Le 04/09/2022 à 20:48, Forhorse a dit :

Entre celui qui m'explique la vie pour une Tesla... alors que je n'ai pas de Tesla... et celui qui parle des problèmes sur les bornes Ionity alors qu'on est dans le sujet "Total Energies"... on va aller loin !

La source du problème on la connait bien : la marque des bornes. C'est pas la peine de chercher une explication ailleurs.

Mais rien de vous interdit de rester courtois et polis, même si les réponses apportées ne vous conviennent pas  
C'est un forum d'entraide et de partage, rien d'autre  

Le 04/09/2022 à 20:48, Forhorse a dit :

 

La source du problème on la connait bien : la marque des bornes. C'est pas la peine de chercher une explication ailleurs.

Justement, c'est là qu'on n'est pas d'accord. D'autres réseaux dont Ionity utilisent des bornes identiques (pas de EVBox) aux nouvelles installations TOTAL sur l'A6 (par exemple), avec une fiabilité bien meilleure. Si j'en crois les commentaires sur chargemap, le démarrage de ces nouvelles stations est vraiment difficile. Mais cela ne veut pas dire que ça ne va pas s'améliorer !

Station de Voreppe fermée (disparue du site Total)

Site Total la défense opérationnel.

Bornes 300kw : Jusqu’à 45 min: 0,55 € /kWh

Après la 45è min: 0,55 € /kWh + 0,20 € /min

 

 

Bornes 150kw/22kwJusqu’à 45 min:  0,65 € /kWh Après la 45è min: 0,65 € /kWh + 0,20 € /min

Plus cher quand c'est moins rapide : hum hum !

 

 

EDIT : le prix a rechangé c'est bien le meme prix sur toutes les bornes : 0,65 !

Modifié septembre 5, 20223 a par barbaresclub

Le 04/09/2022 à 20:48, Forhorse a dit :

Entre celui qui m'explique la vie pour une Tesla... alors que je n'ai pas de Tesla... et celui qui parle des problèmes sur les bornes Ionity alors qu'on est dans le sujet "Total Energies"... on va aller loin !

La source du problème on la connait bien : la marque des bornes. C'est pas la peine de chercher une explication ailleurs.

Pas uniquement une question de marque car meme avec les nouvelles bornes ils ont quand meme des problemes ....

 

Le 05/09/2022 à 15:58, barbaresclub a dit :

Site Total la défense opérationnel.

Bornes 300kw : Jusqu’à 45 min: 0,55 € /kWh

Après la 45è min: 0,55 € /kWh + 0,20 € /min

 

 

Bornes 150kw/22kwJusqu’à 45 min:  0,65 € /kWh Après la 45è min: 0,65 € /kWh + 0,20 € /min

Plus cher quand c'est moins rapide : hum hum !

 

Hello
Merci de l'info

C'est bien 65cts le kWh pour les 300kW aussi

Le 05/09/2022 à 16:23, denischti59 a dit :

Hello
Merci de l'info

C'est bien 65cts le kWh pour les 300kW aussi

Ils viennent de rechanger les prix en ligne

Modifié septembre 5, 20223 a par barbaresclub

Le 04/09/2022 à 21:52, denischti59 a dit :

Station de Voreppe fermée (disparue du site Total)

Y a un problème visiblement avec ce site, car cela fait 2 semaines qu'elle est en carafe.

 

Par contre, on apprécie le message sur panneau autoroutier indiquant "pas de recharge électrique à la prochaine aire d'autoroute" afin de prévenir les conducteurs de VE.

Oui, APRR prend le sujet au sérieux

Pour ceux qui veulent charger à la defense : aucun soucis avec un badge rfid.

En revanche que ce soit via site de total lui meme ou appli type bonnet : certains numeros de borne ont été inversés : la 1 est échangé avec la 3 ; la 2 avec la 4.

De plus : le bouton stop dans l'appli Bonnet ne stoppe pas du tout la charge en vraie : l'appli croit que c'est fini (l'appli n'indique plus de charge en cours), la borne charge encore et elle demande de s'identifier avec rfid pour stopper.... Bref je voulais juste tester quelques instants, et je me suis retrouvé contraint à faire une recharge complète pour que ma voiture relache le combo ccs!

Modifié septembre 6, 20223 a par barbaresclub

Le 06/09/2022 à 10:54, barbaresclub a dit :

Pour ceux qui veulent charger à la defense : aucun soucis avec un badge rfid.

En revanche que ce soit via site de total lui meme ou appli type bonnet : certains numeros de borne ont été inversés : la 1 est échangé avec la 3 ; la 2 avec la 4.

De plus : le bouton stop dans l'appli Bonnet ne stoppe pas du tout la charge en vraie : l'appli croit que c'est fini (l'appli n'indique plus de charge en cours), la borne charge encore et elle demande de s'identifier avec rfid pour stopper.... Bref je voulais juste tester quelques instants, et je me suis retrouvé contraint à faire une recharge complète pour que ma voiture relache le combo ccs!

Petite astuce pour stopper la charge : Tu changes la limite de charge en DC, à 50% par ex (en gros faut être en dessous de ton % actuel) : ça stoppe la charge

Le 06/09/2022 à 11:02, denischti59 a dit :

Petite astuce pour stopper la charge : Tu changes la limite de charge en DC, à 50% par ex (en gros faut être en dessous de ton % actuel) : ça stoppe la charge

Je n'ai pas cette fonction sur ma ioniq28. Elle s'arrete seule à 94% en DC, ou faut stoper dans l'appli, ou stoper sur la borne. Pas le choix.

Modifié septembre 6, 20223 a par barbaresclub

logiquement tu as donc chargé une partie gratuitement si l'appli croit avoir terminé la charge, ça peut être un bon plan  😂

Le 06/09/2022 à 10:54, barbaresclub a dit :

En revanche que ce soit via site de total lui meme ou appli type bonnet : certains numeros de borne ont été inversés : la 1 est échangé avec la 3 ; la 2 avec la 4.

💩

Le 06/09/2022 à 10:54, barbaresclub a dit :

De plus : le bouton stop dans l'appli Bonnet ne stoppe pas du tout la charge en vraie : l'appli croit que c'est fini (l'appli n'indique plus de charge en cours), la borne charge encore et elle demande de s'identifier avec rfid pour stopper....

Très intéressant, ce bug pousse t il jusqu'à ne pas payer la charge à partir du moment où l'on stoppe via l'appli ? A essayer.

 

Edit : @fabala  nous avons eu la même idée. C'est tout à fait possible. Par exemple sur Ionity, si vous rechargez moins de 2 minutes ce n'est pas comptabilisé.

Modifié septembre 6, 20223 a par Busquet2

Malheureusement non je n'ai pas eu la charge gratuite : 10 minutes apres la vrai fin de charge j'ai bien eu dans l'appli bonnet les kwh de décomptés de mon refill.

Le 05/09/2022 à 15:58, barbaresclub a dit :

EDIT : le prix a rechangé c'est bien le meme prix sur toutes les bornes : 0,65 !

Ouch ! ils ont anticipé sur les augmentations à venir, non ?

Je suis passé devant l'aire Total de Tours Val de Loire sur l'A10 et les travaux semblent en cours pour une nouvelle station HPC. C'est en face de l'aire de Tours la longue vue qui est équipée d'une station Ionity

Le 07/09/2022 à 10:14, polrez a dit :

Je suis passé devant l'aire Total de Tours Val de Loire sur l'A10 et les travaux semblent en cours pour une nouvelle station HPC. C'est en face de l'aire de Tours la longue vue qui est équipée d'une station Ionity

Elle est déjà référencé sur google maps même  Mais rien de visible sur le street view, les clichés sont trop anciens...

Le 06/09/2022 à 11:06, barbaresclub a dit :

Je n'ai pas cette fonction sur ma ioniq28. Elle s'arrete seule à 94% en DC, ou faut stoper dans l'appli, ou stoper sur la borne. Pas le choix.

Lorsque tu déverrouille la voiture, elle relâche le connecteur quelque chose comme 30s, du moins en AC, c'est pas pareil en CCS ? (j'ai jamais testé en DC).

 

Autre chose : la station Total (access) de Vern s/ Seiche au sud de Rennes vient de fermer pour plusieurs mois de travaux. Des infos sur une éventuelle mise en place de bornes ? Rien d'indiqué sur place. (Total l'a t il déjà fait sur les station "access" ?)

Le 07/09/2022 à 14:35, Spif a dit :

Lorsque tu déverrouille la voiture, elle relâche le connecteur quelque chose comme 30s, du moins en AC, c'est pas pareil en CCS ? (j'ai jamais testé en DC).

En DC elle ne relache pas le connecteur (risque d'arcs électriques je crois).

Travaux en cours aux aire de vironvay nord et sud sur l'A13 pour l'installation de la station HPC Total

Recharge au Total de Chartres aujourd'hui.

2 bornes fonctionnelles et utilisées dont une depuis 10 min par un néerlandais en Zoé qui était à 40% et qui voulait charger jusqu'à 100% (1h20 restant) et une seconde par une Peugeot e 208 qui est passé devant moi à l'arrache pour prendre la borne... 

 

J'ai du me rabattre sur du T2 en rechargeant 50 min à l'arrache sur l'herbe au lieu de 7 min en CCS. En repartant le néerlandais était toujours là et sa session venait de passer les 1h...

 

 

Pourquoi ne pas avoir été charger aux bornes Tesla de Chartres ouvertes à tous ?

Le 09/09/2022 à 17:59, Woka a dit :

Pourquoi ne pas avoir été charger aux bornes Tesla de Chartres ouvertes à tous ?

J'ai essayé mais 3 kW max quelque soit la borne

Construction d'une station Total (à confirmer cependant) sur l'aire des Terres de Graves Sud, sur l'A62 dans le sens Bordeaux / Toulouse-Pau

 

Pas d'autres infos pour le moment

 

Modifié septembre 9, 20223 a par denischti59