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baton59

TMY LR RWD en approche ?

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Bonjour tout le monde

 

j'avoue que cette version me fait de l'oeil et j'hesite a changer ma TMY Dual Motor pour celle ci

 

j'aurai un peu plus d'autonomie (600 vs 533km), ce qui me permettrai d'être un peu plus confort sur les longs trajets

j'ai 2 trajets typiques de 500 km chacun et ce n'est pas toujours evident de ne faire qu'un seul arrêt (que je faisais sans problème avec ma précédente TM3)

et je gagnerai une plage arriere mais je perdrai les capteurs ultrason et de la performance (je me suis mis en mode acceleration confort pour m'habituer ;) )

 

a la base, je voulais attendre le restylage, mais il tarde a arriver...

mais si ce restylage arrive en septembre.. ca va m'énerver d'être bloqué 1 an avant de pouvoir la revendre... :D (a cause du bonus eco)

 

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Le 23/04/2024 à 20:34, slater a dit :

Bonjour tout le monde

 

j'avoue que cette version me fait de l'oeil et j'hesite a changer ma TMY Dual Motor pour celle ci

 

j'aurai un peu plus d'autonomie (600 vs 533km), ce qui me permettrai d'être un peu plus confort sur les longs trajets

j'ai 2 trajets typiques de 500 km chacun et ce n'est pas toujours evident de ne faire qu'un seul arrêt (que je faisais sans problème avec ma précédente TM3)

et je gagnerai une plage arriere mais je perdrai les capteurs ultrason et de la performance (je me suis mis en mode acceleration confort pour m'habituer ;) )

 

a la base, je voulais attendre le restylage, mais il tarde a arriver...

mais si ce restylage arrive en septembre.. ca va m'énerver d'être bloqué 1 an avant de pouvoir la revendre... :D (a cause du bonus eco)

 

En faites la difference d'autonomie est d'environ 6% car avec les 19 pouces la dual motor est donnée pour 567 et pas 533.

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justement, j'ai les 20' aujourd'hui, donc je suis à 533km théorique (500 en vrai)

et je resterai sur les 19' sur la nouvelle, donc 600km en théorie (peut être un peu plus selon ce que j'ai lu)

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Le 23/04/2024 à 20:34, slater a dit :

Bonjour tout le monde

 

j'avoue que cette version me fait de l'oeil et j'hesite a changer ma TMY Dual Motor pour celle ci

 

j'aurai un peu plus d'autonomie (600 vs 533km), ce qui me permettrai d'être un peu plus confort sur les longs trajets

j'ai 2 trajets typiques de 500 km chacun et ce n'est pas toujours evident de ne faire qu'un seul arrêt (que je faisais sans problème avec ma précédente TM3)

et je gagnerai une plage arriere mais je perdrai les capteurs ultrason et de la performance (je me suis mis en mode acceleration confort pour m'habituer ;) )

 

a la base, je voulais attendre le restylage, mais il tarde a arriver...

mais si ce restylage arrive en septembre.. ca va m'énerver d'être bloqué 1 an avant de pouvoir la revendre... :D (a cause du bonus eco)

 

C'est pas 3 ans maintenant par personne le bonus éco ?

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Posté(é) (modifié)

´

Le 23/04/2024 à 21:41, docpierre29 a dit :

C'est pas 3 ans maintenant par personne le bonus éco ?

Ha bon?! 
c’était encore 1 an en décembre 2023

et j’ai pas regardé les règles du bonus eco 2024.

 

merci de m’avoir alerté sur ce point hyper important 

 

donc c’est tout vu, je ne bouge pas et j’attends le Y restylé 

en espérant qu’il arrive vite

Modifié par slater

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Le 23/04/2024 à 22:34, slater a dit :

 je ne bouge pas et j’attends le Y restylé en espérant qu’il arrive vite

Même sans les commodos ?

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Le 23/04/2024 à 21:30, slater a dit :

justement, j'ai les 20' aujourd'hui, donc je suis à 533km théorique (500 en vrai)

et je resterai sur les 19' sur la nouvelle, donc 600km en théorie (peut être un peu plus selon ce que j'ai lu)

Mets des jantes 19 pouces sur ton actuelle alors. Tu auras les perfs et l'autonomie... Et accessoirement, il te reste quelques milliers d'euros pour faire autre chose :D 

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Posté(é) (modifié)
Le 23/04/2024 à 22:34, slater a dit :

´Ha bon?! 
c’était encore 1 an en décembre 2023

et j’ai pas regardé les règles du bonus eco 2024.

merci de m’avoir alerté sur ce point hyper important

donc c’est tout vu, je ne bouge pas et j’attends le Y restylé 

en espérant qu’il arrive vite

Petite précision au cas où : il y a deux notions differentes : le droit à revendre sans rendre le bonus et le droit a en avoir un autre.

A date : on peut revendre son ve, tout en conservant le bonus, au bout de 1 an ; on peut avoir un autre bonus eco au meme nom, uniquement si le nouvel achat est éloigné d'au moins 3 ans de l'obtention du précedent bonus eco.

En résumé un bonus tous les 3 ans, mais si pour un raison x ou y t'as besoin de revendre avant les 3 ans (mais apres 1 an), tu n'as pas à rendre le bonus.

Modifié par barbaresclub

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Le 24/04/2024 à 08:12, barbaresclub a dit :

on peut avoir un autre bonus eco au meme nom, uniquement si le nouvel achat est éloigné d'au moins 3 ans de l'obtention du précedent bonus eco.

 

Uniquement si le précédent bonus a été obtenu en 2023 ou 2024

Si le bonus date de 2022, la règle des 3ans ne s'applique pas encore

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Le 24/04/2024 à 08:50, Le-kbyl a dit :

Uniquement si le précédent bonus a été obtenu en 2023 ou 2024

Si le bonus date de 2022, la règle des 3ans ne s'applique pas encore

Exact. Autre manière de le dire : les compteurs ont été remis à zero au 1er janvier 2023.

Modifié par barbaresclub

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Je suis dans le même cas ma voiture (avec bonus 2023)  à plus d'un an et 23000km donc je peux la revendre sans souci. Mais il semble que si c'est mon épouse qui achète le nouveau véhicule (avec son nom de jeune fille) ça passe pour le bonus 2024.

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Le 24/04/2024 à 08:12, barbaresclub a dit :

Petite précision au cas où : il y a deux notions differentes : le droit à revendre sans rendre le bonus et le droit a en avoir un autre.

A date : on peut revendre son ve, tout en conservant le bonus, au bout de 1 an ; on peut avoir un autre bonus eco au meme nom, uniquement si le nouvel achat est éloigné d'au moins 3 ans de l'obtention du précedent bonus eco.

En résumé un bonus tous les 3 ans, mais si pour un raison x ou y t'as besoin de revendre avant les 3 ans (mais apres 1 an), tu n'as pas à rendre le bonus.

voila qui est interessant ! :) 

merci 

 

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Le 23/04/2024 à 23:24, slater a dit :

Oui, j’ai essayé la TM3 et pas de problème 

 

attention ca se trouve la nouvelle Model Y ne sera pas proposé en propulsion grande autonomie, comme la nouvelle Model 3 ne l ai pas , en tout cas pour le moment. En plus le gain d autonomie réelle ne sera peut etre pas tant que ca en realité sur autoroute sachant que le 4 roue motrices n est pas permanent a vitesse stabilisé. Mais en effet , pour les gros rouleur en recherche de gain d autonomie, des jantes en 19 pouces et plus légère c est mieux, dommage que le 18 pouces ne soit pas autorisé.  

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Le 26/04/2024 à 10:38, jlrobert a dit :

dommage que le 18 pouces ne soit pas autorisé.  

Sur une voiture livrée en 19", le 18" n'est certes pas autorisé avec des pneus été, mais il l'est parfaitement par la reglementation francaise (assurance et controle technique) avec des pneus hiver (purs hiver ou 4saisons labellisé hiver type crossclimate), et ceci peu importe les salades racontées par tesla.

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Posté(é) (modifié)

Dites, vous avez vu le souci de la simulation de LOA sur le site Tesla pour la LR RWD ? En comparant avec la RWD et la Perf (ou la LR AWD, ça revient au même).

 

En 3 lignes pour une LOA 36 mois/10000 km apport 4000 (donc 0 grâce au bonus) pour la RWD & la LR RWD... et un vrai "0" pour la perf :

 

* RWD : tarif 40990 bonus inclus, VR 26544 soit à financer 14446 avec loyer 503 donc 35*503 = 17605 payés, c'est à dire 3159 euros d'intérêts soit 22% d'intérêts en tout sur les 3 ans
* LR RWD : tarif 42990 bonus inclus, VR 27724 soit à financer 15266 avec loyer 649 donc 35*649 = 22715 payés, c'est à dire 7449 euros d'intérêts soit 49% d'intérêts 😱
* Perf : tarif 57990, VR 34214 soit à financer 23776 avec loyer 802 donc 35*802 = 28070 payés, c'est à dire 4294 euros d'intérêts soit 18% d'intérêts.

 

Si on ajoute 4000 au montant à financer de la LR RWD avec le même loyer, on retombe sur les mêmes intérêts que la Perf. Le simulateur considère donc la LR RWD n'a pas le bonus apparemment.

 

J'ai bon ou j'a bu ? 🤡

Modifié par rifilou

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Posté(é) (modifié)

Je parie sur une baisse des prix des TMY au second semestre d'abord la SR pour revenir à son prix d'avant augmentation puis ensuite la LR RWD. Tout ça causé par une baisse des ventes, elle même initiée par l'arrivée de la concurrence, Scenic, R5, C3, les chinoises.

Modifié par SKY
erreur

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Posté(é) (modifié)

On est au second trimestre, tu penses à la toute fin de second trimestre ?

Je ne suis déjà pas sur que la long range RWD sera encore proposée dans quelques mois. Alors une baisse de prix, j’ai du mal à en être convaincu.

Modifié par AdrienCMaths

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