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Total : Suivi du déploiement des bornes et de l'offre

Featured Replies

Posté(é)
Le 23/01/2023 à 17:40, Julien59 a dit :

Comment savoir si une aire totale est fiable ? Est ce que l'aire de l'adour est ok ? Car il y a pas grand chose entre Bordeaux et Pau.... Merci

Je charge régulièrement ma 208 à l'aire de l'Adour depuis sa mise en service, jamais eu de soucis sauf vendredi dernier, les 2 bornes 175kW étaient prises, dont une e-tron qui chargeait à 36kW max (confirmé par une 208 arrivée juste après, la borne a bien un soucis)... Je me suis mis à une borne 50kW j'ai plafonné comme il fallait.

Le seul "soucis" selon moi, est que les bornes ne sont toujours pas compatible avec les badges ChargeMap et Freshmile (ce sont les 2 seuls badges que j'ai), le lancement de la charge par le QR code prend bien 5 min le temps de renseigner la CB, valider le 3D Secure de sa banque ...

Posté(é)

J'ai discuté avec deux personnes de chez Total Energies tout à l'heure à la borne, et si j'ai bien compris, ils ont pour objectif l'ouverture de 50 stations "urbaines" d'ici fin 2023, et la transformation d'anciennes stations en stations en stations full électriques. De mémoire, Metz Saint Privat, notamment, ouverture prévue au printemps.

 

@denischti59Je leur ai parlé de ta carte et les ai dirigé vers ce topic. J'ai complètement zappé de leur demander leur carte en revanche... 

Posté(é)

J'ai fait 2 charges sur réseau Total (Troyes Fresnoy et Sandoucourt) avec la carte Shell Recharge.

La première fois le tarif était pas terrible (0,80€/kWh) mais c'était avant tout pour essayer.

La deuxième fois j'ai payé 0,50€/kWh et chargé très vite sur ma Megane.

Posté(é)
Le 26/01/2023 à 21:18, Golf-Fox a dit :

TotalEnergie annonce l'ouverture de la station :

 

A64 - AIRE DES PYRENEES, 64530 GER

 

Autoroute A64 entre Tarbes et Pau (dans les 2 sens)

 

Total EV Charge (total-ev-charge.com)

On doit me confirmer demain si les deux côtés sont bien ouverts. (Étrange que Total ne sépare pas la station en deux!)

Posté(é)

Ouverture (partielle) d'une station Total sur l'A77, aire des vignobles, accessible dans les deux sens.
Pour l'instant 2x 175kW CCS + 1x 50kW tri-standard (6+2 quand tout sera allumé).

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF078333

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

70 - Total A77 AIre des vignobles.png

70 - Total A77 AIre des vignobles.jpeg

Modifié par denischti59

Posté(é)
Le 26/01/2023 à 21:36, denischti59 a dit :

On doit me confirmer demain si les deux côtés sont bien ouverts. (Étrange que Total ne sépare pas la station en deux!)

Les points de charges sont à 20m de la station !

 

Dommage de ne pas construire sur un point commun (c'était possible).

 

 

aire_pyrenees.jpg

Posté(é)

Ouverture (partielle) d'une station Total sur l'A10, aire de Poitou Charentes Sud, dans le sens Bordeaux --> Paris / Nantes.
Pour l'instant 2x 175kW CCS + 2x 50kW tri-standard (6x 175kW CCS + 2x 50kW tri-standard quand tout sera allumé).

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF078016

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

72 - Total A10 Aire de Poitou Charente.png

72 - Total A10 Aire de Poitou Charente.jpg

Posté(é)
Le 23/12/2022 à 21:29, denischti59 a dit :
Ouverture de la station Total de l'aire de Tardenois Nord, sur l'A4, dans le sens Reims --> Paris
2x 300kW CCS + 2x 50kw tri-standard
 
Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
 
 

Total.png

57 - Total Aire de Tardenois Nord.jpg


Je voulais y charger aujourd'hui en revenant de Reims ; hier à l'aller il m'a semblé voir des grilles autour des bornes donc j'ai assuré le coup avec une petite charge au SUC de Reims. Et bien m'en a pris car je confirme, la station n'est pas utilisable : les bornes semblent bien allumées (voyant vert au niveau des prises et visibles sur les différentes applis) mais inaccessibles car engin de travaux garé devant et condamnées par des grillages. 
Certainement pour l'installation de l'auvent (bêtement je n'ai pas pris de photo) que je ne vois pas sur cette photo. 

Posté(é)
Le 29/01/2023 à 17:14, thom75 a dit :


Je voulais y charger aujourd'hui en revenant de Reims ; hier à l'aller il m'a semblé voir des grilles autour des bornes donc j'ai assuré le coup avec une petite charge au SUC de Reims. Et bien m'en a pris car je confirme, la station n'est pas utilisable : les bornes semblent bien allumées (voyant vert au niveau des prises et visibles sur les différentes applis) mais inaccessibles car engin de travaux garé devant et condamnées par des grillages. 
Certainement pour l'installation de l'auvent (bêtement je n'ai pas pris de photo) que je ne vois pas sur cette photo. 

Quelle bande d'incompétents...

Posté(é)

Oui clairement, carton rouge à Total pour laisser les bornes en ligne et apparaissant comme utilisables dans leur appli et à la société d'autoroute qui n'annonce pas ça sur les PMV (alors que l'absence de GPL à la station de Bussy était indiquée sur tous les panneaux).

Posté(é)

Je suis passé un peu vite devant les deux stations du Tardenois ce matin (A/R), ils ont mis plein de fanions autour des stations, et ils ont changé les panneaux en amont pour ajouter le symbole recharge VE au symbole carburant. J’ai pas vu si les barrières étaient encore mises mais en tout cas il n’y avait personne à chaque fois.

Posté(é)

Urvillers A26 nouvelle station en travaux. Faudra encore 2 3 mois amha

 

Et attention la borne rapide DBT 50 kW à côté est HS.

 

Dommage que le SUC V2 Tesla à côté et ses 8 bornes n'est pas ouvert à tous car il n'est pas très sollicité (surtout depuis le V3 à Auchan St Quentin Nord est ouvert avec une vingtaine de bornes)

Posté(é)
Le 30/01/2023 à 12:22, Enreflexion a dit :

Urvillers A26 nouvelle station en travaux. Faudra encore 2 3 mois amha

 

Et attention la borne rapide DBT 50 kW à côté est HS.

 

Dommage que le SUC V2 Tesla à côté et ses 8 bornes n'est pas ouvert à tous car il n'est pas très sollicité (surtout depuis le V3 à Auchan St Quentin Nord est ouvert avec une vingtaine de bornes)

Faut assumer l'abandon de Tesla....( Humour !!!).

Posté(é)

6 ça fait pas beaucoup mais si ça peut éviter de s’arrêter à l’horrible Ionity Orléans nord c’est déjà ça de pris [emoji28]

Posté(é)

toujours pas compris la mise en place de bornes de 175 kW dans certaines stations d'autoroute alors qu'ils en mettent à 300 kW dans d'autres ??

Posté(é)
Le 31/01/2023 à 08:58, godibo a dit :

toujours pas compris la mise en place de bornes de 175 kW dans certaines stations d'autoroute alors qu'ils en mettent à 300 kW dans d'autres ??

175 = ABB

150 / 300 = Alpitronic

Posté(é)
Le 01/02/2023 à 09:09, Tino83 a dit :

Les nouvelles abb sont fiables ?

Les bornes ABB oui, il semble quand même y avoir quelques petits couacs côté Total pour leur implémentation.

Rien qui fait qu'on devrait absolument éviter ces stations

Posté(é)
Le 31/01/2023 à 09:03, denischti59 a dit :

175 = ABB

150 / 300 = Alpitronic

oui et alors ?pourquoi ils ne mettent pas que des 300??

Posté(é)
Le 01/02/2023 à 10:12, godibo a dit :

oui et alors ?pourquoi ils ne mettent pas que des 300??

Tu veux vraiment que je réponde à cette question? 🤣🤣

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