Il y a 10 heures, Calico a dit :

Le badge est bien reconnu, la ventilation se met en route côté borne mais pas d’accroche côté véhicule puis message « charge terminée » après 30 secondes.

Très très courant sur les bornes Evbox de Total...dans ce cas, j'ai l'habitude de n'a pas perdre de temps, je change de borne immédiatement...

 

Malheureusement ce genre d'incident est courant sur ces bornes a la fiabilité légendaire...a peut pret 2 fois sur 5 pour ma part chez Total...

Il y a 16 heures, denischti59 a dit :

Tu n'as pas beaucoup cherché 😉

https://apps.total-ev-charge.com

ok merci . j'avais fait plusieurs foisce site et c'est la premiere fois que je vois toutes ces données .... cela doit etre recent .merci encore

Nouvelle station mono borne au Nord de Paris, sur l'A1 dans le sens Lille-Paris

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF058915-001

Une mono borne sur l'A1...mon dieu...mais qui les conseils ??? 🤨

il y a une heure, Antoine41 a dit :

Une mono borne sur l'A1...mon dieu...mais qui les conseils ??? 🤨

Cela s'appelle du greenwashing !!!

En clair faire croire qu'on s'oriente vers des "carburants" écolo, et en réalité , tout faire pour retarder le développement des VE (bornes isolées, de marque pas sérieuse, et donc non opérationnelle la plus part du temps) .

Si tous les pétroliers faisaient comme Total...

il y a 6 minutes, chgros1 a dit :

Si tous les pétroliers faisaient comme Total...

Que se passerait  il ?

Une borne dans chaque station qui fonctionne quand elle veut, je ne vois ce que ça ferait...

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Que se passerait  il ?

Une borne dans chaque station qui fonctionne quand elle veut, je ne vois ce que ça ferait...

C'est déjà moins pire que pas de borne du tout

On est pas là pour dire que rien c'est moins bien que quelque chose. Ca fait des années que le même problème existe, vous y voyez un avenir radieux et rapide en ce moment ? Moi pas.

Modifié juillet 9, 20215 a par Busquet2

Un avenir radieux probablement pas. Mais une évolution positive, bien que loin d'être optimale, après de longues années d'immobilisme.

Il y a un an, il n'y avait rien dans les stations Total, et pas plus chez les autres pétroliers.

Cette année, Total et BP se mettent à installer des bornes peu fiables, souvent une seule, c'est pas top, mais c'est toujours un progrès par rapport à ce qu'on avait récemment.

Je vois ce qu'il se passe dans les pays nordiques ainsi qu'en Allemagne et je trouve que ce qui est fait chez nous n'est ni fait ni à faire. Après je suis d'une nature pessimiste et je souhaite me tromper.

J'observe surtout une autoroute pour Tesla et ça me désole (pas pour la marque) mais pour qu'il y ait un peu plus de concurrences, ce serait un bien pour tout le monde. Une personne censée voulant troquer son VT pour un VE sans aucune contrainte n'a pas d'autres choix qu'une Tesla et cela uniquement à cause du réseau de recharge. C'est dommage non ? Alors je comprends ton point de vue @Lemont : ce n'est pas le rôle de Total de s'occuper de ça (enfin ça se discute quand tu te revendiques fournisseur d'énergieS) mais une borne toute seule ne sert qu'à dépanner des précurseurs de VE osant s'aventurer dans des contrées loin de chez eux, soit un nombre totalement insignifiant dont tu as l'air de faire partie. Content que ça t'arrange mais le but est il de te satisfaire ou de satisfaire la masse ? 

Total a installé en France 51 stations (ouvertes) en combo 50 mini en 1 an

Dont 28 stations en 50 + 1 à 4 thp 175 

Pas rien pour du green washing

 

Modifié juillet 9, 20215 a par chgros1

Le maillage du réseau Total semble se développer bien plus vite que d’autres, personne ne peut le nier.

 

Ils en sont où les gros acteurs déjà implantés en France comme Ionity qui font ça bien ? Ils font certes, mais à des endroits bien précis, on est loin de créer une infrastructure conséquente au niveau national et ça, ça prend du temps, trop à mon goût.

 

Il y a plusieurs acteurs qui avancent à leur rythme, et Total fait partie de ceux qui font certes « mal » mais vite.

Sur tout un « long » trajet de 150 km que j’emprunte régulièrement, il y en avait 0 l’été dernier.

Cet été, j’ai désormais 3 mono bornes Total, et 2 de plus en multi-bornes, toujours chez eux.

Et les autres acteurs du marché ? Bah sur autoroute, une ex IZIVIA et dans l’autre sens une borne Freshmile depuis 1 mois, à 10 mn/15 km de mon domicile donc peu utile finalement en ce qui me concerne.

D'accord, mais si elles sont en panne, en quoi c'est bien d'avoir des bornes ? Lisez ce fil, je ne suis pas fou ?! C'est la catastrophe non ? 

on a l'impression que total est contraint de mettre une borne par ci par la . Cela me rapelle Izivia qui avait mis de nombreuses bornes le long des autoroutes mais qui n'etaient pas fiables . Quand on pense que les ventes de VE explosent smettre une borne qui risque de ne pas etre fonctionnelle je ne vous dis pas les queues que l'on sera obligés de faire pour trouver""du jus" dans tres peu de temps ...on est un peu ridicule comparés aux Allemands avec leur reseau Ionity compact ou les Hollandais et Belges avec Fastned qui a au moins 8 bornes à 350 kW..

il y a 42 minutes, chgros1 a dit :

Total a installé en France 51 stations (ouvertes) en combo 50 mini en 1 an

Dont 28 stations en 50 + 1 à 4 thp 175 

Pas rien pour du green washing

 

Si à l'échelle de cette firme, qui plus est, se revendique multi énergie, c'est un investissement réduit !

Ils ont la capacité financière pour lancer des stations de superchargeurs comme Fastned ou Ionity, et se contentent de monotone avec un matériel au rabais !

Ce matin, j'ai rechargé à la station Total d'Epône. 

La borne 175 kW était encore en panne. (rien de surprenant, me direz-vous, elle l'était, il y a 15 jours.)

J'ai essayé de contacter le service de maintenance Total. Au bout d'une 10 aine de sonneries et un message d'attente, la communication a été interrompue. Comme j'ai pu recharger sur la 50 k!W, je n'ai pas insisté, mais ce comportement de Total me laisse perplece.

c'est sûr qu'ils n'ont pas choisi le top en fiabilité avec evbox (ex fournisseur Izivia...) surtout pour les 175, OK c'est français mais à côté d'ABB ou Tritium... 

Quasi 1 mois de panne pour des 175 c'est inadmissible !

il y a 28 minutes, raoul a dit :

Si à l'échelle de cette firme, qui plus est, se revendique multi énergie, c'est un investissement réduit !

Ils ont la capacité financière pour lancer des stations de superchargeurs comme Fastned ou Ionity, et se contentent de monotone avec un matériel au rabais !

Croire que TOTAL va mettre 8 bornes dans chacune de leurs stations services est un rêve, cette société fait des analyses de marché, comme il se doit, et investit au prorata du parc VE. N'oublions pas que la majorité des VE tournent autour de chez eux et rechargent à domicile et/ou au travail.

Je viens de faire en 15 jours une quinzaine de recharge sur Ionity et Total et toujours seul aux bornes.

il y a 43 minutes, chgros1 a dit :

Croire que TOTAL va mettre 8 bornes dans chacune de leurs stations services est un rêve, cette société fait des analyses de marché, comme il se doit, et investit au prorata du parc VE. N'oublions pas que la majorité des VE tournent autour de chez eux et rechargent à domicile et/ou au travail.

Je viens de faire en 15 jours une quinzaine de recharge sur Ionity et Total et toujours seul aux bornes.

A priori Fastned et Ionity  (et même Tesla), n'ont pas les mêmes résultats à leurs études de marché ...

Mais c'est vrai que EUX, n'ont pas le problème de perdre la rente de vente de pétrole, et qu'en plus, ils sont davantage dans une politique de moyen et long terme, et pas d'affichage immédiat .

Devoir refaire dans quelques temps des installations qui n'auront pas été dimensionnées pour l'avenir, est certes un gain immédiat, mais un calcul perdant à long terme.

Je note que d'autres dimensionnent au contraire leur génie civil et fillaire, pour permettre le rajout de postes, et à priori, ils doivent bien avoir de bonnes raisons de pratiquer de la sorte ...

bah je t'invite, comme je le fais depuis 2 ans, à te rendre régulièrement sur les sites Total EV charge et Ionity et à voir le nombre de fois où 2 bornes sont occupées en même temps, c'est rarissime. Et c'est parlant économiquement. Après à chaque entreprise son modèle économique mais à ce jour Total est une des plus belles entreprises françaises et emploie 100000 français, on peut considérer que ce ne sont pas des nuls économiquement, voir leurs résultats financiers. 

Mouais finalement elle n'est qu'avant-dernière des supermajors [emoji39]
Peut mieux faire[emoji6]

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

bah je t'invite, comme je le fais depuis 2 ans, à te rendre régulièrement sur les sites Total EV charge et Ionity et à voir le nombre de fois où 2 bornes sont occupées en même temps, c'est rarissime. Et c'est parlant économiquement. Après à chaque entreprise son modèle économique mais à ce jour Total est une des plus belles entreprises françaises et emploie 100000 français, on peut considérer que ce ne sont pas des nuls économiquement, voir leurs résultats financiers. 

Je partage ton avis.

Aire de Ressons, tout le temps vide.

Rlais d'Avelin, idem.

 

Ionity aujourd'hui toujours 3 vehicules en comptant le mien au moment de la recharge (ça promet demain ...)

 

Ionity ont leur réputation et donc les gens privilégient leur station (comme moi).

 

Donc c'est un peu compliqué au final.

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Total EV charge et Ionity et à voir le nombre de fois où 2 bornes sont occupées en même temps, c'est rarissime

En même temps...chez Total..quand une borne sur deux est HS...c'est pas étonnant...🤣

Le 05/07/2021 à 11:39, anth89 a dit :

Quelqu'un a t-il eu l'occasion de tester la borne 175 KW Total Marsannay près de Dijon?

D'après Chargemap elle semble déjà bien souvent en panne.

A lire le reste de ce fil ce n'est d'ailleurs pas la seule. Equipement pas au point ?

Si tu as une Tesla, le Suc de Dijon vient d'ouvrir. Il n'est pas très loin.

A Marsanay, ce sont des EVbox.

 

Il y a 7 heures, raoul a dit :

Si à l'échelle de cette firme, qui plus est, se revendique multi énergie, c'est un investissement réduit !

Ils ont la capacité financière pour lancer des stations de superchargeurs comme Fastned ou Ionity, et se contentent de monotone avec un matériel au rabais !

J'ai toujours pensé que Total y allait doucement dans le déploiement de bornes. Ils ont encore beaucoup de pétrole à vendre. Ils n'y croient peut être pas assez fortement.

 

Il y a 6 heures, chgros1 a dit :

c'est sûr qu'ils n'ont pas choisi le top en fiabilité avec evbox (ex fournisseur Izivia...) surtout pour les 175, OK c'est français mais à côté d'ABB ou Tritium... 

Quasi 1 mois de panne pour des 175 c'est inadmissible !

Les EVbox n'ont jamais été fiables. Il suffit juste de voir l'expérience désastreuse de Izivia. Mais elles doivent être moins chère.

Drôle de choix de la part de Total, mais sa réputation commence a être faite dans le milieu des VE. Personnellement, je n'ai pas trop confiance et privilégie un autre réseau si possible.

 

Modifié juillet 9, 20215 a par farenas