Tesla Autopilot en France

[crissy]

Je lance un sujet pour recueillir votre opinion sur la qualité de l'auto-pilote de vos Tesla en France. Il y a beaucoup de vidéos montrant l'auto-pilote en action aux US mais nos routes ne sont pas vraiment les mêmes...

 

Quelles sont vos impressions/avis/ressentis ? L'utilisez-vous beaucoup ? Devez-vous souvent reprendre le contrôle manuel ou bien est-ce vraiment rare ?

[ALSETours]

J'utilise l'AP1 depuis 2016, celui-ci s'est constamment amélioré, même après que l'AP2 soit apparu, j'adore je l'utilise partout même hors prescriptions (2*2 voies).

Je prendrais l'AP2 quand il saura prendre le rond point seul  

 

 

[Solardream]

Même utilisation et j'attends aussi une prise en charge du rond-point

il faut le désactiver à chaque carrefour au rond-point, c'est ce qu'il y a de plus contraignant

 

il faut également faire attention au relief sur la route genre haricot central ou trottoir sans marquage au sol

[crissy]

ok donc tu dois le désactiver manuellement si je comprends bien ? Il se passe quoi si tu ne le fais pas ? ?

 

Je me demandais en effet également comment ça se comportait avec les ralentisseurs de type dos d'âne. J'imagine que ce n'est pas du tout prévu vu qu'on n'est pas dans le scénario 2x2 voies...

[fzik]

A la base, l'AP est prévu pour les autoroutes et voies rapide. Pas pour les nationales, et encore moins en ville.

En ville, il faudrait passer son temps à le désactiver et l'activer. Je vois pas l'intérêt ! En plus, je trouve que c'est assez risqué, surtout s'il y a de la circulation.

[maneavel]

il y a 10 minutes, fzik a dit :

A la base, l'AP est prévu pour les autoroutes et voies rapide. Pas pour les nationales, et encore moins en ville.

En ville, il faudrait passer son temps à le désactiver et l'activer. Je vois pas l'intérêt ! En plus, je trouve que c'est assez risqué, surtout s'il y a de la circulation.

Il a tout son intérêt en ville, cela complète ta vigilance. 

[Invité]

Vous me faites peur pas de système anti collision en ville ? Ou je raconte des bêtises et vous parler d'autre chose.

[crissy]

Je pense que l'anti collision est constamment actif (corrigez moi si je me trompe). Quand je parle d'auto-pilote je fais surtout référence à la fonctionnalité qui permet de ne pas avoir à diriger la voiture. Donc la laisser accélérer, doubler, freiner, sortir aux bons endroits, ...

[Dolu77]

Oui,  il y a bien un anti collision ! 

[Busquet2]

Perso je n'ai pas eu l'occasion d'essayer l'AP, vous parlez de désactiver l'AP pour les passages compliqués mais ne peut on pas le laisser et tourner le volant par exemple sans le désactiver où le fait de freiner et/ou tourner le volant le désactive instantanément ?

En gros peut on assister l'AP sans la désactiver manuellement ou va t elle se couper instantanément ? 

[Kratus]

Schématiquement l'autopilot est composé de deux assistances :
1. le régulateur de vitesse adaptatif
2. l'assistance au maintien de voie

Le 1 gère la vitesse, y compris l'arrêt complet et le redémarrage (bouchon par exemple).
Le 2 gère le trajectoire de la voiture, en la maintenant dans la voie (entre les deux lignes blanches)

Un "double clic" sur le comodo enclenche 1 + 2, à condition que le petit volant s'affiche à droite de l'indicateur de vitesse.

Si on force sur le volant, par rapport à ce que la voiture veut faire, cela désactive le 2.

Si on appuie sur la pédale de frein, cela désactive 1+2.

À ce jour :

Le 2 ne sait pas (bien) reconnaître les accotements, bordures, chicanes, giratoires, ni aucun type d'intersection.

Le 1 ne sait pas reconnaître (correctement) les panneaux de limitation de vitesse, les stops, les feux, les passages à niveau, les dos d'âne, etc.

[Solardream]

Le 1 ne reconnaît pas non plus les ronds points. Et ça c est moins bien que Audi.

 

Le cas le plus débile : la voie se dédouble a l entrée d un rond point, la voiture que tu suis change de file et la tienne se met a accélérer jusqu'à la dernière vitesse programmée (souvent 80) alors que tu t approches de l'entrée du rond point.

 

Vivement la.maj rond point et la reconnaissance des panneaux qui adapte le régulateur.

 

[Invité]

Il y a 11 heures, Solardream a dit :

Le cas le plus débile : la voie se dédouble a l entrée d un rond point, la voiture que tu suis change de file et la tienne se met a accélérer

reproduction de la réaction de la plupart des humains 

qui accélère brutalement pour freiner aussitôt

vu que les programmeurs sont des humains, rien d'étonnant à cela!

 

 

 

[Solardream]

Ce n' est pas une programmation : la voiture ne voit pas que tu t approches du rond point et se met a accélérer fortement comme si elle se lançait sur une nationale.

L humain freine direct par réflexe et se paye une belle frayeur.

[Solardream]

Encore une mauvaise expérience avec l'auto pilote aujourd'hui. dans un bouchon où on était à l'arrêt ou au pas a pas, la voiture suivait celle de devant par acoups ce qui a fini par me rendre malade tellement ce n'était pas fluide.

j'ai fini par reprendre le volant.

 

L effet accordéon provoquant des bouchons est accentué par l autopilot alors que justement je pensais que l électronique aurait permis de garder les distances en permanence instantanément.

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 20 heures, Solardream a dit :

Vivement la.maj rond point et la reconnaissance des panneaux qui adapte le régulateur.

Ca me fait mal d'avoir acheté l'option autopilote si chère et voir qu'il n'y a même pas la lecture des panneaux là où n'importe quelle voiture un peu équipée le fait de série aujourd'hui.

Est ce que quelqu'un sait si c'est prévu ? une simple mise a jour logicielle pourrait régler le problème

[Solardream]

Il y a la lecture des panneaux qui s affichent mais ça n adapte pas automatiquement le régulateur, comme pour les autres constructeurs.

 

Il faut tirer 1 seconde sur la manette pour mettre a jour le régulateur avec la limite de vitesse affichée.

 

Mais des fois ça le fait tout seul a partir des données GPS.

[Samsaggace]

Il y a 1 heure, Lord_Casque_Noir a dit :

Est ce que quelqu'un sait si c'est prévu ?

C’est de base dans la doc mais pas implémenté. Nouvelle release à venir.

Pour la comparaison avec ce qu’il se fait ailleurs, la fonction ne doit pas seulement lire les panneaux mais aussi choisir la bonne vitesse entre la lecture du panneau et la vitesse de la route suivie par la cartographie.

[Kratus]

L effet accordéon provoquant des bouchons est accentué par l autopilot

Avec quel réglage de distance ?

[Solardream]

3.

c est pas trop le pb de la distance, mais plutôt qu elle redémarre longtemps après l'autre en accélérant fortement pour s arrêter en freinant sec.

C était un bouchon entre rond point où on se déplaçait pas a pas a chaque fois qu une voiture s insérait.

[Kratus]

Bizarre.

Perso, je le trouve plutôt soft.

[crissy]

Pas très encourageant ces avis je trouve ?

 

Pour une option à 5000€ je m’attendais à quelque chose de plus « efficace ». Adapter la vitesse en fonction des panneaux me semble être la base surtout sur nos magnifiques autoroutes pleines de radars et avec des changements de vitesse tous les 10km...

[Solardream]

Chez la concurrence il faut souvent cumuler plusieurs options coûteuses pour finalement avoir une assistance maxi plus cher et moins efficace 

Modifié décembre 20, 2018 par Solardream

[Samsaggace]

Moi personnellement, je n'ai fait qu'un essai sur Model S avec V9 et cela marchait impeccable. Très doux au contraire dans les ralentissements / redémarrages.

Vous connaissez beaucoup de systèmes qui vous donne l'environnement numérisé des véhicules autour et qui fasse des changements de file très surs ?? et qui évoluent ainsi à coup d'une ou deux versions par an ??

[crissy]

il y a 33 minutes, Samsaggace a dit :

Moi personnellement, je n'ai fait qu'un essai sur Model S avec V9 et cela marchait impeccable. Très doux au contraire dans les ralentissements / redémarrages.

Vous connaissez beaucoup de systèmes qui vous donne l'environnement numérisé des véhicules autour et qui fasse des changements de file très surs ?? et qui évoluent ainsi à coup d'une ou deux versions par an ??

Non en effet il n’y en a pas beaucoup et j’ai toujours considéré Tesla comme étant à la pointe niveau conduite autonome mais je n’ai jamais pu tester par moi-même. C’est pour ça que je cherche à recueillir des avis de gens qui s’en servent. 

 

Par curiosité, pourquoi ne l’avoir utilisé qu’une seule fois ? Ça me semble être assez pratique pour vouloir l’utiliser autant que possible si c’est efficace non ? C’est l’idee que je m’en fais en tout cas?