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Forum • Tesla : une fiabilité qui semble désastreuse

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Tesla Hors garantie = hors de question en ce qui me concerne, trop peur d'avoir ton expérience, sachant que la mienne, d'expérience a très mal démarré également avec la Marque.

 

Trop de technologie embarquée dans ces véhicules, malheureusement on le sait tous, très peu arriveront à dépasser les 20 ans sur la route.

 

 

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Il y a 2 heures, LJBZH a dit :

Tesla Hors garantie = hors de question en ce qui me concerne, trop peur d'avoir ton expérience, sachant que la mienne, d'expérience a très mal démarré également avec la Marque.

 

Trop de technologie embarquée dans ces véhicules, malheureusement on le sait tous, très peu arriveront à dépasser les 20 ans sur la route.

 

 

Moi je roule beaucoup 

donc au bout de 2 ans tu peut te retrouver à 80000km

si tu change de voiture tous les ans ou tous les 2 ans c’est que tu es prêt à perdre beaucoup d’argent

moi Je n ai pas eu de problème électronique pour l instant 

 

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Si je la garde au delà de 4 ans ce sera extension de garantie pour moi, je ne roule pas la semaine avec ou alors très très peu.

 

Mais qu'elle s'améliore ou pas je n'irai pas au delà de 8 ans. Mon besoin en véhicule sera complètement différent je pense dans quelques années. En espérant que l'AIRe fasse vraiment bouger les choses.

 

 

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Le 27/04/2019 à 15:26, LJBZH a dit :

Si je la garde au delà de 4 ans ce sera extension de garantie pour moi, je ne roule pas la semaine avec ou alors très très peu.

 

Mais qu'elle s'améliore ou pas je n'irai pas au delà de 8 ans. Mon besoin en véhicule sera complètement différent je pense dans quelques années. En espérant que l'AIRe fasse vraiment bouger les choses.

 

 

L’extension je l ai prit

mais reste à voir si les pannes seront pris en charge

la j attend le retour du changement de l’optique 

ce qui me fait très peur c’est que le 2ème va aussi sûrement lâcher 

après certain vont encore dire(quand on achète un véhicule de plus de 100k€ on a les moyens de mettre 1300€ dans des conneries)

 

a suivre

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Il y a 15 heures, Spl a dit :

... après certain vont encore dire(quand on achète un véhicule de plus de 100k€ on a les moyens de mettre 1300€ dans des conneries) ...

 

Moi je l'ai acheté moins de 100k€ et non je ne suis pas près du tout à mettre 1300.00€ et même 500.00€ dans "des conneries".

J'ai payé ce prix pour une garantie totale de 4 ans et 8 ans pour ce que l'on sait.

 

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Il y a 7 heures, LJBZH a dit :

 

Moi je l'ai acheté moins de 100k€ et non je ne suis pas près du tout à mettre 1300.00€ et même 500.00€ dans "des conneries".

J'ai payé ce prix pour une garantie totale de 4 ans et 8 ans pour ce que l'on sait.

 

J’espère pour toi que tu n’aura pas de problème 

sauf si tu t’en débarrasse avant 4ans et moins de 80000km

moi j ai pas le choix( en faite ’il n’ y a rien d’autre que la P100D)

j’espere prendre Une décision et changer l année  Prochaine 

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Si j'en ai eu et j'en ai encore d'ordre esthétique et technique, la chance qu'ils ont c'est que je n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à "ces conneries" et que je ne suis pas tout près du centre Tesla, autrment ils me verraient beaucoup plus souvent c'est sûr.

 

Mais quand je vais avoir un peu de temps devant moi, très bientôt, ils vont avoir du taf.

 

 

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Le 29/04/2019 à 22:32, LJBZH a dit :

Si j'en ai eu et j'en ai encore d'ordre esthétique et technique, la chance qu'ils ont c'est que je n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à "ces conneries" et que je ne suis pas tout près du centre Tesla, autrment ils me verraient beaucoup plus souvent c'est sûr.

 

Mais quand je vais avoir un peu de temps devant moi, très bientôt, ils vont avoir du taf.

 

 

Y a quoi à faire dessus?

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Problème esthétique peinture, hayon toujours mal réglé malgré une première intervention, écran jaune, explication sur le problème de connexion à distance (je n'accepterai plus le "lors d'une prochaine mise à jour", j'en ai eu 16 de MàJ).

Ils m'ont bien rayé le seuil en alu conducteur alors que moi même je ne l'ai jamais touché mis à part avec un chiffon pour le faire briller.

 

Je dois aussi faire installer le HW3.0, je vais en profiter tant qu'à faire !

 

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Il y a 11 heures, LJBZH a dit :

Problème esthétique peinture, hayon toujours mal réglé malgré une première intervention, écran jaune, explication sur le problème de connexion à distance (je n'accepterai plus le "lors d'une prochaine mise à jour", j'en ai eu 16 de MàJ).

Ils m'ont bien rayé le seuil en alu conducteur alors que moi même je ne l'ai jamais touché mis à part avec un chiffon pour le faire briller.

 

Je dois aussi faire installer le HW3.0, je vais en profiter tant qu'à faire !

 

Une chance qu’elle,roule encore

Le pire réellement dans tout ça ,c’est l’histoire des prix des modèles S et X

c’est un coup monstrueux pour tout possesseur de tesla

et je parle même pas de ceux qui viennent d’en acheter et qui vont se retrouver avec une décote monstrueuse en 2021

avec normalement le changement extérieur des modèles 

sincèrement quand j’ai acheté la,mienne je me doutais pas une seconde qu’il y aurais un tel changement sur 2ans 

 

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Posté(e) (modifié)
il y a 44 minutes, Spl a dit :

et je parle même pas de ceux qui viennent d’en acheter et qui vont se retrouver avec une décote monstrueuse en 2021

avec normalement le changement extérieur des modèles 

 

 

Rien d'exceptionnel là-dedans, c'est le lot de tous les véhicules...

 

Question prix, tu préfères quoi, une négociation en catimini de tout potentiel acheteur (chez VW, j'avais réussi à obtenir sur ma Golf 7 R -17% sur le véhicule et -23% sur les options!) et du coup tu ne sais pas quel est le prix réel de ton véhicule ou comme Tesla, baisse officiel et tout acheteur en profite ?

Enfin, on achète Tesla en connaissance de cause, parce que l'on sort des sentiers battus. Perso je suis bien content d'avoir pu profiter de cette baisse de prix de mars en LOA, il suffit d'être patient pour acheter au bon moment 😉

Modifié par blackmamba

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ça me fait penser à ce que j'ai entendu dans les experts auto sur RMC : ils ont donné le nom des constructeurs qui font le plus de véhicules occasion 0 kms. Ces véhicules sont immatriculés par le concessionnaire pour que ça compte comme vente, puis stockés et vendus ensuite à un client intéressé avec un prix cassé(des réductions vraiment énormes).

 

Donc un type qui achète son occasion 0kms l'aura payé 30% de moins que le tarif normal par exemple. Ça se ressentira forcément sur le marché de l'occasion. Celui qui l'a payé plein pot va devoir la brader pour être à niveau avec celui qui a eu une réduction à l'achat.

 

Je préfère quand même le modèle Tesla : ça bouge tous les jours, mais tout est transparent. On sait exactement combien coûtent les voitures à un instant T.

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Attention, on part hors sujet.

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Le 03/05/2019 à 10:40, blackmamba a dit :

Rien d'exceptionnel là-dedans, c'est le lot de tous les véhicules...

 

Question prix, tu préfères quoi, une négociation en catimini de tout potentiel acheteur (chez VW, j'avais réussi à obtenir sur ma Golf 7 R -17% sur le véhicule et -23% sur les options!) et du coup tu ne sais pas quel est le prix réel de ton véhicule ou comme Tesla, baisse officiel et tout acheteur en profite ?

Enfin, on achète Tesla en connaissance de cause, parce que l'on sort des sentiers battus. Perso je suis bien content d'avoir pu profiter de cette baisse de prix de mars en LOA, il suffit d'être patient pour acheter au bon moment 😉

J’achète une voiture par besoin par par plaisir ,je ne peut me permettre d'attendre

jai eu des bmw,Audi porsche

jamais je n’ai vu de tel revirement sur les prix

les décotes c’est une chose mais pas quand on retrouve des véhicules neufs qui se vendent aux prix de la cote

j’ai achetée la mienne 107k€ (Elle avais à peine 1ans  valeur neuve 160k€) la elle va avoir 3 ans si c’est pour la vendre 50k€  Je préfère l’emmener au bout

 

 

oui revenons sur le sujet

pour l instant l’optique gauche tiens

j’espere que quand je vais partir à l’étranger, il ne tombera pas en panne  sur place

J’aimerais savoir si les possesseurs d’ancien modèle ont eu se genre de problème ?

 

 

 

Modifié par Spl

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Le 05/05/2019 à 15:43, Spl a dit :

J’achète une voiture par besoin par par plaisir ,je ne peut me permettre d'attendre

jai eu des bmw,Audi porsche

jamais je n’ai vu de tel revirement sur les prix

les décotes c’est une chose mais pas quand on retrouve des véhicules neufs qui se vendent aux prix de la cote

j’ai achetée la mienne 107k€ (Elle avais à peine 1ans  valeur neuve 160k€) la elle va avoir 3 ans si c’est pour la vendre 50k€  Je préfère l’emmener au bout

 

 

oui revenons sur le sujet

pour l instant l’optique gauche tiens

j’espere que quand je vais partir à l’étranger, il ne tombera pas en panne  sur place

J’aimerais savoir si les possesseurs d’ancien modèle ont eu se genre de problème ?

 

 

 

Pour info

optique prit en garantie par l’extension 

tres bonne assurance au passage ,très réactive et très sérieuse 

 

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Et voilà ! Tu te plains avant d'avoir mal. Keep cool

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Il y a 6 heures, Busquet2 a dit :

Et voilà ! Tu te plains avant d'avoir mal. Keep cool

Je me plaint pas de payer même si je me fait rembourser pour l instant,sans oublier que j ai lâcher plus de 3500€ pour l extension (ce qui n’assure pas tout)

mais du SAV en  général et de la fiabilité de nos tesla

il me reste les poignées,la suspension,et l écran ,après je devrais être tranquille lol

dès que je prend ma tesla  j ai une peur monstrueuse de tomber en rade et ça c’est pas vraiment rassurant 

 

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il y a 10 minutes, Spl a dit :

dès que je prend ma tesla  j ai une peur monstrueuse de tomber en rade et ça c’est pas vraiment rassurant

Je ne te comprends pas, à lire cette phrase c'est un calvaire pour toi de rouler dans cette voiture, débarrasse-t-en...

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L'expérience des uns n'est pas forcément l'expérience de tout le monde. En tous cas, me concernant, 40 000 kms en 2 ans et pas de gros soucis.  Je croise les doigts.

 

Par contre, j'use du cardan. Changés 2 fois à l'avant et maintenant c'est l'arrière qui craque. Je pense que je me calmerai sur les accélérations (sans dépasser les limites de vitesse et dans les conditions de sécurité requises) lorsque je sortirai de la garantie.

 

 

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A Vincent_dr400, comment sais-tu que ton cardan est usé ? au craquement quand tu accélères fort ?

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Oui, exactement. Diagnostiqué 2 fois sur l’avant par Tesla. Ils ont changé les deux cardans avant deux fois.  

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Il y a 12 heures, vincent-dr400 a dit :

Oui, exactement. Diagnostiqué 2 fois sur l’avant par Tesla. Ils ont changé les deux cardans avant deux fois.  

Quel est le tarif ? 

Jai vu que certains mettent ça sur le niveau technologique des Tesla mais je pense que les derniers VT niveau électronique sont tout autant complexes et la partie moteur est plus compliquée sur les VT. 

Les VE devraient à terme être bien plus fiables justement car ils sont simples.

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Pris sous garantie, heureusement!

 

Je pense que ce problème de cardans est surtout présent sur les véhicules électriques puissants dont le couple max est disponible immédiatement. Pied dedans au démarrage doit appliquer des moments de forces absolument phénoménaux sur les cardans qui sont les pièces qui encaissent le plus!

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Et on ne parle même pas des rotules et de tous les caoutchoucs des trains roulants. Il suffit de voir comment le cul d'une P100D s'affaisse lorsque le mode Insane/Ludicrous est utilisé en départ arrêté.

 

 

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Le 09/05/2019 à 18:47, blackmamba a dit :

Je ne te comprends pas, à lire cette phrase c'est un calvaire pour toi de rouler dans cette voiture, débarrasse-t-en...

Tu comprend pas c’est simple pourtant 

je prend quoi à la place ?? Si j avais la,solution je m’en serais déjà débarrassé 

hors de question de reprendre une thermique 

sinon j aurais déjà une Porsche 

 

 

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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