Bonjours je dois changer mes pneus avant 

j’aimerai avoir vos tarifs tout compris 

j’arrive à 45000km et la concession m’a fait une proposition à 400€ cela m’a paru exorbitant 

Sans référence ou a minima qualité de pneu, un montant ne veut rien dire.

Le 27/11/2022 à 22:51, ltc18 a dit :

Bonjours je dois changer mes pneus avant 

j’aimerai avoir vos tarifs tout compris 

j’arrive à 45000km et la concession m’a fait une proposition à 400€ cela m’a paru exorbitant 

Effectivement, si c'est pour 2 pneus, cela me semble un peu cher sauf s'ils ont des caractéristiques spécifiques comme des pneus hivers.
De mon coté, je regarde justement pour les changer aussi à 40.000 km, j'habite en Bretagne et j'envisage : 
- Goodyear : EfficientGrip Performance 2 à 120€ env.
- MICHELIN : Primacy 4 S2 à 125€ env.
- MICHELIN : E.PRIMACY à 140€ env.
- CONTINENTAL : EcoContact 6 à 135€ env.
à cela il faut ajouter env 20€ de montage.
Je pense retenir le Primacy 4 S2 

Bonjour,

Landsail Qirin990 215/50 ZR17 95W XL (Tourisme été)

139 € les 2 

pas encore montés.

J’ai fait installer 4 Michelin Crossclimate 2 en 17 pouces, ça m’est revenu à 178€ le pneu posé, moins 60€ en chèque cadeau Michelin 

La mienne est montée en Goodyear : EfficientGrip Performance 2 et j'ai pas l'impression que leur durabilité soit énorme

Le 30/11/2022 à 01:25, pama a dit :

Effectivement, si c'est pour 2 pneus, cela me semble un peu cher sauf s'ils ont des caractéristiques spécifiques comme des pneus hivers.
De mon coté, je regarde justement pour les changer aussi à 40.000 km, j'habite en Bretagne et j'envisage : 
- Goodyear : EfficientGrip Performance 2 à 120€ env.
- MICHELIN : Primacy 4 S2 à 125€ env.
- MICHELIN : E.PRIMACY à 140€ env.
- CONTINENTAL : EcoContact 6 à 135€ env.
à cela il faut ajouter env 20€ de montage.
Je pense retenir le Primacy 4 S2 

Perso dans ma recherche pour prochainement changer les pneu je penchais pour les MICHELIN E.PRIMACY dernière version visible sur le site du fabricant. Qui apparaissent comme les plus efficient théoriquement du marché... Je ne sais pas quand je vais changer mes pneu actuel, mais si pas de nouveau modèle challenger d'ici là, j'ai hâte de voir ce que sa donne.

Bon je prévois aussi de changer les jantes par la même occasion pour en prendre des plus légères histoire de voir si l'allègement des masses non suspendu permet réellement de gagner en efficience (entre les pneu et les jantes on pourrait théoriquement avoir entre 7 et 14% de gain, mais rien n'est sur tant que pas vérifié   )

 

Donc pour répondre a itc18 perso je pencherais sur les MICHELIN E.PRIMACY

 

 

Modifié décembre 2, 20223 a par crunchaga

Merci pour vos réponses 

je vais me renseigner pour des Michelin donc.

Finalement Michelin E.Primacy en commande 😉

Le 05/12/2022 à 22:36, pama a dit :

Finalement Michelin E.Primacy en commande 😉

Au final cela t’es revenu à quel prix ?
y a t’il eu permutation avant arrière ?

Ils ne sont pas encore montés 😆.
En fait c'est mon voisin qui entretien mes voitures (hors visites obligatoires concessionnaire pour la garantie). C'est super pratique, il prends ma voiture le matin et me la rapporte à midi ou le soir selon le taf.
Donc pour l'instant les pneus sont commandés mais pas encore payés et comme je lui fais confiance, car il ne m'a jamais assassiné sur le travail ni sur les tarifs, je ne connais pas le prix qu'il va me faire 😬.

C'est beau la confiance. Mais pour le service et l'honnêteté, je suis prêt à payer un peu plus. 

Modifié janvier 12, 20233 a par pama

Le 10/01/2023 à 01:35, ltc18 a dit :

Au final cela t’es revenu à quel prix ?
y a t’il eu permutation avant arrière ?

Ca y est, pneus montés à l'avant aujourd'hui après avoir fait 43700 km avec ceux d'origine 😀

Pas de permutation nécessaire selon l'avis de mon garagiste.
Payé 148€HT soit 177€ + 12€ de montage soit un total de 379.34 TTC.
C'est un peu plus cher que Norauto 330,90 TTC
Comme évoqué, les 49€ de plus ne me dérange pas dans le sens où je fais travailler mon voisin, qu'au niveau service, il prend ma voiture et me la ramène une fois le travail effectué, si besoin spécifique d'urgence, il répond toujours présent avec des solutions.
En complément 50€ (25 par pneu)  sur les 40000 km qu'ils devraient faire reste peanuts devant le tarif consommation, amortissement de la voiture etc...
 

Modifié janvier 27, 20233 a par pama

Finalement après 55000kl et les pneus rincés ( normal à ce kilométrage) j’ai pris des bridgestones turanza 6

Les 2 pneus poir moins de 300€ cela me paraît correct et a priori ils ont l’air pas mal.

a voir dans la durée, j’espère a minima aller aux 100000km avec

Le 27/01/2023 à 12:46, pama a dit :

Ca y est, pneus montés à l'avant aujourd'hui après avoir fait 43700 km avec ceux d'origine 😀

Pas de permutation nécessaire selon l'avis de mon garagiste.
Payé 148€HT soit 177€ + 12€ de montage soit un total de 379.34 TTC.
C'est un peu plus cher que Norauto 330,90 TTC
Comme évoqué, les 49€ de plus ne me dérange pas dans le sens où je fais travailler mon voisin, qu'au niveau service, il prend ma voiture et me la ramène une fois le travail effectué, si besoin spécifique d'urgence, il répond toujours présent avec des solutions.
En complément 50€ (25 par pneu)  sur les 40000 km qu'ils devraient faire reste peanuts devant le tarif consommation, amortissement de la voiture etc...
 

Grosse daube !
Montée le 27/01/2023 et déjà à 90% d'usure pour 17 000 km...
Je n'ai pourtant pas l'impression d'avoir changé ma conduite !
43 700 km ceux d'origine et 17 000 km ceux-ci ça craint !

Par contre ceux arrière auront fait 60 500 km

Aujourd'hui je change les 4 avec des GoodYears pour 750€, ca pique !
 

Modifié novembre 29, 20232 a par pama

Le 29/11/2023 à 09:37, pama a dit :

Grosse daube !
Montée le 27/01/2023 et déjà à 90% d'usure pour 17 000 km...
Je n'ai pourtant pas l'impression d'avoir changé ma conduite !
43 700 km ceux d'origine et 17 000 km ceux-ci ça craint !

Par contre ceux arrière auront fait 60 500 km

Aujourd'hui je change les 4 avec des GoodYears pour 750€, ca pique !
 

Vraiment surprenant pour des Michelin non sportifs d’avoir aussi peu d’endurance 

mes pneus ont fait 10000km depuis leur remplacement et à priori pas d’usure spécialement.

 

Je suis aussi étonné de ce retour d'expérience sur des pneus Michelin qui sont plutôt réputé pour être durable et efficace... 😫

 

Si j'ai le temps je chercherai un peu sur le net si d'autres rex sont similaires sur ces pneus...

 

Cordialement 

Modifié décembre 12, 20232 a par crunchaga

Le 29/11/2023 à 09:37, pama a dit :

Aujourd'hui je change les 4 avec des GoodYears pour 750€, ca pique !
 

Bonjour,
J'arrive à 101000 km et il va être temps de changer les 2 GoodYears VECTOR 4 SEASONS avant. Ils auront fait 40000 km.  
C'est presque aussi bien que ceux d'origine Dunlop ENASAVE EC300 qui avaient fait 43700km 
C'est en tout cas 2 fois plus que les Michelin E.Primacy qui avaient fait 16300 km 🥺

L'usure est essentiellement sur le flan extérieur du pneu AV droite. Celui qui trinque le plus dans les ronds points. 

Je suis toujours en 215 50 R17, j'avais envisagé passer en 16 pouce mais actuellement je n'ai pas le budget pour 4 jantes et 4 pneus et vu que les 2 AR sont encore bons, cela me fait mal au cœur de les changer 🤑 .

Je pense repartir avec les même.
Avez-vous un retour sur d'autres montes ?


 

Modifié octobre 7, 20257 oct. par pama

Sinon en 4 saisons promo Hankook chez Carter-Cash (504€ avec le montage):

https://www.carter-cash.com/pneus/p/215-50-r17-95W-1024959-HAN07

Mes Efficient Grip d'origine arrivent à 80% d'usure à l'avant, avec un DOT de 2018 je vais de toutes façons les changer. Je vais en profiter pour repasser sur mes hivers en 16 pouces d'abord.

A ce propos, les 16 pouces ne m'ont pas apporté grand chose, je les ai acheté 40€ les 4 d'occasion chez un broker, il faut chercher des roues de Juke, elles sont compatibles. L'inconvénient d'avoir d'autres jantes est l'absence de capteur de pression, ce qui rend le véhicule inapte à passer le controle technique, le témoin de défaut de capteur de pression étant un motif de contre-visite.

Néanmoins, il y a une astuce sur la Leaf: avoir un pneu dégonflé.... Comme il faut rouler, le capteur reste allumé et pas de contre-visite. En parlant de contrôle technique, j'avais un léger défaut de parallélisme sur l'avant.

Bref, pas d'économie sur la consommation électrique en 16 pouces, donc je vais rester en 17 et passer en 4 saisons. Probablement du Michelin CrossClimate car toujours été satisfait. Je vais surveiller les promos car Michelin offre souvent les frais de montage.

Badmax

je suis moi même en 16 p hiver sur des jantes qui auparavant était sur ma civic 8 et mis à part les boulons à changer c’était ok

j’ai l’impression de moins consommer avec mes pneus hiver en 16p qu’avec mes p’eus été en 17p ou alors c’est kif kif ce qui est donc un bonus

pour le contrôle technique pas de souci Cela passe.

j’en ai parlé au contrôleur et il n’a pas tiqué à propos des p’eux hiver sans valve

Tout défaut sur le tableau de bord doit être signalé sur le PV, c'est pas moi ni mon contrôleur qui le dit, c'est la règle. Mon contrôleur étant un indépendant, il applique tout à la lettre pour éviter de perdre son status (il fait trop peu de volume pour avoir des erreurs). Si le témoin est allumé alors que les pneus sont à pression, il est obligé de l'indiquer. Si le témoin est allumé et qu'un re-gonflage est nécessaire, il n'est pas obligé de le faire car il faut rouler en principe pour effacer le témoin. La plupart des contrôleurs ne voulant pas froisser leur client, ils appliquent la méthode 2.

 

Pour l'économie de carburant en 16p, j'avais un ancien véhicule diesel où la différence était notable, d'où ma déception d'avoir si peu d'écart visible. La sur-conso dû au chauffage doit complètement effacer les possibles gains.