CorriDoor 2! 2 pour 2 bornes par station? Ou 2x plus de pb? ^^

 

CorriDoor 2 pour l'été prochain, je suis moins confiant! On parle de la reprise en ce moment c'est ça?

oui, enfin une annonce...Vivement du concret

 

Y'a aussi la grande distribution et plein d'entreprises qui ont annoncé des bornes...

 

çà devrait le faire

 

si çà se matérialise en vrai

Il y a 10 heures, Enreflexion a dit :

oui, enfin une annonce...Vivement du concret

Tu as une source stp? Que je lise un peu ce qu'il se dit

il y a 44 minutes, denischti59 a dit :

Tu as une source stp? Que je lise un peu ce qu'il se dit

L'annonce nationale multiopérateurs du 12 octobre, de mémoire 300 bornes 50 à 100 kW (voire 150 ?) d'ici 2 3 ans

je recompile

Faut mettre toutes les infos dans le topic dédié

 

Modifié novembre 3, 20205 a par Grand-Vince

la nouvelle installation de Ressons prévoit 6 emplacements contre 4 à Limours, serait ce 6 bornes distinctes ? ou une erreur et 4 comme à Limours? 

il y a 14 minutes, chgros1 a dit :

la nouvelle installation de Ressons prévoit 6 emplacements contre 4 à Limours, serait ce 6 bornes distinctes ? ou une erreur et 4 comme à Limours? 

Daprès la photo ci dessous fournie par @denischti59 ce serait 4 places de charge, comme Limours, pour 6 emplacements de bornes (2 rapides + 4 THP DC). C'est ce que je déduis/interprète

Modifié novembre 3, 20205 a par Enreflexion

Il y a 23 heures, Antoine41 a dit :

Tu exagères un peut quand même...

 

un tracteur des années 50/60, pour mémoire c'est ça : 

 

 

Certes ils en reste encore pas mal...mais ça fait un moment que les agriculteurs les on abandonnées pour les travaux aux champs...surtout quand on voit combien ça consomme...

Je confirme qu'on en trouve très peu. Et je peux te dire que nous les bouseux du limousin, on s'y connait.

Il y a 23 heures, chgros1 a dit :

A la campagne les vieux tracteurs, et il y en a beaucoup, des années 50/60 sont pas mal aussi niveau pollution, dans la traversée des villages et dans les champs quand ils sont à pleine puissance (labourage), c'est insupportable, quand vous habitez sous les vents dominants faut rentrer et fermer les fenêtres.

 

En effet, et si je peux me permettre le pire c'est quand même bien quand ils labourent les traversées de village à pleine puissance.

 

 

 

 

 

Il y a 3 heures, Hiikii a dit :

Je confirme qu'on en trouve très peu. Et je peux te dire que nous les bouseux du limousin, on s'y connait.

Ayant vécu dans une zone agricole, les paysans les gardaient pour pouvoir percevoir des bons d'essence dont ils se servaient pour leur voiture. Ils n'utilisaient jamais les tracteurs, juste les maintenir en état de fonctionnement.

il y a 8 minutes, Jeanmanu a dit :

percevoir des bons d'essence

Heuuu ça fait un gros gros bail que ça n'existe plus...tu confonds peut être avec ce que l'on appel "le rouge"...ou maintenant le gasoil non routier...non?

HS : ON

 

Et bé, le mien qui va sur ses 52 ans, il tourne très bien (ici avec une presse Case F200) et c'est pas un engin de collection. Il sert a plein d'autres choses 😎

Fenaison 2020

 

HS : OFF

Modifié novembre 3, 20205 a par jch@11

Euh, si vous pouviez arrêter le HS les gars, ou créer un fil de discussion tracteur si ça vous amuse...

Ici ça parle des bornes Total, vous les avez dépassées 😁

 

Je ne sais pas si c'était déjà le cas, mais certaines bornes semblent avoir été mises en service :

RELAIS DE LA PORTE DE CHATILLON : Disponible avec 1 borne 43/50

RELAIS DE LA PORTE D ITALIE : Disponible avec 1 borne 43/50

RELAIS DE MARSANNAY LA COTE : Emplacement N°2 43/50 et Emplacement N°3 175 (Les autres emplacements sont indiqués indisponibles)

 

(En revanche, SARTHE SARGE LE MANS NORD est passé en indisponible... En panne ?)

Modifié novembre 4, 20205 a par Tiberius

Le 01/11/2020 à 19:53, lostOzone a dit :

 

La charge sur autoroute ne semble pas plus chère. Le tarif sûr l’aire de Narbonne.

 

Je rebondis sur cette station de recharge près de Narbonne (aire de Vinassan sud sur l'A9)

La photo montre de la recharge en 43kW AC et 50kW DC alors que le site https://apps.total-ev-charge.com/charge-points n'indique que du 43 kW AC. 🤔

C'est une limitation du site.
Ex : https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF080064-001-1

 

Je te confirme que cette station a bien du tristandard (T2 43AC, CHAdeMO ??, Combo 50DC)

il y a 43 minutes, jch@11 a dit :

Je rebondis sur cette station de recharge près de Narbonne (aire de Vinassan sud sur l'A9)

La photo montre de la recharge en 43kW AC et 50kW DC alors que le site https://apps.total-ev-charge.com/charge-points n'indique que du 43 kW AC. 🤔

Déjà expliqué ici ... Si tu cliques sur "RECHARGER ICI" tu as le détail 🙂

 

Donc :

AC 43kW = AC43 max pour Type 2 et E/F, DC50 max pour Combo et Chademo

DC 175kW = DC175 max pour Combo et Chademo

Modifié novembre 4, 20205 a par Tiberius

il y a 6 minutes, denischti59 a dit :

C'est une limitation du site.
Ex : https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF080064-001-1

 

Je te confirme que cette station a bien du tristandard (T2 43AC, CHAdeMO ??, Combo 50DC)

Et encore et toujours des bornes " Zoé " 22 AC et 50 DC  !

Décidément on ne peut rien espérer de Total ...

Et pour couronner le tout, le niveau président de l'avère à fait toute sa carrière chez Renault !!!

Bref le développement des réseaux de suprrchargeurs en grappes n'est pas prêt de devenir la priorité en France !

Honnêtement, je pense que Renault a eu le nez creux. Facile de mettre en place du 22AC. Les bornes doivent coûter bien moins cher!

Pourquoi les autres constructeurs n'ont pas suivi le mouvement... va comprendre!

Parce que ça fait des voitures un peu plus chères

Mmmm...
L'option 22, je l'aurais peut être (même probablement) prise sur mon e-Niro, contrairement au 11.

Sauf qu'entre 11 et 22 il y a une différence de conception énorme

Rien que pour proposer l'option, c'est déjà cher

Entre 7 et 11/22 je veux bien, entre 11 et 22 je ne suis pas sûr (après je ne me suis pas intéressé au sujet)

 

Du triphasé c'est du triphasé... 11 ou 22, bah c'est juste une puissance

Faut le convertisseur qui va bien

Pardon pardon tu as raison oui c'est entre 7 et 11

il y a 26 minutes, Grand-Vince a dit :

Parce que ça fait des voitures un peu plus chères

il y a 4 minutes, Grand-Vince a dit :

Sauf qu'entre 11 et 22 il y a une différence de conception énorme

Rien que pour proposer l'option, c'est déjà cher

C'était 1900 € de mémoire sur les Teslas S en 2014 2015...Pour passer de 16.5 à 22.

 

il y a 6 minutes, denischti59 a dit :

Mmmm...
L'option 22, je l'aurais peut être (même probablement) prise sur mon e-Niro, contrairement au 11.

Idem, on le prendrait quasi tous je pense, en fonction du prix proposé

il y a 31 minutes, denischti59 a dit :

Honnêtement, je pense que Renault a eu le nez creux. Facile de mettre en place du 22AC. Les bornes doivent coûter bien moins cher!

Pourquoi les autres constructeurs n'ont pas suivi le mouvement... va comprendre!

Pas si facile.

Oui une borne 22 ne coûte pas chère. Sans convertisseur AC DC etc...Pour celui qui peut tirer 22 AC

mais çà reste du 22 max .

Je préfère du 30 ou 40 ou 50 ou +  en DC