Bonjour,

il y a en Ukraine un pourcentage important de TESLA à vendre...que pensez vous des tarifs pratiqués?Merci de partager si certains connaissent ce sujet.

RQ:http://www.leparking.fr/voiture-occasion/tesla.html#!/voiture-occasion/tesla.html%3Fid_pays%3D48%26tri%3Dprix_croissant

Les tarifs sont effectivement surprenants 🤔

C'est vendu par un ex concessionnaire Renault il y a une location de batterie en plus ? 🤣

 

 

Modifié mars 2, 20206 a par ManuTaden

ya des accidentées, mais il y en a en bon état ...c est bizarre

 

Avoir ces voitures à ce prix, ça sent un truc bizarre caché (genre batterie HS et elle roule pas en fait). 😛 Surtout qu'une model 3 devrait être bien plus cher, à la limite les vieilles S, ça passe encore si elles ont beaucoup de kilomètres et sont "usées/abimées" et le prix hors TVA là-bas est vraiment bas. Mais une voiture récente à ce prix ?!  

Certainement des voitures sévèrement accidentées et réparées au fond d'une grange sans règle.

Sur le site internet de tesla il y’a une brochure qui parle du marché gris je vous invite à lire les conséquences d’un achat hors réseau 

si c’est des imports depuis les US sans parler de la problématique de la charge il y’a aussi la désactivation des services 

dans les cas ci dessus c’est de l’attrape pigeon simple 

Modifié mars 3, 20206 a par Joyce

Le 03/03/2020 à 19:45, Joyce a dit :

Sur le site internet de tesla il y’a une brochure qui parle du marché gris je vous invite à lire les conséquences d’un achat hors réseau 

si c’est des imports depuis les US sans parler de la problématique de la charge il y’a aussi la désactivation des services 

dans les cas ci dessus c’est de l’attrape pigeon simple 

qu'entendez vous par problématique de charge?

la désactivation de quels services ?merci

il y a 12 minutes, mirandole32 a dit :

qu'entendez vous par problématique de charge?

la désactivation de quels services ?merci

Si le véhicule vient des us c’est ni du T2 ni du CSS.

pour faire simple grosse galère pour faire une recharge 

 

la désactivation des services est au niveau de l’auto pilot est des services associés Multimedia and co

Modifié mars 5, 20206 a par Joyce

Sans oublier que la voiture américaine n'est absolument pas homologuée pour chez nous (pas d'antibrouillard arrière notamment et je penses plusieurs autres petites choses ...) ce qui fait que ça coûte aussi pas mal pour la rendre homologable... C'est un vrai casse tête qui revient probablement pas loin d'être aussi cher que du neuf (ou occasion chez nous) et prend surtout beaucoup plus de temps. 

My 2 cents: don’t do it!

Bonjour,

 

je me permets de rouvrir le sujet car je suis tombé dessus un peu par hasard... Apparemment l’”attrape” c’est que ce sont des véhicules importées du Canada avec laquelle l’Ukraine aurait un accord pour l’importation sans frais de douane afin de relancer l’économie. Mais effectivement je reste un peu sceptique. Il y aura certainement des frais d’homologation à faire, bien que vu la différence de prix avec une Tesla “européenne” on devrait être largement gagnant. Puis l’avantage d’un véhicule électrique c’est qu’il n’y aura pas de tests d’émission à passer. 
Bref, quelqu’un aurait déjà essayé d’en acheter un? Ou connait quelqu’un qui vit un Ukraine qui pourrait l’éclairer sur le sujet? 

Voiture canadienne ? quelle prise de recharge ?

 

Inutile de se faire des nœuds au cerveau. Si c'était un bon plan , les mandataires seraient déjà dessus.

SI c'est canadien, c'est les prises américaines propriétaires de Tesla qui ne sont donc compatible avec rien du tout !  Puisqu'il n'existe aucun adapteur même vers du t2 ou CCS donc, vous ne pourrez que charger sur la prise domestique si l'adaptateur tesla est bien fourni avec (et encore, il faudra aussi un adaptateur de prises canadienne vers européenne ahah). C'est un vrai attrappe pigeon, surtout qu'en cas de pépin, bah tu peux la jeter puisqu'aucune pièce détachée disponible, pas de service center qui vous prendront, ... 

En plus du fait que le software de la voiture est lui-même limité par défaut - même s'il serait activé - car il n'est pas prévu pour rouler en Europe (enfin j'imagine puisque je doute que Tesla ait prévu de charger le code autopilot "Europe" pour les voiture nord américaine). 😛

Et puis, même si l'Ukraine a un accord, l'Europe n'en a pas et n'homologue pas ces voitures sur son territoire, donc vous pourrez au mieux rouler localement en Ukraine, ce qui est vachement utile.  

 

Bref, un gros gadget qui coûte bien cher et peu utilisable.

Ça peut être très intéressant pour justement s'en servir comme pièces détachées.