit 22.30 % sur l’ensemble (TVA plus la taxe douanière).
Les douaniers, eux, ont le méritent d’informer les clients!

Le 13/02/2019 à 09:14, xav8123 a dit :

question bete pour les pneus hiver/chaine/chaussette on est obligé de faire les 4 ? j'aurais bien vu juste a l'arriere...

Très mauvaise idée, la différence d'adhérence entre les 2 trains te conduiront au crash !

C'est comme roulé avec un essieu monté en pneus lisses.

 

Quelque chose me dit que c'est interdit en plus, non ?

 

Le 14/02/2019 à 11:05, Gagat a dit :

Pour ma part je pourrais être intéressé par cette commande groupée Tsportline, mais par des "turbines" 19 pouces pour Model S:

Possible?

Les déports et entraxes ne sont probablement pas les mêmes (et quid du moyeu ?), elles seront mal centrées à mon avis

il y a 14 minutes, TesLo a dit :

Les déports et entraxes ne sont probablement pas les mêmes (et quid du moyeu ?), elles seront mal centrées à mon avis

Pas les mêmes que quoi? mal centrées? désolé mais je comprends pas ce que tu veux dire!

Le 13/02/2019 à 09:14, xav8123 a dit :

question bete pour les pneus hiver/chaine/chaussette on est obligé de faire les 4 ? j'aurais bien vu juste a l'arriere...

il y a 33 minutes, TesLo a dit :

Très mauvaise idée, la différence d'adhérence entre les 2 trains te conduiront au crash !

C'est comme roulé avec un essieu monté en pneus lisses.

Juste pour compléter/corriger, dans le manuel :

• Pour des pneus :
  • installez toujours un ensemble complet de quatre pneus au même moment
• Pour des chaines/chaussettes :
  • les chaînes à neige doivent uniquement être installées sur les pneus arrière (il faut aussi retirer les enjoliveurs Aero avec des chaînes)

Ca arrive comme cela en Europe.

Le 21/12/2018 à 18:39, Kadorito a dit :

les jantes aero passent pas sur la P

quand à ne pas prendre de P, j'y pense aussi mais on peut pas lutter contre l'envie à ce niveau

 

Franchement la P je n'en vois pas l'intérêt. La LRD pousse déjà comme un avion de chasse et tu laisses toutes les autres voitures dans le vent. Sans compter que tu as plus de confort et plus d'autonomie. Alors, réfléchis bien : les quelques milliers d'€ de différence seraient utilement dépensés ailleurs (si tu veux je te passe mon RIB !).

Le 14/03/2019 à 22:03, Gagat a dit :

Pas les mêmes que quoi? mal centrées? désolé mais je comprends pas ce que tu veux dire!

Les explications utiles sur l'entraxe, le déport, ... ainsi qu'une base donnée de ces valeurs est disponible ici : https://www.entraxes.fr

 

Par exemple sur la TMS

 

Entraxe = 5x120 --> 5 le nombre de trous par lequel se fixe la jante et 120 --> en mm, le double de la distance entre le centre et l'axe d'un trou (ou la distance ente 2 trous si la jante a un nombre pair de trous)

Déport = 50 --> en mm, la distance séparant le plan de la jante de l'axe du centre de la jante (ici il vaut mieux un dessin).  Le déport peut être négatif ou positif.

Alésage = 50 --> en mm, le diamètre du trou central qui ne sert qu'à centrer la jante (en mouvement, pas d'effort sur ce point)

 

 

==> Si tu prends une jante dont l'alésage est (minimum) 50 (sinon il faut utiliser un adaptateur) et l'entraxe 5x120, elle ira sur une TMS mais si le déport n'est pas 50, les jantes vont soit déborder soit être trop à l'intérieur de la voiture (avec contact si on exagère) ...

 

Reste à trouver les valeurs pour la TM3 et là, d'après ce lien, c'est 5x114,3 / 40 / 64,1

 

Conclusion : la jante d'une TM3 ne peut pas être présentée sur une TM3 : l'alésage est trop petit ; ensuite les 5 trous ne correspondent pas et pour finir elles seraient décalées d'un cm vers l'intérieur

Merci Teslo mais je je connais bien tout ça!

Je pense que tu n'as pas compris que je n'ai pas de TM3, j'ai une S et je compte acheter des jantes de S!

Je ne souhaite rien adapter, juste profiter d'une éventuelle commande groupée avec d'autres proprios de Tesla!

Modifié avril 5, 20197 a par Gagat