à l’instant, philippe-e208 a dit :

je pense qu'avec ma 208 ça sera plus intéressant de charger sur le 50 

Toujours pareil : à condition qu'on te fournisse bien 50 kW.😐

Il faudrait que je teste les 2 pour voir à l'occasion, si ils annoncent un tarif c'est que l'on peut directement payer en CB ?

Sur les deux bornes total 50 kw, mais assez anciennes, je n'ai pas dépassé le 43 kw avec mon Eniro

il y a 9 minutes, Gsxfred a dit :

Sur les deux bornes total 50 kw, mais assez anciennes, je n'ai pas dépassé le 43 kw avec mon Eniro

Cela correspond à la courbe de charge du Niro

il y a 15 minutes, Gsxfred a dit :

Sur les deux bornes total 50 kw, mais assez anciennes, je n'ai pas dépassé le 43 kw avec mon Eniro

Tout a fait normal...et honorable...

Merci pour vos retours

Je pensais, naïvement que comme le Eniro est capable de charger de 10 à 70 % de batterie à plus de 50 KWh, sur une borne à 50 kw il aurait dû être à 50 tout ce temps là !

J'irai donc sur les bornes 175 kw

Pour le eNiro

https://support.fastned.nl/hc/fr/articles/360007699174-Recharger-avec-votre-Kia-e-Niro

il y a une heure, Gsxfred a dit :

Merci pour vos retours

Je pensais, naïvement que comme le Eniro est capable de charger de 10 à 70 % de batterie à plus de 50 KWh, sur une borne à 50 kw il aurait dû être à 50 tout ce temps là !

J'irai donc sur les bornes 175 kw

Sauf si tu es en haut de charge (au dessus de 73% ou que tes batteries sont froides ) tu peux monter à 50 si le chargeur délivre 50. Si tu n'as eu que 43 c'est que la borne ne délivrait pas plus. Il m'est arrivé d'obtenir 48 sur borne 50 avec Niro et kona. 

Modifié mai 25, 20215 a par chgros1

il y a 31 minutes, chgros1 a dit :

Il m'est arrivé d'obtenir 48 sur borne 50 avec Niro

Idem. Régulièrement même.

Hello,

Reprise du boulot, donc passage sur aire total de lançon de Provence, toujours pas mis en ligne, mais désormais il y a un tableau avec les prix

Je comprends pas l’intérêt de la borne AC43W .....

Il doit rester 12 Zoe de 1er génération en circulation qui peuvent en profiter 😅

il y a 37 minutes, arno13 a dit :

Je comprends pas l’intérêt de la borne AC43W .....

Tristandard obligatoire (enfin plus vrai pour le chademo depuis peu)

Oui mais entre une tristandard qui aurait pour la partie AC du 22 kW déjà plus adapté au parc automobile français, et une autre avec du AC 43 kW y’aurait pas une sacrée différence de coût sur le matériel ?

 

Dommage qu’on ait pas les tarifs publics

Modifié mai 26, 20215 a par Calico

Probablement aucun gain potentiel puisque la puissance est nécessaire pour le CCS, sauf a accepter qu'elle soit également limitée sur ce dernier ?

Tu pourrais juste mettre 3 fils de 6mm² (32A) au lieu de 16mm² (64A) ...

Sur quelques centimètres je ne vois pas d'économie substantielle à réaliser, et puisque la borne est conçue et validée comme ça...

Modifié mai 26, 20215 a par Grand-Vince

il y a 55 minutes, denischti59 a dit :

Tristandard obligatoire (enfin plus vrai pour le chademo depuis peu)

Pour être précis, T2 obligatoire de plus de 22kW

Faut donc se dire que la rationalisation passe par là pour le 43kW AC.

Il y a 14 heures, Gsxfred a dit :

J'irai donc sur les bornes 175 kw

C'est pas aussi simple...surtout si tu prends en compte que les bornes 175 de Total bugue souvent est délivre moins que les 50...😏

il y a 58 minutes, Antoine41 a dit :

C'est pas aussi simple...surtout si tu prends en compte que les bornes 175 de Total bugue souvent est délivre moins que les 50...😏

jamais constaté avec batteries chaudes

La nouvelle station vitrine de Total à la défense (Courbevoie) semble être ouverte, les bornes sont visibles et disponibles sur la carte.

 

6 emplacements avec borne 175 kW dont 3 avec borne 50 kW.

Modifié mai 26, 20215 a par Sinclair

il y a 14 minutes, Sinclair a dit :

La nouvelle station vitrine de Total à la défense (Courbevoie) semble être ouverte, les bornes sont visibles et disponibles sur la carte.

 

6 emplacements avec borne 175 kW dont 3 avec borne 50 kW.

Yes!

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF059983-001

 

et celle porte d'Aubervilliers sous peu

il y a une heure, Sinclair a dit :

La nouvelle station vitrine de Total à la défense (Courbevoie) semble être ouverte, les bornes sont visibles et disponibles sur la carte.

 

6 emplacements avec borne 175 kW dont 3 avec borne 50 kW.

Parfait! Ca va tout changer mes trajets en IdF ça! 😃

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

jamais constaté avec batteries chaudes

Ce n'est plus le cas aujourd'hui mais un moment j'ai eu le souci (à plusieurs reprises) où les 175 ne donnaient pas plus que 33...frustré j'ai coupé la charge et me suis branché sur la 50 et là miracle : 43...

 

Phénomène constaté également à deux reprises sur une Etron et une T3...essai sur les 175 : 33...passage sur les 50 : 43/44...le souci venait donc bien des bornes.

 

Je venais de me taper plus de 500 bornes dans la journée. 

 

Et depuis le temps que je roule en électrique et que je me recharge sur des bornes HP...j'arrive à faire la part des choses lorsque la charge est bridé par ma voiture...ou lorsque la borne déconne...😉

Un volontaire pour nous faire un petit feedback sur site pour cette station vitrine de La Défense (Courbevoie) ?