Côté législation en France, c'est simple c'est interdit ! Mais en France, ya rien de bien autorisé sur les véhicules.

On est un des rares pays de l'EU les plus restrictifs sur le sujet. 

Il y a 4 heures, johnD a dit :

Bonjour, pour info il existe aussi des films qui se posent en exterieur sur les pare brise afin de les proteger des projections divers, permet un meilleur écoulement des eaux de pluie, stop les uv....

je ne sais pas ce que cela donne au niveau durée de vie , c’est une fabrication US, ni au niveau legislation.

je pense faire des tests d’efficacité sur ce produit trés prochainement.

bonne journée

@JohnD : Salut, as-tu le nom du produit pour que je jette un oeil? J'attends ton retour d'expérience avec impatience.

Il y a 3 heures, vince_007 a dit :

On est un des rares pays de l'EU les plus restrictifs sur le sujet. 

Correction on est parmi les rares pays qui ne prennent pas la peine de traiter ce sujet sérieusement et qui du coup interdisent tout parce c'est le plus facile.

Ce qui entretient un flou réglementaire et empêche le développement d'un business très développé dans d'autres pays.

C'est pas pour rien que les Allemands ont des catalogues d'options longs comme le bras (et avec des prix chères comme une coui...) ?

Je parlais au sens large et pas que le sujet des vitres. En France, impossible de retrofiter un VT en VE légalement par exemple.

Tu construit un proto, tu veux rouler sur la route ben tu peux pas, même en lui faisant passer un CT adapté.

Aux USA, en Angleterre, en Allemagne, on peut le faire. Ils ont des services de contrôle adapté et le constructeur devient responsable de la conception.

Il y a 5 heures, johnD a dit :

Bonjour, pour info il existe aussi des films qui se posent en exterieur sur les pare brise afin de les proteger des projections divers, permet un meilleur écoulement des eaux de pluie, stop les uv....

je ne sais pas ce que cela donne au niveau durée de vie , c’est une fabrication US, ni au niveau legislation.

je pense faire des tests d’efficacité sur ce produit trés prochainement.

bonne journée

 

Il y a 1 heure, francois1921 a dit :

@JohnD : Salut, as-tu le nom du produit pour que je jette un oeil? J'attends ton retour d'expérience avec impatience.

Clearplex de Madico

Aurais tu une idée du tarif pratiqué pour un pare-brise , stp ???

j'ai réservé depuis plusieurs semaines la pose de la céramique + teinte des vitres et lunette arrières pour ma TM3 dont j'ai pris possession il y a 2 jours

Et maintenant que la voiture est là je me pose des questions sur l'utilité de faire teinter la lunette arrière, ayant un intérieur noir je trouve franchement que l’intérieur est très peu visible depuis l'extérieur, même au soleil. Qu'en pensez-vous ?

Perso j'ai également un intérieur noir mais j'ai teinte tout de même la lunette arriere. C'est plus harmonieux avec les vitres arrières et ca protège mieux les passagers arrières du soleil (doute vu que couleur du verre est différente avec celui de l'avant.)

En résumé je te le conseille 

il y a 38 minutes, AirT0n a dit :

En résumé je te le conseille 

Moi aussi ?

Une question me taraude depuis que j'ai teinté les vitres : en cas d'accident les vitres latérales explosent en petits morceaux, ce qui offre la possibilité de sortir mais aussi de transformer le verre en milliers de petits morceaux.
Mais quand il y a un film, n'a-t-on pas un risque de se faire exploser la tête par la vitre qui reste en un seul morceau ? Finalement est-ce bien malin d'avoir fait poser un film sur ce virage ? [emoji848]

Loin d'être expert en la matière, je dirai justement que c'est mieux vu que la vitre ne va pas exploser en 1000 morceaux qui risquent d'atterrir sur les passagers. Tous les morceaux resteront colles sur le plastique du film mais il sera possible  de manipuler le verre pour la retirer. 

Il y à aussi l'air-bag latèral qui protège.

Si je ne suis pas convaincu par ce que vous écrivez. La raison est que les constructeurs ou la loi aurait rendu obligatoire les vitrages feuilletés sur les parties latérales si la sécurité était supérieur. Or à part les voitures blindées aucune voiture ne sort d'usine avec un tel type de vitrage ? Et le fait que personne le fait me suggère que ce "feuilletage" dégrade plutôt la sécurité. Si un expert passe par là son avis serait précieux.

il y a une heure, njul a dit :

Or à part les voitures blindées aucune voiture ne sort d'usine avec un tel type de vitrage ? Et le fait que personne le fait me suggère que ce "feuilletage" dégrade plutôt la sécurité. Si un expert passe par là son avis serait précieux.

Je ne suis pas un expert, mais je sais que les véhicules a plusieurs Keuros ont des vitres latérales feuilletées. Généralement verre/film/verre. Cela donne une meilleure isolation thermique, phonique, et + de sécurité (intrusion, éclats). De plus, tous les pare-brises (Av+Arr) le sont donc non, pas de danger à redouter ?

Modifié septembre 20, 20196 a par Turmix
Aurtaugraffe

Merci @Turmix, c'est la réponse qui me rassure ... je ne suis pas obligé de les faire enlever.

Le 06/09/2019 à 08:39, Surflife a dit :

@VR6 et @rickylarson sont les 2 qui ont témoigné leur satisfaction sur ce poseur de films, mais du coup ils faudraient qu’il nous disent s’ils sont toujours satisfaits et surtout dans lequels des 3 centres de l’entreprises ont-ils faits teinter leurs vitres?

Toujours aussi satisfait. A Villeneuve le roi dans le 94

Le 08/09/2019 à 13:42, njul a dit :

Ce me paraît difficile. Le gars m'a dit à plusieurs reprises que c'était impossible de faire le toit (ou qu'il était incapable) confirmé par son supérieur au téléphone.

C’est possible puisque qu’il me l’a fait. 
Il ne pensait pas que si ce serait si galère. 
Je pense qu’il ne veut plus le refaire à cause de ça. 

il y a 59 minutes, rickylarson a dit :

C’est possible puisque qu’il me l’a fait. 

Plutôt incapable puisque il à comme même fait juste l'arrière mais en facturant 220 euros et ma dit que c’était impossible pour lui de faire le toit.Ce n’était pas l'accord avec la personne du téléphone, il ont été réglo et j'ai payé 160 pour les 4 vitres.

 

Le Glastint de Toulouse ne veut pas faire la partie du toit arrière en une seule partie, mais il propose de le faire en 2 parties de façon quasiment invisible pour 150€ de plus.

 

Perso, j'ai rdv mercredi pour un complet en promo à 440€. Je pense partir sur du 25-30% max à l'arrière, et 80% à l'avant pour être en légalité car la vitre avant est déjà teintés et ça m'amène à 70%.

Il y a 3 heures, njul a dit :

Plutôt incapable puisque il à comme même fait juste l'arrière mais en facturant 220 euros et ma dit que c’était impossible pour lui de faire le toit.Ce n’était pas l'accord avec la personne du téléphone, il ont été réglo et j'ai payé 160 pour les 4 vitres.

 

Il me l’a fait. C’est plutôt qu’il ne veut plus le faire. J’étais sa première model 3. Il m’avait dit qu’il ne ferait plus le toit en 1 morceau car trop compliqué. Faut croire qu’il ne plaisantait pas. 

Modifié septembre 29, 20196 a par rickylarson

Il me l’a fait. C’est plutôt qu’il ne veut plus le faire. J’étais sa première model 3. Il m’avait dit qu’il ne ferait plus le toit en 1 morceau car trop compliqué. Faut croire qu’il ne plaisantait pas. 

Il parlait français ton gars? Si oui alors ce n'est pas le même [emoji31]
Et puis quand on te dit c'est 220 au lieu de 180 car c'est plus compliqué avec le toit en verre (le gars du téléphone pas celui qui pose, hein!) On est en droit de croire que c'est tout le toit arrière qui va être fait non ?

J'ajoute qu'il ne savait pas non plus le faire en 2 morceaux [emoji2955]

Bonsoir à tous ,je trouve incroyable ce genre de discours de professionnel ...Soit tu sais tout faire ,soit tu te forme ..mais tu ne dit pas non ou n’importe quoi au client..

Je l'ai fait faire en Belgique (vitre arrière complète) et travail parfait. 

 

Il y a 8 heures, johnD a dit :

Bonsoir à tous ,je trouve incroyable ce genre de discours de professionnel ...Soit tu sais tout faire ,soit tu te forme ..mais tu ne dit pas non ou n’importe quoi au client..

Bien sûr qu'on peut dire non à un client, il y a des activités qui soit ne sont pas rentables car pas vendables au juste prix, soit trop risqué. 

Pas forcément une question de formation, on ne se forme pas pour un cas exceptionnel, la model 3 reste rare et encore plus rare ceux qui font teinter les vitres.