Bonsoir à Tous,

 

Je viens de recevoir mon nouvelle e208 GT une merveille cette voiture MAIS suis toujours un peu stressé pour prendre l'autoroute.

Qui fait régulièrement le trajet Lille > Paris (A1) Aller/retour... ? 

Où chargez vous ...?

Car il n'y a quasiment aucun chargeur rapide ( Ionity ou autres) sur cet axe très fréquenté.

Votre expérience en ce domaine me serait precieuse comme à tous ceux qui font le trajet régulièrement. 

Merci à Tous pour vos réponse

 

PierG59

Pour l'instant, il n'y a pas grand-chose. Total est en cours de déploiement sur l'A1 sur l'aire de Resson-Est. Pour aller de Paris à Lille, c'est en plein milieu, donc pas de problème. Pour aller de Lille à Paris, cela oblige à dépasser la station Resson-Ouest d'une dizaine de km, sortir de l'autoroute pour la reprendre dans l'autre sens et recharger. À noter que depuis Resson-Est, tu peux directement, en passant par la zone camions, prendre la sortie d'autoroute qui est sur la station, et re-rentrer dans l'autre sens pour aller à Resson-Ouest.

Edit : à la réflexion, quand tu descends sur Paris, au niveau de Resson-Ouest, il y a une sortie d'autoroute qui te permet de traverser vers Resson-Est, par contre, il faut sortir quelques centaines de mètres AVANT la station. Ne pas rater la sortie, sinon, détour.

Sinon, en roulant à 100km/h, tu devrais pouvoir atteindre Paris sans recharger, je pense. Fais confirmer les consommations moyennes des autres utilisateurs de e-208 sur le forum e-208 (et prends une estimation pessimiste, il y a certainement des pros de l'eco-conduite qui faussent les moyennes). Avec les applications Chargemap ou Abetterrouteplanner, tu peux voir l'ensemble des bornes pour des plans de secours (qui seront certainement lentes ou peu pratiques à atteindre, mais qui peuvent t'empêcher de tomber en panne).

 

Modifié novembre 23, 20205 a par Moshe

Regarde, il y a du nouveau:

 

La nouveauté c'est en fin d'année au mieux et accessible dans les 2 sens 👍

Donc appoint sortie Compiègne en allant à Paris et appoint aire Total Ressons au retour ou à nouveau Compiègne. 

En attendant si besoin sortir à Ressons sens Lille Paris puis rentrer direction Lille pour charger sur l'aire Total, puis repartir vers Lille et sortie Roye pour retour vers Paris (+40 km...)

. 

Modifié novembre 23, 20205 a par chgros1

Allo Ionity, Fastned ? L'A1 est là !! Elle vous attend !!! OuhhOUhhhhhh ??!

Merci à Tous pour vos conseils pour recharger rapidement sur notre autoroute A1 c’est super sympa. 
Pour info :  pour ceux qui arrivent Sur l’A1 et qui ont peur de tomber en panne il y a une nouvelle station (Total) à Avelin. En arrivant de Paris à 15 km de Lille vous sortez à droite à la sortie « Seclin » puis direction « Pont à Marcq » le petit village d’Avelin » est à environ 2 km de l’autoroute. La station de recharge est toute neuve. 4 emplacements jusqu’à DC 175 w et DC 50w de quoi recharger la e298 en 30 minutes 😉

cordialement 

 

Pierg59

4 emplacements? Quand j'y suis allé y a 1 mois y en avais que 2 (mais 4bornes)

Il y a 4 heures, PierG59 a dit :

Merci à Tous pour vos conseils pour recharger rapidement sur notre autoroute A1 c’est super sympa. 
Pour info :  pour ceux qui arrivent Sur l’A1 et qui ont peur de tomber en panne il y a une nouvelle station (Total) à Avelin. En arrivant de Paris à 15 km de Lille vous sortez à droite à la sortie « Seclin » puis direction « Pont à Marcq » le petit village d’Avelin » est à environ 2 km de l’autoroute. La station de recharge est toute neuve. 4 emplacements jusqu’à DC 175 w et DC 50w de quoi recharger la e298 en 30 minutes 😉

cordialement 

 

Pierg59

C'est la nouvelle qui charge à 250kW ? 😂😉😉

Non, celle à batterie 175 kWh

A Jpp59

Merci pour ton correctif il y effectivement 4 bornes mais que 2 emplacements définis au sol mais comme ces emplacements ont l'air assez confortables, il est peut être possible (si c'est autorisé) de s'y mettre à trois...?

 

Pierg59

il y a 39 minutes, PierG59 a dit :

A Jpp59

Merci pour ton correctif il y effectivement 4 bornes mais que 2 emplacements définis au sol mais comme ces emplacements ont l'air assez confortables, il est peut être possible (si c'est autorisé) de s'y mettre à trois...?

 

Pierg59

Ca c'est l'effet grand angle de la caméra. Pour y avoir été (plusieurs fois) ça me paraît impossible de passer 3 voitures.

 

Un autre acteur va s'installer sur l'A1, on en parle sur ce sujet.

 

A Dourges (proche Hénin-Beaumont).

Intéressant... 

Et Cambrai près A26 

🤗😃nickel ça se debloque. 

Attention de bien se renseigner avant de partir, via les applications.

Je suis rentré de Paris dimanche dernier, et je me suis arrêté à Ressons pour un petit complément de "sécurité".

2 des 4 bornes étaient en panne, et une file de hollandais et de suédois faisaient la queue depuis des heures pour recharger.

Certains ont patienté tout l'après-midi.

Finalement, j'ai continué ma route sans "faire le plein", mais heureusement que j'avais rechargé à bloc avant de quitter Paris pour rentrer à Lille.

Pour ceux que ça peut intéresser, mon AIWAYS U5 consomme environ 80% de sa charge pour faire un Paris/Lille par autoroute.

Le 22/08/2021 à 16:31, jlbiset a dit :

Attention de bien se renseigner avant de partir, via les applications.

Je suis rentré de Paris dimanche dernier, et je me suis arrêté à Ressons pour un petit complément de "sécurité".

2 des 4 bornes étaient en panne, et une file de hollandais et de suédois faisaient la queue depuis des heures pour recharger.

Certains ont patienté tout l'après-midi.

Finalement, j'ai continué ma route sans "faire le plein", mais heureusement que j'avais rechargé à bloc avant de quitter Paris pour rentrer à Lille.

Pour ceux que ça peut intéresser, mon AIWAYS U5 consomme environ 80% de sa charge pour faire un Paris/Lille par autoroute.

Oui vu ça aussi dimanche.

Il n'y a que les bornes 50kW qui fonctionnaient. Avec des belges et hollandais en attente. 4 voitures branchées (2 en CCS et 2 en T2 les pauvres). Une Tesla en attente, une Taycan aussi, une Leaf... Bref la misère.

 

J'ai vécu la même chose (pire même) fin juillet à Langres où la station Ionity était à 3/4 en rade. Et une dizaine de bagnoles en attentes.

A mon avis certains ont dû camper sur l'aire d'autoroute.

 

Pour en revenir à Paris-Lille. C'est clair que le réseau est une honte. Car même si on voit pas beaucoup de français en VE sur ces aires c'est l'axe principal pour ceux qui viennent de Belgique, de GB, de Hollande ou d'encore plus au Nord. J'imagine pas l'image que ça donne de Total (concernant Ressons-Est) à ces étrangers en perditions.

Pas une station Ionity sur l'A1. Je crois pas que Fastned prévoit quelque chose. Avec les misères de Total c'est vraiment loin d'être dimensionné pour le trafic de l'A1.

Et après on s’étonne que les gens achètent des PHEV!

Une Tesla en attente? T'as mal vu..

édit : je suis un ancien du 59 immigré dans le 87, en PHEV.

Modifié août 24, 20214 a par Invité

Bonjour,

 

Même observation dimanche soir : Journée au parc Asterix depuis Dunkerque, un petit arrêt de 30 minutes prévu au retour.

 

Arrivé à 20h00 j'ai eu la chance de lancer la recharge (sur la borne lente qui m'a fait gagner une place dans la file d'attente) à 21h20.

 

Franchement honteux la couverture de l'A1 ...

Il y a 5 heures, neo87 a dit :

Et après on s’étonne que les gens achètent des PHEV!

Une Tesla en attente? T'as mal vu..

édit : je suis un ancien du 59 immigré dans le 87, en PHEV.

Non non. Le mec avait sans doute plus assez de batterie pour aller au super chargeur le plus proche.

J'ai eu le même coup au départ de vacances avec une Tesla 3 hollandaise qui avait moins de 5% de batterie sur l'aire de Langres (Ionity). Il a du patienter... 

Il y a 23 heures, Jean-Louis M a dit :

Bonjour,

 

Même observation dimanche soir : Journée au parc Asterix depuis Dunkerque, un petit arrêt de 30 minutes prévu au retour.

 

Arrivé à 20h00 j'ai eu la chance de lancer la recharge (sur la borne lente qui m'a fait gagner une place dans la file d'attente) à 21h20.

 

Franchement honteux la couverture de l'A1 ...

à des endroits comme le parc Astérix, où les clients viennent parfois de loin et passent toute la journée, je ne comprends pas qu'il n'y ait pas des points de recharge lente (peu onéreux à installer)  

Modifié août 25, 20214 a par Stéphou

il y a 4 minutes, Stéphou a dit :

à des endroits comme le parc Astérix, où les clients viennent parfois de loin et passe toute la journée, je ne comprends pas qu'il n'y ait pas des points de recharge lente (peu onéreux à installer)  

En fait je m'y suis connecté, un vrai sketch de plus d'une heure en fait les bornes en T2 ne chargent qu'en2 Kw !

 

C'est clair que s'ils mettaient une bonne dizaine de Green-up ce serai parfait ...

Il y a 2 heures, Jean-Louis M a dit :

en fait les bornes en T2 ne chargent qu'en2 Kw !

quand je dis "recharge lente", je ne veux quand même pas dire "anémique"