Il y a 9 heures, Calico a dit :

Qu'aimerais tu pouvoir faire particulièrement en faisant ça ?

Si c'est uniquement pour ABRP, je ne pense pas que cela soit nécessaire.

Effectivement, uniquement pour ça.

Récupérer en temps réel les info du soc quand tu roule depuis 3h serait top pour qu'il ajuste les temps de charge, voir t'en trouve une plus près/loins  au besoin.

Mais cela veux dire que le téléphone doit pouvoir accéder a l'api depuis la 4g en roulant.

D'où la question.

Je peux rajouter du https éventuellement 🤔

Je ne suis pas assez expert sur le sujet, mais ce ne serait pas plutôt l’outil de @flobz qui pousse à intervalles réguliers le contenu chez ABRP lorsque tu utilises le véhicule ?

 

De ce fait, les infos seraient actualisées en permanence sur ABRP sans que tu aies besoin de faire d’ouverture de ports et rendre l’outil accessible depuis Internet.

non, c'est ABRP qui envoie la requête donc faut transmettre le port sur la box.

Mon avis, c'est que ça ne craint pas grand chose côté risque de tomber sur l'API (à part que je changerais le port externe vu que 5000 c'est le port non SSL des synology par défaut donc c'est un port souvent essayé par les recherches de machines à pirater) mais si vous avez des craintes, configurez un VPN chez vous (la freebox le permet par exemple, les synology aussi) et ajoutez le dans votre téléphone, le niveau de sécurité sera alors celui de votre VPN et de vos mots de passe.

si tout ce que je viens d'expliquer c'est du chinois, faut p't'etre pas chercher effectivement

 

edit : j'avais mal lu, ça a l'air d'être le soft de flobz qui appelle abrp

Modifié avril 13, 20215 a par Fender

@Fender Une question dans ce cas si c'est ABRP qui envoie la requête : on ne spécifie à un aucun moment lors du paramétrage de l'outil l'adresse IP externe ou le port à utiliser. Comment ferait ABRP pour savoir comment le contacter ?

 

 

la configuration indiquée ne marche qu'en local pour moi (donc avec ABRP sur le wifi de la maison pour vérifier que la communication se fait) 

http://localhost:5000/abrp?token=YOURTOKEN

ensuite si tu veux que ça marche à distance, il faut effectivement avoir une ip fixe ou un nom de domaine et ouvrir un port

 

edit : ah non, c'est p't'être moi qui me trompe et c'est le truc de flobz qui appelle ABRP j'ai lu dans l'autre sens l'échange de token

Modifié avril 13, 20215 a par Fender

il y a 28 minutes, Fender a dit :

la configuration indiquée ne marche qu'en local pour moi (donc avec ABRP sur le wifi de la maison pour vérifier que la communication se fait) 

http://localhost:5000/abrp?token=YOURTOKEN

ensuite si tu veux que ça marche à distance, il faut effectivement avoir une ip fixe ou un nom de domaine et ouvrir un port

 

edit : ah non, c'est p't'être moi qui me trompe et c'est le truc de flobz qui appelle ABRP j'ai lu dans l'autre sens l'échange de token

Effectivement pour utiliser abrp pas besoin d'avoir un accès extérieurs. psa_car_controller appelle l'API de psa et transmet les informations à l'API d'ABRP.

bon ben voilà, pb de sécu réglé

Il y a 22 heures, vlycop a dit :

Flobz keep on giving 😍

Tu penses quoi de la sécurité de ton code, et le risque de l'ouvrir sur internet (pour les long trajets avec abrp.

Je déconseille fortement de rendre l'application accessible directement par internet.

Par contre (et c'est ce que je fais) tu peux utiliser un reverse proxy https comme Nginx avec une authentification "basic auth".

En plus de cela j'utilise fail2ban pour protéger mon serveur des attaques de brute-force.

Je peux documenter cela si ça vous intéresse.

Perso, j'expose uniquement mon port Home Assistant (situé sur un range bien au delà des ports serveurs) et j'ai son auth relativement sécurisée qui me loggue toute tentative.

La clé de la sécurisation reste évidemment alors le serveur sous-jacent mais j'ai offloadé la gestion SSL (LetsEncrypt) à DSM (Synology) et j'accède mon serveur uniquement via un reverse-proxy géré justement par DSM.

 

La clé reste bien évidemment de surveiller les releases Home Assistant, pour éviter d'avoir une version contenant une faille publiée, mais cela reste relativement contenu.

Pour ceux qui abhorrent même l'idée d'ouvrir un port en NAT, il y a des solutions à base de tunnels SSH ou encore du software-as-a-Service (chez NabuCasa, l'éditeur HomeAssistant), mais honnêtement, il faut pas non plus trop se prendre la tête, j'ai très peu de scans sur mon port et encore moins des tentatives d'auth (genre une par mois).

 

Tronity à publié son appli. Moins complète que le site mais c'est un premier pas 😉

@Lelas si tu passes, tu pourrais parler un peu de la nouvelle fonctionnalité de limitation de la charge, si elle marche bien ou si elle est juste expérimentale pour le moment ?

Tu peux peut-être créer ton propre topic d'ailleurs

Modifié avril 26, 20215 a par Fender

Bonsoir @Fender,

 

Sur le plugin Jeedom, qui intègre également depuis sa dernière version l'appli en python de Flobz, on peut effectivement arrêter la charge à une consigne donnée. Cela fonctionne, même s'il y a encore des éléments à améliorer.

Le principe est de lire périodiquement le statut batterie après avoir envoyé une commande de réveil au véhicule, et de passer la charge en mode différée lorsque la consigne est atteinte. (Cela stoppe la charge courante)

La période de lecture est de 10 mn, cela permet d'être précis à environ 1 ou 2%.

 

Lelas

@Lelascool je vais tester ça ce soir !

et du coup, si y'a le truc de flobz, y'a moyen aussi de pouvoir configurer ABRP (dans une prochaine version peut-être) ?

 

sinon personne a des infos sur la panne de l'api peugeot sur la partie position/indicateur de mouvement ?

car que ce soit sur tronity ou jeedom, plus de trajets depuis le 12 mars

Modifié avril 28, 20215 a par Fender

Sur le sujet de perte des coordonnées GPS et Indication de mouvement, je suis dans ce cas là également.

J'ai perdu tout retour d'information depuis les serveurs PSA pendant 2 semaines. C'est revenu suite à un appel au support Peugeot, mais sans les infos GPS.

A mon avis, c'est définitif et cela correspond à une mise à jour coté serveur PSA, ou boitier BTA dans le véhicule.
Il semble que le partage de la position GPS soit problématique.
On va voir comment cela va évoluer.

Pour le plugin jeedom, je prévois de refaire une détection des trajets alternative sans la position GPS, mais en utilisant les infos de statut issues du serveur MQTT, et afin de continuer à alimenter les statistiques de consommation et distances.

 

c'est quoi d'ailleurs ces tests MQTT dans l'appli ?

pour l'intégration ABRP ?

sinon, j'avais mis 85% en limite, on dirait que ça s'est arrêté à 90% j'essaierai de faire un test réveillé la prochaine fois pour suivre mieux le fonctionnement

Modifié avril 29, 20215 a par Fender

Bonjour les utilisateurs de Tronity.
Je n'ai pas tout lu dans les 7 pages de discussions et certains messages ont un vocabulaire incompréhensible.
Pouvez-vous faire un récapitulatif clair et un bilan de cette application pour les non-geeks ?
Merci.

C'est une application (beaucoup plus évoluée que celle que propose Peugeot) qui permet de remonter tout à tas d'information de la voiture comme le nombre de recharge AC/DC, la quantité de kWh rechargés et les prix associés, les infos sur les trajets réalisés (avec trajet précis ce que ne propose pas MYPEUGEOT), des notifications en temps réel à un certain pourcentage de batterie. L'ensemble de ces infos permettent de faire des statistiques. Elle permet également de se connecter à ABRP (A Better Route Planner) qui est un planificateur de trajet pour permettre de planifier un trajet à partir des informations de la voiture remontées en temps réel et d'obtenir son pourcentage au point d'arrivée. Il replanifie en cours de trajet avec les données temps réel si les conditions de trafic évoluent par exemple.

Modifié mai 1, 20215 a par HGP

Est-ce qu'il y a ici des personnes pour qui Tronity fonctionne toujours à l'heure actuelle pour la remontée des trajets ?

 

C'est en panne depuis fin mars de mon côté, quelques jours après l'activation du service télémaintenance, donc aujourd'hui jour pour jour 2 mois sans statistiques, j'ai l'impression d'avoir gaspillé mon argent chez Tronity même s'ils n'y sont pour rien.

 

Il y a eu une mise à jour à distance du boîtier télématique par Peugeot mi-avril qui m'a permis, en gardant l'option "service télémaintenance" de retrouver le fonctionnement de l'application MyPeugeot et du suivi de charge/préconditionnement à distance, par contre pas d'amélioration sur les remontées de trajets via Tronity ou en temps réel sur ABRP.

 

Les dernières relances du service clients Peugeot ne sont d'ailleurs pas très engageantes :

 

Le premier d'il y a quelques semaines : "Nous n'avons pour le moment aucun retour de nos techniciens. Nous sommes sincèrement navrés. Nous restons dans l'attente d'un retour afin de vous faire part d'une possible amélioration. Nous vous remercions de votre compréhension et de votre grande patience"

 

Dernier en date d'il y a quelques jours : "Nous faisons part de ces dysfonctionnements régulièrement à notre support, le sujet est sans cesse abordé avec nos équipes techniques. Cependant le rétablissement de cette situation met en jeu de nombreux éléments, ce qui explique sa durée dans le temps. Croyez bien que nous souhaitons pouvoir tout remettre dans l'ordre au plus vite".

 

Je ne sais pas si le retrait de cette option "Télémaintenance" me permettrait de retrouver les trajets dans Tronity/ABRP. Au début du problème, quand il était question de retirer cette option pour retrouver le service, on m'avait indiqué que ce n'était pas possible par téléphone et invité à faire la demande en concession pour retirer cette option.

Comme j'y vais justement mardi pour la révision des 25000 km, je ferai la demande si cela a vraiment un intérêt...

 

Merci pour vos retours !

C’est déjà un peu encourageant qu’ils disent chercher une solution plutôt que de nous envoyer chier purement et simplement

Il y a 19 heures, Calico a dit :

Est-ce qu'il y a ici des personnes pour qui Tronity fonctionne toujours à l'heure actuelle pour la remontée des trajets ?

 

C'est en panne depuis fin mars de mon côté, quelques jours après l'activation du service télémaintenance, donc aujourd'hui jour pour jour 2 mois sans statistiques, j'ai l'impression d'avoir gaspillé mon argent chez Tronity même s'ils n'y sont pour rien.

 

Il y a eu une mise à jour à distance du boîtier télématique par Peugeot mi-avril qui m'a permis, en gardant l'option "service télémaintenance" de retrouver le fonctionnement de l'application MyPeugeot et du suivi de charge/préconditionnement à distance, par contre pas d'amélioration sur les remontées de trajets via Tronity ou en temps réel sur ABRP.

 

Les dernières relances du service clients Peugeot ne sont d'ailleurs pas très engageantes :

 

Le premier d'il y a quelques semaines : "Nous n'avons pour le moment aucun retour de nos techniciens. Nous sommes sincèrement navrés. Nous restons dans l'attente d'un retour afin de vous faire part d'une possible amélioration. Nous vous remercions de votre compréhension et de votre grande patience"

 

Dernier en date d'il y a quelques jours : "Nous faisons part de ces dysfonctionnements régulièrement à notre support, le sujet est sans cesse abordé avec nos équipes techniques. Cependant le rétablissement de cette situation met en jeu de nombreux éléments, ce qui explique sa durée dans le temps. Croyez bien que nous souhaitons pouvoir tout remettre dans l'ordre au plus vite".

 

Je ne sais pas si le retrait de cette option "Télémaintenance" me permettrait de retrouver les trajets dans Tronity/ABRP. Au début du problème, quand il était question de retirer cette option pour retrouver le service, on m'avait indiqué que ce n'était pas possible par téléphone et invité à faire la demande en concession pour retirer cette option.

Comme j'y vais justement mardi pour la révision des 25000 km, je ferai la demande si cela a vraiment un intérêt...

 

Merci pour vos retours !

Je n'ai absolument aucun pb avec l'appli sur les remonté de trajet ou de charge depuis le 5 mars, date à laquelle j'ai souscrit 

Merci. Tu fais donc partie de ceux qui ont une e208, qui ont souscrit à l’option télémaintenance et qui marcherait nickel avec Tronity ?

 

Tu n’as eu aucune interruption de service ? Aucune perte sur les trajets enregistrés ?

Il y a 2 heures, Calico a dit :

Merci. Tu fais donc partie de ceux qui ont une e208, qui ont souscrit à l’option télémaintenance et qui marcherait nickel avec Tronity ?

 

Tu n’as eu aucune interruption de service ? Aucune perte sur les trajets enregistrés ?

J'ai l'option télémaintenance. J'ai souscris à tronity, J'ai eu une seule perte de trajet début avril pour un après midi sur un trajet de 10km à cause de pb sur le serveur de peugeot. 

Pour info, l'API semble poser à nouveau problème en ce qui me concerne depuis cet après-midi.

 

Plus aucune information remontée sur le niveau de batterie dans Tronity, appli MyPeugeot dans les choux.

 

Sur un appel de /VehicleState on a en retour un code "400" avec pour message d'erreur "[authorization.denied.cvs.response.no.matching.service.key]"} avec psa_car_controller de @flobz

Je regrette beaucoup d'avoir souscrit à l'option Premium Tronity puisque je n'ai plus aucun trajets, ok les infos de recharge c'est pas mal mais ça ne vaut clairement pas le prix. C'est lié à un pb chez Peugeot m'a-t-on dit chez Tronity. J'avais les trajets ok pendant la phase d'essai gratuite en déc 2020.

On est d’accord… ça avance doucement, je les relance régulièrement pour savoir où ça en est.

 

Mail du 28 mai :

 

we got today the contract. But it will take a bit.
But there will be a solution.